e8e24205

1: 2018/07/15(日) 15:42:33.656 ID:aHmpcD7o0
マニュアル車のメリット検索すると運転が楽しいとかよく出てくるけどドライブとか好きじゃないから釈然としない

運転好きは同じようなデザイン・スペック・値段の車でもマニュアル車を選ぶってこと??
元スレ:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1531636953/
2: 2018/7/(月) 12:00:00 ID:kurumania
4: 2018/07/15(日) 15:44:54.360 ID:Rl1csc760
マニュアルに慣れるとオートマは物足りない感じはある

5: 2018/07/15(日) 15:44:54.807 ID:T+xAOmYR0
MT乗ってるけどたまにオートマ乗ると楽すぎて眠くなる

6: 2018/07/15(日) 15:46:28.960 ID:VWZCweTx0
ただの作業だからどちらも変わらん

7: 2018/07/15(日) 15:46:50.800 ID:QmPXHELy0
MTじゃないと運転してる気がしない、ATは怖い
と言って頑なにMT乗りたがる俺のカーチャン(65)

8: 2018/07/15(日) 15:48:22.334 ID:aHmpcD7o0
スマホ使ってる奴がタッチパネルもアプリも使えないガラケーだと物足りないみたいな感じなのかな…。

10: 2018/07/15(日) 15:50:14.622 ID:T+xAOmYR0
>>8
例えとしてはそんなもんかな

9: 2018/07/15(日) 15:50:09.736 ID:QmPXHELy0
まあアクセルとブレーキ踏み間違えても急加速しないからそれで事故る可能性は低い

11: 2018/07/15(日) 15:50:38.169 ID:KEdneq4a0
普通に走るならフットブレーキよりエンジンブレーキのほうが楽

マニュアルで面倒なのは渋滞と坂道

12: 2018/07/15(日) 15:51:13.422 ID:aHmpcD7o0
坂道で下がったりしやすいとか聞くけど大丈夫なんかな

14: 2018/07/15(日) 15:51:47.131 ID:VyDVgvNW0
>>12
自信ないならサイドブレーキ使えばええ

13: 2018/07/15(日) 15:51:38.973 ID:vyj+5fg40
アクセル加減する→エンジン音が変わる→加減速感がエンジン音に連動する→楽しい

シフトチェンジ早めにする→エンジンがノッキング起こして悲鳴を上げる→車がガクガクいってヤバイ感ハンパない→楽しい

17: 2018/07/15(日) 15:54:01.216 ID:aHmpcD7o0
>>13
そこら辺の風情を楽しめる奴が向いてるんだろうな

15: 2018/07/15(日) 15:52:09.462 ID:aHmpcD7o0
坂道以外に渋滞もきついんか
エンストとか
やはり大変そうだ

18: 2018/07/15(日) 15:54:59.858 ID:aHmpcD7o0
クラッチをガッショガッショやるのが楽しい変態ばかりなんですか?

19: 2018/07/15(日) 15:55:38.360 ID:4ids6yav0
クリープで勝手に進む感覚が非常に嫌なので

20: 2018/07/15(日) 15:55:43.800 ID:GGeW+EMO0
AT乗るとコンビニに突っ込んだりする事故が何故起きるのかがよく分かるな

22: 2018/07/15(日) 15:57:08.478 ID:ccim+Lld0
>>20
これが、1番わかった

21: 2018/07/15(日) 15:56:32.846 ID:bXRV7xM/0
たまにAT乗ると左手左足の手持ち無沙汰感はすごいあるな

23: 2018/07/15(日) 15:57:26.086 ID:vyj+5fg40
カートでもなんでも「アクセルとタイヤが直結してるかようなレスポンス」を感じて、それが楽しいと思えるかどうかだよね

24: 2018/07/15(日) 15:57:26.493 ID:OaWBY08P0
ATは楽ちんだけどエンブレの強さを選べないのがちょっと苦痛

25: 2018/07/15(日) 15:57:27.899 ID:T+xAOmYR0
mtに慣れてしまうと信号待ち中にクリープでジリジリ進んで行く前の車に殺意がわく

