1: 2018/06/26(火) 19:02:58.34 ID:CAP_USER9
トヨタ自動車は『クラウン』をフルモデルチェンジ、新たなモビリティライフを提案する、初代コネクティッドカーとして6月26日より販売を開始した

15代目となる新型クラウンは、コネクティッドサービスをすべてのユーザーが体感できるよう、車載通信機DCMを全車に標準搭載し、T-Connectサービスを3年間無料で提供する。「ヘルプネット」「eケア」といった安全・安心をサポートするサービスに加え、「オペレーターサービス」をはじめとしたカーライフを快適にするサービスも提供。スマホアプリから目的地登録できる「LINEマイカーアカウント」や、安全・エコな運転度合いをスマホで確認できる「MyTOYOTA for T-Connect ドライブ診断」といった新サービスも開始する。

エクステリアは、ロングノーズのFRらしいプロポーションと、6ライトウィンドウの採用によるルーフからラゲージにかけての伸びやかで流麗なサイドシルエットを実現。また、ボディを凝縮してタイヤの張り出しを強調した低重心でスポーティな骨格を表現した。スポーティ仕様の「RS」には、LEDシーケンシャルターンランプ(フロント・リヤ)を設定したほか、メッシュタイプのフロントグリルやサイドエアダムスカート、専用18インチアルミホイール、4本出しエキゾーストテールパイプ、リヤスポイラー、ドアフレームブラック化などを採用した。

インテリアでは、適度に囲まれたコックピットと開放感の両立により、運転に集中できる居心地の良い空間を創出した。インフォテイメントシステムには、運転中でも見やすい遠方配置の8インチディスプレイと操作性を考慮し手前側に配置した7インチディスプレイの2つを連携させた新開発のダブルディスプレイを採用。後席はフロントシート下の足入れスペースを拡大し、足元の心地よさを向上した。また、本杢調パネルによる華やかで高級な演出と、ドアLED照明や3席独立エアコンなど後席装備を充実させた「G-エクスクルーシブ」「G-エクスクルーシブ フォー」もラインアップした。

新型クラウンは、TNGAに基づくプラットフォームを新採用。パワートレーンをより低い位置に配置し低重心化するとともに、フード・フェンダーのアルミ採用や、前後重量配分の最適化により優れた慣性諸元を実現した。足回りは、フロントにハイマウント式マルチリンクサスペンションを、リヤにはマルチリンクサスペンションを採用。ステアリング剛性の最適化、アルミダイキャスト製フロントサスタワーの採用やボディの高剛性化で、意のままのハンドリングとフラットな乗り心地を実現した。

パワーユニットは3種類を用意。2.5リットルハイブリッド車には、高い熱効率と高出力を両立したTNGAエンジン「2.5Lダイナミックフォースエンジン」を搭載したハイブリッドシステムを採用。24.0km/リットル(JC08モード)の優れた燃費性能と高い動力性能を両立している。3.5リットル車には、マルチステージハイブリッドシステムをトヨタブランドで初採用。V6エンジンと走行用モーター両方の出力を制御することで、低速から力強い駆動力を生み出す。2.0リットル車には、吸排気効率を高めることにより出力を向上した2.0リットル直噴ターボエンジンを採用。低回転から優れた応答性を発揮し、全域にわたって高いトルクを確保している。

安全面では、第2世代型の予防安全パッケージ「トヨタ セーフティ センス」を全車に標準装備。自転車や夜間の歩行者も検知する「プリクラッシュセーフティ」をはじめ、「レーダークルーズコントロール(全車速追従機能付)」、「レーントレーシングアシスト」、「オートマチックハイビーム」、「アダプティブハイビームシステム」、「ロードサインアシスト」を備える。

ボディカラーは金属感をより強調した新色プレシャスガレナを含む全7色を設定。価格は460万6200円から718万7400円。

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2018年6月26日(火) 18時15分
レスポンス
https://response.jp/article/2018/06/26/311252.html
元スレ:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1530007378/
2: 2018/6/(水) 07:00:56 ID:kurumania
10: 2018/06/26(火) 19:08:59.02 ID:XCzfV9EL0
寒いから温めておいて
で暖房オンにできることがユーザの望むコネクテッドじゃねーかー?

