1: 2018/06/14(木) 01:47:48.469 ID:k+JC/3cw0
元スレ:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1528908468/スポンサードリンク
2: 2018/6/(木) 22:00:56 ID:kurumania
2: 2018/06/14(木) 01:48:28.627 ID:Nw7A2yux0
デカイというか平べったくなってる
5: 2018/06/14(木) 01:49:06.391 ID:k+JC/3cw0
>>2
いや横幅もデカくなってるぞ
みんか3ナンバー化してる
いや横幅もデカくなってるぞ
みんか3ナンバー化してる
4: 2018/06/14(木) 01:49:01.359 ID:9jP6mTkt0
昔のシビックかっこいいな
6: 2018/06/14(木) 01:49:32.214 ID:MlNTuzWn0
横幅1700までで作れよ邪魔臭い
7: 2018/06/14(木) 01:50:04.928 ID:9jP6mTkt0
5ナンバーくらいでちょうどいいよ
8: 2018/06/14(木) 01:50:31.201 ID:GUcmCLf5d
昔は1800のクラウンが日本車じゃ一番大きかったのに今じゃ3ナンバーのくせに小さい小さい言われるクラウン
9: 2018/06/14(木) 01:51:09.274 ID:Agy2WCV30
安全性重要だしな
10: 2018/06/14(木) 01:52:22.583 ID:GUcmCLf5d
90年代後半の四角と丸の中間くらいのセダンが好き
11: 2018/06/14(木) 01:52:25.895 ID:Nw7A2yux0
3ナンバーとか5ナンバーって何?
車乗らないから分からないよ
車乗らないから分からないよ
14: 2018/06/14(木) 01:54:20.692 ID:YWwJmc+N0
>>11
横幅が1850m以下だかが5ナンバー、それより幅が広いト3ナンバー
横幅が1850m以下だかが5ナンバー、それより幅が広いト3ナンバー
17: 2018/06/14(木) 01:55:23.633 ID:Nw7A2yux0
>>14
mじゃなくてcmだよな?!
サンクス
mじゃなくてcmだよな?!
サンクス
22: 2018/06/14(木) 01:58:08.073 ID:YWwJmc+N0
>>17
調べたら横幅が1.7m以下が5ナンバーだったわ、あと排気量が2000cc以下とか
横幅が5ナンバーサイズでも2000cc超えると3ナンバー
調べたら横幅が1.7m以下が5ナンバーだったわ、あと排気量が2000cc以下とか
横幅が5ナンバーサイズでも2000cc超えると3ナンバー
12: 2018/06/14(木) 01:52:30.360 ID:MlNTuzWn0
このご時世横幅でかくしないクラウンは偉い
無駄にでかくしといてFFのセダンは見習え
無駄にでかくしといてFFのセダンは見習え
23: 2018/06/14(木) 01:58:22.775 ID:k+JC/3cw0
>>12
クラウンは日本人による日本人の為の高級車だからね
クラウンは日本人による日本人の為の高級車だからね
13: 2018/06/14(木) 01:52:44.033 ID:IKvLxzlo0
北米と中国に合わせてるからね
15: 2018/06/14(木) 01:55:04.650 ID:DtHQhebz0
古いシビックかわええ
20: 2018/06/14(木) 01:57:19.530 ID:z21iQjP4d
北米基準なったスバルがモデルチェンジでみんな別物なってるな
レガシィとかデブり過ぎだし
レガシィとかデブり過ぎだし
21: 2018/06/14(木) 01:58:05.058 ID:LntQY4tJ0
幅1700未満とは言わんけど1750くらいでいい感じの作って欲しいわ
1800超えるとやっぱデカイ
