1: 2018/07/06(金) 11:48:32.68 ID:CAP_USER
【7月5日 CNS】
中国の自動車業界メディア関係者が、ソーシャルメディア(SNS)の微博(ウェイボー、Weibo)に、 一汽豊田(FAW TOYOTA Motor Sales)の「クラウン」が2019年2月以降中国市場から撤退すると書き込んだ。

 同社の公式ウェブサイトを見てみると、
レイツ(Reiz)とランドクルーザー(Land Cruiser)の2車種はすでに表示されておらず、 クラウン(Crown)は「2.0Tタイプ」のみ販売しているようだ。
同社カスタマー・センターは、クラウンが撤退するという情報はまだ入ってきていないとしている。

 自動車業界のアナリスト鐘師氏は、メルセデス・ベンツ(Mercedes-Benz)やBMW、 アウディ(Audi)、キャデラック(Cadillac)、ジャガー・ランドローバー(Jaguar Land Rove)といった 高級車が続々と中国市場に参入している中、存続が厳しくなったクラウンが生産中止になるのは自然なことだと分析している。

 実際に、クラウンの中国での生産中止は一汽豊田内部でも大きなニュースではないようだ。
今年4月に一汽豊田の田青久(Tian Qingjiu)総経理は北京で行われた自動車展示会でメディアのインタビューを受けた際、 「一汽豊田は調整期に入っており、今年は4車種の撤退を考えている」と話していた。

 中国が進めている、自動車企業へ一定の新エネルギー車の生産を義務付ける「双積分」政策の影響を指摘するアナリストもいる。

 歴史の長い日系高級車のクラウンだが、鐘氏は、 「実際は時代遅れになりつつある。品質はもちろん申し分ないが、デザインや外観、内装など、どうしても古臭く感じる。
高級さとおしゃれを両立するのは難しい」と話す。

 業界関係者は、「伝統的な日本の高級車は材料や技術、乗車スタイルまでとことん追求してきた。
しかし現在は、中心となる消費者はみな若者だ」と指摘する。

 6月26日に15代目クラウンが日本で発表されたが、 高コストが足かせとなって日本から脱出できないだろうとみる向きもある。
鐘氏は、「クラウンは日本では高級車としての需要があるため、少量は残るだろう」と話した。(c)CNS

no title


http://www.afpbb.com/articles/-/3181377
元スレ: http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1530845312/
           
    2: 2018/7/(土) 07:00:51 ID:kurumania
    9: 2018/07/06(金) 12:00:25.60 ID:tGSUQqla
    クラウンもこんな不評食らうんだな

    12: 2018/07/06(金) 12:02:39.26 ID:yeFqyTY5
    技術は盗んだから用済みと

    17: 2018/07/06(金) 12:05:11.73 ID:09gLTfOJ
    てか、もうクラウンの顔がわからんがに

    20: 2018/07/06(金) 12:08:42.46 ID:6A1U4M8o
    古い感じが売りだろうに
    何でもかんでもチャイナ好みの中二顔にされちゃたまらんわ

    23: 2018/07/06(金) 12:14:39.67 ID:InYZ54eB
    日本国内のクラウンは事業主等の固定客相手で、新車が出ると一斉に乗り換えという印象だなぁ。

    31: 2018/07/06(金) 12:21:50.88 ID:NRzPNJYO
    クラウンという中高年層狙いの車が、奇をてらったデザインにしてどうするよ?

    32: 2018/07/06(金) 12:21:58.21 ID:rhvTdETk
    日本国内だってクラウンはもう中途半端な存在じゃね?レクサスあるから。

    33: 2018/07/06(金) 12:33:46.62 ID:AZi7ZOrL
    クラウンは国内専用にして欲しい
    日本企業や渋いおじ様使ってこその車

    36: 2018/07/06(金) 12:35:15.11 ID:3WzGZJZR
    いつかはクラウン

    40: 2018/07/06(金) 12:38:50.80 ID:LVRc0pPn
    セルシオが出る前のクラウンはそこそこかっこいい
    セルシオが出た後のクラウンは安っぽくてかっこ悪い

    43: 2018/07/06(金) 12:42:28.09 ID:J8OSKFli
    沈む船から逃げ出してるだけだろ

    60: 2018/07/06(金) 13:04:36.34 ID:t/RaWw1x
    中国メーカーの車はヨーロッパデザイナーを使ってるから洗練されてて格好いいのが多くなった
    日本は、、、

