96-00_BMW_5-Series_E39_sedan
出典:wikipedia
1: 2018/06/15(金) 19:58:08.845 ID:dYCkH9B80
車は20年くらい前の外車
信号待ちしてたらアイドリング回転が500くらいまで落ちてディーゼルエンジンみたいな音出しながらガクガクって震えてエンストしそうになるんだけど何かアドバイス求む
元スレ:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1529060288/
           
    2: 2018/6/(日) 12:28:00 ID:kurumania
    4: 2018/06/15(金) 19:59:49.439 ID:7MZ9aNRn0
    エンジンかかる?

    6: 2018/06/15(金) 20:02:14.357 ID:dYCkH9B80
    >>4
    ふつうにかかる
    走ってる分には問題ないんだけど停車時にエンジンが過呼吸みたいな感じにブルブル震えだすんだ

    8: 2018/06/15(金) 20:03:56.127 ID:Ax/HHLana
    案外スロットル

    9: 2018/06/15(金) 20:05:01.601 ID:of2h5sko0
    ガスケット抜けてる

    10: 2018/06/15(金) 20:05:25.501 ID:7MZ9aNRn0
    点火プラグかな
    なんにせよここで聞かず車屋に持って行けよ

    11: 2018/06/15(金) 20:06:15.802 ID:dYCkH9B80
    >>10
    スパークプラグのこと?

    12: 2018/06/15(金) 20:07:47.226 ID:PP292GwZ0
    ちゃんと毎日話しかけてあげてるか?ちょっと誉めるだけでも全然違うぞ

    13: 2018/06/15(金) 20:08:50.914 ID:RNLmEfd10
    o2センサーやらなんやら各センサー点検してみれ

    15: 2018/06/15(金) 20:10:13.933 ID:dYCkH9B80
    >>13
    ググったら
    O2センサーとエアフロセンサーが出てきたけどこれも?

    17: 2018/06/15(金) 20:10:58.683 ID:RNLmEfd10
    >>15
    うん
    スロットルもきれいにしたらええ

    18: 2018/06/15(金) 20:12:22.880 ID:dYCkH9B80
    修理代高くつきそうだなあ

    19: 2018/06/15(金) 20:13:44.181 ID:RNLmEfd10
    古くなるとしゃーないしだな

    21: 2018/06/15(金) 20:14:26.551 ID:dYCkH9B80
    >>19
    まだ街乗り8万キロなのにこれだぞ

    23: 2018/06/15(金) 20:19:53.888 ID:RNLmEfd10
    自分で修理するの?

    24: 2018/06/15(金) 20:20:39.649 ID:dYCkH9B80
    >>23
    それは流石に無理だ
    工場に出して無理なら最悪乗り換えかも

    20: 2018/06/15(金) 20:14:20.006 ID:Ax/HHLana
    ちなみに車種はなんだ?

    22: 2018/06/15(金) 20:16:09.157 ID:dYCkH9B80
    >>20
    E39

    25: 2018/06/15(金) 20:21:13.924 ID:HEymQUKj0
    チャコールキャニスターの汚れ(詰まり)じゃないかな
    アイドル不安定になるよ

    交換費用4~5万くらいだと思う

    30: 2018/06/15(金) 20:25:35.039 ID:dYCkH9B80
    >>25
    初めて聞いた単語だわ
    それも怪しいのか

    26: 2018/06/15(金) 20:21:17.233 ID:W+SdRn4E0
    おそらくだけどスパークプラグの接続部が内部リークしててオイル浸かってる
    そのせいで点火しにくい状態で他2気筒3気筒で動いてる状態だと思う
    ようはミスファイアしてるからプラグ交換、イグニッションC交換、あとリークしてるならガスケットかリング交換してオイル粘度固いやついれとけばいけるおもう

    32: 2018/06/15(金) 20:27:07.519 ID:dYCkH9B80
    >>26
    やっぱここら辺が怪しいのかな
    調べても似たようなパーツが要交換って出てくるし
    ATFは変えない方がいいよね

    29: 2018/06/15(金) 20:25:18.812 ID:Ax/HHLana
    たぶんそんなに掛からんと思うけど金あるなら乗り換えても良いかもな

    33: 2018/06/15(金) 20:28:10.058 ID:Y+0R6J7I0
    おれも最近アイドリング不調でエンストなったけど8年交換してなかったバッテリー交換したら治ったよ

    34: 2018/06/15(金) 20:28:55.396 ID:dYCkH9B80
    バッテリーは流石にないかなー

    36: 2018/06/15(金) 20:30:31.589 ID:Ax/HHLana
    前進時に勢いがないとか吹けないとかパワーを感じないとかはどうなんだ

    39: 2018/06/15(金) 20:32:10.147 ID:dYCkH9B80
    >>36
    あるある物凄くある
    発進時にアクセル強く踏み込むと一瞬反応遅れる感じになって発進しだす
    前まではこんなことなかったのに

