job_unten_daikou_car
1: 2018/07/07(土) 06:50:07.006 ID:ALN4DnDWM
リーフ
元スレ:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1530913807/
           
    2: 2018/7/(火) 00:02:24 ID:kurumania
    3: 2018/07/07(土) 06:50:55.685 ID:coW8RdqO0
    リーフって完全電気自動車で航続距離に不安がある割に高いアレ?

    11: 2018/07/07(土) 06:53:14.655 ID:ALN4DnDWM
    マジでリーフは世界が違う
    普通の車乗るのが馬鹿馬鹿しくなるレベル

    21: 2018/07/07(土) 06:57:00.797 ID:JGR3SiAqM
    ちょっとそこまでなら最高
    そこそこ遠くまでなら最低

    24: 2018/07/07(土) 06:59:37.924 ID:L7vMA6vca
    他の電気自動車はどうなの?
    BMWのi3とかもしくはプリウスとの違いはどんなもんなの?

    28: 2018/07/07(土) 07:01:45.904 ID:ALN4DnDWM0707
    >>24
    それも何度か乗ったことある
    日産のワンペダルの方が圧倒的に優秀だった

    でも車に乗り込む前のライト点灯とか未来過ぎてかなりヤバイ

    27: 2018/07/07(土) 07:01:37.201 ID:9PN2I6bp00707
    ハイブリッドと乗り心地全然違うの?

    29: 2018/07/07(土) 07:02:20.232 ID:ALN4DnDWM0707
    >>27
    リーフ乗るとハイブリッドなんてゴミ

    30: 2018/07/07(土) 07:05:27.670 ID:ALN4DnDWM0707
    一番ゴミと言うか人気車種で地雷なのはアクア

    こいつは古くなってくると信号で止まる寸前タイヤが一瞬鳴くくらいの強いブレーキ掛かる不具合がある

    停止寸前に強力なモーターアシストが突然スパッと切れるから
    切れた瞬間ガツンと急ブレーキになってしまう
    プリウスもコレあるけどこっちは車重があるからそこまで酷くない

    31: 2018/07/07(土) 07:06:38.389 ID:HSBBiR5Yp0707
    >>30
    なんやそれ
    下り坂とかやばそうやな

    35: 2018/07/07(土) 07:08:22.717 ID:ALN4DnDWM0707
    >>31
    マジで代行でアクア見たら(マジかよぉぉぉぉぉぉ)と失望する

    32: 2018/07/07(土) 07:07:15.876 ID:ALN4DnDWM0707
    i3はシフトが何処にあるのか最初わからなかったわ
    最後のパーキングの入れ方も良くわからん
    「それで良いよ」と言われても怖くてビビりながらブレーキ離すwww

    34: 2018/07/07(土) 07:07:58.600 ID:8FxTOfClM0707
    アウトランダーphevとリーフだとどっちがいいの?

    36: 2018/07/07(土) 07:09:20.529 ID:ALN4DnDWM0707
    >>34
    アウトランダーも良いね
    一台だけ所有するならアウトランダー

    セカンドカーあるならリーフ

    37: 2018/07/07(土) 07:10:28.181 ID:ALN4DnDWM0707
    リーフはとにかく運転しやすい
    あらゆる癖がなくて誰でも初見でスムーズに走れる

    38: 2018/07/07(土) 07:10:59.373 ID:u2dAkaQY00707
    リーフ良いと思うけど冬がね

    40: 2018/07/07(土) 07:12:42.757 ID:ALN4DnDWM0707
    リーフは経営者とかがセカンドカーで良く乗ってる
    出先でもプリウスよりも評判良いらしい

    41: 2018/07/07(土) 07:15:04.612 ID:ALN4DnDWM0707
    リーフはめちゃんこ高いから現実的じゃないけど
    日産のワンペダルシリーズマジで良いよ
    慣れたら普通の車は面倒くさい

    一度もブレーキ踏まずに帰宅できる

    45: 2018/07/07(土) 07:19:57.300 ID:JGR3SiAqM0707
    >>41
    確実に人をダメにする
    快適機能だな

    42: 2018/07/07(土) 07:16:47.426 ID:ALN4DnDWM0707
    リーフは高過ぎて手が届かないから
    note e POWER こいつが安くて現実的で良いと思う
    次車買い換えるときはコイツにしたいとマジで思ってる