俺の前車2台分ほど空いても俺は進んでやらねぇが

26: 2018/07/15(日) 16:03:00.105 ID:ZQSeQq7X0
たまにAT乗ると左半身が暇
CVTの加速が気持ち悪い

27: 2018/07/15(日) 16:04:24.416 ID:4lNOAPyv0
MTでガチャガチャやるの楽しいけど長時間乗るならATがいいなぁ

28: 2018/07/15(日) 16:08:16.800 ID:o/EZt/D3M
ゲームでも操作が複雑なほうが楽しめる奴とそうじゃないやつがいるみたいなもんだろ

29: 2018/07/15(日) 16:09:32.628 ID:irEaihas0
時々左足が存在しないクラッチ踏もうとしちゃう

31: 2018/07/15(日) 16:10:28.528 ID:aHmpcD7o0
私用でオートマ、仕事でマニュアル、みたいな人だと
間違えて事故起こしたりしないんかな

35: 2018/07/15(日) 16:36:54.705 ID:IWVD8RftM
14年前のCVTでも不満は無いけどトルコンが馬鹿になったからトランスミッション交換してるしそれならMTで良くないかとなる

34: 2018/07/15(日) 16:29:21.720 ID:S+hATzhaa
楽しいよブレーキ使わなくなる
渋滞は地獄だけど

716: 2018/7/(月) 12:00:00 ID:kURumANia
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    コメント

     コメント一覧 (99)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年07月16日 12:20
      • AT=最新装備満載
        MT=未だ手動式

        これが全て
      • 2. 名無しさん
      • 2018年07月16日 12:22
      • 旧車のMTは楽しいけどなー、なんの制御も入ってないヤツな
        今のMTは気持ち悪くて全然楽しくない
        こんなんならATでいいやって車しか無い
      • 3. 名無しさん
      • 2018年07月16日 12:26
      • MT厨は結局成長してないんだよね 考えが幼稚
        まともな人生送ってる奴はいない
      • 4. 名無しさん
      • 2018年07月16日 12:33
      • 良くも悪くも自分の操作がモロに車の挙動に現れるってのがいいところかな、クラッチ操作をミスれば変速ショックがでかくて不愉快とか。自分が車の部品の1つになってる感をめんどくさいと思う人には向いてないかもね。
      • 5. 名無しさん
      • 2018年07月16日 12:34
      • AT乗っててMTに戻るとAT乗りを馬鹿にしたくなる。これは仕方ない。
        逆にMTに乗っててATに戻る人はMT乗りを馬鹿にしない。
        どいうことかというと、MTマンセーに過剰反応するのはAT限定の人。
      • 6. 名無しさん
      • 2018年07月16日 12:36
      • MTで渋滞が辛いのは低速スッカスカの古いスポーツカーとかだよ。
        坂道発進も半クラ似非クリープで余裕。これは谷口式であり、AGSでは機械的に実現してる行為でもある。
      • 7. 名無しさん
      • 2018年07月16日 12:40
      • それぞれの良いところ、悪いところがある。
      • 8. 名無しさん
      • 2018年07月16日 12:42
      • 雪道で渋滞にはまるとMTは辛い
      • 9. 名無しさん
      • 2018年07月16日 12:47
      • 移動目的のMTと趣味車のMTでは意味が違う。
        気が向いた時だけ乗るMTのポルシェは至福。
      • 10. 名無しさん
      • 2018年07月16日 13:01
      • もうこういう記事は
        お腹いっぱいです
      • 11. 名無しさん
      • 2018年07月16日 13:04
      • メーカーの出した結論は「人間に運転させないほうがいい」でした。
      • 12. 名無しさん
      • 2018年07月16日 13:14
      • MTでもATでも両方使える車が有ってもよかろうに
      • 13. 名無しさん
      • 2018年07月16日 13:57
      • MTはわざわざ必要のない操作を増やしてドヤってるイメージやわ
        MTのが燃費が劇的に良くなるとかなら分からんでもないけど、むしろ燃費悪くなるくらいでしょ?
      • 14. 名無しさん
      • 2018年07月16日 14:06
      • ※13
        貴方の車のATだとMTの方が燃費が良い。
      • 15. 名無しさん
      • 2018年07月16日 14:22
      • 運転楽しくないならAT乗ってろ
      • 16. 名無しさん
      • 2018年07月16日 14:27
      • ※3
        ちゃんとデータを具体的に出してよ
      • 17. 名無しさん
      • 2018年07月16日 14:48
      • ATはいずれ自動運転車に置き換えられるだろうけど、MTは生き残るだろうな
      • 18. 名無しさん
      • 2018年07月16日 14:51
      • 半クラできないのがつらい
        特にクリープ現象防止機能ついてるAT車
        少しだけ前に出したい時にアクセルふまないとうごかない

