acarrautoair-airconregas-350x250
1: 2018/06/30(土) 09:44:04.720 ID:AC0H2OD1d
値段と引き換えに大変だね軽は
元スレ: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1530319444/
           
    2: 2018/7/(火) 21:08:19 ID:kurumania
    3: 2018/06/30(土) 09:45:03.618 ID:4cbiznxn0
    エアコンだけで済むと思ってるエアプ

    5: 2018/06/30(土) 09:46:02.760 ID:jMv10s/70
    シフトダウンもしないとね

    6: 2018/06/30(土) 09:46:04.305 ID:fUpjrMPb0
    昔は大変だったんだな
    技術の進歩を感じるわ

    9: 2018/06/30(土) 09:46:24.686 ID:IKolehPU0
    昔はラジオも切ってたな

    10: 2018/06/30(土) 09:46:47.272 ID:cgtch3Xv0
    ワイパーとオーディオも切るだろ
    ヘッドライト勝手に暗くなるw

    12: 2018/06/30(土) 09:47:41.971 ID:jIvSDp/m0
    何も考えずにアクセル全開でオーケー

    15: 2018/06/30(土) 09:48:46.152 ID:AC0H2OD1d
    >>12
    そして徐々に減速していって20キロくらいでジリジリ進む軽
    後ろには長蛇の列が

    16: 2018/06/30(土) 09:49:03.255 ID:w/YXyLHI0
    エアコン
    送風
    ラジオ
    ワイパー
    の順で切る
    だめなら積荷を一部捨てる

    17: 2018/06/30(土) 09:50:30.590 ID:UHLPnXb00
    代車が平成20年年式のワゴンRだったんだけど
    まじで走んねぇ
    よくこんなんで我慢出来るな

    18: 2018/06/30(土) 09:50:52.073 ID:54SASxcz0
    同乗者は降りて頂上で再乗車

    23: 2018/06/30(土) 09:54:38.526 ID:043YLM+J0
    >>18
    降りたうえで押すんやで

    19: 2018/06/30(土) 09:51:19.079 ID:+3m1mefO0
    パワー落ちるからエアコン撤去したわ

    夏はミッションの熱で死ねる

    20: 2018/06/30(土) 09:52:16.024 ID:cEbRXTNW0
    おまえらどんだけ山に住んでるの

    21: 2018/06/30(土) 09:52:57.070 ID:u/TxG8ZHd
    平地に住め

    22: 2018/06/30(土) 09:53:57.248 ID:zdmql1sCa
    20年くらい前の話?

    24: 2018/06/30(土) 09:55:10.698 ID:lf8gHyqX0
    660ccになってからやらなくなったな
    昔の軽は原付の延長みたいな感じだったわ

    25: 2018/06/30(土) 09:55:13.491 ID:dNLyIn4R0
    人降ろして軽量化だろ

    27: 2018/06/30(土) 09:56:35.869 ID:RdqAF4UgM
    昔の軽は手で押してた

    28: 2018/06/30(土) 09:57:15.678 ID:mbfZAlt90
    たった10年で進歩したんだなあ

    29: 2018/06/30(土) 09:57:51.750 ID:nS4KHoy90
    550cc 時代の軽自動車やんけ

    31: 2018/06/30(土) 09:59:23.882 ID:J/NiYh9N0
    いっけぇーー!ターボたぁっ!!
    て言いながらエアコン切り

    34: 2018/06/30(土) 10:14:58.912 ID:Fwb9f/230
    軽自動車免許があった頃じゃろ

    36: 2018/06/30(土) 10:42:57.215 ID:csLqHkMEa
    エアコン切ったらマジで速度上がって笑える

    38: 2018/06/30(土) 10:57:35.029 ID:P0IXGsy20
    昔の軽はほんとゴミだったな

    716: 2018/7/(火) 21:08:19 ID:kURumANia
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       コメント一覧 (43)