1800超えるとやっぱデカイ
24: 2018/06/14(木) 01:59:36.628 ID:z21iQjP4d
今度カローラも3ナンバーなるらしいね
そしたら5ナンバーセダンのMTは絶滅か
プレミオアリオン消えたら5ナンバーセダンすら消滅
そしたら5ナンバーセダンのMTは絶滅か
プレミオアリオン消えたら5ナンバーセダンすら消滅
25: 2018/06/14(木) 02:00:00.269 ID:MlNTuzWn0
正味1800もあって日本の道幅に~みたいなこと言われてもわけわからん感じするけど他のがでかくなりすぎて納得せざるを得ないところはある
26: 2018/06/14(木) 02:01:19.068 ID:k+JC/3cw0
>>25
3ナンバーでも1800は狭い方
クラウンがそれ
3ナンバーでも1800は狭い方
クラウンがそれ
31: 2018/06/14(木) 02:06:13.495 ID:MlNTuzWn0
>>26
狭いはさすがに言い過ぎ
中間ぐらいだろ
今日日1700越えって結構あるし
狭いはさすがに言い過ぎ
中間ぐらいだろ
今日日1700越えって結構あるし
33: 2018/06/14(木) 02:12:08.562 ID:k+JC/3cw0
>>31
3ナンバーじゃ狭い方って評論家もトヨタも言ってる
3ナンバーじゃ狭い方って評論家もトヨタも言ってる
27: 2018/06/14(木) 02:02:17.045 ID:Nw7A2yux0
幅が広いとなんか良いことあるの?
28: 2018/06/14(木) 02:03:37.161 ID:LntQY4tJ0
>>27
走行安定性が増す
安全性も高めやすい
走行安定性が増す
安全性も高めやすい
32: 2018/06/14(木) 02:11:09.061 ID:EJFRtFVV0
衝突安全性高める為にドア分厚くしたら幅広になったって事もあるんじゃないかな
34: 2018/06/14(木) 02:12:47.002 ID:lhB+KKVVd
>>32
むしろ軽量化でドアは薄くなってんだよなぁ…
素材が変わってるけど
むしろ軽量化でドアは薄くなってんだよなぁ…
素材が変わってるけど
16: 2018/06/14(木) 01:55:10.178 ID:GUcmCLf5d
昔の国産車って5ナンバーばかりだったよな
親が未だに3ナンバーなんて贅沢とか言ってるわ
スイスポですら3ナンバーの時代なのに
親が未だに3ナンバーなんて贅沢とか言ってるわ
スイスポですら3ナンバーの時代なのに
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716: 2018/6/(木) 22:00:56 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (50)
メーカーは一番売れる市場をターゲットに車を作るのが当たり前なので、世界一の自動車市場であるアメリカに合わせて車が大型化するのは仕方ない話だ。
クソみたいな軽規格いつまで続ける気だ
普段乗りの車の全幅が1850mmなんだけど、昔ながらの道で物理的に通れない細い道を通ることが事前に分かってたらもう一台の軽自動車の出番。
遠出は無理だけど普段使いだけで考えたら軽は最強だと思う。
初代全幅1610が現行は1799
6代目(CF) 9代目現行(CR)
170万円~ → 385万円~
全長 4.635m → 4.945m
全幅 1.695m → 1.850m
最小回転半径5.4m → 5.7m
重量 1230kg~ → 1580kg~
今のCクラスは一昔前のEクラス、今のEクラスは二昔前のSクラスとほぼ同じ大きさ
大きくせずに基準をクリアする為に試行錯誤したノウハウが普通車に転用されるのは日本車の強みやね
BMWの3に対する2やVWゴルフに対するポロ
みたいなのが日本車に足りないんだよな
下位クラスは悲しくなるほどに安っぽっちくなってしまう
