car_tire_koukan
1: 2018/07/05(木) 00:06:24.820 ID:znIcmO1dp
燃ポン?IGコイル?ブレーキ?
元スレ:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1530716784/
2: 2018/7/(金) 17:00:36 ID:kurumania
2: 2018/07/05(木) 00:06:44.578 ID:JUJjsQpX0
エアロ

4: 2018/07/05(木) 00:07:33.053 ID:H47+oQPZ0
竹ヤリデッパ

6: 2018/07/05(木) 00:07:39.342 ID:hsPE+/Ex0
フォグ

9: 2018/07/05(木) 00:08:45.237 ID:v1SGiM8z0
まずはナンバー灯とポジションランプとルームランプをLEDにしてフォグを黄色のHIDにする

10: 2018/07/05(木) 00:09:59.228 ID:V4f++Cx+a
ルームランプLED化
スピーカー交換

11: 2018/07/05(木) 00:10:16.302 ID:BoIQOHlU0
カーテン

12: 2018/07/05(木) 00:10:54.904 ID:NLTrlxdI0
シートの位置から

13: 2018/07/05(木) 00:11:00.144 ID:znIcmO1dp
見た目はどうでもいいです...

14: 2018/07/05(木) 00:11:03.385 ID:xJxkiBPba
ドリンクホルダー

15: 2018/07/05(木) 00:12:53.809 ID:mwrLY2j6a
マフラーとエアクリ

16: 2018/07/05(木) 00:13:08.842 ID:znIcmO1dp
見た目はどうでもいいです...吸気は排気とコンピュータと同時にやりたいけど金ない

大人しく油にお金掛けます?

17: 2018/07/05(木) 00:13:35.430 ID:mbmdxPtRd
燃タンは言っても、燃ポンとは言わんだろ…

18: 2018/07/05(木) 00:14:08.838 ID:v1SGiM8z0
見た目じゃないならカスタムじゃなくてチューニングって言えよ

19: 2018/07/05(木) 00:14:12.010 ID:ZcVJW8hIx
足まわり

20: 2018/07/05(木) 00:14:58.849 ID:H8JQKU7K0
まずタイヤ

21: 2018/07/05(木) 00:15:03.475 ID:a2ljEggZ0
まずワゴンRを準備する

22: 2018/07/05(木) 00:16:09.859 ID:HYop2ka5d
はぁ?ハンドルとシフトノブからだろうが

23: 2018/07/05(木) 00:16:16.599 ID:d+lbuIJe0
ハンドルカバー

25: 2018/07/05(木) 00:19:17.033 ID:IOqd0mEmd
ステッカーチューンはtuneと言ってますがチューニングでつか

26: 2018/07/05(木) 00:19:49.824 ID:0thxOpXb0
ジャージーに穴を開けて軽量化

27: 2018/07/05(木) 00:21:55.874 ID:oWFGM9+I0
フェンダーミラー化

28: 2018/07/05(木) 00:23:25.307 ID:DIWcUAJa0
リアシート撤去


31: 2018/07/05(木) 00:39:24.496 ID:znIcmO1dp
脚 リフレッシュ済み

エンジン 現在ノーマルブーストアップによる伸び代アリ
しかしパワーアップは後回し

ミッション 5AT ATF交換予定 強化AT高い

デフ もともとLSDなんか入ってる

ホイール 現在社外ホイール 純正欲しいけど諦めた

ブレーキ 初期制動甘い でもパッドとローターまだ使えるのでもったいない

タイヤ 今はHYFLY次はハンコック

取り敢えず予防整備しつつ底面フラット化と点火系と燃料系の強化が目標だけど地味すぎて...

33: 2018/07/05(木) 00:53:38.656 ID:UBVnGClAa
>>31
真っ先にMT載せ替えだろ


29: 2018/07/05(木) 00:27:18.806 ID:X8OXE+iba
見た目がどうでもいいなら弄りたいところ弄りゃいいじゃん
聞くまでもねーだろ





