prius-shift-lever
1: 2018/06/15(金) 21:43:30.996 ID:8F/0oyA00
毎日事故起きてるぞ
元スレ:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1529066610/
2: 2018/6/(日) 07:00:00 ID:kurumania
2: 2018/06/15(金) 21:44:02.989 ID:mEjeIoIo0
教習所からやりなおす

3: 2018/06/15(金) 21:44:20.382 ID:IQVtThW30
普通は間違えない。

4: 2018/06/15(金) 21:44:28.956 ID:nPdwacV7p
ナビ「本当にアクセルを踏んで良いですか?」

▶︎いいえ はい

5: 2018/06/15(金) 21:44:31.463 ID:dewii8pb0
ナルセペダル

7: 2018/06/15(金) 21:45:00.262 ID:V0HN7yLK0
気を付ける

9: 2018/06/15(金) 21:45:46.506 ID:8F/0oyA00
わりと最近の死活問題だと思ってる

10: 2018/06/15(金) 21:46:04.698 ID:O4E6cdF30
そういう補助器具を取り付けれ

16: 2018/06/15(金) 21:49:02.008 ID:nexsOOPh0
エキスメントレバーにすると解決

17: 2018/06/15(金) 21:49:16.028 ID:nVGmKGHfd
3ペダルのマニュアルに乗れば解決

19: 2018/06/15(金) 21:49:36.704 ID:8F/0oyA00
>>17
最悪それだよな

18: 2018/06/15(金) 21:49:19.867 ID:iko3ztOS0
足元見ろや

20: 2018/06/15(金) 21:49:47.304 ID:YIZfE1SC0
どうせすぐ自動運転の時代になるからちょっと待っとけ

22: 2018/06/15(金) 21:50:28.672 ID:8F/0oyA00
>>20
10年先やん
それまで事故多発するぞ

21: 2018/06/15(金) 21:50:14.771 ID:8rSk0yiU0
足離すとブレーキ、押し込むとアクセルって1個のペダルで操作する車が出たような

23: 2018/06/15(金) 21:51:19.892 ID:8F/0oyA00
>>21
またややこしいのを作るとブレーキだと思ってとっさに踏むぞ

24: 2018/06/15(金) 21:51:47.687 ID:himQIeMW0
多分お前ら免許取って2,3年目くらいだろ?
俺は運転が上手い、絶対に事故らねぇ!とか思ってるだろ?
嘘だろ?!ってタイミングで起こすからな事故って

29: 2018/06/15(金) 21:53:19.378 ID:CQ6bJ36Cd
>>24
マジでこれ
俺も事故やらかすまでは有頂天だった

26: 2018/06/15(金) 21:52:11.781 ID:0mFpNIVp0
踏み間違えはプロスポーツがスランプになるのと同じ理屈らしい

32: 2018/06/15(金) 21:53:41.782 ID:O4E6cdF30
アクセルを一気に踏み込むとブレーキが掛かる仕組み

47: 2018/06/15(金) 21:59:56.735 ID:nVGmKGHfd
>>32
高速の合流で加速しようとしたらフルブレーキかかるとかやば

34: 2018/06/15(金) 21:54:04.681 ID:AWiEmb7pd
免許取って13年くらいだけど踏み間違い事故はしたことない

36: 2018/06/15(金) 21:55:57.066 ID:kbOI9uOG0
あれペダルを踏み間違える前にシフトのDとRを間違えてるんだと思うよ
まずそこを改善しないと何やっても無駄だよ

44: 2018/06/15(金) 21:58:14.268 ID:cv3WbjyWa
ハンドルにもスイッチ付けて押し続けないとアクセル沈まないようにする

53: 2018/06/15(金) 22:02:58.040 ID:7DunKgE00
オートマでも左足でアクセル、右足でブレーキ操作してみ?面白いことになるから

64: 2018/06/15(金) 22:24:23.793 ID:HO4oWmNw0
免許取り立てのとき踏み間違えたことあるけどパニックになるわ
ブレーキだと思って踏んでるのに減速しねーもん当たり前だけど

65: 2018/06/15(金) 22:25:13.002 ID:GEIDHtZOM
よーく考えて
指差呼称
踏め

69: 2018/06/15(金) 22:33:51.953 ID:88S55aZW0
アクセル踏み込んだらブレーキかかるようにすれば解決

70: 2018/06/15(金) 22:42:47.055 ID:EkeJwhly0
マニュアルはクラッチがあるから間違えても事故は起きにくい

76: 2018/06/15(金) 23:06:08.913 ID:y8mMvllGa
前進したければブレーキ踏みながらハンドルを前に押し込んでからアクセル
後退したければブレーキを踏みながらハンドルを自分の方に引っ張ってからアクセル
みたいなのはどうよ?

