20171116-05000371-autocone-000-1-view
出典:carview
1: 2018/07/17(火) 10:04:34.468 ID:5pix8Ath0
スイフトスポーツですら3ナンバーなったし
元スレ: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1531789474/
2: 2018/7/(水) 12:00:53 ID:kurumania
2: 2018/07/17(火) 10:05:19.858 ID:Am7EdpFbd
確かに、でも対して大きくないから大丈夫だよ

3: 2018/07/17(火) 10:05:32.200 ID:aPPbOFvUd
北米向けだから仕方ないけど86BRZは5ナンバーに納めて欲しかった

4: 2018/07/17(火) 10:06:02.656 ID:GhQ/WLuv0
普通車はもともと3ナンバーだろ
5ナンバーは小型車だぞ?

16: 2018/07/17(火) 10:13:51.095 ID:b+dmpqVC0
>>4
車幅狭くても2000cc超えれば3ナンバー
ディーゼルは違うけど

5: 2018/07/17(火) 10:06:25.674 ID:L+QOdc56M
デカさが変わるの?

7: 2018/07/17(火) 10:08:46.699 ID:V7AgCyzod
昔は3ナンバー税金高かったせいか国産はクラウンくらいしか3ナンバーなかったよね
今も今で任意保険高くなるんだけどね
5ナンバーセダンでハイブリッドやってるのカローラしかないのか
カローラも3ナンバーなるみたいだけど

9: 2018/07/17(火) 10:09:15.857 ID:g8d+zgqm0
全幅が1700mmを超えると3ナンバーになるんだっけ

10: 2018/07/17(火) 10:10:30.851 ID:aGUqQjaWM
スカイラインが3ナンバーに戻る日を待ってる

13: 2018/07/17(火) 10:12:11.644 ID:g8d+zgqm0
排気量はともかくサイズの制限はナンセンスだからやめた方がいいよな
車幅を無理に狭くすると高速走行が不安定になって危ない

15: 2018/07/17(火) 10:12:59.615 ID:b+dmpqVC0
3ナンバー保険高いからプリウス欲しい奴はカローラアクシオハイブリッド買う事をお勧めする

19: 2018/07/17(火) 10:17:44.659 ID:O8wLITfD0
まぁカローラもあと5mm大きくなったら
3ナンバーなんだけどね

20: 2018/07/17(火) 10:18:47.799 ID:b+dmpqVC0
カローラスポーツ3ナンバー

21: 2018/07/17(火) 10:18:52.923 ID:/IqSA9MY0
1,700㎜が普通の時代だもんな

22: 2018/07/17(火) 10:19:02.090 ID:QPksOgMC0
5ナンバーのセダンだけは許せない

24: 2018/07/17(火) 10:19:48.069 ID:b+dmpqVC0
>>22
もうトヨタしか残ってないじゃん

26: 2018/07/17(火) 10:20:51.309 ID:ycHXQy+e0
ハコスカが小型自動車と知って???となったあの頃

29: 2018/07/17(火) 10:23:53.083 ID:GOw30+x9H
 そうなんだー、たしかに、居住性を重視したのが多い感じはする。

32: 2018/07/17(火) 10:25:09.374 ID:GOw30+x9H
 だけど、小さいクルマはそれなりの良さあるよね。乗ってる感あるしり

34: 2018/07/17(火) 10:35:25.921 ID:+HdNf3Tqd
昔のミニと現行のミニ比べると随分ずんぐりしたよなとは思う

42: 2018/07/17(火) 11:56:05.851 ID:IQj6msSGd
5ナンバーはプレートが黄色くないだけで
軽と変わらないもんね

43: 2018/07/17(火) 12:44:51.244 ID:pAKb5Pved
>>42
軽も白ナンバーあるがな

44: 2018/07/17(火) 12:58:11.705 ID:L5qz4GQNF
車幅だけデカいコンパクトも普通車と言えば普通車なんだろうけど違和感あるな
やっぱり2リッター超えないと普通車と認めたくない

17: 2018/07/17(火) 10:14:48.533 ID:GhQ/WLuv0
自動車は、全長4.7m/全幅1.7m/全高2m、エンジン排気量2,000cc(ガソリンエンジンの場合)を基準に、それ以下であれば5ナンバー、いづれか1つでも超えると3ナンバー登録な

