1: 2018/07/20(金) 09:39:11.14 0
元スレ:http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1532047151/スポンサードリンク
2: 2018/7/(火) 07:43:50 ID:kurumania
2: 2018/07/20(金) 09:40:48.93 0
まる子ちゃん
4: 2018/07/20(金) 09:44:04.32 0
女が乗る分には可愛い
男がションベンナンバーに乗るのは糞恥ずかしい
そのションベンナンバーを白ナンバーに変更してる奴は更に恥ずかしい
男がションベンナンバーに乗るのは糞恥ずかしい
そのションベンナンバーを白ナンバーに変更してる奴は更に恥ずかしい
6: 2018/07/20(金) 09:47:47.00 0
無印良品感だな
7: 2018/07/20(金) 09:48:42.90 0
ミラココアの後継車種ってことで女向けだろ
120万位って予想価格出てるけど安くていいんじゃねえの?
120万位って予想価格出てるけど安くていいんじゃねえの?
9: 2018/07/20(金) 09:52:55.11 0
第一印象としては昔のフィアットパンダを想起させる
女子受けは良さ気なシンプル具合
女子受けは良さ気なシンプル具合
10: 2018/07/20(金) 09:54:09.65 0
CMがいらつく
コロッケ
トコット
全然韻を踏んでないじゃないか
コロッケ
トコット
全然韻を踏んでないじゃないか
14: 2018/07/20(金) 09:57:31.08 0
>>10
吉岡里帆のあざとさをわざと強調するようなセリフ
吉岡里帆のあざとさをわざと強調するようなセリフ
15: 2018/07/20(金) 10:00:54.90 0
19: 2018/07/20(金) 11:02:13.85 0
ココアの方がデザイン上だな
20: 2018/07/20(金) 11:04:42.76 0
あれでこそターボカスタムを作るべき
23: 2018/07/20(金) 11:09:54.39 0
あれ作った女性はほんとにあれに乗りたいのかね
制限あるとは思うがそれにしても残念なデザインでみすぼらしい
制限あるとは思うがそれにしても残念なデザインでみすぼらしい
26: 2018/07/20(金) 11:13:48.90 0
ラパンみたいなオシャレ軽のイメージで売ってるけど
むしろイースじゃない無印ミラやかつてのエッセの後継って感じがする
むしろイースじゃない無印ミラやかつてのエッセの後継って感じがする
30: 2018/07/20(金) 11:17:17.75 0
軽らしい安っぽさを上手く表現できていると思う。
スズキじゃなくてダイハツがこの伝統的な貧乏路線を死守してきたのが意外。軽自動車メーカーとしての意地を感じるね。
スズキじゃなくてダイハツがこの伝統的な貧乏路線を死守してきたのが意外。軽自動車メーカーとしての意地を感じるね。
31: 2018/07/20(金) 11:20:52.79 0
女って意外に女向けって言われると避けるじゃん
半沢直樹もあれ女に受けたからヒットしたんだから
女向けとして売り出さないほうが逆に受けるんじゃね
半沢直樹もあれ女に受けたからヒットしたんだから
女向けとして売り出さないほうが逆に受けるんじゃね
32: 2018/07/20(金) 11:21:45.77 0
エッセは削ぎ落とした美しさがあった
トコットは足してないだけで削ぎ落としてはない
トコットは足してないだけで削ぎ落としてはない
41: 2018/07/20(金) 11:31:42.15 0
たまちゃんかわいい
42: 2018/07/20(金) 11:32:18.66 0
アルト>ミライース
ワゴンR<ムーブ
スペーシア>タント
ラパン>トコット
ハスラー>キャスト
エブリィ>アトレー
デザインだけの話
ワゴンR<ムーブ
スペーシア>タント
ラパン>トコット
ハスラー>キャスト
エブリィ>アトレー
デザインだけの話
48: 2018/07/20(金) 11:41:18.34 0
合理性をもっと突き詰めて顔なしデザインなしの
事務用ロッカーが走ってるみたいなのでないかな
事務用ロッカーが走ってるみたいなのでないかな
51: 2018/07/20(金) 11:52:41.31 0
丸目がつり目だったら初代日産キューブみたいだな
57: 2018/07/20(金) 12:15:43.51 0
ミライースとミラトコットのパワーウェイトレシオはほとんど同じ
エンジンパワーはトコットの方が若干上だけど実はイースより車重が重い
エンジンパワーはトコットの方が若干上だけど実はイースより車重が重い
60: 2018/07/20(金) 12:27:00.04 0
>>57
☆最大出力
イース 49馬力
トコット 52馬力
☆車両重量