79: 2018/06/15(金) 23:24:27.729 ID:EkeJwhly0
運転している意識をしっかり持つこと
指差確認とまでは行かなくても常にもっと意識する
歩くような感覚で運転してはダメ
運転はつかれるものだから楽しようとしない

足を常にどちらかのペダルの上においておく
完全に離してしまうとペダルの位置がよくわからなくなる
特にバックのときに後ろを向いているときは危険

82: 2018/06/15(金) 23:42:24.382 ID:EkeJwhly0
間違えないと思っているやつこそ危険
間違える可能性があることを常に意識すべき

間違えないと思っているからこそ
間違っても踏み続けるんじゃないのか?

踏み間違えてもすぐに対処すれば多くの事故は防げるだろう
表にはでないけど、実際それで起きなかった事故も多いだろう

716: 2018/6/(日) 07:00:00 ID:kURumANia
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2018年06月17日 07:16
      • オートマに乗らない
      • 2. 名無しさん
      • 2018年06月17日 08:32
      • 事故は信じられない時に起きるので防ぎづらい
        1番の対策は3ペダルのMTに乗る事
        小さい事故は増えるかもしれないが大きい事故は減るかもしれない
      • 3. 名無しさん
      • 2018年06月17日 08:33
      • だから左足ブレーキにしろと。。。でも、頑なにMT車のために左足は空けておけと言い張る警察と公安。。。AT限定免許でも左足を空けなきゃいけない意味が判らない。。。そもそも、MT車が絶滅危惧種なのに。。。困
        MT乗れることがカッコイイ・偉いと未だに思ってる悲しい人たち。。。
      • 4. 名無しさん
      • 2018年06月17日 08:55
      • 自転車みたいにハンドルにブレーキ付ければいい
      • 5. 名無しさん
      • 2018年06月17日 09:11
      • 罰則強化。
        踏み間違い事故起こしたら免許没収で再取得不可にすれば再発だけは防げる。
      • 6. 名無しさん
      • 2018年06月17日 09:48
      • クリープ無くせば良いだけ
      • 7. 名無しさん
      • 2018年06月17日 09:50
      • ※4
        ロックトゥロック180度になるけど?
      • 8. 名無しさん
      • 2018年06月17日 09:51
      • 左足ブレーキみたいなずぼらするか間違えるんだ
      • 9. 名無しさん
      • 2018年06月17日 10:16
      • 左足ブレーキ派は運転中に常に旗揚げゲームをやってるガ◯ジ
        間違えやすいに決まってるやんけ
      • 10. 名無しさん
      • 2018年06月17日 10:46
      • これ老人特有の事故と思われがちだけど、若者も多いんだよな
        ただ、老人と違うのは、間違えても咄嗟にブレーキ踏みなおせる反射神経があるから大事故になりにくいってだけ


      • 11. 名無しさん
      • 2018年06月17日 10:50
      • 左足ブレーキは右足のみ使うのに比べ間違いの種類が増える
        両方踏むってのは左足ブレーキでしかできない現象
        間違ったときどっちのペダルを踏んでるのかというのにプラスしてどの足をどうすればいいのかっていう片足に比べより現状認識が困難になる
        正常時にはなんてことないが非常時にはこれが大きな足かせとなる