    48: 2018/07/07(土) 07:20:13.604 ID:Tm9I2o9/00707
    >>42
    セレナEパワーのが便利と思う

    50: 2018/07/07(土) 07:23:00.376 ID:ALN4DnDWM0707
    >>48
    セレナもこの前乗ったわ
    ほんと良い車だけど完全にファミリーカーだから普段乗りにはデカ過ぎる

    44: 2018/07/07(土) 07:19:08.475 ID:ALN4DnDWM0707
    ホンダのハイブリッドもゴミ
    ショック無しでスーッと最後にブレーキ緩めて止めると
    次の瞬間モーターが起動して車が動き出して台無しにされる

    46: 2018/07/07(土) 07:20:06.253 ID:TmwtOL/Rd0707
    でもリーフってリアがめちゃくちゃダサいもん

    49: 2018/07/07(土) 07:21:24.485 ID:HSBBiR5Yp0707
    ワンペダルってどんな機能?
    アクセルの調整と前の車カメラで感知して
    アシストしてくれる感じ?

    53: 2018/07/07(土) 07:24:41.417 ID:ALN4DnDWM0707
    >>49
    普通の車みたいにアクセルをパット離すとLギア入れたくらいの超絶エンジンブレーキが掛かってそのまま停止する
    じんわり調整しながらアクセル緩めて停止させないといけない
    慣れないとギクシャクしてヤバイ

    51: 2018/07/07(土) 07:24:01.405 ID:MMc67cmT00707
    ワンペダルって
    急ブレーキしたくなったらどうするの

    55: 2018/07/07(土) 07:26:38.350 ID:ALN4DnDWM0707
    >>51
    ブレーキもちゃんとあるよ
    ワンペダルモードの時のブレーキペダルはマジで緊急ブレーキ専用と思って良い

    信号が黄色で イケるかな? イケないかな? んー やっぱ辞めとこ! くらいの強めのブレーキでもワンペダル緩めるだけでスムーズに止まれる

    57: 2018/07/07(土) 07:28:32.376 ID:9PN2I6bp00707
    ワンペダルってすぐ慣れる?

    60: 2018/07/07(土) 07:29:42.995 ID:ALN4DnDWM0707
    >>57
    代行で数キロを数回乗っただけで慣れた
    最初は泣きそうだった

    62: 2018/07/07(土) 07:34:16.884 ID:ALN4DnDWM0707
    だっさwwwとちょっと笑うのは
    レクサスなのにガソリンエンジン

    もう少し頑張ってハイブリッドにするか
    トヨタのハイブリッドにすれば良いのに見た目だけの為のレクサスはちょっと笑う

    63: 2018/07/07(土) 07:36:04.991 ID:ALN4DnDWM0707
    代行で乗りたくないクルマ
    ナンバー1 アクア(前述の通り)
    ナンバー2 ジムニー(揺れすぎて酔っ払い乗せて運転するのシンドイ)

    65: 2018/07/07(土) 07:39:37.336 ID:wouHJVkfd0707
    20年前のマニュアル車てどうなん?

    66: 2018/07/07(土) 07:40:46.077 ID:ALN4DnDWM0707
    >>65
    なんとも思わんよ
    たまーにある
    前置きインタークーラーのJZX90ツアラーVが来たときは嬉しかった

    67: 2018/07/07(土) 07:43:26.876 ID:ALN4DnDWM0707
    代行で嬉しい車
    スバルのターボ車全車

    例外なく車好きだから会話が弾む

    68: 2018/07/07(土) 07:43:28.950 ID:ZaF97jc200707
    何で代行運転手始めたの?

    69: 2018/07/07(土) 07:44:46.415 ID:ALN4DnDWM0707
    >>68
    転職の繋ぎに日銭稼ごうと軽い気持ちで始めたら仕事が楽すぎて抜けられなくなったダメ人間

    71: 2018/07/07(土) 07:48:50.836 ID:ALN4DnDWM0707
    ただスバルの車はステアリングがクイック過ぎて真っ直ぐ走るの大変で乗りにくい
    車を揺らさないように運転してるからクイック過ぎるのは困る

    92: 2018/07/07(土) 08:18:02.643 ID:qeZLEIyxd0707
    アクセラスポーツって運転した事ある?
    初めての車に考えてるんだけどどんな感じ

    93: 2018/07/07(土) 08:45:54.210 ID:ALN4DnDWM0707
    >>92
    マツダはおすすめ
    床からアクセル生えてるのに違和感あるだろうけどそのうち慣れる