    63: 2018/07/06(金) 13:09:54.37 ID:OQQWQ2hw
    支那に売るなら中華鍋をかけるフックを装備するとか工夫が必要だな

    80: 2018/07/06(金) 13:35:39.74 ID:wDUliGzr
    国内とデザイン違うのな
    これは古臭いわ

    99: 2018/07/06(金) 14:19:07.81 ID:mQETKn8h
    クラウンは国内専売じゃなかったっけ。

    102: 2018/07/06(金) 14:26:08.50 ID:rSjJGd1k
    >>99
    ちょっと前から中国でも売ってる。
    だから、中国ではクラウンに「歴史」なんてないはずなんだがな。変な記事だ。

    つーか、クラウンはCピラーが極太のままでいてほしかった。新型は何か違う。

    156: 2018/07/06(金) 17:31:42.76 ID:dnXZd59G
    >>102
    国交正常化の頃から、スポットで少量輸出してたよ。
    主に黒色のセダンで、安めのグレード。
    昔の中国の写真や映像にちょくちょく出てくる。

    107: 2018/07/06(金) 14:51:06.50 ID:wWbgDhyR
    中華が求めるオサレさがわからん
    とりあえず真っ赤で強そうなやつ?

    108: 2018/07/06(金) 14:54:30.64 ID:p/3RBCBA
    中国人に上品さは理解出来ないんだろ。
    ギラギラしていて、ケバケバしければ高級品だと思う単純さなんだよ。

    138: 2018/07/06(金) 16:32:21.93 ID:BMwMuHQd
    なんか、日本のクラウンと違う。

    外車は中国でもそのままの形で販売してるが、トヨタは中国専用モデルを投入してるのか?

    トヨタは、馬鹿なの?

    144: 2018/07/06(金) 16:51:53.67 ID:SGLPkJ/N
    >>138
    マーケットインは商売の基本
    ドイツプレミアムブランドも中国専用ボディラインナップとか知らないの?

    148: 2018/07/06(金) 17:02:56.54 ID:AifcMsJB
    パクられないように型遅れのクラウン作らせてたわけだろw

    158: 2018/07/06(金) 17:48:52.48 ID:RFwDQ40p
    古くさいのは事実だからなあ
    中国人には古くさい良さが理解できないだけであって

    165: 2018/07/06(金) 18:15:36.52 ID:JCJp/0x5
    中国でクラウン売り出す時に最新モデルは売らないと聞いた気がするが空耳だったかな

    167: 2018/07/06(金) 18:34:57.24 ID:KDYcuU6O
    クラウン(中華仕様)
    no title

    ビッツ(中華仕様)
    no title

    インスパイヤ(中華仕様)
    AAuL2b4


    いつの間にか中国の方がカッコいい車を買えるようになっていたという事実に圧倒されるかも

    172: 2018/07/06(金) 19:04:03.99 ID:CLKDd5nG
    クラウンはキャデラックとかリンカーンコンチネンタルあたり目指してたと思ってた。
    レクサスが高級路線として出て、クラウンの存在意義がなくなったと思う。

    177: 2018/07/06(金) 20:14:58.44 ID:LaNnpyFE
    >>172
    いえいえ クラウンの本質は 昔の成功者が出しゃばらない日本の文化が生んだと思う
    出しゃばるのはそれこそキャディラックやベンツに走る

    42: 2018/07/06(金) 12:41:07.64 ID:cAiR1TQK
    中国人はキンキンキラキラで派手派手な物が好みだからな。

    お寺の仏さんでさえLEDで「パチンコ台か?」と思えるキラキラ装飾も平気だ。
    いや、ありがたがっているみたいだ。

    日本人とは感性が違うよ。

    716: 2018/7/(土) 07:00:51 ID:kURumANia
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      コメント

       コメント一覧 (26)

        • 1. 名無しさん
        • 2018年07月07日 07:18
        • 177がすごくいいこと言った
        • 2. 名無しさん
        • 2018年07月07日 07:23
        • 中国のせいでどのメーカーも京劇の面みたいなデザインになり腐って
          ポルシェとかロータスとかブレてないところがありがたい
        • 3. 名無しさん
        • 2018年07月07日 07:49
        • 記事の海外メーカー殆どに中国資本が絡んでるやん
          中国の成金が好むからやろ
        • 4. 名無しさん
        • 2018年07月07日 08:03
        • 日本専用車のデザインが酷いのは、日本人のセンスが反映されているからだし。

        • 5. 名無しさん
        • 2018年07月07日 08:03
        • 正直言ってクラウンとマークXについては
          中華仕様の方が日本国内向けより千倍マシなデザインだが
          元々市にかけた団塊世代向けだから
          どうしても加齢臭が漂うのはしょうがない