      • 19. 名無しさん
      • 2018年07月16日 15:06
      • ギヤ比のワイドだクロスだ言う話はお前らに通じるの?
      • 20. 名無しさん
      • 2018年07月16日 15:31
      • シビックタイプRとWRX STIはマニュアルしか選べないし
      • 21. 名無しさん
      • 2018年07月16日 15:45
      • 踏み間違いが嫌すぎるからMT
        自動運転になるまでMTだけでいいや
      • 22. 名無しさん
      • 2018年07月16日 15:46
      • オタクのお前ら向きに言えば、
        プラモが好きかフィギュアが好きかってくらいなものだ。
      • 23. 名無しさん
      • 2018年07月16日 15:51
      • 45歳のおっさんの意見としては
        MTを数年乗ってから、次は好きなの選べ。
      • 24. 名無しさん
      • 2018年07月16日 16:28
      • 楽しいよ。乗り始めた時はCRXの神みたいについついシフトチェンジしちゃうよ。
        そして飽きてくるとほぼ6速しか使わなくなるよ。
      • 25. 名無しさん
      • 2018年07月16日 16:56
      • 市街地抜けるときはホントに不愉快やわ
      • 26. 名無しさん
      • 2018年07月16日 17:25
      • 「アクセルとタイヤが直結してるかようなレスポンス」ってのは車の構造知ってたら絶対こんな恥ずかしい事言えない。トルコンのLCがどれだけ高度か知らないのか? それとも70~80年代のATでも乗ってんのか? 情報いつまでも更新できないでドヤってのは恥ずかしいぞ。
      • 27. 名無しさん
      • 2018年07月16日 18:41
      • 内燃機関の特性を自分で引き出せる楽しさがある
        パワーバンドだけを使って走るなんてATだと無理
        それとVTがつまらないのは、スロットル開度とエンジン回転数と連動しないところにある
      • 28. 名無しさん
      • 2018年07月16日 18:53
      • スマホで例えるならATは簡単ケータイだろ

        機能を使うのは簡単
      • 29. 名無しさん
      • 2018年07月16日 19:12
      • ※27
        MT厨は
        アクセルペダル→スロットル開度を操作するだけ
        ブレーキペダル→ブレーキキャリパーを操作するだけ
        クラッチペダル→クラッチの断続を操作するだけ
        というのが頭にこびりついてるだけ

        ATでは
        アクセルペダル→エンジン制御、変速制御を含めた、加速する(Accelerating)ことをコントロールするもの
        ブレーキペダル→ブレーキ制御、変速制御を含めた、制動する(braking)ことをコントロールするもの
        というように、MTとはペダルの意味が全く違う