        • 1. 名無しさん
        • 2018年07月03日 21:15
        • 660馬力あれば坂道なんてすいすい登れるだろ
        • 2. 名無しさん
        • 2018年07月03日 21:20
        • 軽叩き記事
          多くね
        • 3. 名無しさん
        • 2018年07月03日 21:22
        • もう体が覚えて意識しなくても勝手に左手が動くんで苦労はないけどな
        • 4. 名無しさん
        • 2018年07月03日 21:24
        • 昨今の軽NAも変わらん
          オーバードライブオフとか、スポーツモードとかを駆使しないと加速しない場面は多々ある
          シグナルダッシュはアクセル7割踏み込みがスタート、登坂車線ある区間はアクセルベタ踏みでどうにか減速しないで済むレベルで加速なんかしない
        • 5. 名無しさん
        • 2018年07月03日 21:41
        • 別にいいじゃん
        • 6. 名無しさん
        • 2018年07月03日 21:50
        • おじいちゃん…
        • 7. 名無しさん
        • 2018年07月03日 21:52
        • 車に興味なかった頃に軽買ってしまったが、ベタ踏みでもあんなに走らないとは思わなかった。
          今はV8乗ってるから坂で2000回転超えることはまずない。
        • 8. ほえほえ
        • 2018年07月03日 21:59
        • 昔のはうるさくて大変だったが今のターボ付きだと全く困らんな。RRとかkeiworksだとリミッターまで余裕で回るし。アルトワークスがもうちょっとデザインが良ければすぐ買ったのに。
        • 9. 名無しさん
        • 2018年07月03日 22:12
        • 普通車でもエアコンつけてるとパワー出ない車あるけどね
        • 10. 名無しさん
        • 2018年07月03日 22:13
        • そんなん商品になるか
        • 11. 名無しさん
        • 2018年07月03日 22:15
        • 軽に乗ったことないけど、エアコン切ると違うの?
        • 12. 名無しさん
        • 2018年07月03日 22:16
        • ※8こほすぞ。あのデザインがよくてバイク通勤やめたわ
        • 13. 名無しさん
        • 2018年07月03日 22:38
        • 軽乗りだけど
          停車時とか速度落としてる状態からアクセル踏み込んだ時の加速度合いが
          エアコンつけてると気持ち遅くなる
          その分アクセル強く踏めばいいって話なんだがそうじゃなくてエアコン切っちゃう
          なのでカチッカチッはやってる・・・w
        • 14. 名無しさん
        • 2018年07月03日 22:38
        • 昔の車はエアコン切ると本当にパワー上がったからな
        • 15. 名無しさん
        • 2018年07月03日 22:39
        • 高速でエアコン切ってポルシェとバトルしたもんだ
        • 16. 名無しさん
        • 2018年07月03日 22:49
        • 今も昔もコンプレッサーで電力確保する車は、全てエアコンでパワーダウンするだろが
        • 17. 名無しさん
        • 2018年07月03日 22:55
        • 本当に軽は負け犬の証だなあ。
        • 18. 名無しさん
        • 2018年07月03日 23:17
        • この話は、昔しか知らない昭和爺の記憶だけで構成されています
        • 19. 名無しさん
        • 2018年07月03日 23:39
        • ワイの旧車そもそもエアコンがぶっ壊れている
        • 20. 名無しさん
        • 2018年07月03日 23:55
        • ※18
          今でも重い軽でNAなら山道遅いよ
        • 21. 名無しさん
        • 2018年07月04日 01:08
        • 昭和スレw
        • 22. 名無しさん
        • 2018年07月04日 01:09
        • 所詮軽やで、ターボだろうとフィット以下の加速なのは笑えたw
        • 23. 名無しさん
        • 2018年07月04日 04:39
        • OD切るとか3速か2速に入れるとかすりゃ良いじゃん
        • 24. 名無しさん
        • 2018年07月04日 06:40
        • 2600のツインターボでも夏場はエアコンを付けるてかったるかった。
        • 25. 名無しさん
        • 2018年07月04日 06:56
        • 俺の車、NAで1トン近くあるからACスイッチ入れてると本気で走らないわ
          後、走行中にACスイッチをあまりオンオフしまくるとリレーが焼けたりコンプレッサのマグネット部が
          逝かれやすくなるから程々にな
        • 26. 名無しさん
        • 2018年07月04日 08:35
        • きっとこのスレの住民はみんな昭和から来たんだろうなぁ
        • 27. 名無しさん
        • 2018年07月04日 09:04