716: 2018/7/(水) 12:00:53 ID:kURumANia
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2018年07月18日 12:05
      • 最廉価モデルは5ナンバー、ちょっとした純正雰囲気エアロで3ナンバーも多いよな
      • 2. 名無しさん
      • 2018年07月18日 12:19
      • 5ナンバーハイブリッドのグレイスをお忘れか?
      • 3. 名無しさん
      • 2018年07月18日 12:56
      • 3ナンバーだから税金高くなると勘違いしてるの多いな
      • 4. 名無しさん
      • 2018年07月18日 12:56
      • 安全性能とデザインの両立が車の肥大化の最大の原因なんで、まあ時の流れで仕方ない
        ただ数センチの小さい大きいで騒ぐアホは鬱陶しい
      • 5. 名無しさん
      • 2018年07月18日 13:03
      • 車幅が、1700から多少広くになったとしても使用にはさほど問題では無いだろうが、今だに、3No車お断りとか、別途料金とかの駐車場が有るんじゃないのか? 以前、どっかで見たことがある。
      • 6. 名無しさん
      • 2018年07月18日 13:16
      • 5ナンバーがいいとか戻してほしいってのはどういう理由なわけ?
        小型車なんかダサいから3の方がいいだろ。
      • 7. 名無しさん
      • 2018年07月18日 13:39
      • わし5ナンバーから3ナンバーに変えたが保険とか逆にやすくなったぞ、最近の安全装備割引とかあるからな。5ナンバーのあのサイズギリギリで作りました感のデザインが嫌になった。バカみたいにデカくなきゃサイズ感なんて慣れだ。
      • 8. 名無しさん
      • 2018年07月18日 13:40
      • なんかスレタイに違和感。
      • 9. 名無しさん
      • 2018年07月18日 13:50
      • グレイスとかいう忘れられた存在
        教習車で見るぞ
      • 10. 名無しさん
      • 2018年07月18日 13:55
      • 5ナンバーに戻してってよく見るけど1695が1700ちょいになったところで対して感覚変わらんだろ
        つか1800以内なら国内でも別に困ることは無い
      • 11. 名無しさん
      • 2018年07月18日 13:59
      • ※7のように保険屋の設定を思うたびに
        衝突安全基準がすごく変わってしまってるのだから
        横幅1700から1800までにそっちの方を切り替えるべきやと思うわ
      • 12. 名無しさん
      • 2018年07月18日 14:02
      • おもったよりあるな

        トヨタ
        カローラアクシオ、アリオン、プレミオ
        ヴィッツ、タンク、ルーミー、ポルテ、パッソ、アクア、iQ
        ノア(一部グレードを除く)、ヴォクシー(一部グレードを除く)、エスクァイア
        シエンタ、
        スペイド、ラクティス、シエンタ、カローラフィールダー

        日産
        マーチ、キューブ、ノート
        セレナ(一部グレード)、NV200バネット(一部グレード)
        ウイングロード

        ホンダ
        グレイス
        フィット
        ステップワゴン(一部グレード)
        フリード、シャトル

        マツダ
        デミオ
      • 13. 名無しさん
      • 2018年07月18日 14:46
      • もしかして、普通車は3ナンバー、小型車が5ナンバーっていうそもそもの規定を知らないのか?
      • 14. 名無しさん
      • 2018年07月18日 15:09
      • 3ナンバー車ってだけでバカでかいのを想像してしまう人がいるらしい
      • 15. 名無しさん
      • 2018年07月18日 15:33
      • 幅だけのなんちゃって3ナンバーなんだから何も問題ないだろ
        コンパクトカーがないわけじゃないし
      • 16. 名無しさん
      • 2018年07月18日 15:38
      • >7: 2018/07/17(火) 10:08:46.699 ID:V7AgCyzod
        >昔は3ナンバー税金高かったせいか国産はクラウンくらいしか3ナンバーなかったよね
        >今も今で任意保険高くなるんだけどね

        高くならんが?
      • 17. 名無しさん
      • 2018年07月18日 15:43
      • ※10
        1695から1740くらいまでなら問題は感じないが、カロスポみたいに一気に
        10cmも大きくなるときついと思う。
        最低幅員が「電柱抜きで」4mってのも結構痛い。
      • 18. 名無しさん
      • 2018年07月18日 15:44
      • 大きくなったと言っても売れてるのは今でも5ナンバー車か軽自動車が大半だろ
      • 19. 名無しさん
      • 2018年07月18日 16:32
      • 軽とたいして変わらん大きさの普通車の利点ってある?
      • 20. 名無しさん
      • 2018年07月18日 17:25
      • ※19
        そういう考え方が貧しいと思う。
        だからトール軽が売れるんだがな。空気しか運ばないくせにな。
        そろそろ日本人も「時間を買う」っていう概念を持とうや。健康で五体満足な時間って
        思ったより長くないんだからさ。
      • 21. 名無しさん
      • 2018年07月18日 17:26
      • スーパーとか小さい枠の駐車スペースに中途半端な角度で止める3ナンバー車にムカつくので、白線ギリで寄せて止めてみるとか
      • 22. 名無しさん
      • 2018年07月18日 17:50
      • 軽自動車とリッターカーはかなり違う
      • 23. 名無しさん
      • 2018年07月18日 18:03
      • タワーパーキング使う人には横幅でかくなるのは勘弁してほしいわな
      • 24. 名無しさん
      • 2018年07月18日 18:57
      • 数センチなんか関係ないって言う人は、どんな車両感覚してんだよ。
        対向できない道で前から大きい車きたら退きたくなくなったわ。
        楽勝なんだったらバックしてね。
      • 25. 名無しさん
      • 2018年07月18日 19:42
      • ※24
        数センチ大きくなってもそれなりの運転が出来ると言ってんだろ
        お前はいつも数センチギリギリで障害物避けとんのか
      • 26. 名無しさん
      • 2018年07月18日 20:08
      • 別に3ナンバーはいいんだけど1850とかになってくると辛いな
        1800までじゃかいと候補に入らん
      • 27. 名無しさん
      • 2018年07月18日 20:13
      • ※10
        一回のモデルチェンジで増える横幅はたかが知れてるけど、モデルチェンジ繰り返すうちにどんどんでかくなってくじゃん
      • 28. 名無しさん
      • 2018年07月18日 20:35
      • 5ナンバーのセダン大好き
      • 29. 名無しさん
      • 2018年07月18日 20:45
      • 3ナンバーで作られた車はいくら言ったところで、所詮は海外向けに作られた車
        日本の道路に合わせて作られた5ナンバー車には敵わんよ
      • 30. 名無しさん
      • 2018年07月18日 21:20
      • まぁ5ナンバーサイズとか3ナンバーサイズとか日本での便宜上の規格、区分でしかないからねぇ。