        ATのプログラムをしっかり理解しそれに合わせてペダルを操作してやれば、ATでもパワーバンドだけを使って走るなんて余裕
      • 30. 名無しさん
      • 2018年07月16日 19:20
      • ※29
        内燃機関というクセのある動力を、自分の操作で駆動力にするのが楽しいんだよ
      • 31. 名無しさん
      • 2018年07月16日 19:20
      • >スロットル開度とエンジン回転数と連動しないところにある
        スロットル開度とエンジン回転数は連動してるぞ、ペダルの踏み具合とスロットル開度が連動していないだけだぞ
        アクセル=エンジン回転数というのが既にそこから間違い
      • 32. 名無しさん
      • 2018年07月16日 19:22
      • CVTはアクセル踏んでくとエンジン回転数が落ちていく時がある
        あれは気持ち悪い
      • 33. 名無しさん
      • 2018年07月16日 19:24
      • ※30
        ATはコンピュータの動きを先読みしてうまく指示を出す、格ゲーを攻略するようなところが楽しいんだがな
        MTは乗り換えても乗り換えてもほぼ同じことをするだけだが、ATは車ごとにいろいろ制御方法が違って、攻略する楽しみがある
      • 34. 名無しさん
      • 2018年07月16日 19:31
      • ※29
        >ATでもパワーバンドだけを使って走るなんて余裕
        無理だぞ
        ATはパワーバンドに入れた状態で定速で走るなんてできないし
      • 35. 名無しさん
      • 2018年07月16日 19:33
      • どっちでもいいけど、仕事でも遊びに行ってもMT車になった時、運転変わってくれって頼んだ時にAT限定なんでとか言われたら使えねーなこいつって思うわ。
        そもそも変わろうかの言葉自体でねーもんな。
        いくらATを褒めちぎろうが、どうだろうが乗れないレッテルを自分から張ってるようなもんだし。
        乗れない割にはやれMTはどうとか、どっちも乗れる方はそんなもん関係ないしさ。
        疲れたなら休め、無理に運転するのもあぶねーし、少し変わるわって言葉だけで終わる奴と比べればどちらがイイかなんて一目瞭然。
        AT限定にしてる奴なんてそんなもんだよ。
      • 36. 名無しさん
      • 2018年07月16日 20:14
      • ※33
        それは全く面白くないやろ
        一回理解したらそれで終了
      • 37. 名無しさん
      • 2018年07月16日 20:33
      • 理屈はどうでもよろしい。
        好きでMTに乗っているんですよ。
      • 38. 名無しさん
      • 2018年07月16日 21:21
      • ※34
        お前がポンコツしか乗ったことが無いだけ
      • 39. 名無しさん
      • 2018年07月16日 21:46
      • 俺、レバーとかスイッチ、カチカチガチャガチャ操作するの大好きで多分そうゆうのフェチなんだと思う。
        だから本当はMTがいいんだけど今乗ってる車はMTの設定が無いから我慢してる。
        まぁ、オーディオやらエアコンやらカチカチいじるスイッチはたくさんあるからいいんだけどね。

      • 40. 名無しさん
      • 2018年07月16日 22:06
      • ここは本当に子どものたまり場だな、パワーバンドってあほか。そんなもんいつ使うんだよ。法定速度あっという間に超えるぞ。
      • 41. 名無しさん
      • 2018年07月17日 00:11
      • マニュアル車の運転は楽しくて仕方ない。
        と俺は思ってる。
        たまにオートマ運転するとラクすぎてびっくりする。
      • 42. 名無しさん
      • 2018年07月17日 00:22
      • ※33
        ATの場合は中間やエキマニ、フロントパイプを交換して、ちょっとでもパワーバンドが外れると
        加速が酷くて苦痛でしかない。
        ATの普及とともに良くも悪くも何も改造しない乗り手も増えた。

        オートバイの遠心式自動変速(Vベルトプーリー方式)はこの点セッティングできるメリットがある。
        四輪のATやCVTは基本的にファイナルしか弄れないのでどうしようもない。
      • 43. ほえほえ
      • 2018年07月17日 01:14
      • 別にこだわりがなければATでいいだろ。うちは親父がMTしか乗れないから全部MTだが。
      • 44. 名無しさん
      • 2018年07月17日 07:26
      • ※23
        薄っぺらい45年間だなクソワロタ
      • 45. 名無しさん
      • 2018年07月17日 08:21
      • ※40
        免許すら持ってないやつはコメントすんな
      • 46. 名無しさん
      • 2018年07月17日 08:22
      • ATに乗り換えると、最初は左手と左足が暇で手持ちぶたさを感じるけど、そのうち慣れる。
      • 47. 名無しさん
      • 2018年07月17日 08:23
      • ※43
        こだわりないやつがこんなとこ覗かないだろw
      • 48. 名無しさん
      • 2018年07月17日 11:09
      • 底辺貧乏人の集まりかここは
      • 49. 名無しさん
      • 2018年07月17日 12:33
      • パワーバンドがーって、MTだろうがAT(DCT)だろうが、ギアガチャガチャするかパドルトントンするかの違いじゃないの?
      • 50. 名無しさん
      • 2018年07月17日 12:51
      • パドルシフトのATは、無理やりMTに寄せているから除外した方がいいんでね?
        それこそMTの楽しさを認めているようなもんだ
      • 51. 名無しさん
      • 2018年07月17日 15:39
      • ※48
        だろうな、最近の車を知らないとみえる
      • 52. 名無しさん
      • 2018年07月17日 15:47
      • AT限定厨がほざいてるだけかよ
      • 53. 名無しさん
      • 2018年07月17日 16:01
      • MTとAT比較したら、そらMTのほうが楽しいわ
        これ否定するやつは、車どころか免許すら持ってないんだろう
      • 54. 名無しさん
      • 2018年07月17日 16:09
      • ATは最新機能搭載!!とは言っても結局進む止まるをワンペダルでってのに変わりはないし乗ってる人はアクセルやブレーキを踏んだり離したりするだけだから車は最新でも乗る人は別に最新ってわけじゃない
        最近は少しでもMTに寄せてみようって流れもあるし、賛否は別として
        結局MTを貶したがる人はATに乗ってることについて自信がないんだよな
        かわいいもんだよ
      • 55. 名無しさん
      • 2018年07月17日 18:02
      • 楽しい、安全、めんどくさい
      • 56. 名無しさん
      • 2018年07月17日 18:24
      • AT=最新装備満載
        MT=未だ手動式