        ま、最近の車はブレーキオーバーライドがあるのでどっちでもいい
        むしろ左足ブレーキを使うとぎくしゃくして乗りにくくなる
      • 12. 名無しさん
      • 2018年06月17日 10:52
      • PS3のコントローラーにすればいい。
      • 13. 名無しさん
      • 2018年06月17日 10:59
      • 右足でアクセル、左足でブレーキじゃ駄目なのか?
      • 14. 名無しさん
      • 2018年06月17日 11:17
      • 停止するたびにNになるようにすりゃ解決。
      • 15. 名無しさん
      • 2018年06月17日 11:19
      • ※11
        ギクシャクは慣れやけどな
        慣れても、オレ自信今の配置での左足ブレーキは反対だけど
        左足ブレーキ推進するなら、左足ブレーキができる配置や効き方(初期制動弱めるとか)、ブレーキ踏んでるときはアクセルキャンセルとかするべき(両足での踏み込み防止)
        初期制動弱くすると踏み込み足りなくてクリープで勝手に動くというデメリットも出るわけだが、そのへんは停止したら自動でサイドブレーキ入るとかでなんとでもなるしな(最新スーパーカーには停止すると自動でサイドブレーキ入るもの増えてるし。サイドブレーキはレバーではなくボタン)
      • 16. 774
      • 2018年06月17日 11:34
      • マニュアルだって物理的な踏み間違いをする事はあるし操作が煩雑な分オートマより多いかも知れない。
        ギヤだって間違え易い。
        ただ発進のミスで済んでしまうし、最悪でも軽微な事故で済む。
        マニュアルの場合、発進する場合に足は必ずアクセルペダル上にあるから速度を落す為には「ペダルを緩める」という操作しか無い。
        クリーピング現象のあるオートマはブレーキべダルを緩めてもアクセルペダルを踏んでも発進する。
        速度を落とす為には「ペダルを踏む」と「ペダルを緩める」の二通りがある。
        発進操作中にブレーキペダルからアクセルペダルへ移行する時、どちらに足があるのかの勘違いだと思う。
        オートマの場合、発進時にブレーキペダルに足があってもアクセルペダルに足があっても踏み間違いとは言い切れない。
        クリーピングを無くす事が望ましいか、アクセルペダルを、ベタ踏みより遥かに強い力で踏み込んだらすっぽ抜けるかエンジンをカットするように改善するだけでも重大事故化は防げると思う。
        (ブレーキだと信じて満身の力を込めて踏んでる筈だから)
        マニュアルは走らせる技術を中心に教習も試験もするが、走らせる技術の要らないオートマ停める技術を重点的に教習し試験をするべきだと思う。
        マニュアルは失敗すると走らないがオートマは失敗すると止まらないから。
      • 17. 名無しさん
      • 2018年06月17日 11:51
      • ※3
        メーカとしては右足ブレーキ前提の設計だから

        踏み間違いで暴走するやつはアクセルもブレーキも基本踏みすぎなんだよ
        だから急に意図しない動きになってテンパる
      • 18. 名無しさん
      • 2018年06月17日 11:52
      • >オートマでも左足でアクセル、右足でブレーキ操作してみ?面白いことになるから

        マニュアル車って左足アクセル、右足ブレーキでしたっけ?
      • 19. 名無しさん
      • 2018年06月17日 12:01
      • 踏み間違いする奴ってフロアマットがペダルに引っかかる様な使い方してる連中だろ?
      • 20. 名無しさん
      • 2018年06月17日 12:03
      • ※17
        どんな時でも踵を浮かせて足裏でべた踏み
      • 21. 名無しさん
      • 2018年06月17日 12:31
      • オルガン式アクセルペダルに変えて配置を見直すだけで大分変わる

        マツダは全部の車種にオルガン式アクセルペダルを採用して位置を見直したおかげで踏み間違いの事故が9割減った
      • 22. 名無しさん
      • 2018年06月17日 12:34
      • ※17
        前程じゃないぞ
        少なくともマツダは左足ブレーキを推奨してない

        ブレーキペダルが大きいのはその証拠だと言いたいのかな?
      • 23. 名無しさん
      • 2018年06月17日 12:35
      • あ、ミス
      • 24. 名無しさん
      • 2018年06月17日 12:35
      • 右足アクセル、左足ブレーキがいい。
      • 25. 名無しさん
      • 2018年06月17日 12:55
      • バックブザー鳴ってからアクセル踏むようにするだけで防げるんだけどな
      • 26. 名無しさん
      • 2018年06月17日 13:05
      • 簡単だ。
        アクセルとブレーキの位置を反対にすればOK。
      • 27. 名無しさん
      • 2018年06月17日 13:13
      • ABSに頼り切っているのも踏み間違いから大事故に繋がりやすいんだと思う
        どんなに強くペダルを踏んでもブレーキは効かなくなるということはないから
        何かおかしいと思ってもブレーキを緩めることができず目一杯踏み込み続けてしまう
        結果的にアクセルを踏んで加速してても、止まりたい一心でベダルを強く踏み続けて暴走してしまう
      • 28. 名無しさん
      • 2018年06月17日 14:20
      • 左足ブレーキって言うけど、普通に考えて左足ブレーキ用にレイアウトされてないのに左足ブレーキはアカンやろ。
      • 29. 名無しさん
      • 2018年06月17日 14:22
      • クラッチペダルある場所に一度停車すると(0kmになると)半クラ操作しないとアクセル効かないようなペダルを新設すれば解決。

