1: 2018/06/15(金) 21:43:30.996 ID:8F/0oyA00
毎日事故起きてるぞ
元スレ:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1529066610/スポンサードリンク
2: 2018/6/(日) 07:00:00 ID:kurumania
2: 2018/06/15(金) 21:44:02.989 ID:mEjeIoIo0
教習所からやりなおす
3: 2018/06/15(金) 21:44:20.382 ID:IQVtThW30
普通は間違えない。
4: 2018/06/15(金) 21:44:28.956 ID:nPdwacV7p
ナビ「本当にアクセルを踏んで良いですか?」
▶︎いいえ はい
▶︎いいえ はい
5: 2018/06/15(金) 21:44:31.463 ID:dewii8pb0
ナルセペダル
7: 2018/06/15(金) 21:45:00.262 ID:V0HN7yLK0
気を付ける
9: 2018/06/15(金) 21:45:46.506 ID:8F/0oyA00
わりと最近の死活問題だと思ってる
10: 2018/06/15(金) 21:46:04.698 ID:O4E6cdF30
そういう補助器具を取り付けれ
16: 2018/06/15(金) 21:49:02.008 ID:nexsOOPh0
エキスメントレバーにすると解決
17: 2018/06/15(金) 21:49:16.028 ID:nVGmKGHfd
3ペダルのマニュアルに乗れば解決
19: 2018/06/15(金) 21:49:36.704 ID:8F/0oyA00
>>17
最悪それだよな
最悪それだよな
18: 2018/06/15(金) 21:49:19.867 ID:iko3ztOS0
足元見ろや
20: 2018/06/15(金) 21:49:47.304 ID:YIZfE1SC0
どうせすぐ自動運転の時代になるからちょっと待っとけ
22: 2018/06/15(金) 21:50:28.672 ID:8F/0oyA00
>>20
10年先やん
それまで事故多発するぞ
10年先やん
それまで事故多発するぞ
21: 2018/06/15(金) 21:50:14.771 ID:8rSk0yiU0
足離すとブレーキ、押し込むとアクセルって1個のペダルで操作する車が出たような
23: 2018/06/15(金) 21:51:19.892 ID:8F/0oyA00
>>21
またややこしいのを作るとブレーキだと思ってとっさに踏むぞ
またややこしいのを作るとブレーキだと思ってとっさに踏むぞ
24: 2018/06/15(金) 21:51:47.687 ID:himQIeMW0
多分お前ら免許取って2,3年目くらいだろ?
俺は運転が上手い、絶対に事故らねぇ!とか思ってるだろ?
嘘だろ?!ってタイミングで起こすからな事故って
俺は運転が上手い、絶対に事故らねぇ!とか思ってるだろ?
嘘だろ?!ってタイミングで起こすからな事故って
29: 2018/06/15(金) 21:53:19.378 ID:CQ6bJ36Cd
>>24
マジでこれ
俺も事故やらかすまでは有頂天だった
マジでこれ
俺も事故やらかすまでは有頂天だった
26: 2018/06/15(金) 21:52:11.781 ID:0mFpNIVp0
踏み間違えはプロスポーツがスランプになるのと同じ理屈らしい
32: 2018/06/15(金) 21:53:41.782 ID:O4E6cdF30
アクセルを一気に踏み込むとブレーキが掛かる仕組み
47: 2018/06/15(金) 21:59:56.735 ID:nVGmKGHfd
>>32
高速の合流で加速しようとしたらフルブレーキかかるとかやば
高速の合流で加速しようとしたらフルブレーキかかるとかやば
34: 2018/06/15(金) 21:54:04.681 ID:AWiEmb7pd
免許取って13年くらいだけど踏み間違い事故はしたことない
36: 2018/06/15(金) 21:55:57.066 ID:kbOI9uOG0
あれペダルを踏み間違える前にシフトのDとRを間違えてるんだと思うよ
まずそこを改善しないと何やっても無駄だよ
まずそこを改善しないと何やっても無駄だよ
44: 2018/06/15(金) 21:58:14.268 ID:cv3WbjyWa
ハンドルにもスイッチ付けて押し続けないとアクセル沈まないようにする
53: 2018/06/15(金) 22:02:58.040 ID:7DunKgE00
オートマでも左足でアクセル、右足でブレーキ操作してみ?面白いことになるから
64: 2018/06/15(金) 22:24:23.793 ID:HO4oWmNw0
免許取り立てのとき踏み間違えたことあるけどパニックになるわ
ブレーキだと思って踏んでるのに減速しねーもん当たり前だけど
ブレーキだと思って踏んでるのに減速しねーもん当たり前だけど
65: 2018/06/15(金) 22:25:13.002 ID:GEIDHtZOM
よーく考えて
指差呼称
踏め
指差呼称
踏め
69: 2018/06/15(金) 22:33:51.953 ID:88S55aZW0
アクセル踏み込んだらブレーキかかるようにすれば解決
70: 2018/06/15(金) 22:42:47.055 ID:EkeJwhly0
マニュアルはクラッチがあるから間違えても事故は起きにくい
76: 2018/06/15(金) 23:06:08.913 ID:y8mMvllGa
前進したければブレーキ踏みながらハンドルを前に押し込んでからアクセル
後退したければブレーキを踏みながらハンドルを自分の方に引っ張ってからアクセル
みたいなのはどうよ?