        グローバルで売ってる車はどうしたってトレンドのサイズになるワケで。

        日本で売れてる外車筆頭のVWゴルフも昔は5ナンバーサイズで今のポロくらいのサイズだったワケだし。
        パブリカ、スターレットを経て現代のエントリーカー枠となったヴィッツももはや初代カローラよりデカいし。
      • 31. 名無しさん
      • 2018年07月18日 21:23
      • 温泉地とか都内なら5ナンバーか軽の方がいいわ
      • 32. 名無しさん
      • 2018年07月18日 21:32
      • 設計自由度が上がるんだよ。
        レガシィは3ナンバー化するとき、剛性向上しつつ(モノコック造形の改善で)軽量化までできたらしーで。

        ※最低幅員が「電柱抜きで」4m
        そんな道ノンストップで飛ばすほうが頭沸いてる。
        あと、小型車は大型車に合わせろや。これだけいうと暴論のようだが、
        あれだ例えば、狭小路へ優雅に合流してくるロールスロイス・スペクターの緩慢な運転を、
        終わるまで座して待つ(もちろん、俺は待つ側な)ような奥ゆかしさは
        もう日本人に期待してはいけないのだろうか?
        調べる限り、交通戦争と言われた昭和中期でさえ、こんなガツガツしてへんかったぞ。
      • 33. 名無しさん
      • 2018年07月18日 22:45
      • もう5ナンバーの規格1780mm未満くらいに拡幅した方がいいだろ
        そうすりゃプリウスが5ナンバーになるし
      • 34. 名無しさん
      • 2018年07月19日 03:36
      • もうエンジンの大きさ書けば良いよ
        370なら3.7リッターとかな
        軽は066
      • 35. 名無しさん
      • 2018年07月19日 06:40
      • 重要なのは車幅じゃなくてミラーtoミラー
        幅は広いがミラー間はそれほどでもないってのもあるから
      • 36. 名無しさん
      • 2018年07月19日 08:22
      • 日本でしか売れない5ナンバーなんかそんな大量に作れるわけないだろ。トヨタくらいの体力が無いと無理。
      • 37. 名無しさん
      • 2018年07月19日 08:28
      • てかさ、むかしから普通車ってぜんぶ3ナンバーじゃね?

        むしろ5ナンバーなんてあったの?
      • 38. 名無しさん
      • 2018年07月19日 16:09
      • グレース乗ってみて5ナンバーセダンの日本の街中での乗りやすさに改めてきづいた
      • 39. 名無しさん
      • 2018年07月19日 17:54
      • 衝突安全評価で上のランクを目指せば目指すほどボディをデカくしなきゃならないとか聞いた事ある。
      • 40. 名無しさん
      • 2018年07月19日 18:25
      • 5ナンバーとかいう軽と変わらんパワー サイズのくせに普通車面してるゴミクズwww
      • 41. 名無しさん
      • 2018年07月20日 00:06
      • 現行86/BRZが1770mmなのがなあ…良い車だが昔の愛車の5ナンバーサイズとは勝手が違う。
      • 42. 名無しさん
      • 2018年07月20日 00:48
      • ハイエースも5ナンバー
      • 43. 名無しさん
      • 2018年07月21日 20:40
      • ※30
        ポロも3ナンバーだぞ
      • 44. 名無しさん
      • 2018年08月12日 00:11
      • 2L以下のなんちゃって3ナンバーとか、恥ずかしい。
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