        スポーツモードに切り替えたら疑似シフトダウンでもブリッピングができるとかなら面白いのに
      • 30. 名無しさん
      • 2018年06月17日 14:28
      • 真面目にMT乗ればいいんよ、下手すりゃエンストするかもって頭にあれば真面目に運転する。
        踏めばいいだけのATは化粧したりスマホいじったり出来る”余裕”がある事が事故を産んでるんだろ。
        機械は進歩し人間は後退する、可笑しいね。
      • 31. 名無しさん
      • 2018年06月17日 15:21
      • マウスの左クリック右クリックを人差し指のみで操作するよう指導されたとして、
        絶対押し間違えをしない人がどのぐらいいるのか。
        ペダルの踏み間違いを防止するなら操作形態そのものを見直すべきだとおもうけどな。
      • 32. 名無しさん
      • 2018年06月17日 17:25
      • 左足ブレーキ派だけど、もう体が覚えてる
        割り込まれて急ブレーキ何回かあるけどすぐ反応できるよ
        ブレーキ操作も結局は慣れだからな
        免許取るときMTで取ったから左足使うのは別に苦じゃないかな
      • 33. 名無しさん
      • 2018年06月17日 18:23
      • ちゃんと車の説明書読んでどのペダルがアクセル、ブレーキが覚えるといいよ!

        それでも間違えるやつは脳がおかしいからもう何やっても無理。
      • 34. 名無しさん
      • 2018年06月17日 18:37
      • 間違えて踏んでも自分はブレーキ踏んでると認識してるから止まらなくてパニックになるんだよね
        だから正直気を付けるしかない

        それか20km/h未満から一気にアクセル踏み込むと物理的にロック掛かって踏めないようになるとかしかないよな
      • 35. 名無しさん
      • 2018年06月17日 19:26
      • 踏み間違い事故を100%防止する方法は
        オートマ・CVTには乗らないこと
      • 36. 名無しさん
      • 2018年06月17日 19:50
      • 左足ブレーキはそもそもとして運転姿勢として非推奨、ありえん体勢になるからすべきじゃない。

        それとは別に右足のみの操作で踏み間違えを起こす大きな要因は誰も指摘してないがカカトを軸にして爪先だけでの左右踏み変えだろう。

        ATだろうとMTだろうとペダル配置を見ればアクセルペダルの方が低く、ブレーキペダルの方が少し高い位置に配置されてる。

        これは正しいペダルの踏み方が、アクセルはカカトを床について爪先で微調整する様に踏む、ブレーキは足を上げて土踏まずで膝から押し込む様に踏むという全く違う踏み方をするからこういう設計になってる。
        つまり踏み方が違う以上、本来は左右に足を動かす必要があるのにこれを正しく行ってないから踏み間違える。