30: 2018/06/26(火) 19:17:43.36 ID:Gtr/3S6w0
これはあれか?
嫁がセンターに問い合わせをすれば亭主が乗ったクラウンの位置が常に把握されるって事か?

37: 2018/06/26(火) 19:21:23.62 ID:KEi7j3QJ0
>>1
LINEってwww

39: 2018/06/26(火) 19:22:14.39 ID:OQEyk8Z90
ベンツよりこれの方が間違いなくセレブ受けするんだろうな

トヨタ車は故障が少ないし

40: 2018/06/26(火) 19:22:39.49 ID:Mja8Jqp60
LINEでトークするやつだろwww
LINEじゃなくてもできるやつな
トヨタも沈むわ

50: 2018/06/26(火) 19:28:54.41 ID:/bPLUyqq0
フロントマスクはアウディ
リアはMB
パクリ

52: 2018/06/26(火) 19:29:33.86 ID:Gtr/3S6w0
確かに今の流れのフロントフェイスは品がない
あと、この流れを汲んだアルファードやベルファイアなんぞも品性が全く無い
「お前ら噛み付くぞ」みたいなヤンキー臭さをプンプン感じる

今の大型グリルになるギリギリ前のクラウンが一番品がある

54: 2018/06/26(火) 19:30:42.36 ID:gy51//WH0
和製アウディw

56: 2018/06/26(火) 19:31:19.24 ID:tKCfQiTw0
でも売れるんでしょ?

120: 2018/06/26(火) 20:18:44.21 ID:ED3CMr5i0
>>56
その通り。クラウンが売れなかったのは14クラウンくらいで基本的にいつも売れてきてるよ。今回の新型ももちろん売れる

61: 2018/06/26(火) 19:33:33.82 ID:g3izW4fm0
これグリルがバンパーのラインで切れてたら相当かっこよかったな
なんで鼻の下を伸ばしたみたいにかっこ悪くするんだろう

66: 2018/06/26(火) 19:36:40.50 ID:OZY51gmC0
このコアラデザインなんとかならないのか

70: 2018/06/26(火) 19:38:20.65 ID:u3ady8xy0
カローラとクラウンという歴史あるトヨタの看板車種がほぼ同時にフルモデルチェンジとか
トヨタ攻めてるなぁw

75: 2018/06/26(火) 19:41:31.77 ID:EyA1wXQe0
トヨタの車が最近(`Д´)とか(`A´)にしか見えない

85: 2018/06/26(火) 19:49:30.48 ID:73Ln1BZ/0
遠くからみるとアウディに見えるんだよなクラウン

87: 2018/06/26(火) 19:51:08.40 ID:/nSFODJq0
クラウンはレクサスを絶対超えてはならない。
その立ち位置が嫌だ。
どんなに出来がよくても、意図的でもレクサス以下にしなければならない。
トヨタは自分で自分のブランド価値を落とした。

90: 2018/06/26(火) 19:52:58.23 ID:GWVWtQ3g0
>>87
もう国内市場なんかどうでもいいから
クラウンも止めたいんだろ

敢えてクラウンの個性を消して
露骨にレクサスに誘導してるように感じるわ

121: 2018/06/26(火) 20:19:07.10 ID:XOGpbboe0
これで500万なら皆欧州車にいくわな

127: 2018/06/26(火) 20:29:59.02 ID:KewDjXm50
>>121
そういう個人客はもうあんま買って無いだろ
法人も個タクも警察もこのくらいの壊れない車が必要だから
その手の固定客は今度も買うと思うよ

142: 2018/06/26(火) 20:44:17.50 ID:L5TsXeBE0
現行クラウン短命すぎたろ。
人気なかったんだな…

150: 2018/06/26(火) 20:51:28.07 ID:f0LGGi4u0
なんかカローラの値段が高いから
クラウンが相対的に良心的に見える

155: 2018/06/26(火) 20:57:13.31 ID:EENJWKHn0
>>1
>T-Connectサービスを3年間無料で提供する。
ケチくさ。3年だけかよ

173: 2018/06/26(火) 21:50:01.17 ID:QPxoq1hm0
>>155
通信する相手がいてナンボのシステムだからな
3年経って必需品レベルになってるかどうか

