bf86388a45a6da418dd4adb063b804ce_s
1: 2018/07/25(水) 09:40:00.71 0
ACC無しの車乗ってる奴は完全に負け組
元スレ:http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1532479200/
2: 2018/7/(水) 23:00:49 ID:kurumania
2: 2018/07/25(水) 09:42:32.57 0
英会話か

3: 2018/07/25(水) 09:43:00.33 O
ミランか

4: 2018/07/25(水) 09:44:29.24 0
公共広告機構だっけ

5: 2018/07/25(水) 09:44:51.18 0
キーをちょっと回せばええんやろ

6: 2018/07/25(水) 09:45:31.09 0
80年代オートクルーズ暴発事故が多発した

22: 2018/07/25(水) 10:18:23.53 0
>>6
オートマ車の暴走に限らず自動ドアが勝手に開くとか石油ファンヒーターのスイッチが勝手に入るとか
電磁波の仕業じゃないかと疑われた
その後そういったことは起きてるに違いないのに報道されなくなった
携帯だのWi-Fiだのあの頃よりよほど電磁波が飛び交ってるのにそういったことは全く起きてないのか
便利なものの普及に水を指すような報道は控えられているのか
疑わしい

10: 2018/07/25(水) 09:54:31.17 0
えーしーしーってなに?

11: 2018/07/25(水) 09:54:41.66 0
ACCなんか使ったことないわ

13: 2018/07/25(水) 09:57:48.13 0
no title

14: 2018/07/25(水) 09:59:42.53 0
「あそこに止まってる車がありますよね?そのままゆっくり進んでください」
「車に近づくと自動的にブレーキがかkどおおおおおおおおおおおおおん」

19: 2018/07/25(水) 10:14:56.97 0
今時ACCの付いてない車は
いくら見かけが昔の高級車や外車でも
ポンコツオンボロカーだよ

20: 2018/07/25(水) 10:15:20.94 0
今どきは軽でもACC標準装備の車種もあるぐらいだけどACC自体が2年前の技術だからな
そう考えると普及めちゃ早いな

23: 2018/07/25(水) 10:20:06.11 0
XV乗ってるけどけどめちゃ便利

26: 2018/07/25(水) 10:30:58.19 0
Adaptive Cruise Control って書いとけよ



29: 2018/07/25(水) 10:41:14.01 0
軽で高速でACCってアクセル全開って事?

30: 2018/07/25(水) 10:49:05.11 0
俺の最新車はACC+レーンキープだから
高速道路は乗って座ってるだけw
自動運転超楽だお^^

31: 2018/07/25(水) 11:18:35.10 0
実際に使ってみないと良さがわかりにくいよな

38: 2018/07/25(水) 11:28:18.16 0
車間距離を最長に設定しても近寄りすぎに感じてドキドキするわ

48: 2018/07/25(水) 11:36:04.61 0
軽にACCだと120キロで走ってる車にも追従出来るの?

50: 2018/07/25(水) 11:39:29.08 0
トヨタってあんまACCとか安全装備に力入れてないけど売れてるイメージ
シエンタとかないし今度マイチェンするがそれでもつけないとか

59: 2018/07/25(水) 12:12:27.22 0
高級車の要らない装備を軽に付けるみたいなバランスの悪さ

60: 2018/07/25(水) 12:14:09.94 0
子供の自転車に補助輪みたいな装備

61: 2018/07/25(水) 12:16:09.21 0
要らない装備どころか自動ブレーキなんてそのうち義務化されるぐらいのもんだろ
自動ブレーキのシステムがあればACCもつくし
狼の世代にはついていけないんだろうけど時代は流れてるんだよ

62: 2018/07/25(水) 12:17:41.40 0
そもそもエンジンパワーのない車でクルコン成立するのかね

63: 2018/07/25(水) 12:17:48.49 0
軽は貧乏人向けなのです
余計な装備を付けて値段をあげたら支離滅裂な車ができるのです

66: 2018/07/25(水) 12:24:22.77 0
>>63
余計な装備かどうかは市場が決める
ACCを標準装備してるN-BOXが一番売れてるんだから
現実を受け入れないお前の方が明らかに支離滅裂だ



70: 2018/07/25(水) 12:35:04.18 0
原付バイクちょっと高いバージョンのディスクブレーキ付きので喜んでるガキみたいなもん

27: 2018/07/25(水) 10:38:32.10 0
ACCだと基本的にクルーズコントロール+追従だけどレーンキープもつくと簡易的な自動運転になる 
高速だとACCでアクセルとブレーキ踏まなくていいしレーンキープで線読むから自動で曲がるし
もちろん最後の最後は自分だが


