1: 2018/07/07(土) 11:55:57.981 ID:nR5PGV4m00707
見ていて怖い
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1530932157/0-スポンサードリンク
2: 2018/7/(月) 00:00:51 ID:kurumania
2: 2018/07/07(土) 11:56:16.387 ID:JQHx8wpv00707
魂の叫び
3: 2018/07/07(土) 11:56:21.904 ID:ripRoqBT00707
全然大丈夫じゃないし乗ってる奴はちょっとヤバい
5: 2018/07/07(土) 11:56:36.580 ID:UCxr7Gee00707
数千円で直るのにな
6: 2018/07/07(土) 11:56:52.039 ID:x/O1647L00707
断末魔機能付きのブレーキパッド
7: 2018/07/07(土) 11:56:56.124 ID:ZpBOp9Be00707
ドリフトだろ
9: 2018/07/07(土) 11:57:19.877 ID:sCTQo2Waa0707
タイミングベルト切れそう
10: 2018/07/07(土) 11:57:46.716 ID:1EgpuTBNa0707
タイヤのグリップが限界になったときに鳴るでしょ
12: 2018/07/07(土) 11:58:08.515 ID:MMc67cmT00707
古いホンダに多い印象
15: 2018/07/07(土) 11:58:46.538 ID:Xsf/3Bq600707
>>12
古いワゴンRのイメージ
古いワゴンRのイメージ
16: 2018/07/07(土) 11:58:49.202 ID:UCxr7Gee00707
タイロットエンド交換
17: 2018/07/07(土) 11:59:04.493 ID:y+V8roM4d0707
ベルト鳴きか
最悪エンストから自走不能あるで近寄らん方がいい
最悪エンストから自走不能あるで近寄らん方がいい
20: 2018/07/07(土) 11:59:48.041 ID:tnHjaI0va0707
ファンベルトが死んでる
けど走れるからなんかごまかせる
けど走れるからなんかごまかせる
26: 2018/07/07(土) 12:01:48.392 ID:slmcrWRF00707
あそこチェーンじゃいかんの?
36: 2018/07/07(土) 12:07:59.126 ID:DY/AaFeT00707
>>26
ダイナモやウォーターポンプ、その他補機類が故障時外しづらくなる
全部チェーンにするとめちゃくちゃうるさくなるのと常に油を供給できる環境じゃないとすぐ油切れを起こしてしまう
ダイナモやウォーターポンプ、その他補機類が故障時外しづらくなる
全部チェーンにするとめちゃくちゃうるさくなるのと常に油を供給できる環境じゃないとすぐ油切れを起こしてしまう
27: 2018/07/07(土) 12:02:24.386 ID:ajWy2LaC00707
ファンベルト伸びきってるだけだから直ちに影響はない
28: 2018/07/07(土) 12:02:39.113 ID:IsMi+xRe00707
タイミングベルトがどうこう言ってて修理にだしたけど
また鳴くようになってもう諦めた
また鳴くようになってもう諦めた
29: 2018/07/07(土) 12:02:40.773 ID:MtqXPCBc00707
常時レッドゾーンぶち込みっぱなしでうなりを上げるエンジンのパワーを
ダイレクトにステアリングに伝えるギリギリの未体験ゾーンに突入してんだろ
ダイレクトにステアリングに伝えるギリギリの未体験ゾーンに突入してんだろ
32: 2018/07/07(土) 12:04:48.329 ID:DDIz/uqq00707
タイベルじゃなくてファンベルトの方な
古いタイプのワゴンRは何回貼り直しても鳴る事がある
プーリーが原因の場合もあるけど
古いタイプのワゴンRは何回貼り直しても鳴る事がある
プーリーが原因の場合もあるけど
33: 2018/07/07(土) 12:06:17.948 ID:JQHx8wpv00707
マジレスするとスズキ車はちょっと放置してるだけでプーリーが錆びてベルト削れるからベルトが鳴いてるのが多くて錆びたまんまベルトかえるからまた鳴くのね
34: 2018/07/07(土) 12:07:29.392 ID:OtIIbFBQx0707
タイベルとかいってるヤツ多すぎだろ
重要なベルトがそんなに簡単にイカれるかよ
重要なベルトがそんなに簡単にイカれるかよ
40: 2018/07/07(土) 12:09:32.592 ID:DY/AaFeT00707
>>34
数コマズレただけで致命的なのにタイベルの滑りがーとかとんでもないこと言ってるやつ多すぎ
タイベルってそもそもなんなのか分かってんのかと
数コマズレただけで致命的なのにタイベルの滑りがーとかとんでもないこと言ってるやつ多すぎ
タイベルってそもそもなんなのか分かってんのかと
37: 2018/07/07(土) 12:08:12.102 ID:rD5bGpL600707
雨の日によくきこえる