175: 2018/06/26(火) 21:50:56.21 ID:yKgqZG490
クラウンだから普通すぎてつまらん。もうちょっとデザイン攻めて欲しいな。

177: 2018/06/26(火) 21:53:38.75 ID:uAlxS7KW0
クラウン海外で販売したら馬鹿売れすると思うんだけどな

187: 2018/06/26(火) 22:23:09.38 ID:gZT9ldpe0
ハリアー乗りとしてはクラウンに変えようとは思わないが今回のクラウンは悪くないように思う。

188: 2018/06/26(火) 22:25:14.61 ID:A4t78PAO0
最近のトヨタ車ってフロントのグリル?やヘッドランプが派手になってるね

195: 2018/06/26(火) 22:43:42.98 ID:CdHvdP8P0
W205のC200乗ってるけど、移動することだけ考えたらクラウンの方が安くてお得なんだよな

199: 2018/06/26(火) 22:51:47.14 ID:QEYKq+Hz0
なんだろう、やっぱり6ライトウインドウがクラウンとしては受け付けないなあ…

204: 2018/06/26(火) 23:01:22.77 ID:lqT9iFo+0
ただの高額車。価格で欧州高級車と並んでるだけ。
フロントが溶け出してるみたいで気持ち悪い。
なんだろう、この不気味さ。
内装も安っぽいなあ。これで500万〜。
まあ、老人向けの節税車だからこれでいいのか。
欧州の高級車とは別物のガラパゴスカーだな。
唯一北米市場が頼みのレクサスも北米でクラウン化
(老人車)してしまい。日本人の作るものって
ガラパゴスで国内でしか相手にされないのかもしれない。
(80年代は、たまたま競争相手がいなかっただけ)。

215: 2018/06/26(火) 23:21:32.94 ID:xA7wTapZ0
そもそもクラウンの殆どは法人使用だろ

218: 2018/06/26(火) 23:25:39.47 ID:PwOURJq40
一番大事なのはD-Call Netに対応してることなのだ
事故が起きたら自動通報+重症度データ送信で救命率が向上する 
まあ安い車に乗ってるやつの命は軽いわけで 
レクサス系やランクルにはもう搭載されてるのがクラウンにやっと搭載

国際条約かなんかで自動緊急通報システムの搭載が義務化されるし 時代の流れだね

716: 2018/6/(水) 07:00:56 ID:kURumANia
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2018年06月27日 07:12
      • 顔面ゴテゴテ大盛りだけど横は異様にスッキリね
      • 2. 名無しさん
      • 2018年06月27日 07:26
      • 買いもしないネット弁慶達がまーたぶつくさいっとる。
      • 3. 名無しさん
      • 2018年06月27日 07:32
      • バンパー交換したら化けるかもな
      • 4. 名無しさん
      • 2018年06月27日 08:03
      • マッシブなCピラーこそクラウン
      • 5. 名無しさん
      • 2018年06月27日 08:10
      • >>204はテンプレ煽りを煮凝りにしたようなコメントだなw
      • 6. 名無しさん
      • 2018年06月27日 08:12
      • 輸入車で500万だとCクラスしか買えないのでは
      • 7. 名無しさん
      • 2018年06月27日 08:40
      • 輸入車とか少し値下げしてもらって60万とか下がる時点で高額車なのでは…
      • 8. 名無しさん
      • 2018年06月27日 08:51
      • ワイ マークX 乗り、買い換えようか真剣に悩んでる
        マークX 消滅らしいし、カムリはなんかやだ、レクサスには行きたくない
        でも、今のトヨペット店の営業担当気に入ってるんだよなぁ
        トヨペットでも売らんかねぇ
      • 9. 名無しさん
      • 2018年06月27日 08:58
      • マークXに代わるトヨタ車なんてないやん
        クラウンか新しく出るらしいコンパクトクーペ買うしかないな
      • 10. 名無しさん
      • 2018年06月27日 09:10
      • 全長:4,910mm 全幅:1,800mm 全高:1,455mm

        3.5L V6ハイブリッド
         623万円~ 1860kg~ e-CVT 359馬力
        2.5L 直4ハイブリッド
         497万円~ 1730kg~ e-CVT 226馬力
        2.0L 直4ターボ
         460万円~ 1690kg~ 8AT 245馬力