          お前らだってクラウンなんざ買わないだろ
          そういうことだ
        • 6. 名無しさん
        • 2018年07月07日 08:11
        • Chinaは引き際を見誤ると
          尻の毛まで毟られるからな
          商売にならんのなら
          早く止めた方がイイ
        • 7. 名無しさん
        • 2018年07月07日 08:22
        • 海外は知らんがデザインの使い回しが酷い、マツダなんか遠くからじゃ見分けがつかんわ
        • 8. 名無しさん
        • 2018年07月07日 08:32
        • インスパイヤの画像違うんだが。
          中国はスピリアだろうに
        • 9. 名無しさん
        • 2018年07月07日 08:54
        • ※7 遠くから見てもマツダってわかるようなデザインにしたんやで
          ヴィトンとか同じでアイコンの統一化によってブランドの存在感だす目的は成功したってことや
        • 10. 名無しさん
        • 2018年07月07日 08:56
        • >しかし現在は、中心となる消費者はみな若者だ

          中国が始まってて、日本が完全に終わってることがわかる一言…
        • 11. 名無しさん
        • 2018年07月07日 09:02
        • 中国が関税を引き下げを発表したから、ロットに乗らない車は、輸出で対応すると思うぞ。
          これこそWin Win
        • 12. 名無しさん
        • 2018年07月07日 10:50
        • 新型のクラウンはアウディの昔のグリル
          無理やり突っ込んだデザインは下品すぎる
          まだ先代のカミナリの方がマシに見えてくる
        • 13. 名無しさん
        • 2018年07月07日 10:58
        • クラウンは高級セダン国内市場では一強ってくらい売れているよな
          セダンの、需要が減ってるなかでも
        • 14. 名無しさん
        • 2018年07月07日 11:04
        • クラウンは国内では新車を老人が、中古をDQNが買うサイクルがうまく回っているけど
          官憲の厳しい中国ではVIP風のカスタムが難しいから需要無いんだろ
        • 15. 名無しさん
        • 2018年07月07日 11:15
        • 紅旗あるやろ
        • 16. 名無しさん
        • 2018年07月07日 11:17
        • 中国→老人が若者に金を与えて消費させる
          日本→老人が若者から金を絞りとって貯め込む

          中国を笑ってる場合ではない
        • 17. 名無しさん
        • 2018年07月07日 12:28
        • なんでゼロクラウン時代のフロントデザインなんだよ
          そりゃ古いって言われるだろww
        • 18. 名無しさん
        • 2018年07月07日 13:18
        • 中国はでかいほうが好まれるらしいから、カムリを売っておけばいいと思う。
        • 19. 名無しさん
        • 2018年07月07日 14:53
        • クラウンの品質を理解できる知性が無いからしょうがない。
          レクサスを売り付けておけばいい。
        • 20. 名無しさん
        • 2018年07月07日 17:50
        • 地味なデザインは訴求力が無いんだろね。中華人種の好みはとにかく派手なことだからな。
          色でも特にゴールドとピンクが大好きらしい。ヤンキーつうかDQNのセンスだよな。

          フェラーリは金さえ出せばどんなカスタムもしてくれるそうだが、色では唯一ピンクがNGらしく、
          企業理念に反するらしい。だから中華土人は自前でフェラーリをピンクに塗ってるらしいな・・・。
          よその文化に対するリスペクトが圧倒的にかけてると思う。さすが侵略国家くずれ。
        • 21. 名無しさん
        • 2018年07月07日 19:16
        • なんかファビョってる奴いて草
          そんなんだから家電もスマホも置いてかれるんやぞ
        • 22. 名無しさん
        • 2018年07月07日 20:47
        • ※21 それは各社企業に言ってやれやw ここのコメ欄に家電企業がいるものかよw

          まあしかし中国の貪欲さにはげんなりするが、バイタリティだと思えばすごいなと思う。
        • 23. 名無しさん
        • 2018年07月08日 01:49
        • こうやって見ると
          クラウンは古臭いデザインやな
          中国で売れなくなるのは当然だろ
          対抗車がヨーロッパのくるまなら
          トヨタなんてカスに見えるわな
        • 24. ほえほえ
        • 2018年07月08日 01:57
        • 中国は派手じゃないと売れないからな。金色のアルファードでも売ればいいじゃん。
        • 25. 鴨谷浩斗
        • 2018年07月08日 20:21
        • 派手さは最近のトヨタの得意分野だろ。ディズニーのパレードみたいな車でも売ってみろ。
        • 26. 名無しさん
        • 2018年07月13日 01:35
        • ランクルはともかく、あんなガラパゴスセダンを中国で展開してたことに驚いた。
          レクサスだけかと思ってたな

          ※セダンの需要
          ファミリーセダンが消えた時点でもうなぁ
          今は事業主需要さえ、アルファードに食われつつあるからな
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