1: 2018/07/13(金) 22:29:40.586 ID:RrAV66c50
辞めてよかった
元スレ:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1531488580/スポンサードリンク
2: 2018/7/(日) 07:00:41 ID:kurumania
2: 2018/07/13(金) 22:30:15.073 ID:n+eYhcPL0
なぜやめた
4: 2018/07/13(金) 22:31:21.760 ID:RrAV66c50
>>2
拘束長い
割に給料よくない
拘束長い
割に給料よくない
8: 2018/07/13(金) 22:34:26.591 ID:wgA+wWpK0
安定してそうなイメージあるけど給料安いのは聞いたわ
11: 2018/07/13(金) 22:37:34.602 ID:RrAV66c50
>>8
安定ってのは間違ってない
上がり幅は決して多くないがくそ安いってほどでもない
安定ってのは間違ってない
上がり幅は決して多くないがくそ安いってほどでもない
10: 2018/07/13(金) 22:34:57.317 ID:AvgjLhII0
給料良くても大変だもんな
12: 2018/07/13(金) 22:38:55.688 ID:+thqM53k0
俺も数年勤めて辞めたわ。マジで辞めてよかった
21: 2018/07/13(金) 22:47:16.328 ID:RrAV66c50
>>12
元々バスヲタからなったクチだから尚更幻滅したわ
元々バスヲタからなったクチだから尚更幻滅したわ
25: 2018/07/13(金) 22:51:28.222 ID:cjRsbq7zp
>>21
だから鉄道と同じでオタがなっちゃダメだって
だから鉄道と同じでオタがなっちゃダメだって
27: 2018/07/13(金) 22:52:13.654 ID:RrAV66c50
>>25
ヲタじゃなくてもダメだったけどな
イキイキしてるのなんてものの数人
ヲタじゃなくてもダメだったけどな
イキイキしてるのなんてものの数人
17: 2018/07/13(金) 22:42:31.442 ID:xLbn8LLH0
長距離運転のみならず接客もしないといけない
しかも客層はあらゆる乗り物の中で最低
しかも客層はあらゆる乗り物の中で最低
19: 2018/07/13(金) 22:43:36.263 ID:RrAV66c50
>>17
路線だったから1本が長距離ってわけではないけど
乗り物最低カーストは間違いない
道路の中では嫌がらせされる
車内は車内でほぼ動物園
路線だったから1本が長距離ってわけではないけど
乗り物最低カーストは間違いない
道路の中では嫌がらせされる
車内は車内でほぼ動物園
26: 2018/07/13(金) 22:52:09.612 ID:dvpD7IS+0
公営か大手私鉄系じゃないと意味ない
29: 2018/07/13(金) 22:52:50.528 ID:RrAV66c50
>>26
大阪市営かな全国で1番安泰なのは
都営バスはもうダメ
大阪市営かな全国で1番安泰なのは
都営バスはもうダメ
28: 2018/07/13(金) 22:52:41.548 ID:Vvj1Q4sW0
バス運転手って仕事中にスピード違反で捕まったりするのかな?
31: 2018/07/13(金) 22:53:46.761 ID:RrAV66c50
>>28
違反してれば捕まるよ
信号無視だってシートベルトだって現認されれば捕まる
ただし捕まってもダイヤを優先してもらえるので手続き等はあとにしてもらえる
違反してれば捕まるよ
信号無視だってシートベルトだって現認されれば捕まる
ただし捕まってもダイヤを優先してもらえるので手続き等はあとにしてもらえる
36: 2018/07/13(金) 22:56:25.130 ID:Vvj1Q4sW0
>>31
マジかそういうルールがあるのね。
バス運転手やってたなら、そのまま大型8tでもやればいいじゃん。
マジかそういうルールがあるのね。
バス運転手やってたなら、そのまま大型8tでもやればいいじゃん。
39: 2018/07/13(金) 22:57:43.240 ID:RrAV66c50
>>36
ルールってかお情けだと思うよ
考えたけど拘束長いのが嫌なのと
なんにせよ道路でクソみたいな一般車にイラつくのは精神衛生上よくないかな、と
ルールってかお情けだと思うよ
考えたけど拘束長いのが嫌なのと
なんにせよ道路でクソみたいな一般車にイラつくのは精神衛生上よくないかな、と
35: 2018/07/13(金) 22:55:47.993 ID:+thqM53k0
働き方改革の影響で減便されまくりの残業減らされて生活出来ないって同期が嘆いてるわ。
マジで辞めてよかった
マジで辞めてよかった
37: 2018/07/13(金) 22:56:54.805 ID:RrAV66c50
>>35
だね
超勤が全然つけられないし早遅も乗れなくなってきてるし
かなりの大手でも手取り20行かないのが当たり前になってきてるし
だね
超勤が全然つけられないし早遅も乗れなくなってきてるし
かなりの大手でも手取り20行かないのが当たり前になってきてるし
42: 2018/07/13(金) 23:00:14.519 ID:+thqM53k0
>>37
そもそも公営は残業少ないから月々の給料少な過ぎるし、大手も年功浅いと生活カツカツだし未来がないよな。
キチガイドライバーやチャリにぶつかってもこっち悪くなる率高いしメリット全くなし
そもそも公営は残業少ないから月々の給料少な過ぎるし、大手も年功浅いと生活カツカツだし未来がないよな。
キチガイドライバーやチャリにぶつかってもこっち悪くなる率高いしメリット全くなし
44: 2018/07/13(金) 23:02:33.516 ID:RrAV66c50
>>42
まったくその通りです
先述したけど公営も大阪市営だけでしょもう。
クレーマーを事務所で潰してくれてればもう少しやってたかもしれんけど
まったくその通りです
先述したけど公営も大阪市営だけでしょもう。
クレーマーを事務所で潰してくれてればもう少しやってたかもしれんけど
41: 2018/07/13(金) 22:59:50.179 ID:CZRhJPwl0
今何やってる?