イース 670kg - 740kg
トコット 720lg - 790kg
☆パワーウェイトレシオ
イース 13.67kg/PS - 151kg/PS
トコット 13.84kg/PS - 15.19kg/PS
☆パワー・トゥー・ウェイトレシオ
イース 73.1PS/t - 66.2PS/t
トコット 72.2PS/t - 65.8PS/t
☆最大出力
イース 49馬力
トコット 52馬力
☆車両重量
イース 670kg - 740kg
トコット 720lg - 790kg
☆パワーウェイトレシオ
イース 13.67kg/PS - 151kg/PS
トコット 13.84kg/PS - 15.19kg/PS
☆パワー・トゥー・ウェイトレシオ
イース 73.1PS/t - 66.2PS/t
トコット 72.2PS/t - 65.8PS/t
63: 2018/07/20(金) 12:37:43.25 0
ミラジーノもう一回出せや
買うから
買うから
66: 2018/07/20(金) 13:17:07.47 0
濃い目のオリーブドラブに塗ったら小型ミリタリーヴィークルっぽくて面白そうだな
俺はこのデザイン嫌いじゃないぜ
俺はこのデザイン嫌いじゃないぜ
67: 2018/07/20(金) 13:27:23.73 0
メッキパーツを使わないデザインが好きなのでアリ
ライトは真ん中を残して車体色で塗って小さく見せるとかやりたい
ライトは真ん中を残して車体色で塗って小さく見せるとかやりたい
69: 2018/07/20(金) 14:14:19.41 0
女が企画したとか謳ってても経営会議で生産許可を出すのはおっさん達だから
結局は既存の車両に低コストで作れる部品を寄せ集めるだけの定型的な派生車種
結局は既存の車両に低コストで作れる部品を寄せ集めるだけの定型的な派生車種
75: 2018/07/20(金) 18:08:02.67 0
スズキが当てた車の真似ばかりしてる印象が強いわダイハツって
秋元康みたいだな
秋元康みたいだな
77: 2018/07/20(金) 20:09:48.31 0
>>75
分かる
ハスラーの後追いで出したキャストとか不細工だしな
分かる
ハスラーの後追いで出したキャストとか不細工だしな
86: 2018/07/21(土) 00:39:24.35 0
こんな妙なデザインのより
ミニクーパーもどきのミラジーノの復刻版の方がよっぽど売れるやろ
ミニクーパーもどきのミラジーノの復刻版の方がよっぽど売れるやろ
90: 2018/07/21(土) 09:29:46.80 0
女性が女性用に開発して・・・・コラムや画像や動画を見ると、
シンプルでヤンキー仕様とはま逆でよい感じなのにな。
いまさらまる子? 吉岡は女性受け最悪なんでしょ?
なんでラパンようなCMにしなかったんだろう?
シンプルでヤンキー仕様とはま逆でよい感じなのにな。
いまさらまる子? 吉岡は女性受け最悪なんでしょ?
なんでラパンようなCMにしなかったんだろう?
84: 2018/07/20(金) 23:48:04.48 0
イメージはおしゃれはポリバケツ
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716: 2018/7/(火) 07:43:50 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (36)
ハスラー対抗はそれが一番だぜ?ダイハツさんよ。
コスト割れ覚悟で凝った造形に仕立てたが
現在そのポジションにはコペンがあるので
直接的な意味でのネイキッドの後継は出ない
全くもってコロッケ関係ない
センスおかしい
なんでこんな箸休めにもならない劣化ラパンを出してしまったのか
セカンドカーにしてもいい
チャリの積載ならNボのスロープ仕様が最強
田舎でジジババが乗ってそう
ユーロっぽくして乗りたい
田舎のジジババなら軽トラ一択じゃないか?
中途半端で個性がない
更に駆動が最近のコンパクトのトレンドのRRだったりしたらもう最高だった
キャンバスと言い最近のダイハツは良いデザイナーいるなって印象ある
センスを感じない。
可愛らしさを目指さなかったのは好感持てるが可愛げもない。
まじでミラジーノにしろよ。あっちの方がよっぽど女子向けだろ馬鹿かよ
女子向け強調するより無印良品っぽいのに惹かれるそうにアピールすりゃいいのにね。
また無くなってからなんで無くすねんって言うんやろ
ジーノ後継はキャストスタイルや
ミニじゃ無くてコンパーノの流れのデザインやから
数を押さえたパイクカー路線で押せば良いデザインになったと思うのに、数を売ろうと欲望を出して個性を削ってつまらないデザインにしてしまった。
もっと個性を出した方が返って数は売れたと思う。
ジーノみたいな個性派にもなれず、イースみたいな無個性派にもなれず、失敗作だと思う。
清水にあんな場所は無い