        これが全てだぞ
      • 57. 名無しさん
      • 2018年07月17日 18:25

      • メーカーの出した結論は 「人間に操作させないほうがいい」 でした。
      • 58. 名無しさん
      • 2018年07月17日 19:19
      • ※56、※57
        楽しさと全く関係なくてワロタ
      • 59. 名無しさん
      • 2018年07月17日 22:11
      • MTとATならMTの方が楽しいと思う気持ちは分かるけどMTならなんでも楽しいわけじゃない。シフトやクラッチのフィーリングが車種や中古車だったり代車、社用車だったりで差や変なクセがついてたりで自分の好みと合わない時がある。そうなるとシフト操作もクラッチ操作もただ気持ち悪いだけなので運転する度気持ち悪い思いする位ならATでよくなる。
        (ちなみにCVTはどうしても好みに合わなくて乗らない)勿論、好みにばっちり合うMTなら断然楽しい。無駄にシフトチェンジしたくなる。
      • 60. 名無しさん
      • 2018年07月18日 05:02
      • 変速が楽しいって頭悪いだろ
        初めて変速機が付いた自転車に乗った子供かよって思うわ
      • 61. 774
      • 2018年07月18日 08:25
      • >>14
        >>自信ないならサイドブレーキ使えばええ
        走行中に使ってはいけません。
        通常後輪しか効かない上、ストップランプが点かないサイドブレーキの使用は事故の元です。
        (ATでは坂道発進でも使う事が無いので走行中に使う必要は全く無い)
      • 62. 774-2
      • 2018年07月18日 08:40
      • ※57
        究極はタクシー。
        道すら考える必要が無い。
        移動手段としては快適だが運転操作とは縁が無い。
        自動車が肩代わり(勝手に働く)して操作が少なくなると「便利」だが「運転操作」は楽しくなくなる。
        MTは失敗すると走らないので「成功感」が有るがATは失敗すると止まらないので「恐怖感」がある。
      • 63. 774-3
      • 2018年07月18日 09:43
      • ATは冷凍食品みたいな物、簡単に失敗無く料理が出来上がる。
        MTは手料理、手間も掛かるし失敗のリスクもあるが好きな味が出せる。
        どちらが良いかという事では無く、ある程度思い通りに出来るMTの方が運転操作の楽しさが有るという事だと思う。
        運転自体が楽しくない人にとってはどうでも良い話。
      • 64. 名無しさん
      • 2018年07月18日 10:31
      • MT操作なんて息するのと同じで、無意識にやってるから特に楽しいも何もないな。ATでも楽しい車は沢山あるだろうし
      • 65. 名無しさん
      • 2018年07月18日 12:21
      • MT厨はアホばっかりやな
        MTなんてそんな特別なもんでもないし、ATはそんな不便なもんでもない
        ギアの操作を自動でやっているだけで、ペダル操作だけで好きなギア選べる
        あ、大昔のATの知識しか無い人には理解できないかもねー
      • 66. 名無しさん
      • 2018年07月18日 12:26
      • ※60
        わかる。絶対MTって奴を何人か知ってるけど、みな中学生くらいの年齢から進歩してないようなガキっぽい奴ばっかだし。
      • 67. 名無しさん
      • 2018年07月18日 12:48
      • ※65
        >ギアの操作を自動でやっているだけで、ペダル操作だけで好きなギア選べる
        それな。
        自分もMTから乗り換えたばかりの頃はマニュアルモードを駆使して乗ってたが、それに気づいてからは滅多に使わなくなった
        MTとは違う操作方法だと気づけば普通に思い通りになるんだよな
      • 68. 名無しさん
      • 2018年07月18日 13:50
      • ATのマニュアルモードってすぐ飽きるんだよな
        面白くない
      • 69. 名無しさん
      • 2018年07月18日 14:05
      • ※60
        つまりATに乗ってる方が偉いって言いたいわけね
        精神年齢似たり寄ったりじゃん
      • 70. 名無しさん
      • 2018年07月18日 14:21
      • わざわざMTに乗ってるのが時代に逆行してるっていうのはまぁわからなくもないけど
        それでどうしてAT乗りの方が最先端で偉いってなるのかがわからない
        MTに乗ってる人はATにも間違いなく乗れるし
        今の時代車乗る機会はATの方が圧倒的に多い中で趣味嗜好としてMTに乗るってだけ
        その趣味嗜好に対して頭悪いだのガキっぽいだの文句言える人って性格歪んでるよね
        結局は個人の感性の問題だからこそこんだけいつも話が盛り上がるんだろうけど
      • 71. 名無しさん
      • 2018年07月18日 15:28
      • ATのエンジン車なんかより、電気モーターのほうが面白い
        エンジンの楽しさを引き出せるのがMT
      • 72. 名無しさん
      • 2018年07月18日 17:45
      • スマホとガラケーの例えは逆だな。
        物理ボタンを押す感覚が無いと寂しいとか
        遅い画面表示のタイミングをはかるのが楽しいとか言うのが
        MT好きみたいな感じ
      • 73. 名無しさん
      • 2018年07月18日 20:32
      • ※61
        坂道で一時停止したらMT・AT関わらず一旦サイドブレーキ引くって教習所で習うはずだぞ?
      • 74. 名無しさん
      • 2018年07月18日 20:47
      • ノーマルで乗りたいならAT。
        エンジンに手を入れる事も視野に入れてるならMT。