        特に、アクセルからブレーキに踏み変える時に、爪先を横にスライドさせるとブレーキペダルが一段高い位置にあるからココに足を引っ掛ける事になる。
        そのまま踏み込めば当然ブレーキに足は載っておらず、アクセルを全開で踏みつける事になる。
      • 37. 名無しさん
      • 2018年06月17日 20:43
      • 高級車のペダル見れば分かるけど、ブレーキペダルは右足で踏むこと前提に作られてるよ
      • 38. 名無しさん
      • 2018年06月17日 20:48
      • アクセルとブレーキ間違える時点で正常に運転する技能が無い。
        見ていると50~70のババアと70~80のジジイが多いようだ。
        つまり、ババアは50歳以上は毎年運転技能テストの義務付け。ジジイは70才以上から毎年運転技能テストの義務付け。
        もし不可なら即時免停。代わりの身分証明書を発行して。
        人しなすより良いだろ。
      • 39. 名無しさん
      • 2018年06月17日 21:19
      • アクセルは手で操作の方向で
      • 40. 名無しさん
      • 2018年06月18日 00:04
      • それだけの勢いで突っ込むということは、RとDを間違えたとしても、それだけアクセルを踏んでるってことだろ?
        なんで駐車場の発進時にそんな急発進するんだよ?
        そんな急発進したら駐車場で車の周り歩いている人を轢くだろ。
        まずは、クリープ現象でゆっくり発進して、それからアクセルを踏む順番じゃねぇの?
      • 41. 名無しさん
      • 2018年06月18日 00:34
      • 左足ブレーキ否定してる人は
        左でブレーキ操作できないんだね
        かわいそうに・・・
      • 42. 名無しさん
      • 2018年06月18日 00:34
      • 車に乗るのはやめる
      • 43. 名無しさん
      • 2018年06月18日 01:22
      • そもそも違和感があってペダルを全力で踏むのに
        アクセル←右側
        ブレーキ←左側
        明確な違いがあるのになんでわざわざ右側踏むんだよと
      • 44. 名無しさん
      • 2018年06月18日 06:36
      • ※43
        分かってないなぁ笑
      • 45. 名無しさん
      • 2018年06月18日 08:01
      • ブレーキを踏んでるのに止まらないぞ!
        あれれー?
        (実はアクセルなのに)もっとふむ!

        ってやってるんやぞ
      • 46. 名無しさん
      • 2018年06月18日 13:17
      • 踏み間違い後の暴走は右足ブレーキ左足ブレーキ関係なく起こる
        パニックになれば踏みやすペダルに力が入るから
      • 47. 名無しさん
      • 2018年06月18日 13:19
      • そのパニック時に立て直せるのは右足のほうが有利
        片足操作だと間違いと気が付けばいったん離す動作をする
        左足ブレーキでは踏めば止まると思ってるのでいつまでたってもペダルから足を離さない
      • 48. 名無しさん
      • 2018年06月18日 14:14
      • フロントガラスに「ブレーキを踏んでいます」と大きく出るようにすればいい。
      • 49. 名無しさん
      • 2018年06月18日 14:30
      • ※ブレーキ操作は右足で※

        ● ブレーキペダルは必ず右足で踏んでください。慣れない左足でのブレーキ操作は、緊
        急時の反応が遅れるなど、適切な操作ができないおそれがあります。

        ● アクセルペダルの操作でブレーキペダルに靴が接触することがないように、運転に適
        した靴で運転してください。
      • 50. 名無しさん
      • 2018年06月18日 14:35
      • ※41
        メーカーの設計~車の構造上、左足で踏むようには出来ていない。
        制動時に姿勢を保持する為のフットレストが右足側に無い。
        「プロドライバーも推奨してる」推奨してるのはごく一部で全員ではない。
      • 51. 名無しさん
      • 2018年06月18日 17:29
      • 踏み間違えにくいペダルを町工場の人が開発してたね。
        アクセルペダル踏んだ後に右にスライドさせてから発進するって奴だったかな。
      • 52. 名無しさん
      • 2018年06月18日 21:37
      • 【トヨタ】
        ・ ブレーキペダルは右足で操作してください。左足でのブレーキ操作は緊急時の反応が遅れるなど、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

        【ホンダ】
        右足でブレーキペダルを踏み...

        【スズキ】
        ブレーキペダルは右足で踏む
        左足では適切なブレーキ操作ができません。ブレーキペダルは右足で踏む習慣をつけてください。

        【マツダ】
        ブレーキ操作は右足で
        ● ブレーキペダルは必ず右足で踏んでください。慣れない左足でのブレーキ操作は、緊急時の反応が遅れるなど、適切な操作ができないおそれがあります。
        ● アクセルペダルの操作でブレーキペダルに靴が接触することがないように、運転に適した靴で運転してください。

        【スバル】
        ■ブレーキペダルは右足で
        • エンジンをかける前にペダルの位置を確認してください。ペダルの踏み間違いは思わぬ事故につながります。
        • アクセルペダルとブレーキペダルは右足で操作してください。慣れない左足でのブレーキ操作は緊急時の反応がおくれることがあり危険です。

        【ダイハツ】
        ● 踏み誤りを防ぐため、ブレーキペダルは右足で踏む習慣を身に付けてください。左足でのブレーキ操作は思わぬ事故につながるおそれがあります。
      • 53. 名無しさん
      • 2018年06月18日 22:03
      • 最近のはプリクラッシュセフティーが付いてるんだろ?
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