        これは売れるよ
      • 11. 名無しさん
      • 2018年06月27日 09:42
      • 一つ前のクラウンアスリート乗ってたけど、クラウンの満足度高いよ。細かいとこまで行き届いてる。
        子供が大きくなるまではSUV一択なので買うことはないけど。
      • 12. 名無しさん
      • 2018年06月27日 10:01
      • アウディに似ててアウディより壊れないならクラウン買うわ。
      • 13. 名無しさん
      • 2018年06月27日 10:45
      • the大衆車って感じなのにこの値段…
      • 14. 名無しさん
      • 2018年06月27日 11:31
      • 今どきセダンで460万~て
        トヨタはエコカー減税で税金を集めて、ル・マンだラリーだとやりたい放題
        少しはユーザーに還元するような車作ったらどうだ?
      • 15. 名無しさん
      • 2018年06月27日 11:57
      • こいつの書いている「日本」はそのまんまチョーセンのこと。
        転載すんな。ボケナス。
                ↓
        204: 2018/06/26(火) 23:01:22.77 ID:lqT9iFo+0
        ただの高額車。価格で欧州高級車と並んでるだけ。
        フロントが溶け出してるみたいで気持ち悪い。
        なんだろう、この不気味さ。
        内装も安っぽいなあ。これで500万〜。
        まあ、老人向けの節税車だからこれでいいのか。
        欧州の高級車とは別物のガラパゴスカーだな。
        唯一北米市場が頼みのレクサスも北米でクラウン化
        (老人車)してしまい。日本人の作るものって
        ガラパゴスで国内でしか相手にされないのかもしれない。
        (80年代は、たまたま競争相手がいなかっただけ)。
      • 16. 名無しさん
      • 2018年06月27日 11:59
      • クラウンは昔からこの価格帯なのに何いってんだか。このバカザイコ。
             ↓
        13. 名無しさん 2018年06月27日 10:45
        the大衆車って感じなのにこの値段…
        14. 名無しさん 2018年06月27日 11:31
        今どきセダンで460万~て
        トヨタはエコカー減税で税金を集めて、ル・マンだラリーだとやりたい放題
        少しはユーザーに還元するような車作ったらどうだ?
      • 17. 名無しさん
      • 2018年06月27日 12:04
      • 発売されたばかりなのに今日新型クラウン走ってて驚いた
        一体どれだけ売れるんだろうか
      • 18. 名無しさん
      • 2018年06月27日 12:12
      • ※16 モデルチェンジ前で2.0ターボのアスリートが388万~なんだが
        この糖質は何がしたいわけ?
      • 19. 名無しさん
      • 2018年06月27日 12:44
      • クラウンがバーゲンプライスにしちゃうと逆に価値が落ちるからこのくらいでいい…と考える層も居る
      • 20. 名無しさん
      • 2018年06月27日 12:51
      • コケてもどうせ後期が出たら警察が大量受注するから安泰だわな
        まあ、予約だけで4万台超とか210系の倍だから売れるのだろうね
      • 21. 名無しさん
      • 2018年06月27日 18:14
      • コネクトなら、リミッター作動する度に
        位置情報付きで警察に提供とか可能だよな
      • 22. 名無しさん
      • 2018年06月27日 21:01
      • 個人情報漏れまくり、セキュリティガバガバなライン利用するって・・・
      • 23. 名無しさん
      • 2018年06月28日 00:05
      • このバンパーのないデザインなんとかならんのか?
      • 24. 名無しさん
      • 2018年06月28日 01:43
      • くそだせぇ。メッキホイールって何年前の流行だよ
      • 25. 名無しさん
      • 2018年06月28日 12:28
      • 欧州車欧州車うるさいな
        軽乗りは黙ってろ。
      • 26. 名無しさん
      • 2018年06月29日 10:20
      • 別にクラウンの寿命が縮まっている訳でもない
        3年でモデルチェンジ、6年でフルモデルチェンジ
        そこらへん走っててクラウンが走ってないのを見た事も無い
        法人客だけならここまで走っている訳も無し
        まず日本で売る気が無いって批判自体がそもそも的外れ
        これは日本の道路事情に合わせて開発された日本人の為のセダンだよ
        批判の内容がほとんど的外れっていったいなんなんだろうな?
        テンプレ渡されて批判の書き込みをする会社でもあるんだろうか
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