後退したければブレーキを踏みながらハンドルを自分の方に引っ張ってからアクセル
みたいなのはどうよ?
79: 2018/06/15(金) 23:24:27.729 ID:EkeJwhly0
運転している意識をしっかり持つこと
指差確認とまでは行かなくても常にもっと意識する
歩くような感覚で運転してはダメ
運転はつかれるものだから楽しようとしない
足を常にどちらかのペダルの上においておく
完全に離してしまうとペダルの位置がよくわからなくなる
特にバックのときに後ろを向いているときは危険
指差確認とまでは行かなくても常にもっと意識する
歩くような感覚で運転してはダメ
運転はつかれるものだから楽しようとしない
足を常にどちらかのペダルの上においておく
完全に離してしまうとペダルの位置がよくわからなくなる
特にバックのときに後ろを向いているときは危険
82: 2018/06/15(金) 23:42:24.382 ID:EkeJwhly0
間違えないと思っているやつこそ危険
間違える可能性があることを常に意識すべき
間違えないと思っているからこそ
間違っても踏み続けるんじゃないのか?
踏み間違えてもすぐに対処すれば多くの事故は防げるだろう
表にはでないけど、実際それで起きなかった事故も多いだろう
間違える可能性があることを常に意識すべき
間違えないと思っているからこそ
間違っても踏み続けるんじゃないのか?
踏み間違えてもすぐに対処すれば多くの事故は防げるだろう
表にはでないけど、実際それで起きなかった事故も多いだろう
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716: 2018/6/(日) 07:00:00 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (54)
1番の対策は3ペダルのMTに乗る事
小さい事故は増えるかもしれないが大きい事故は減るかもしれない
MT乗れることがカッコイイ・偉いと未だに思ってる悲しい人たち。。。
踏み間違い事故起こしたら免許没収で再取得不可にすれば再発だけは防げる。
ロックトゥロック180度になるけど?
間違えやすいに決まってるやんけ
ただ、老人と違うのは、間違えても咄嗟にブレーキ踏みなおせる反射神経があるから大事故になりにくいってだけ
両方踏むってのは左足ブレーキでしかできない現象
間違ったときどっちのペダルを踏んでるのかというのにプラスしてどの足をどうすればいいのかっていう片足に比べより現状認識が困難になる
正常時にはなんてことないが非常時にはこれが大きな足かせとなる
ま、最近の車はブレーキオーバーライドがあるのでどっちでもいい
むしろ左足ブレーキを使うとぎくしゃくして乗りにくくなる
ギクシャクは慣れやけどな
慣れても、オレ自信今の配置での左足ブレーキは反対だけど
左足ブレーキ推進するなら、左足ブレーキができる配置や効き方(初期制動弱めるとか)、ブレーキ踏んでるときはアクセルキャンセルとかするべき(両足での踏み込み防止)
初期制動弱くすると踏み込み足りなくてクリープで勝手に動くというデメリットも出るわけだが、そのへんは停止したら自動でサイドブレーキ入るとかでなんとでもなるしな(最新スーパーカーには停止すると自動でサイドブレーキ入るもの増えてるし。サイドブレーキはレバーではなくボタン)
ギヤだって間違え易い。
ただ発進のミスで済んでしまうし、最悪でも軽微な事故で済む。
マニュアルの場合、発進する場合に足は必ずアクセルペダル上にあるから速度を落す為には「ペダルを緩める」という操作しか無い。
クリーピング現象のあるオートマはブレーキべダルを緩めてもアクセルペダルを踏んでも発進する。
速度を落とす為には「ペダルを踏む」と「ペダルを緩める」の二通りがある。
発進操作中にブレーキペダルからアクセルペダルへ移行する時、どちらに足があるのかの勘違いだと思う。
オートマの場合、発進時にブレーキペダルに足があってもアクセルペダルに足があっても踏み間違いとは言い切れない。
クリーピングを無くす事が望ましいか、アクセルペダルを、ベタ踏みより遥かに強い力で踏み込んだらすっぽ抜けるかエンジンをカットするように改善するだけでも重大事故化は防げると思う。
(ブレーキだと信じて満身の力を込めて踏んでる筈だから)
マニュアルは走らせる技術を中心に教習も試験もするが、走らせる技術の要らないオートマ停める技術を重点的に教習し試験をするべきだと思う。
マニュアルは失敗すると走らないがオートマは失敗すると止まらないから。
メーカとしては右足ブレーキ前提の設計だから
踏み間違いで暴走するやつはアクセルもブレーキも基本踏みすぎなんだよ
だから急に意図しない動きになってテンパる
マニュアル車って左足アクセル、右足ブレーキでしたっけ?
どんな時でも踵を浮かせて足裏でべた踏み
マツダは全部の車種にオルガン式アクセルペダルを採用して位置を見直したおかげで踏み間違いの事故が9割減った
前程じゃないぞ
少なくともマツダは左足ブレーキを推奨してない
ブレーキペダルが大きいのはその証拠だと言いたいのかな?