マツダが頑張ってるけどアクセラとゴルフ、デミオとポロじゃ
質感の差がありえないレベルだし値段も大して変わらないというね…
軽自動車が欲しくなった。
マツダは国産メーカーっていう安心感があるわ
アテンザありきのアクセラ、その下のデミオって区分けはわかるんだが、
現行アクセラでさえ1795、ひと型前のエルグランドと同じなんだよね
5ナンバー厨ではないけど、もう少し小さい車で、それなりに高級高品質な車が出てくれるとなぁ
外車は抵抗あるし
狭い狭い言う奴はそれだけ古い環境に済んでるってだけ
郊外の、バイパスができてから開発されたような新興住宅地じゃねーから。
言うてクッソ狭いまま開発されてない城下町とかクソやろ
以前はクラウンなんて、イヤなクルマの筆頭だった。
でも今はクラウンは、セダンとしては良いなと思う俺。
そんな時代なんだよな。
他がデカくなり過ぎただけ。
イグニスくらいの大きさで、3ドアハッチバックか、クーペが出ないかなぁ。
行動範囲が狭いだけやん
あっても田んぼや畑のの畦道ぐらいしか見たことない
街中へ行くなら大通りから出入りのいい駐車場に止めて歩くしな
軽乗りが言うことは言い訳ばっかり
小さくても高級感がある車は今まで色々あったけど売れなかったんだよ
デカくなり過ぎという勢力がある一方で
この値段なら上の車格(当然デカくなるんだが・・・)が買った方がいいって勢力がある
外車同様「割高」のレッテルを貼られたりもする
今の車はデカいと言いつつ実際に金を出す人は買わずに吠える人よりボディサイズに寛容なんだろうね
プログレ、ブレビス「分かる」
新車価格が高過ぎる上に同車格でもアルテッツァがお安く出ていた
当時のセダン、ハードトップにはセルシオ、クラウン、アリスト、JZX100三兄弟やウィンダム、カムリ、Vistaとかセダンが氾濫してた時期に敢えてえらぶ意味
知ってるか?
今の軽自動車って初代カローラよりちょっと短いだけ、くらいのサイズでスペックも似てるんだぜ。
●初代カローラ(KE10)
・全長:3,845mm
・全幅:1,485mm
・全高:1,380mm
・重量:710kg
・エンジン:1100cc 60ps 8.5kgf·m
●現行アルト(HA36S)
・全長:3,395mm
・全幅:1,475mm
・全高:1,475mm
・重量:650kg
・エンジン:660cc 52ps 5.9kgf·m
約50年の開きがあるとは言え、贅沢なモンよ。
あれだったら今の道路の幅でも十分広いと思う。
都会すぎると昔の車幅の想定で作った道路ばかりやから今の車だと気を使うんよね
例えば東京なんてそんなクソばかりでしょ
地価が上がりすぎて立ち退き工作も拡張工事も出来ない
すれ違おうにも無駄にじゃまな車幅だと自覚はしているようだ
そんなところに住み続ければならないなんて、馬鹿なの?貧乏なの?
アホはお前。
よう、貧乏人w
みんなレクサス好きでしょ
いつまでも狭い土地にしがみついてるんだから、馬鹿で貧乏なんだよ
広い所に住みたくても住めないの
サイドシルは太くしてもいいからセンタートンネルを太くするんじゃねえ。
助手席と運転席をもっと詰めればサイドウィンドウが倒れこんでいても空間は稼げる。
何より隣の娘の太腿に手が届く。
これ大事!
欧州車と(80's以降そのパクリの)日本車はどんどん大きくなってんだよな
最初から設計に問題あったって事じゃない?
欧州車の大型化も、実のところ平均身長と体格の変化らしい
自分は181だけど、幅1820でちょうどいい、と思う。
これから横にも増える予定(歳くったらある程度横幅も、というのが理想なんや)だから
ますます小型車は厳しいわ
5ナンバー復活してくれよ
軽のれよwww
大きいの運転できない下手くそか、車も満足に買えない貧乏人しか居ないのか?
海外で売るならどうぞだが、日本で売る気があるなら日本の道路事情に合わせた車を作って欲しいと、住宅街に住んでる私は思う。
いちいち、離合するたびに停車したり下るのがホントだるい(^o^;)