        同一車種での対比ならMTの方が許容トルク容量が大きい。
      • 75. 名無しさん
      • 2018年07月18日 22:03
      • 免許取って最初は楽しかったが5年くらいで飽きてきた。
        そのあと惰性でさらに5年乗ったが後悔した。
        それからATにしてから15年、今のところ不満は無いが、早く自動運転が普及して欲しいと思う。
        楽しいと感じるのは未完であったり未熟であったりするから。
        ゲームもクリアするまでは楽しい、スポーツも上達していくから楽しい。
        それが日常になったら飽きる。
        人間は飽きる生き物だよ。
        今、MTが楽しいのなら、まだまだ未熟ってことだ、存分に楽しめよ。
      • 76. 名無しさん
      • 2018年07月18日 23:34
      • 極めた人間が言うなら分かるが、どこの誰とも分からん奴が言ったところで失笑をかうだけじゃね?
        井の中の蛙大海を知らずってやつだろ。
      • 77. 名無しさん
      • 2018年07月19日 08:33
      • ※75
        いつからクリアしたって思ってんの?
        自分が飽きただけなのを良く言おうとするのは未熟の証明
      • 78. 名無しさん
      • 2018年07月19日 14:37
      • MT!MT!
        はあ…ガキくさ
      • 79. 名無しさん
      • 2018年07月19日 21:08
      • くやしいのうwwwくやしいのうwww
      • 80. 名無しさん
      • 2018年07月20日 00:18
      • ATに乗れないMT厨が惨めで笑える、今時の高性能トルコンATはロックアップ領域拡大で1速とバック以外直結だボケ。お前等の変速速度より遥かに早くてミスは無いわ。
        それと運転が暇ってアホ、パドルシフトを駆使して運転が楽しくて堪らんわ。MTは老害の証、この世から消えるべきだな。
        こう書き込むとAT限定免許とほざく負け犬が現れるが、私が免許取った数か月後にAT限定免許が発足したからな~
      • 81. 名無しさん
      • 2018年07月20日 03:55
      • お前MT免許持ってるなら、なんで「AT乗れないMT厨」なんて言葉が出るんだ?
        MT免許はAT免許の上位互換だって分かりきってる話だろ。
      • 82. 名無しさん
      • 2018年07月20日 07:43
      • 今のMT免許は普通車のMTに乗れるだけの無駄免許
        仕事で使いたいなら、ただ普通車のMTに乗れるだけのMT免許よりも、さらに上位互換の準中型免許を取るしかない
        逆に言ったら仕事にもロクに使えない、下位互換のただ普通車のMTに乗れるだけのオタ向け趣味免許
      • 83. 名無しさん
      • 2018年07月20日 08:08
      • サラリーマンなら普通は中型なんて要らんだろ。
        現場仕事の肉体労働なら要るかも知れんがw
      • 84. 名無しさん
      • 2018年07月20日 08:13
      • サラリーマンがMT乗る機会なんて無いだろ、社用車なんてもうほとんどはリースだし
        あってもよっぽど古い車を使ってるような個人企業か零細企業だけだろ、それをサラリーマンと呼べるかは知らんがw
      • 85. 名無しさん
      • 2018年07月20日 08:14
      • >逆に言ったら仕事にもロクに使えない、下位互換のただ普通車のMTに乗れるだけのオタ向け趣味免許
        じゃあAT免許は趣味免許にも更に劣るって事かw
      • 86. 名無しさん
      • 2018年07月20日 08:19
      • 役に立たないMT免許は取る意味が無い
      • 87. 名無しさん
      • 2018年07月20日 08:20
      • 準中型:ビジネスユースでも使いたい
        普通AT限定:移動のため車に乗りたい
        普通MT:オタク向け
      • 88. 名無しさん
      • 2018年07月20日 08:27
      • なんだ?AT厨がムキになってて笑えるwww
      • 89. 名無しさん
      • 2018年07月20日 08:28
      • 車が趣味、というMT厨はロードカスと同じ、どっちも公道を遊びで使ってる、スケボー小僧と同レベル
        やたらと選民意識が強いのも同じ
        どっちもクローズドでやれ、公道でやるな
      • 90. 名無しさん
      • 2018年07月20日 08:32
      • はwこちとらMTなんてとっくに卒業したんだよw
        ガキの頃にお前みたいな事言ってたけど、いま考えてもクッソ恥ずかしいわ
        MT厨の書いてる内容見るとマジで恥ずかしくなってくる
        いずれお前もそれに気づいて黒歴史に苦しむことになるんだぞw
      • 91. 名無しさん
      • 2018年07月20日 08:37
      • 準中型のビジネスユース?
        配送業と肉体労働くらいしか使わんだろ。
      • 92. 名無しさん
      • 2018年07月21日 12:20