    96: 2018/07/07(土) 09:05:17.666 ID:ALN4DnDWM0707
    マツダが一番おすすめかな
    その次にスバル
    トヨタ
    日産(ワンペダル搭載ならぶっちぎりの1位)
    ホンダ



    三菱
    ダイハツ
    スズキ

    98: 2018/07/07(土) 09:08:16.861 ID:ALN4DnDWM0707
    オーとマならトルコンにしておけよ
    DCTは変速や半クラ下手過ぎ まだ技術が未熟
    AMTはコツを掴むまで酷い コツを掴んで乗り心地は良くなるけど果てしなく面倒くさい
    これならMTで良いよwwwとなる

    マツダのトルコンはDCT並にダイレクトで凄い技術

    100: 2018/07/07(土) 09:10:51.475 ID:HlSG4CMha0707
    代行ってタクシーすらまともにできないガチガイジのたまり場じゃん
    会話もろくにできない

    101: 2018/07/07(土) 09:13:22.897 ID:ALN4DnDWM0707
    >>100
    キチガイのたまり場なのは間違いない
    本当に異世界

    うちのスタッフ9割ギャンブル依存症だし

    102: 2018/07/07(土) 09:15:11.698 ID:ALN4DnDWM0707
    タクシーすらまともにできないってのは大間違い
    二種免許は水戸黄門の印籠状態でタクシー会社は面接なしのレベルでウェルカムされる

    技術的にも圧倒的に代行のほうが上だし

    107: 2018/07/07(土) 09:31:53.321 ID:miY0MsrId0707
    ワイのMTコペンはいつも代行のおっさん楽しみながら乗ってるぞ

    716: 2018/7/(火) 00:02:24 ID:kURumANia
    本日の人気記事!
             

      コメント

       コメント一覧 (33)

        • 1. 名無しさん
        • 2018年07月10日 00:14
        • 日産か三菱の社員かな?
        • 2. 名無しさん
        • 2018年07月10日 00:40
        • いつもの代行野郎か?
          何様目線が鼻につく
        • 3. 名無しさん
        • 2018年07月10日 00:41
        • 日産排ガス不正で社員沸いたかな?
        • 4. 名無しさん
        • 2018年07月10日 00:50
        • 日産とかいう信用性皆無の会社
          乗るという目的限定ならタダでもいらね
        • 5. 名無しさん
        • 2018年07月10日 00:58
        • まだまだ隠してそうだよな日産
        • 6. 名無しさん
        • 2018年07月10日 01:40
        • とりあえず代行屋は服が臭いのを何とかしてくれ。タバコと汗とホコリの入り混じった臭い。
          自分の車に乗せたことを後悔する。
        • 7. 名無しさん
        • 2018年07月10日 01:56
        • 色んな車乗れていいなー
          代行の方は手袋義務にしてほしいなー
        • 8. 名無しさん
        • 2018年07月10日 02:09
        • レクサス乗るならV8かV6のNAモデルを選ぶ
          説明が必要な奴は無知と断言する
        • 9. 名無しさん
        • 2018年07月10日 02:31
        • レクサスに関しては、ガソリン選ぶのは車種によるわ
          LCとかV8あるのにハイブリット選んでんのはアホだと思うし、そもそもレクサス選んで800万以下の低価格帯選ぶ時点でって感じだけど
        • 10. 名無しさん
        • 2018年07月10日 02:47
        • リーフ乗ったこと無いから否定も肯定もできないけど
          車体自体の構成(ボディや足)は普通のコンパクトカーの範疇でしょ
          そこら辺の違いは気にならなかったのか?
        • 11. 名無しさん
        • 2018年07月10日 03:58
        • 絶対この代行屋、テスラ乗った事ないだろ
          幅はデカいけどリーフのワンペタルなんてゴミ…とは言わないが更に進化系だ
          テスラは3以外ロードスター・X・S全部乗ったがパワステが無い事を除けばロドスタが最高だった
        • 12. 名無しさん
        • 2018年07月10日 04:01
        • 代行屋と偽った日産社員だろ
        • 13. 名無しさん
        • 2018年07月10日 04:26
        • 数キロ運転する試乗レベルと実際に購入して毎日乗る運用レベルじゃ評価変わってくると思う
          車両価格とかメンテナンスや普段使いでの利便性とかトータルでどうなのよ?リーフ?
          なんかリーフに都合の良いところばっかり論点にして比べてる気がするんだが・・・
        • 14. 名無しさん
        • 2018年07月10日 05:26
        • ガソリン車に親でも殺されたのかな?
        • 15. 名無しさん
        • 2018年07月10日 05:30
        • 代行経営者だけど手袋してないとこはダメだね。車はトヨタがいろんな意味で安定してると思うね、アクアが微妙なのは認めるw
        • 16. 名無しさん
        • 2018年07月10日 06:34
        • リーフよく絶賛されるけど、四桁ぐらいの車乗ってないと絶賛するイメージある。
          三百万ぐらいの価格帯の車なら良くできてるって感じだけど、メインでは乗る車じゃないし、セカンドとして考えたら、ミニとかの方が楽しい。
        • 17. 名無しさん
        • 2018年07月10日 07:22
        • ここんとこ
          日産ステマすぎだろ