30: 2018/07/05(木) 00:38:01.029 ID:0Ta87ZrEa

普通に考えたらクランクシャフト新品交換だぞ


716: 2018/7/(金) 17:00:36 ID:kURumANia
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2018年07月06日 17:25
      • エンジン載せ換え
      • 2. 名無しさん
      • 2018年07月06日 17:30
      • 外装じゃなくて中身いじるならチューニングって言えよw
        何も知らないクセに燃ポン?IGコイル?ブレーキ?じゃねーよ
      • 3. 名無しさん
      • 2018年07月06日 17:48
      • 人にきかなきゃわからんような奴がいじるんじゃねーよ。
        自分で試行錯誤して1台くらいは潰すつもりで色々やってみ?次のクルマを手に入れる頃には凄い知識とスキルが身についてるぞ。
      • 4. 名無しさん
      • 2018年07月06日 17:55
      • ボンネット裏のバリ取り
      • 5. 名無しさん
      • 2018年07月06日 17:59
      • タワーバー、アルミクランクプーリー、マフラーでいいんじゃね
        見た目気にしないならこれでええやろ
        ホイールやスピーカーとエアロは後でもいい
      • 6. 名無しさん
      • 2018年07月06日 18:03
      • フォグランプをLED化
      • 7. 名無しさん
      • 2018年07月06日 18:05
      • 軽いところで足回りじゃねぇかな、ホイールとタイヤ・サスとか
      • 8. 名無しさん
      • 2018年07月06日 18:05
      • ATだと給排気やエンジン系に至るまで中身関しては何やっても無駄なんだよな。
        シフトスケジュールが合わなくなるからちょっとパワーバンド変わっただけで走らなくなる。
        だからやっぱりまずはMTだよMT
      • 9. 名無しさん
      • 2018年07月06日 18:39
      • マジレスするとドライビングポジションを決める為にシート位置調整とステアリングのチルトテレスコをいじって最適化する
      • 10. 名無しさん
      • 2018年07月06日 18:45
      • エアコン撤去
      • 11. 名無しさん
      • 2018年07月06日 18:52
      • 見た目的に一番変化するのは車高を下げてスペーサーかませてツライチにする事だと思う
      • 12. 名無しさん
      • 2018年07月06日 19:13
      • ポンコツ車両っぽいので車体ごと別のに
      • 13. 名無しさん
      • 2018年07月06日 19:20
      • ホイール、車高調
      • 14. 名無しさん
      • 2018年07月06日 19:21
      • ※13
        賛同
      • 15. 名無しさん
      • 2018年07月06日 19:45
      • アルミテープ張りまくれ
      • 16. 名無しさん
      • 2018年07月06日 20:09
      • 純正スポーツモデルが一番や
        もう乗り替えチューンやな
      • 17. 名無しさん
      • 2018年07月06日 20:32
      • ダミーのオイルクーラーとタケヤリ
      • 18. 名無しさん
      • 2018年07月06日 20:42
      • インターフェイスからはいるのが定番だったがな、ワシらおっさんの世代だと。
        ステアリング、シート、シフトノブ、ペダルの高さ調整。それから足回り、エンジンの順。エンジンが先か足回りが先かはよく議論されたもんだ。

        こないだオートバックス久々に行ったら、ハンドルカバーしか売ってなくって草。
        交換用ステアリングなんてもう売れ筋じゃないんだね、エアバッグあるから。
      • 19. 名無しさん
      • 2018年07月06日 20:43
      • ※9
        それはカスタムなのか?
      • 20. 名無しさん
      • 2018年07月06日 21:00
      • ※19 どっちかというと”セッティング”だよな。
        部品取っ替えて自分に使いやすくするのがカスタム。当然他人には使いづらい。
        シャア専用のモビルスーツは、一般兵にはピーキーすぎて扱いづらい。オーリスダメじゃんw
      • 21. 名無しさん
      • 2018年07月06日 21:32
      • ※20
        言ってることが全然わからん
      • 22. 名無しさん
      • 2018年07月06日 22:30
      • 車のカスタムにはまず資金がいるからな、
        高そうな車1を盗む→海外に転売する
        高そうな車2を盗む→海外に転売する
        高そうな車3を盗む→海外に転売する
        とやれば、あっという間に資金ができる

        次にカスタムする車を手に入れるんだが・・・
      • 23. 名無しさん
      • 2018年07月07日 00:39
      • 昨今のトルク重視の曲線すこ
        なので吸排気はノーマルのままサブコン
        レギュラー車ならサブコンもいらん
        足回りに不満なければ、乗り心地のために車高調もいらない
        で、LSDくらいは入れておくと雪道とか助かるよ、くらい
      • 24. 名無しさん
      • 2018年07月07日 07:02
      • よくATだと吸排気は無意味とかいうアホがいるけど、ヒキニートは黙ってろよ(笑) ネットで得た知識が全てだと思ってるのか?可哀想だな。
      • 25. 名無しさん
      • 2018年07月07日 10:28
      • 普通にボディからやろ
      • 26. 名無しさん
      • 2018年07月07日 10:41
      • すっげえダセぇ車なんだろうな・・・
      • 27. 名無しさん
      • 2018年07月07日 19:24
      • まずは、良いタイヤを買いましょう。
        激安は危険だよ。
      • 28. 名無しさん
      • 2018年07月08日 14:13
      • スポーツカーならマフラーじゃないか?
        ホイールも気に入らなければ変える!!
      • 29. 名無しさん
      • 2018年07月09日 10:21
      • 全自分チューニングぼく将、車体全域に手を入れるも未だどノーマルエキマニ&マフラーでご近所様にっこり
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