    38: 2018/06/15(金) 20:31:32.723 ID:v6O6Rr9A0
    9割プラグかエアクリ

    41: 2018/06/15(金) 20:35:11.870 ID:+z6D33mcd
    経験上エアフロセンサーぽい

    42: 2018/06/15(金) 20:42:41.707 ID:Ax/HHLana
    スロットルにカーボンカス付着してアイドリング不調は直噴エンジンに多い症状だがe39はわからんな……
    やっぱり他の人が言うようにエアフロだろうなあ
    点火系が不調の場合発火してないピストンが足を引っ張るから振動することも多いしな

    43: 2018/06/15(金) 20:44:26.883 ID:SzssjnKa0
    クラセン、カムセンも交換しとけ

    35: 2018/06/15(金) 20:29:43.962 ID:GFtoqEwHd
    自分で治す気ないなら素直に車屋持ってけや

    716: 2018/6/(日) 12:28:00 ID:kURumANia
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      コメント

       コメント一覧 (25)

        • 1. 名無しさん
        • 2018年06月17日 12:51
        • スバルの今のターボエンジンもよくなるで
        • 2. 名無しさん
        • 2018年06月17日 13:00
        • 今時のエンジンはアイドリングが500くらいの低回転でも大丈夫でビビるわ、そこまで古いクルマならオーバーホールするか乗り換えるかってレベルだろ。
        • 3. 名無しさん
        • 2018年06月17日 13:51
        • アイドリング不安定、更け上がりが悪いならまずO2センサー疑うわな
        • 4. 名無しさん
        • 2018年06月17日 13:53
        • 普段煩い旧車乗ってると、最近の車の静かさにビビる
          けど、乗ってて面白くはないね
        • 5. 名無しさん
        • 2018年06月17日 14:19
        • R34で同じ事になったな
          エンジン警告灯も付いたからディーラー持っていったらプラグだった
        • 6. 名無しさん
        • 2018年06月17日 14:23
        • あらら?バッテリーかな?ライトは点く?
        • 7. 名無しさん
        • 2018年06月17日 14:32
        • 修理屋に出せよ
        • 8. 名無しさん
        • 2018年06月17日 14:42
        • 自分で直さないならここで聞く意味ないだろw
        • 9. 名無しさん
        • 2018年06月17日 15:21
        • 年式と走行距離考えりゃ定番のトラブルだし
          輸入車慣れてる店に持ってきゃ対して一発で直るだろ
          金浮かせたくて暇があるならググって自分で直すのもいい
        • 10. 名無しさん
        • 2018年06月17日 15:24
        • 自分で直すわけでもないのに聞いてどうすんだか
        • 11. 名無しさん
        • 2018年06月17日 15:40
        • オルタかな、発電能力下がっててバッテリーも満足に充電出来なくて、走行中は回転数のおかげで発電はなんとかなるけどアイドル付近だと発電しきれない

          まぁ自分で直す気がないなら車や持ってけ
        • 12. 名無しさん
        • 2018年06月17日 16:14
        • いつも思うんだけどさっさと車屋に持っていけばいいのに聞くのはなぜなのか?

          故障した事を自慢したいのかな
          自分で直せないのに故障箇所聞いても判らないだろ
        • 13. 名無しさん
        • 2018年06月17日 16:14
        • これはイグニッションコイルかな。
          前に乗ってたE46で同じ症状出た。
        • 14. 名無しさん
        • 2018年06月17日 16:36
        • 神社でお祓いしてもらえ
          悪霊が憑いている
          手遅れかもしれんが
        • 15. 名無しさん
        • 2018年06月17日 16:45
        • トヨタ車ならこんなことないのにな
        • 16. 名無しさん
        • 2018年06月17日 17:36
        • あー車欲しー

          足の後遺症治らねーかなー
        • 17. 名無しさん
        • 2018年06月17日 18:26
        • 祖父のワゴンRと全く同じ状況じゃねーか。
          ちなみに親父がCPU取り替えたら完全に治ったぞ。
          祖父はしんだ
        • 18. 名無しさん
        • 2018年06月17日 19:14
        • ※17
          おい
        • 19. 名無しさん
        • 2018年06月17日 22:46
        • BMWなら正規ディーラーに限るよ。 
        • 20. 名無しさん
        • 2018年06月17日 23:57
        • クランク角センサー、エアフロ当たり怪しいね。多分無いけどあとはホース類のひび割れ、2次エアを吸い込んでる
        • 21. 名無しさん
        • 2018年06月18日 09:06
        • 普通にISCVやろ
        • 22. 名無しさん
        • 2018年06月18日 10:38
        • 年式が年式だし、長く乗り続ける気なら消耗品一気に交換すりゃいい
        • 23. 名無しさん
        • 2018年06月18日 21:02
        • 39乗ってて同じトラブル出たがクランク角センサーだと思う。
        • 24. 名無しさん
        • 2018年06月19日 00:07
        • 俺もイグニッションコイルだったな
          後でわかったが5気筒状態でアイドリング不調、
          4気筒状態じゃさすがに乗れたもんじゃなかったわ
        • 25. 名無しさん
        • 2018年07月09日 02:41
        • 直す気ないのにネットで聞いてどうすんだろ。素直にいくらかかる?ってききゃいいのに
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