49: 2018/07/07(土) 12:13:00.914 ID:VOAdN7p+00707 BE:396731329-BRZ(11111)
俺のワゴンRも雨の日にはよく鳴る
理由はファンベルトが滑ってるから。
で、かといってファンベルトを交換すればいいかっていうとそうでもない
ファンベルトを支えるプーリーという部品がサビてる可能性も高いし、新品のファンベルトは使ってるうちに伸びてまた鳴く
定期的に締め直す必要がある。
理由はファンベルトが滑ってるから。
で、かといってファンベルトを交換すればいいかっていうとそうでもない
ファンベルトを支えるプーリーという部品がサビてる可能性も高いし、新品のファンベルトは使ってるうちに伸びてまた鳴く
定期的に締め直す必要がある。
54: 2018/07/07(土) 12:14:46.941
じゃあファンベルトとプーリーとかいう犬を両方交換すればいいじゃん
55: 2018/07/07(土) 12:16:28.814 ID:VOAdN7p+00707 BE:396731329-BRZ(11111)
>>54
それがまた錆びやすい
雨降った日には乗らないとか 青空駐車しないとかじゃないと無理
それでいてファンベルトはゴムだから伸びるし ベルト鳴きが嫌なやつはワゴンR無理ゾ
それがまた錆びやすい
雨降った日には乗らないとか 青空駐車しないとかじゃないと無理
それでいてファンベルトはゴムだから伸びるし ベルト鳴きが嫌なやつはワゴンR無理ゾ
61: 2018/07/07(土) 12:20:49.781 ID:umWp2PHf00707
まだタイベル言ってる奴いるのか
66: 2018/07/07(土) 12:24:12.315 ID:2V3nK/eIa0707
ほっといても別に問題無いんだよね?
68: 2018/07/07(土) 12:29:07.791 ID:AbbA6bIKM0707
>>66
ベルトが滑ってるという事だからウォーターポンプが確り回せなくなって水温上昇でダメージを負う可能性がある
他にはオルタネーターが確り回せなくなって発電不足によるバッテリー上がりもありえる
エアコンコンプレッサーが回らないだけなら暑いだけで済むけど冬にいきなり窓ガラスが曇り出して焦る事にもなりえる
ベルトが滑ってるという事だからウォーターポンプが確り回せなくなって水温上昇でダメージを負う可能性がある
他にはオルタネーターが確り回せなくなって発電不足によるバッテリー上がりもありえる
エアコンコンプレッサーが回らないだけなら暑いだけで済むけど冬にいきなり窓ガラスが曇り出して焦る事にもなりえる
62: 2018/07/07(土) 12:21:02.570 ID:AbbA6bIKM0707
スズキは鳴きやすいし古いワゴンRやアルトだと対策部品セット入れてないと2本ともVベルトだから余計に鳴きやすい
交換は他社より非常に容易だからベルト2本3000円で買って来て交換すれば良いだけの話
交換は他社より非常に容易だからベルト2本3000円で買って来て交換すれば良いだけの話
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716: 2018/7/(月) 00:00:51 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (36)
修理出しても直らないから諦めた
普通車でなってるの聞いた事がない
聞き分けのない女ですウ~♪
ロクに管理出来てない、つまり事故を起こしやすい、そして誰かを巻き込む可能性
かもしれない運転が出来ないと見た。免許返納コ~ス
タイベルは音が鳴る云々ではなく、静かにそっと切れる
ファンベルトとか昭和かw
エアコンかオルタネータのベルトだろう
多分本人は耳が遠くて聞こえてない
しかしほぼベルト駆動のファンなんぞ絶滅してるのにみんなファンベルト言っててワラタ
それで通じるから問題ないかな と。
旧型の1本ベルトのやつは、ベルトの幅が細いMベルトで
オルタネーターのプーリー有効径もかなり小径。
プーリーもベルトと同じで削れて減る。 そうなると有効径が
さらに小径に、小径になるとベルトの消耗スピードは上がる。
(プーリーにベルトが食い込んで行くとイメージして貰えると助かる)。
それ以来スズキは信用してない。
だいたいキュルキュル鳴らしてるのは古いスズキ車ばっかりだしな。
それはタペット音や。
カムがバルブの頭を叩く時に出る音。
カムとバルブの隙間が適切なら音はしないんだが、オイル交換を怠ってて油膜が無くなって金属同士が直に擦れ合ってたり、隙間が長年使ってるうちに部品の劣化や細かい振動で広がる事でパタパタした音がしだす。
タペット調整して隙間を適切にすれば直る。
いずれにせよ、経年適切かずぼらな管理による音ってのはある意味ではベルトの鳴きと一緒。
定期的になるから、このエンジンの持病だと思ってる
その度にスプレーして鳴り抑えてるけどな
いや、ドライブシャフトの音だと思うぞ、ブーツが破れてグリス切れてる車がよく鳴ってる
タペット音はカラカラじゃなくガチャガチャいう
ベルトばかり気にしているとベルトを張っているテンショナーが機能低下の場合もある。
もしくはCRC塗って滑り良くすれば音は消えるぞ(笑)
ファンが付いてなくてもウォーターポンプ駆動ベルトはファンベルトって言うぞ