716: 2018/7/(水) 23:00:49 ID:kURumANia
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     コメント一覧 (68)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年07月25日 23:12
      • まじめに、趣味車以外で乗るなら付いてない車はもう考えられないね。
        一度でも体験しちゃうと楽すぎて戻れないw
      • 2. 名無しさん
      • 2018年07月25日 23:22
      • アナログコンパクトカセットとか
        アクセサリーポジションとか

        ACCって何だろう?
      • 3. 名無しさん
      • 2018年07月25日 23:29
      • この間乗り換えた営業車がXVなんだが標準装備なのか普通に着いててワロタ

        高速で長距離乗るから重宝してるがまだ慣れなくて少々怖い
      • 4. 名無しさん
      • 2018年07月25日 23:30
      • マイカーじゃ高速乗らないしイラネ
        プロボックスに標準装備しろや
      • 5. 名無しさん
      • 2018年07月25日 23:35
      • ACC開発者だけど質問ある?
      • 6. 名無しさん
      • 2018年07月25日 23:57
      • 一般道のブレーキパカパカ軽自動車は大体コレか?ダサすぎるんだが
      • 7. 名無しさん
      • 2018年07月26日 00:00
      • 運転するのが好きだから自分には必要無いかな
      • 8. 名無しさん
      • 2018年07月26日 00:07
      • NBOXのACCは上限115kmまで。
        まあ、風に煽られやすい形状だからちょうどいいけど。

        こっちの設定より遅い前走車がどくと、
        アクセル全開急加速するのはやめてほしい。
        スムーズな加速を希望する。
      • 9. 名無しさん
      • 2018年07月26日 00:09
      • ビビリだからもし付いてても使わん。
      • 10. 名無しさん
      • 2018年07月26日 00:14
      • 付いてるけど自分で運転するのが楽しくて使ってないな
        一回だけ試しに使ってみて終わり
      • 11. 名無しさん
      • 2018年07月26日 00:18
      • pivotの後付けスロコンで十分
        例えACCが標準装備でも他がダメダメな糞ヘッポコ欠陥車の日産車なんか乗りたくないし
        実際ハンドル操作とか前後の車間とかある程度の緊張感を持ってた方が運転しやすい
        ペダル操作から解放された分の神経を他の動作に割り当てる感じ
      • 12. 名無しさん
      • 2018年07月26日 00:22
      • オートマなんか下手くそが乗るもんだって昔言われてたな。イラネって言ってる奴は使ったことないだけ。
      • 13. 名無しさん
      • 2018年07月26日 00:27
      • あんまり便利すぎるのもどうなんだろうなと思ってしまうわ、前走車との距離を一定に保ったまま走るってドライバーの基本技能なのにそれを機械任せにしたらどんどん運転手の質が落ちてくし。
      • 14. 名無しさん
      • 2018年07月26日 00:39
      • 日産、スバル、マツダ、ホンダの性能の悪いACCと
        トヨタ、レクサス、欧州メーカーの性能のいいACCは何が違うんやろ。
        マツダ乗ってるんだけど一度レクサスに乗ったら同じ名前の別物だと思ったな。
      • 15. 名無しさん
      • 2018年07月26日 00:49
      • 電源の話してんのかと思た
      • 16. 名無しさん
      • 2018年07月26日 00:55
      • 今の奴は分かんないけど自分のはACCで高速運転すると前の車いなくなった途端に設定速度までグッと加速するからどうなんだろうなって感じ
        まあ便利は便利なんだけど
      • 17. 名無しさん
      • 2018年07月26日 01:04
      • ACCだけじゃ駄目だ
        レーンキープも必要
        これだと高速で自動運転だし眠くても案外走れちゃうんだよね
      • 18. 名無しさん
      • 2018年07月26日 01:08
      • ACCでアクセル踏んでないときって、右足どこに置くの?
        フットレストないよね?
      • 19. 名無しさん
      • 2018年07月26日 01:08
      • 付いてるとほんと楽だよな。
        でもだいたい100km/hまでだから、高速道路120km/hで走りたい奴とかには使えないけどな。
      • 20. 名無しさん
      • 2018年07月26日 01:12
      • メーターでACC115まで行けるでしょ?
        多分実測で100なんだろうけど、、
      • 21. 名無しさん
      • 2018年07月26日 01:23
      • 関係ないけど結局言葉が長くなりすぎて略語にしてる英語ってやはり欠陥言語だよね
      • 22. 名無しさん
      • 2018年07月26日 01:38
      • 日産の件は客が違反扱いで可哀想だったな
        法律上しょうがないんだろうけどあんなの誰でも突っ込むわ
      • 23. 名無しさん
      • 2018年07月26日 01:59
      • あっても使わないんだよなぁw
      • 24. 名無しさん
      • 2018年07月26日 02:00
      • ぁ?アクセサリ電源か?
      • 25. 名無しさん
      • 2018年07月26日 02:09
      • ごめん15年前から付いてるわ
        えっと2年前の技術なん?
      • 26. 名無しさん
      • 2018年07月26日 02:25
      • 最初の1回試して「おーっ」ってなって満足して、それ以降使ってない
      • 27. 名無しさん
      • 2018年07月26日 03:00
      • ※18
        フットレストくらい普通あるd・・・と思う
      • 28. 名無しさん
      • 2018年07月26日 04:23
      • 車業界様こんなトコまでご苦労様です。
      • 29. 名無しさん
      • 2018年07月26日 06:12
      • ※14
        スバルのアイサイト3とトヨタのセーフティセンスPだと
        スバルのほうが止まる時の制御が自然だぞ。
        トヨタのほうが急にブレーキが掛かって怖い。
      • 30. 名無しさん
      • 2018年07月26日 06:47
      • ほーん

