jiko_car_kosyou
1: 2018/06/23(土) 22:21:24.91 ID:Y2tVqosP0
読みにくかったらすみません


・15万kmの車を4月に知り合いから譲り受けた

・車検に出した時、エンジンオイルが滲んでいる、応急処置をしたから走行距離1000~1500kmくらいまで様子を見てまた持ってくるよう言われた
その時不具合があったら、もうターボ?が駄目かもしれないとのこと(注意事項等は自分が聞き忘れてしまったため、特に何も言われず)

・今日高速で制限速度80km地点を速度厳守で走行していると突然、
カラカラと音が鳴る
アクセルを踏んでもスピードが出ない
マフラーから白煙
の症状が出て事故直前
その後レッカー車行き(オイル上がり?)

・業者に連絡したところ、「前にも説明しましたけど、今その状態ならもうターボが駄目かも~前の人がエンジンオイルさぼってたんじゃないですかね」


この不具合は車検の時に分かることではないのか、判断ミスではないのか、と悩んでいます
無知で申し訳ないのですが、業者側に非があるのかどうか教えて欲しい
元スレ:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news4viptasu/1529760084/
2: 2018/6/(日) 22:36:37 ID:kurumania
2: 2018/06/23(土) 22:23:47.06 ID:n8g5KSaC0
業者に非はない

車検にタービンの検査はない

4: 2018/06/23(土) 22:26:47.14 ID:++corVcO0
>>2
で解決。

3: 2018/06/23(土) 22:25:31.77 ID:FwUbcJgVa
無いよ
車検はその時点で問題有るか無いかしか問わないから
走れた時点で非を問えない

6: 2018/06/23(土) 22:29:08.26 ID:Hyeh70wYa
明らかにボロボロな車でも車検通ったりするしね

ターボ車は突然壊れる可能性がある
そういうリスクを知らずにそんなに距離を走ってる車を買うのも良くない

7: 2018/06/23(土) 22:31:07.80 ID:Y2tVqosP0
>>6
なるほど、勉強不足でした。
これから色々調べてみます。

8: 2018/06/23(土) 22:32:35.47 ID:Y2tVqosP0
ありがとうございました、助かりました!
きっちり修理してきます。

10: 2018/06/23(土) 22:43:04.13
>>8
高い授業料だったと車検の費用を諦めて別の程度のいい自動車を買う方がいいと思う
車検費用のうちの自賠責と重量税は月割り計算で返ってくるんじゃなかったかな
あと自動車税も

13: 2018/06/23(土) 22:50:30.51 ID:Y2tVqosP0
>>10
少し悩んでいます…
情報ありがとうございます。それも視野に入れて考えてみます。

9: 2018/06/23(土) 22:38:27.73 ID:azLVZmGk0
金のないやつが乗ってたターボ車はやばい
貧乏人はオイルもクソみたいなの使ってたりするからなw
15万キロの軽だったらもう特養に入るレベル

12: 2018/06/23(土) 22:47:26.68 ID:Y2tVqosP0
>>9
軽です。
父の知り合いなので直接面識は無いのですが、確か整備士だった気が…
もうあまり使わなくなった車に色々手を加えて改造したものを譲り受けたので、もしかしたらオイルも何か違うものだったかもしれません。

15: 2018/06/23(土) 23:03:56.64 ID:Hyeh70wYa
>>12
整備士といってもどうなんだろうね
その車になるべく金をかけずに乗り潰すつもりで使用してたのかも知れないし
整備士だからといって自分の周り全ての車に金と愛情をかけて大切にしてるとは限らんよ

20: 2018/06/23(土) 23:31:50.35 ID:Y2tVqosP0
>>15
どっちかというと、改造して遊んでた車というニュアンスで最初紹介を受けたので、そこまで大切に扱われていた訳ではないような気がします。念頭に置いておきます…。

25: 2018/06/23(土) 23:40:43.84 ID:azLVZmGk0
軽で15万キロも走ってるとそろそろ補器類壊れてきてもおかしくないよ
タービン交換もそんなに金かからんから直すのも手だね
リビルト品でもいいし、古い系なら解体屋でパーツは腐るほど見つかる(共用多いので)
元整備士の人ならその辺は詳しいはずだから聞いてみるといいよ