アクセルとブレーキの位置を反対にすればOK。
どんなに強くペダルを踏んでもブレーキは効かなくなるということはないから
何かおかしいと思ってもブレーキを緩めることができず目一杯踏み込み続けてしまう
結果的にアクセルを踏んで加速してても、止まりたい一心でベダルを強く踏み続けて暴走してしまう
スポーツモードに切り替えたら疑似シフトダウンでもブリッピングができるとかなら面白いのに
踏めばいいだけのATは化粧したりスマホいじったり出来る”余裕”がある事が事故を産んでるんだろ。
機械は進歩し人間は後退する、可笑しいね。
絶対押し間違えをしない人がどのぐらいいるのか。
ペダルの踏み間違いを防止するなら操作形態そのものを見直すべきだとおもうけどな。
割り込まれて急ブレーキ何回かあるけどすぐ反応できるよ
ブレーキ操作も結局は慣れだからな
免許取るときMTで取ったから左足使うのは別に苦じゃないかな
それでも間違えるやつは脳がおかしいからもう何やっても無理。
だから正直気を付けるしかない
それか20km/h未満から一気にアクセル踏み込むと物理的にロック掛かって踏めないようになるとかしかないよな
オートマ・CVTには乗らないこと
それとは別に右足のみの操作で踏み間違えを起こす大きな要因は誰も指摘してないがカカトを軸にして爪先だけでの左右踏み変えだろう。
ATだろうとMTだろうとペダル配置を見ればアクセルペダルの方が低く、ブレーキペダルの方が少し高い位置に配置されてる。
これは正しいペダルの踏み方が、アクセルはカカトを床について爪先で微調整する様に踏む、ブレーキは足を上げて土踏まずで膝から押し込む様に踏むという全く違う踏み方をするからこういう設計になってる。
つまり踏み方が違う以上、本来は左右に足を動かす必要があるのにこれを正しく行ってないから踏み間違える。
特に、アクセルからブレーキに踏み変える時に、爪先を横にスライドさせるとブレーキペダルが一段高い位置にあるからココに足を引っ掛ける事になる。
そのまま踏み込めば当然ブレーキに足は載っておらず、アクセルを全開で踏みつける事になる。
見ていると50~70のババアと70~80のジジイが多いようだ。
つまり、ババアは50歳以上は毎年運転技能テストの義務付け。ジジイは70才以上から毎年運転技能テストの義務付け。
もし不可なら即時免停。代わりの身分証明書を発行して。
人しなすより良いだろ。
なんで駐車場の発進時にそんな急発進するんだよ?
そんな急発進したら駐車場で車の周り歩いている人を轢くだろ。
まずは、クリープ現象でゆっくり発進して、それからアクセルを踏む順番じゃねぇの?
左でブレーキ操作できないんだね
かわいそうに・・・
アクセル←右側
ブレーキ←左側
明確な違いがあるのになんでわざわざ右側踏むんだよと
分かってないなぁ笑
あれれー?
(実はアクセルなのに)もっとふむ!
ってやってるんやぞ
パニックになれば踏みやすペダルに力が入るから
片足操作だと間違いと気が付けばいったん離す動作をする
左足ブレーキでは踏めば止まると思ってるのでいつまでたってもペダルから足を離さない
● ブレーキペダルは必ず右足で踏んでください。慣れない左足でのブレーキ操作は、緊
急時の反応が遅れるなど、適切な操作ができないおそれがあります。
● アクセルペダルの操作でブレーキペダルに靴が接触することがないように、運転に適
した靴で運転してください。
メーカーの設計~車の構造上、左足で踏むようには出来ていない。
制動時に姿勢を保持する為のフットレストが右足側に無い。
「プロドライバーも推奨してる」推奨してるのはごく一部で全員ではない。
アクセルペダル踏んだ後に右にスライドさせてから発進するって奴だったかな。
・ ブレーキペダルは右足で操作してください。左足でのブレーキ操作は緊急時の反応が遅れるなど、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
【ホンダ】
右足でブレーキペダルを踏み...
【スズキ】
ブレーキペダルは右足で踏む
左足では適切なブレーキ操作ができません。ブレーキペダルは右足で踏む習慣をつけてください。
【マツダ】
ブレーキ操作は右足で
● ブレーキペダルは必ず右足で踏んでください。慣れない左足でのブレーキ操作は、緊急時の反応が遅れるなど、適切な操作ができないおそれがあります。
● アクセルペダルの操作でブレーキペダルに靴が接触することがないように、運転に適した靴で運転してください。
【スバル】
■ブレーキペダルは右足で
• エンジンをかける前にペダルの位置を確認してください。ペダルの踏み間違いは思わぬ事故につながります。
• アクセルペダルとブレーキペダルは右足で操作してください。慣れない左足でのブレーキ操作は緊急時の反応がおくれることがあり危険です。
【ダイハツ】
● 踏み誤りを防ぐため、ブレーキペダルは右足で踏む習慣を身に付けてください。左足でのブレーキ操作は思わぬ事故につながるおそれがあります。