1: 2018/06/04(月) 09:19:13.26 ID:MebYeAnE0 BE:837857943-PLT(16930)
ファミリーカーなのに気軽にお出かけできないミニバンもある
最近は再びガソリンの価格がじわじわと上昇し始めている。もちろんクルマ好きの皆さんなら「楽しいクルマなら燃費なんて関係ない」
と言うかもしれないが、やはり燃費が悪いのはおサイフに優しくないもの。そこで今回は燃費の悪かった国産車について振り返ってみたい。
１）ユーノス・コスモ
マツダが誇るロータリーエンジンを搭載する車種の中でも、唯一市販車で3ローターの20Bエンジンを搭載していたのがこのユーノス・コスモだ。
デビュー当時のカタログ燃費でも6.1km/Lのハイオク仕様となかなかパンチの効いた数値を叩き出していた（といっても13B搭載モデルでも
6.9km/Lとそれほど大差はない）。
２）日産エルグランド
一時代を築いた「キングオブミニバン」のエルグランドは燃費の悪さでもキングの風格だった。現行モデルこそ3.5リッターでも
10km/L近いカタログ値となっているが、先代の3.5リッター4WDでは7.8km/L、初代に至っては7.0km/L（もちろんハイオク仕様）と
ファミリカーとしてガンガン使うのに躊躇してしまうほどだった。
３）スズキ・ジムニー
ギヤ比も悪路走行を見越してややローギヤードであり、カタログ燃費で14.8km/L（5速MT）、実用燃費では10km/Lを割り込むと言われている。
４）日産サファリ
５）スバルWRX STI
もはや絶滅危惧種となってしまった8000rpmを許容する2リッターターボを搭載するスポーツセダンであるWRX STI。カタログ燃費も
9.4km/Lと性能を考えればむしろ良いと思えるほどの数値となっている。しかし、ひとたびエンジンにムチを入れ、限界走行をするとなれば、
その牙はおサイフにも容赦なく襲い掛かってくるというわけだ。
https://www.webcartop.jp/2018/06/242358
元スレ：http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1528071553/最近は再びガソリンの価格がじわじわと上昇し始めている。もちろんクルマ好きの皆さんなら「楽しいクルマなら燃費なんて関係ない」
と言うかもしれないが、やはり燃費が悪いのはおサイフに優しくないもの。そこで今回は燃費の悪かった国産車について振り返ってみたい。
１）ユーノス・コスモ
マツダが誇るロータリーエンジンを搭載する車種の中でも、唯一市販車で3ローターの20Bエンジンを搭載していたのがこのユーノス・コスモだ。
デビュー当時のカタログ燃費でも6.1km/Lのハイオク仕様となかなかパンチの効いた数値を叩き出していた（といっても13B搭載モデルでも
6.9km/Lとそれほど大差はない）。
２）日産エルグランド
一時代を築いた「キングオブミニバン」のエルグランドは燃費の悪さでもキングの風格だった。現行モデルこそ3.5リッターでも
10km/L近いカタログ値となっているが、先代の3.5リッター4WDでは7.8km/L、初代に至っては7.0km/L（もちろんハイオク仕様）と
ファミリカーとしてガンガン使うのに躊躇してしまうほどだった。
３）スズキ・ジムニー
ギヤ比も悪路走行を見越してややローギヤードであり、カタログ燃費で14.8km/L（5速MT）、実用燃費では10km/Lを割り込むと言われている。
４）日産サファリ
５）スバルWRX STI
もはや絶滅危惧種となってしまった8000rpmを許容する2リッターターボを搭載するスポーツセダンであるWRX STI。カタログ燃費も
9.4km/Lと性能を考えればむしろ良いと思えるほどの数値となっている。しかし、ひとたびエンジンにムチを入れ、限界走行をするとなれば、
その牙はおサイフにも容赦なく襲い掛かってくるというわけだ。
https://www.webcartop.jp/2018/06/242358
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2: 2018/6/(火) 21:01:46 ID:kurumania
3: 2018/06/04(月) 09:21:46.19 ID:iTCXUhEJ0
ウチのエスカレードはリッター3キロ
4: 2018/06/04(月) 09:22:42.96 ID:OUwt9grp0