43: 2018/07/13(金) 23:00:44.171 ID:RrAV66c50
>>41
今は重機取り扱う会社にいる
今は重機取り扱う会社にいる
45: 2018/07/13(金) 23:07:17.085 ID:Vvj1Q4sW0
バスの運転手が無愛想な感じの人が多いのは何故?
タクシーみたいに会社によって全然対応違ったりするけど。
タクシーみたいに会社によって全然対応違ったりするけど。
47: 2018/07/13(金) 23:17:47.212 ID:RrAV66c50
>>45
愛想よくしようなんて考えてないから
大型車を事故に巻き込まれないように走らせてんだよ
愛想のことなんて考えてる方があぶねえよ
愛想よくしようなんて考えてないから
大型車を事故に巻き込まれないように走らせてんだよ
愛想のことなんて考えてる方があぶねえよ
49: 2018/07/13(金) 23:20:26.384 ID:Y4NpXhuU0
運転好きな俺には絶対出来そうにない仕事だわ
あれ、ちょっと回したら始末書なんでしょ?
あれ、ちょっと回したら始末書なんでしょ?
50: 2018/07/13(金) 23:23:59.222 ID:RrAV66c50
>>49
若いなら1年くらい契約でやってみてもいいとは思うよ
回したらの意味はわからんけど客が体調不良で勝手に倒れてもメモ書き報告書みたいの書かされるね
若いなら1年くらい契約でやってみてもいいとは思うよ
回したらの意味はわからんけど客が体調不良で勝手に倒れてもメモ書き報告書みたいの書かされるね
54: 2018/07/13(金) 23:33:51.066 ID:Y4NpXhuU0
>>50
まともな回転数まで引っ張ったらって意味
近所の京王バスなど5速で坂道登ったりエンジンがかわいそうになるような運転してるが
そういう運転しないとタコグラフに記録されて始末書だとか
まともな回転数まで引っ張ったらって意味
近所の京王バスなど5速で坂道登ったりエンジンがかわいそうになるような運転してるが
そういう運転しないとタコグラフに記録されて始末書だとか
56: 2018/07/13(金) 23:35:17.518 ID:RrAV66c50
>>54
それは会社によるよ
辞めたところももちろんデジタコだったしエコ運転だのなんだのほざいてたけどシカトして常にぶん回してたし
それは会社によるよ
辞めたところももちろんデジタコだったしエコ運転だのなんだのほざいてたけどシカトして常にぶん回してたし
30: 2018/07/13(金) 22:53:27.491 ID:DlDf5kd8M
よくあんなデカいの運転できるね
すげーわ
すげーわ
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716: 2018/7/(日) 07:00:41 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (17)
うちは2年目でも残業次第で額面30越えてたが、経費削減の為に所要時間短くしたり(飛ばしても絶対に間に合わない)、後ろ突っ込まれても運転士の責任にされたりするからなぁ。全国のバス会社を国が管理とかして待遇を良くしないと、バスの運転士なんて数年でいなくなりそう。
どれもこれも
だれもやらんわ
(しかもその間、最大乗車率20%とか)
もっと給料上げろ、とはなかなかいかんだろうな。
バスを交通手段提供の営利業と考えるか、公共インフラと考えるか…営利だと福岡あたりのターミナル路線でも無理
(あそこは上がり良くても会社トータルで人員を用意できないってのはあるが)って結論出てるからなぁ。
自分で運転しててもクソな運転手多過ぎる問題
警察はもっとどんどんパトカー回らせて取締してけ
井高野営業所はブラックな南海バスが委託運営してます
メディアでも人手不足でダイヤも組むのが大変で
定年ドライバーさえ囲い込みして確保する話とか嘘なの?
こんなに待遇悪いとは思わなかった
そら辞めてくの多くて増々人手不足加速するわな
コンビニオーナー募集と状況一緒
なかなか見つからなくて頼んでいた派遣屋もお断りの連絡入ったし
こんなに現実の待遇悪いんだったらバス会社の宿舎から出て来る運ちゃんに
高待遇を条件に直接引き抜きの接触した方が良さそう
完全自動運転化はよ
どこもかしこもほころびだらけで壊滅寸前
交通インフラ崩壊も時間の問題
もうどうすればいいんだ~~~~~
移民を受け入れようか、それによって生じる問題はその時考えようw
日本は在留外国人数が250万人を突破した先進国中第四位の隠れ移民大国
もはやコンビニやサービス産業は外国人なしに回らないのが現状
いずれ資格所得が必須な分野も外国人に置き換わるよ
尊敬する。