car_denki
1: 2018/06/26(火) 22:42:35.631 ID:sUYoFuCE0
革新的な技術ができないから無理矢理電動化の流れを作って技術を革新させようとしてるように感じる

技術が革新したから普及した じゃなくて、技術を革新させるために普及させようとしてる
元スレ:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1530020555/
2: 2018/6/(木) 17:00:46 ID:kurumania
2: 2018/06/26(火) 22:43:17.060 ID:/+EieGsL0
ディーゼル不正がバレたから電動化で誤魔化そうとしてるんだぞ

7: 2018/06/26(火) 22:44:38.031 ID:sUYoFuCE0
>>2
ディーゼルはあんま関係ないだろ


9: 2018/06/26(火) 22:45:07.929 ID:hlOMoj3g0
自動車のパワーって馬力もだけど排気量が一般的な指標として使われてるけど電動化になったらどうなるんだ
完全電気自動車って排気しないよね

14: 2018/06/26(火) 22:47:21.711 ID:sUYoFuCE0
>>9
排気量は確かにどうなるんだろ
大きさやパワーが馬力でしかわかんなくなっちゃうのかな

31: 2018/06/26(火) 22:54:07.577 ID:c7nVLXcBx
>>9
今の内燃機関もWhで表記されてるから別に問題ない。

12: 2018/06/26(火) 22:46:27.025 ID:uyv367Uo0
電動特有の操作感好きだからどんどんはやってほしい

15: 2018/06/26(火) 22:47:32.326 ID:dbDICfdV0
まあ需要が無いと予算が付かないからな
オスプレイなんて見て見ろよ
技術は凄いがまだまだ未熟

17: 2018/06/26(火) 22:48:06.571 ID:JeaOHjJCa
電力どう賄うのよ
もんじゅ大成功がないと詰むような青写真だろ

20: 2018/06/26(火) 22:50:02.118 ID:sUYoFuCE0
あれやこれやと理由をつけて電動化をすすめようとしてるけど、停滞した自動車産業を無理矢理革新させようとしてるよな
電動化が本当にいいことなのかなあ

29: 2018/06/26(火) 22:53:18.061 ID:uyv367Uo0
>>20
自動車産業は電動化の流れに乗りたいのかね
テスラは転けてるように見えるけどあんな感じで新規参入するメーカー増えそうなのに

38: 2018/06/26(火) 22:58:04.226 ID:sUYoFuCE0
>>29
人の命を預かる車に今更参入しようとするメーカーなんてそうそうないでしょ

39: 2018/06/26(火) 22:58:31.513 ID:ez+K2jDZ0
>>29
むしろテスラレベルで金を集めても、三流メーカー未満のものしか作れない時点で言うほど簡単なものじゃないってことじゃ?

22: 2018/06/26(火) 22:51:12.832 ID:dbDICfdV0
現行の技術だとどうにもバッテリーがね…

30: 2018/06/26(火) 22:53:50.558 ID:dqY47CAS0
>>22
だよなー
しかもいつまで生産するか分からないし
本気で普及させるなら乾電池並の規格化が必要

25: 2018/06/26(火) 22:52:34.039 ID:zx3Vi0ct0
電気自動車は良いよ、排気ガス出ないから
でもまだコストが高いので将来に期待
排気ガス出ないとエコと言うよりも家や車庫が汚れない
ガソリンのエンジンとかだと、インナーガレージに車入れると家の中に排気ガス入って来そう

26: 2018/06/26(火) 22:52:55.637 ID:lnr0VLiv0
バッテリーの製造とか発電所の新規建設とか全て考えた上でも本当に環境に良いもんなんかね

27: 2018/06/26(火) 22:52:57.247 ID:o+i9UkqS0
一回の充電で700kmくらい走れるようになってから出直せ
それでも買わんけどな

40: 2018/06/26(火) 22:58:40.721 ID:sUYoFuCE0
>>27
そんでもって一回の充電が5分程度ですんだらいいよな

42: 2018/06/26(火) 22:59:53.458 ID:ez+K2jDZ0
>>40
そのへんは全固体電池が実用化されるかどうかの一点だなぁ
トヨタが金を出してるし、かなり有望だけど