ジムニーjb23の4型乗ってたが、
11～12㎞いくけどなぁ。
11～12㎞いくけどなぁ。
7: 2018/06/04(月) 09:27:48.98 ID:ydykt7YS0
オレのキャラバンE25は3.0ディーゼルターボでだいたい6.5くらい
これって普通？
これって普通？
84: 2018/06/04(月) 11:33:12.56 ID:fl08XaXs0
>>7
親父が乗ってるキャラバンE25は3.0ディーゼルターボ時々4駆でリッター10前後だよ
親父が乗ってるキャラバンE25は3.0ディーゼルターボ時々4駆でリッター10前後だよ
9: 2018/06/04(月) 09:30:29.78 ID:xBGxK2Vf0
うちのランクル5.5
18: 2018/06/04(月) 09:37:49.99 ID:JMWARz3z0
3年位前にレンタカーで借りた日産のシビリアン？だったかのマイクロバスがガソリンエンジンで
返す時燃料入れたら、リッター3km位だった
もしかしてサファリと同型等のエンジンだったのかな
返す時燃料入れたら、リッター3km位だった
もしかしてサファリと同型等のエンジンだったのかな
19: 2018/06/04(月) 09:38:36.56 ID:UA9J0Aji0
ユーノスコスモは3だよ
20: 2018/06/04(月) 09:39:09.94 ID:Hfk3/AH70
意外とジムニー燃費悪いのね
22: 2018/06/04(月) 09:43:02.02 ID:8U3vCDRq0
マツダ党の一家のうちが懇意にしてたディーラーのセールスマンに２０Bのコスモを買いたいと言ったら
本気で止められた。実燃費２キロ台だって言われたわ
本気で止められた。実燃費２キロ台だって言われたわ
23: 2018/06/04(月) 09:43:22.66 ID:TJZI2rqh0
ジムニーは燃費や乗り心地を求める車ではない
24: 2018/06/04(月) 09:44:05.49 ID:LnpxmawE0
ランクルやランクルプラドの燃費の悪さは異常
まぁ燃費気にして乗る層が買う車じゃないからリストから除外されてんのかね
まぁ燃費気にして乗る層が買う車じゃないからリストから除外されてんのかね
25: 2018/06/04(月) 09:44:13.43 ID:7yQ/4YUr0
ユーノスコスモは車高落としてエアロ付ければ見た目は無茶カッコいいんだよな
オロチみたいな感じ。
憧れたんだが、やっぱ燃費がなぁ
オロチみたいな感じ。
憧れたんだが、やっぱ燃費がなぁ
28: 2018/06/04(月) 09:47:30.88 ID:VJ+5oMOv0
前乗ってたGDBインプレッサ
市街地だとリッター6kmだったけど
北海道の下道を淡々と走ったら14超えたっけ
市街地だとリッター6kmだったけど
北海道の下道を淡々と走ったら14超えたっけ
30: 2018/06/04(月) 09:48:32.07 ID:AZxuupMO0
同じロータリーエンジンのRXロケット7 リッター３だったわｗ
32: 2018/06/04(月) 09:51:00.98 ID:j2KE9YTH0
直5のインスパイアも燃費悪かったよな。
37: 2018/06/04(月) 10:00:38.39 ID:H562Xc2S0
GC8インプSTIverよりFDRX-7のがやばかった
マフラーから100円が落ちてく感覚
マフラーから100円が落ちてく感覚
38: 2018/06/04(月) 10:02:09.95 ID:Yordla2h0
SVX 市街地で4km/Lくらいだった気が
39: 2018/06/04(月) 10:03:00.42 ID:dufWZ/zH0
俺の自転車1km進むとジュース代がかかるから燃費悪いぞ
40: 2018/06/04(月) 10:04:04.94 ID:i4qpgXhr0
おっとガソリンが漏れてるレベルだと思ったら
本当に漏れてたRX-8の悪口はそこまでだ
本当に漏れてたRX-8の悪口はそこまでだ
44: 2018/06/04(月) 10:05:11.26 ID:oH2BYQPz0
スレタイみてすぐにコスモ思いついたけど
やっぱり1位なんやね
やっぱり1位なんやね
45: 2018/06/04(月) 10:06:06.62 ID:bPrMYiGf0
レパードはリッター4kmだったなぁ
レギュラーガソリン\90ころだったから気にもしなかったけど