      • 今年免許取得した新卒が「MTとかオタ臭くて無理っす」って言ってたぞ
      • 93. 774
      • 2018年07月23日 03:56
      • 何で免許の話ばかりしてるんだ?
        MTに乗る機会が有るとか無いとかじゃなくて乗った感じの話だろ?
      • 94. 名無しさん
      • 2018年07月23日 04:38
      • ※80
        MT車に乗っててAT車(流体トルコン、CVTも含めて)の癖を嫌がる奴はいても乗れない奴なんていないぞ?
        > お前等の変速速度より遥かに早くてミスは無いわ ・・・ トルコンの特性と変速速度は比べられるの?
        パドルシフトを駆使する位ならもっと自由度の高いMT車に乗った方が良くね?
      • 95. 名無しさん
      • 2018年07月24日 01:59
      • STI買ったけど
        通勤で使うのはNBOX
        嫁からはせっかく買ったのに週末しか乗らないんだねと皮肉られる毎日
      • 96. 名無しさん
      • 2018年08月03日 22:40
      • ※1
        そうか。
        もし本気でそう思ってるなら、お前はバカだ。
      • 97. 名無しさん
      • 2018年08月07日 00:28
      • 楽しいってのもあるけど、楽しもうて気分じゃない時でもATMTどっちでも良い。
        限定くんにとっては乗れないし、すごーく難しくて手間のかかるものなんだろうけど。
      • 98. 名無しさん
      • 2018年08月15日 17:20
      • バイクと同じで任意で回転数とかギアを選ぶことができて(オートマは回転数は無理)それを制限速度内ででも峠道とかメリハリつけて走ってみたらおもしろい。オートマは作業でしかない
      • 99. 名無しさん
      • 2018年09月08日 01:38
      • もはやMTは趣味の物だしな。楽しいと思う人もいればそうでない人もいる、当たり前の話。
        登山やスキー、サイクリングだって好きな人は好きだけど嫌いな人から見たら苦行でしかない。同じようなもんだ。
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