29: 2018/06/23(土) 23:51:15.98 ID:Y2tVqosP0
>>25
たしかに!
その方に今回の症状についても話して、直接話を聞いてみようと思います。

11: 2018/06/23(土) 22:47:15.96 ID:FwUbcJgVa
ターボ直してもエンジンとミッションとデフとシャフトとハブとステアリングが死ぬべ

14: 2018/06/23(土) 22:51:27.25 ID:Y2tVqosP0
>>11
そんなに色んなところに不具合が出るんですね。わからない言葉が多いので、調べてみます。

17: 2018/06/23(土) 23:23:19.83
>>14
よっぽど気に入った車なら修理代は気にしないで直し続けるのはアリだけど、古くなると次から次へと部品の寿命が来て修理代がバカにならなくなるよ
この前の修理代が勿体無いと考えてるといつの間にか修理代の積み重ねでもっと調子のいい車が買えたって結果になる可能性が十分あるし、故障を心配して乗り続けるのは精神的にもあまり良くないと思う 

24: 2018/06/23(土) 23:39:05.12 ID:Y2tVqosP0
>>17
2週間後に今日と同じ高速に乗る予定ですが、例え修理して車が直っていたとしてももう怖いですね。

エアコンも故障していて部品買い替えて直したばかりなので、今後も修理漬けになる気がしてきました。

16: 2018/06/23(土) 23:20:34.30 ID:oL+BeQUZ0
軽のターボじゃタービンがダメになってるんだろうなあ
今までよくもったもんだわ

21: 2018/06/23(土) 23:34:38.18 ID:Y2tVqosP0
>>16
そうなんですね…
買い替えも視野に入れます。

23: 2018/06/23(土) 23:37:28.14 ID:Hyeh70wYa
次はNAにしたらどう?
新車でメンテナンスもしっかりするならターボでも良いけどね

27: 2018/06/23(土) 23:47:04.47 ID:Y2tVqosP0
>>18 >>23
今年新卒でまだ頭金も用意出来ないので、新車になるともう少し先になってしまいそうです。

NAとターボについても調べてもまだよくわかっていないので、知識増やしておこうと思います。

31: 2018/06/24(日) 00:13:38.02
>>27
NAというのは自然吸気の英語の略でエンジンのピストンが下がる時に空気を吸い込む方式
注射器とかを伸ばすと水を吸い込むのと同じようなもんだと思えばいい
ターボは排気ガスの力でコンプレッサーを回してその力でエンジンに余計に空気を送り込む方式
余計に吸い込んだ酸素の分だけ余計に燃料を燃やせるので力はNAより余分に出る

でも余分に燃料を使う分以上に力がいらない時に効率が悪いので燃費が悪くなるのは避けられないし、温度の高い排気ガスでNAのエンジンには不要な部品を回したりするのでどうしても故障する部分が増えてしまう

今回の故障はNAエンジンならついてない部品らしいのでNAの車だったら大丈夫だったかもねというは話 

19: 2018/06/23(土) 23:28:58.43 ID:t/jt9/Hya
今は違う業種やが中古車屋が前進の会社(俺以外は車直せる)で働いてる者だが…
車検はその時に正常に動けばOK
穴空いてても数日しか持たないテープで留めただけでも通る場合も多い

28: 2018/06/23(土) 23:48:47.60 ID:Y2tVqosP0
>>19
そんな感じなんですね…
初めて知りました、ありがとうございます。

26: 2018/06/23(土) 23:42:22.74 ID:oL+BeQUZ0
中古買ったエスティマとクラウンはとっくに20万キロ超えてるけど特に問題もなく今なお現役
どっちにしろ軽とコンパクトカーは長持ちしない