レギュラーガソリン\90ころだったから気にもしなかったけど
46: 2018/06/04(月) 10:09:46.50 ID:RyFOS+FV0
昔、角ばったデザインのローレルのターボ乗ってたが
ガリガリ燃料が減ってヤバかったな
糞重いボディでも当時としてはドッカン加速して楽しかったけど
ガリガリ燃料が減ってヤバかったな
糞重いボディでも当時としてはドッカン加速して楽しかったけど
48: 2018/06/04(月) 10:11:13.73 ID:ObrCtzad0
親父がコスモに乗ってたけどリッター3とか言ってたぞ
最初の車検でワシにくれると言ってたがさすがに断った
最初の車検でワシにくれると言ってたがさすがに断った
49: 2018/06/04(月) 10:11:42.20 ID:7Scoujlm0
ロータリーは渋滞に捕まるとリッター2、3キロくらいになるんだよな
逆に流れにのれば燃費いい
逆に流れにのれば燃費いい
56: 2018/06/04(月) 10:23:41.86 ID:37ZwyFlB0
昔のニッサンのセダン系はどれも酷かったのに載らない不思議
プレジデントもグロリアも酷かったのにサファリだけというね
プレジデントもグロリアも酷かったのにサファリだけというね
59: 2018/06/04(月) 10:28:35.50 ID:YM77b9Cr0
2代目プリメーラのSR20VEのやつ街乗り燃費リッター7キロだった。
61: 2018/06/04(月) 10:30:55.78 ID:EXywmAv10
友達が1980年代のジープ乗ってたが
リッター2とかだったな。
金持ちしか無理だあんなん
リッター2とかだったな。
金持ちしか無理だあんなん
62: 2018/06/04(月) 10:34:27.83 ID:kxUOYQWw0
>>61
リッター２が事実ならガソリン代はともかく航続距離が絶望的すぎる
リッター２が事実ならガソリン代はともかく航続距離が絶望的すぎる
74: 2018/06/04(月) 11:10:16.67 ID:KaR4xFYZ0
優秀なエンジンとしては、トヨタの2.5リッターHVは心底凄いと思う。クラウンクラスの車で実燃費リッター18いくからな。
馬力と燃費の両立という点で世界最強だろう
馬力と燃費の両立という点で世界最強だろう
79: 2018/06/04(月) 11:15:37.15 ID:C4xWIuKU0
ちょっとイタズラしてブースト上げたGC8インプは箱根辺りでガンガン走るとリッター2キロだった
81: 2018/06/04(月) 11:20:01.16 ID:KG57Gzz70
3ローターコスモの頃はハイオク￥100/Ｌくらいだったからな
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716: 2018/6/(火) 21:01:46 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (35)
どんな好条件で頑張っても8km
今の多段トルコンATやDCT使った高級車の方が走る。
燃費にズボラな時代だったな。
確かカタログ燃費で5.7キロくらいだったと思う。
金を気にする層が買う車じゃないが、地球に優しくなさそう。ランクルのさらに上をいくのは価格だけではないようだ。
レギュラーガソリン\90ころだったから気にもしなかったけど
燃費がリッター20キロの車なら
ガソリン450円でも気にならんって事か
これよりクソなの山ほどあんだろ...
普段はリッター6～7kmくらい当然ハイオク
いやいや、全開走行したらどんな車でも極悪燃費になるだろ。
ガソリン2Lだけど街中エアコンつけて夏場走っても12kmはいく。高速乗ると15行かないくらいの燃費。
良い意味でサイズに見合わない燃費
軽自動車ってことを考えてのランクインなんじゃない？
興味あるからカタログ取り寄せたとこなんだが選択肢から外れそう。
5速だけ高速巡航用のギア比に変えるオプションとか無いのかね。
あれは一種の競技車両だぞ
1給油で600km走れるかが一つの基準だと思ってるけどそれにさえ届かなかった
※アメ車は燃費悪い
今はあっちもダウンサイジングターボが普通だよ。近年ショボいドイツ車に比べて
キャデラックのＡＴＳが燃費とパワーのバランスがとてもいい。もちろん最大トルクは40kクラス。
でもコスモは外装もだけど内装もかっこいかったんだよなぁ
最近の車は燃費が良いね。
高速で