32: 2018/06/26(火) 22:54:09.350 ID:jo11EJx30
モーターは電力さえ上げれば無尽蔵にトルク上がるから動力としてはエンジンより理論馬力上がるけど
電力消費量が指数関数的に増えるから坂道には弱いという

41: 2018/06/26(火) 22:59:30.194 ID:S3/g0Tfh0
果たして充電池の技術は加速するのか

45: 2018/06/26(火) 23:01:17.303 ID:jo11EJx30
モーターのkw表記になりそうだなぁ

46: 2018/06/26(火) 23:02:06.783 ID:c7nVLXcBx
でもまぁパイクスピークも内燃機関より電気自動車が早くなっちゃったし取って代わるのは時間の問題だろうな

47: 2018/06/26(火) 23:02:18.302 ID:6Wj7VhjV0
トヨタがev作らないのは下請けの企業を守るためなんだよな
さすが大企業だと思った

52: 2018/06/26(火) 23:06:22.360 ID:cNo66R850
>>47
それは流石に体のいい言い訳だわ

48: 2018/06/26(火) 23:02:32.230 ID:dqY47CAS0
コペンが電動化されたら欲しいわ

716: 2018/6/(木) 17:00:46 ID:kURumANia
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2018年06月28日 17:19
      • 現状電気自動車は成功したとは言えんだろ。
        日産リーフだって発売開始からフルモデルチェンジまで随分かかったしな。需要があるならそこそこの年数でフルモデルチェンジしてるはず。当初の目論見からだいぶずれたんだろうなぁ。
      • 2. 名無しさん
      • 2018年06月28日 17:35
      • 世の中の一握りの人間は、いつ原油が枯渇するか既に分かっているんだと思う。

        いざその時が来ても、ソフトランディングできるようにとの施策だと思う。
      • 3. ソドムですがwwwwwww
      • 2018年06月28日 17:44
      • ハイブリッドで日本に敵わない海外勢が勝手にでっち上げてるだけ。w
      • 4. 名無しさん
      • 2018年06月28日 18:27
      • オール電化は正直怖い
      • 5. 名無しさん
      • 2018年06月28日 18:36
      • EVって次世代燃料までの繋ぎじゃないの?
        EVじゃあ効率が良いとは言え化石燃料燃やしてることに変わり無いじゃん
      • 6. 名無しさん
      • 2018年06月28日 20:47
      • 電動化ってトータルのエネルギー効率は悪いはずなんだけどな
        電気作って送電して充電して使うのにそれだけ損失があるか
      • 7. 名無しさん
      • 2018年06月28日 21:29
      • 大衆車の内燃機関とパワートレインが日本より弱い欧州&中韓のあがきやぞ
        現状ハイブリッドが高効率で次世代としては水素が現実的
        でもインドが欧米中国に影響されてEV大国作ろうと言って聞かないからしかたなくトヨタがバッテリー供給してスズキがパワートレイン考えて量産しなきゃならんハメに
        モーターに変速機つけるかもみたいな話をどっかで見たがそうなるのかね?
      • 8. 名無しさん
      • 2018年06月29日 00:43
      • 次のエネルギー資源のレースが始まってんじゃないの?
        中国なんかは一つの街クラスの大きさの原子力発電施設作りゃ周りの国が金出しても電気欲しがるよ
      • 9. 名無しさん
      • 2018年06月29日 00:53
      • 水素こそ現在のエネルギー保存の儀式をなぞってるだけだよ。決定的に違うのは水素を作り出す効率が半端なく悪い事。一時期いろんな企業が手を出したけど採算ベースに乗らずに撤退していったじゃん
      • 10. FF車から失礼します
      • 2018年06月29日 17:22
      • 日本のハイブリッドをさんざんバカにしてクリーンディーゼル(笑)売りまくってた勢が、
        不正で一斉にこけたとたんEVEV連呼してりゃ、ああって誰でもわかるわなwww。
        EVもバッテリー寿命があるのは明白なんで、そのころには次の何かを連呼してることだろうwww。
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