          電池残量に言及しない
          対抗車種にしか言及しないw
        • 18. 名無しさん
        • 2018年07月10日 08:26
        • スズキが一番下ってのは明らかにないな
        • 19. 名無しさん
        • 2018年07月10日 09:20
        • 露骨な日産ステマ
          こんな事して日産車買うアホは増えないゾ
        • 20. 名無しさん
        • 2018年07月10日 11:53
        • これは、ガソリン車に親殺されてますわ
          どっちにもメリットデメリットあるし
        • 21. 名無しさん
        • 2018年07月10日 12:22
        • リーフとか何年もつねん
        • 22. 名無しさん
        • 2018年07月10日 12:28
        • 底辺がちょっと乗ったくらいで偉そうに語るな。
          常日頃乗ってこそ見えてくる物もあるだろ。
          しかもリーフとかバッテリーに不安がある時点で他がどんなに良くてもアウトだわ。
        • 23. 名無しさん
        • 2018年07月10日 12:59
        • 減速中にアシストが切れるってなんやねん

          多分減速中に回生ブレーキだったのが
          速度落ちてきて物理的なブレーキに切り替わるものやろ
          踏みすぎや
        • 24. 名無しさん
        • 2018年07月10日 13:38
        • ワンペダルが良いとかとんだステマ野郎だな

          あんなもんずっとやってたら足首疲れるわボケ
        • 25. 名無しさん
        • 2018年07月10日 20:03
        • CLA乗りだがアクセルすら踏む必要ないんだけど
        • 26. 名無しさん
        • 2018年07月10日 22:13
        • いったいどこのDCTに乗ったんだ?
          変速ショックなんて感じないぐらいスムーズだぞ
        • 27. 名無しさん
        • 2018年07月10日 23:06
        • アクアのブレーキが酷かったのは初期の前期だろ、中期と現行後期は全く問題無いぞ。
          運転が楽しく無くて苦痛だが…道具としては及第点、エアコンも冷やすのは直ぐ効くし。
        • 28. 名無しさん
        • 2018年07月11日 07:05
        • アイミーブを代車で乗った(希望して)、無音で走り出してすーっと加速
          していくのは感動的だけど120Kmの間で帰宅しなさいっていうのは苦痛、
          自然と引きこもりになってしまう
        • 29. 名無しさん
        • 2018年07月11日 07:54
        • マニュアルのFR、NAガソリン車で良いわ。乗れなくなるまでな。
          自分で運転するなら、それでいい。
          MTもCVTもトルコンATもDCTもハイブリも電動もディーゼルもターボもFFもAWDもFRも一通り乗ったけど。
          楽とか快適とか静粛とか便利とか言うなら運転操作自体要らない。
          自動運転車が出るの待って、それと2台持ちで乗る。
        • 30. 名無しさん
        • 2018年07月11日 22:08
        • 所詮代行の分際でイキッでるヤツか
        • 31. 名無しさん
        • 2018年07月12日 12:31
        • なお電池
        • 32. 名無しさん
        • 2018年07月12日 13:13
        • ※11
          国内でテスラはそうそう乗る機会がないんじゃないかな。乗ってみたいけど。
        • 33. 名無しさん
        • 2018年08月04日 17:19
        • 本当に代行だとしても、代行ってせいぜい走っても1回10キロ20キロで高速には乗らないだろうしなぁ。しょっちゅうSAで停車して充電しなきゃならんリーフの悲しみは分からんだろ
      コメントフォーム
      記事の評価
      • リセット
      • リセット


      昨日の人気記事!