        • 昔の事だと思ってるガキが多いね
        • 28. 名無しさん
        • 2018年07月04日 09:49
        • 今のもダメだろよ
          重い軽自動車が多すぎる600tくらいに抑えてほしい
        • 29. 名無しさん
        • 2018年07月04日 10:14
        • ※28
          重すぎじゃね?
        • 30. 名無しさん
        • 2018年07月04日 11:01
        • 実際は坂道でも何もせずにノロノロだぞ
        • 31. 名無しさん
        • 2018年07月04日 11:40
        • ターボじゃなくてもハイブリッドならそこそこ行けそう
        • 32. 名無しさん
        • 2018年07月04日 13:00
        • あのなエアコンのコンプレッサーは電化されとらんのや。電化とはコンプレッサーを回す為だけのモーターを付けるということだ。モーター付けるだけ部品点数もコストも取り付けるためのスペースも余分にかかる。エンジンがそもそも回転運動を取り出すためのメカなのでそこから直に動力とってコンプレッサーを回す方が変換効率的にもいいのでそうなっとるわけだ。んでここで問題なのはエンジンのクランクから運動エネルギーをコンプレッサーが直に奪うことになる。この時必要な力のことを軸トルクと言うんだがこれが1番動力性能を奪ってしまうんだよ。走るには変速機を介して繋げるから増速させたり減速させたりして取り出すのにコンプレッサーは直にベルトで繋がる為だ。トルクを奪われると運動性能がガタ落ちする。トルクと馬力の違いはわかっとるものとするので割愛する。坂を登るのに重要なのはトルクなのでこれを取られると登らなくなるのは当たり前だ。だからクーラー止める=軸トルクを奪わないので登るようになるのは当たり前だ。
        • 33. 名無しさん
        • 2018年07月04日 18:26
        • うちに19年落ちの軽はスーパーチャージャーのおかげで普段は坂道も楽々…なんだけどエアコンつけたら坂道じゃなくても加速落ちるわ
        • 34. 名無しさん
        • 2018年07月04日 20:14
        • ※27
          ほんこれ
          今の軽でもあるって言ってる人ちらほらいるのに、昭和だのオッサンだの言ってる人はガ○ジかよ。
        • 35. 名無しさん
        • 2018年07月04日 20:42
        • そりゃ坂道毎日登るようなやつは軽自動車なんか選ばねーよ。街中で買い物とかちょっとした通勤に使われるのが軽自動車だろ...比較対象がおかしいやろww
        • 36. 名無しさん
        • 2018年07月04日 23:06
        • 車検の代車がアルト550の3速自動オートマだったとき、大人4人が乗ったら時速2キロしかでなかった。クーラーはオフ。エンジンはブン回り。後ろがいないから200メートル進んだら煙がボンネットから出てきた。その後、壊れてまともに走らなかった。あまりに古い車で賠償はされなかった。ちなみにかなりの激坂道でのこと。それに比べて、今のターボ付軽自動車には不足は感じない。
        • 37. 名無しさん
        • 2018年07月05日 06:52
        • NAだと排気量で出せるトルクは決まってしまうんだから昭和がどうのこうの言ってる奴って頭悪いだろ。
          30年近く前から排気量は変わってないのにどんどん重くなってる軽自動車がターボもついてないのに坂道をすいすい登れるわけがない。
        • 38. 名無しさん
        • 2018年07月05日 07:26
        • ※37
          昭和がどうの、って馬鹿は経験も無いし実際に乗りもしないで聞きかじりの情報で戯言言ってるだけよ
          どうあっても経験しづらい事ならともかく、自分で経験していないただの情報を自分の知識として
          振りかざす奴が極度に増えただけだわな
          そういうのを本当の馬鹿と言う
        • 39. 名無しさん
        • 2018年07月05日 12:43
        • プレオバンなら坂道にA/C入れるとエンブレの代わりになるで
        • 40. 名無しさん
        • 2018年07月06日 06:12
        • 確かに軽は力無いんだよなぁ
          レガシィのツインターボから比べたら馬力4分の1だし。
          プーリー変えてたら今度はCVTがヤバそうだしな。
          結局ノーマルで我慢。
          あと50馬力あったら過激なホットハッチになりそうなんだか。

          まっ下駄がわりのおもちゃだし自分で弄るのもこの辺が限界かな。
          最近の車は高度過ぎて弄れないからつまらん。
        • 41. 名無しさん
        • 2018年07月08日 01:19
        • 新型のワゴンRのFZ乗ってるけどエアコン入れても加速落ちないし坂道も登るぞ。
        • 42. 名無しさん
        • 2018年07月18日 16:19
        • エアコンのコンプレッサーは数馬力程度使う
          だから2000㏄クラスでもコンプレッサーがon/offすれば判るよ
          勿論軽ほど影響は受けないけど
        • 43. 名無しさん
        • 2018年08月12日 21:38
        • ジムニーとかエブリイとか、非力を補って余りある特色の車もあるのが軽
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