30: 2018/06/23(土) 23:52:26.76 ID:Y2tVqosP0
>>26
今後車を買う時は乗用にします…

33: 2018/06/24(日) 07:42:42.90 ID:3vEHRcfga
エンジン周りは修理工場は関係ないな
足周りなら業者に責任あったけどな

18: 2018/06/23(土) 23:24:01.56 ID:2dzZAl08a
車に詳しくない奴は新車乗っとけ

716: 2018/6/(日) 22:36:37 ID:kURumANia
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2018年06月24日 22:44
      • 軽で15万キロとか30万貰うとしても考えるな…
        しかもターボで車検なしとか絶対要らん…
      • 2. 名無しさん
      • 2018年06月24日 22:50
      • 15万キロで遊ばれてたターボ車とかあからさますぎる地雷
        ただでやると言われてもいらん
      • 3. 名無しさん
      • 2018年06月24日 23:24
      • これで業者が悪いと怒鳴り散らすやからは普通にいるしな
        そんなボロいつどこが壊れても知らねぇよ、といいたいが言えないのが接客業の辛いところ、もう馬鹿は本当に消えてほしい
      • 4. 名無しさん
      • 2018年06月25日 00:31
      • そもそも応急処置と言われたのだろう、応急処置の意味すら知らないのか。
        割と一般的に見聞きする機会の多い言葉だろう。
        元は医療で使われている言葉だけど、医療以外でも修理関係で一般的に使われている言葉だろう。
        意味としては、「間に合わせ、必要最低限の処置」的な意味で使われるだろう。
        医療に関しても、本治療をする病院に着くまでに間に合う(持つ)ようにする為の処置だからな、本格的な治療(修理)という意味ではない。
      • 5. 名無しさん
      • 2018年06月25日 00:37
      • 車検=オーバーホールとでも思ってんのかね
        いい加減こんな制度やめたら良いのに
      • 6. 名無しさん
      • 2018年06月25日 01:23
      • これだから軽はやだ。ふみこむと不快なエンジン音だしいかにも壊れそうな作り
      • 7. 名無しさん
      • 2018年06月25日 02:12
      • 安物買いの銭失い
        エアコン直す前に相談してれば
        貰わずにすんだものを
      • 8. 名無しさん
      • 2018年06月25日 02:43
      • 車検を勘違いしてるアホが多いよな
        そもそも車検は持ち主が通しに行くものであってディーラーなどのは代行でしかない
      • 9. 名無しさん
      • 2018年06月25日 02:49
      • 車検なんてただの検査だろ
        非があるとしたら15万キロも走っているのに状態を確認したりパーツを交換せずにそのまま乗れると思っていた自分自身だ
      • 10. 名無しさん
      • 2018年06月25日 02:53
      • 元の持ち主の整備士が車検も通さずに
        検切れの車を譲るか普通?

        どうせゴミ同然のシロモノを捨てる扱いで貰っただけだろ
      • 11. 名無しさん
      • 2018年06月25日 04:24
      • 俺は車検から帰った次の日
        バッテリーがあがって交換になったでw
      • 12. 名無しさん
      • 2018年06月25日 07:49
      • 既に指摘されてるけど車検は決してメンテナンスのことではない
        法令違反になってないか検査してるだけ

        強いて言うならゴミ押し付けられたことに気づいてないのが悪い
      • 13. 名無しさん
      • 2018年06月25日 09:46
      • 機械も人も産まれる日時は分かるが、タヒぬときは分からんものだ。
      • 14. 名無しさん
      • 2018年06月25日 09:52
      • 整備士の知り合いは>>1の親を金づる程度にしか思っていないんだろう
        親とその知り合いとのつきあいを考えるべきだな
      • 15. 名無しさん
      • 2018年06月25日 10:34
      • ディーラーなら確認取って事前に交換しちゃうんじゃね
        その代わり一定期間その部分は保証してくれるやろ
        実際無料で直してもらったことあるわ
      • 16. 名無しさん
      • 2018年06月25日 10:51
      • 車を手放すってことはそれなりの理由があるし手放す時期が決まったならメンテもさぼりがちになりかねんからなぁ、もう分かりやすすぎる地雷物件だから勉強代として諦めるしかないわな。
      • 17. 名無しさん
      • 2018年06月25日 11:53
      • ディーラー車検が高いとか言うのいるけど、車の事知らないならディーラーで受けて部品とか交換してもらった方が良いんだよね。一年ぐらい追加保証つけてくれるところ多いし、アホなミスするところもあるから店にもよるんだけどさ
        安いだけが良いならユーザー車検受ければ良い
      • 18. 名無しさん
      • 2018年06月25日 12:00
      • 無知だけどイッチはアドバイス聞けるてるからえらいじゃん
      • 19. 名無しさん
      • 2018年06月25日 13:57
      • 車検云々の記事を見るたびにつくづく無駄金払わされてる感じがするのは俺だけか?
      • 20. 名無しさん
      • 2018年06月25日 15:55
      • 車検=検査と定期点検は全くの別物だぞ。ただし車検の前には24ヶ月の法定点検を受けることが義務付けされている。車検は言葉の通りそのものズバリ車の検査の事で、何を検査するかって言うと法律通り道路交通法や運送車両法に適合してるかどうかを検査する。という事だ。車検場では適合してない場合適合してない旨を指摘されるだけで検査終了になってしまう。検査は行われたわけなので検査費用は通る通らないに関わらず発生する。そうならない為に基準があり法定点検が定められているわけだ。要はこことここが重要部品なのでそこを見ますよ不備のないようにって事だ。それ以外の箇所も当然見るには見るが法律上問題のない部分は見て見ぬふりになったりするわけだ。理由はわかるなお金がかかるからだ。検査に通るだけの最低限の部品交換しかしないって事だな。それにもお伺いが来るだろ?ブレーキのパッドが減り具合が怪しいので交換するけどいいか?とかだ。お金がかかるからな。交換しないと車検通らないよと言われれば交換するだろ?だからちゃんとしてるやつの場合金に糸目はつけないので怪しいのんは全部交換なとか、検査に関係ないところもちゃんと見てやとか、今まで乗ってて気になってるところは特に申し出て左に曲がる時ハンドル切ったら変な音するので確かめて直しといてなとかそういう風に依頼するわけだ。わからん奴は特にそうだが全部おまかせ丸投げでみっちり見てくれヤバい所は交換でいいって依頼しろってことだ。
      • 21. 名無しさん
      • 2018年06月25日 18:01
      • 軽か。タービンってことなら4発ムーヴかなぁ。でも壊れたのはタービンなのかな?

        10 授業料なら安いだろ
      • 22. 名無しさん
      • 2018年06月25日 18:49
      • 車検とか関係なく機械なんだから突然壊れることもあるだろうに
        点検したときは大丈夫でも走ってるうちに壊れることなんてしょっちゅうだろ
      • 23. 名無しさん
      • 2018年06月25日 20:19
      • ターボが悪いんじゃなくて乗った奴が悪いってこった
      • 24. 名無しさん
      • 2018年06月25日 21:11
      • 悪いことは言わん、新卒で貧乏ならローンで新車買え。
      • 25. 名無しさん
      • 2018年06月25日 22:26
      • そんな車を押し付けた人を責めることなく車検でホントの事を指摘してくれたプロとどっちが正しいのかわざわざ聞く事なのか?
      • 26. 名無しさん
      • 2018年06月26日 02:26
      • それまで動いてた車が車検後にすぐ壊れたんならその応急処置とやらが怪しいけどな
        液体パッキンとか使ったカスがオイルラインを詰まらせてタービンブローかメタル焼き付き
      • 27. 名無しさん
      • 2018年06月26日 05:52
      • >>1は何も知らずに購入しているのだから運が悪いとも言えるわ
        失敗だったかもしれないが、きちんと勉強していく姿勢があるから今後は上手く車と付き合って
        いけるだろうよ

        なお自身の無知をきちんと晒し、その上で他人にアドバイスを求められる人間って素敵なんだぜ
        最初から文句付ける前提で動いていないのは、今の世の中だととても好感が持てるわ
      • 28. 名無しさん
      • 2018年06月26日 09:10
      • 前の持ち主が整備士なら、ソコに頼んで車検通したら良かったんでねーの?
        『自分の金』じゃないなら、「ああ、交換しないとマズいよ。金くれw」と普通に対応してくれるんでない
      • 29. 名無しさん
      • 2018年06月26日 10:10
      • タービンか? 読んだ感じシリンダー1気筒位いっちゃった感じだが。
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