        じゃあそれついた300HP以上のクーペ出たら教えてね
      • 31. 名無しさん
      • 2018年07月26日 08:24
      • ※30
        レクサスやったらついてるやろ
        ベンツも
      • 32. 名無しさん
      • 2018年07月26日 08:50
      • ※30
        LC買えや
      • 33. 名無しさん
      • 2018年07月26日 09:09
      • ACCだけで勝ち組ってのは言い過ぎだろ。カス。
        最新BMW540i乗ってるけど、設定上限200キロ超。地方の高速の右側車線は実情120キロ以上で流れてる事が多いからそれ以下しか設定出来ない国産のACCは役に立たないだろね。まぁ高速度でフラフラな国産車じゃそんなもんで良いだろうけど。
        ステレオカメラ+5機のミリ波レーダーでオンザレール。一般道でも頻繁に使える、ほぼ自動運転。軽は当然、半端な国産車はACC追い越し車線でチンタラ流さないでねジャマでしかないから。
      • 34. 名無しさん
      • 2018年07月26日 10:05
      • ※8
        アクセル全開は盛ってるだろうけど
        ACCって設定速度到達・維持に頑ななぶん、余計に燃料消費するから燃費も悪いね
      • 35. 名無しさん
      • 2018年07月26日 11:38
      • こうしてまたドライバーの質が下がっていくのであった
      • 36. 名無しさん
      • 2018年07月26日 11:59
      • アクセサリー位ついてて普通。

      • 37. 名無しさん
      • 2018年07月26日 12:37
      • ACCが2年前ってどこの世界線だよ
      • 38. 名無しさん
      • 2018年07月26日 12:39
      • ※33
        国産でも上限は上がってるぞ田舎もん
      • 39. 名無しさん
      • 2018年07月26日 12:42
      • ACC使ってると渋滞が減るらしいじゃん
        楽だし渋滞も減るしでいいことずくめ
        これから新車買うのに付いてないなんてパワーウィンドウが無い車みたいで恥ずかしい
      • 40. 名無しさん
      • 2018年07月26日 12:47
      • ※38
        へー何の車種?上限何キロ?
        田舎者に教えてくれ。
      • 41. 名無しさん
      • 2018年07月26日 13:14
      • ACCは燃費悪なるのと、寝ちゃうから使ってない。
      • 42. 名無しさん
      • 2018年07月26日 13:20
      • ACCもCCは付いてても使わない機能の一つ
      • 43. 名無しさん
      • 2018年07月26日 13:25
      • ながら運転が捗るな。事故増えないか?コレ?
      • 44. 名無しさん
      • 2018年07月26日 13:56
      • 同じ様な名称でも車種によって全然完成度が違う。安物は使い物にならない。
      • 45. 名無しさん
      • 2018年07月26日 14:03
      • 俺の車もついてるけど自分でアクセル踏んで運転したいから使わない
      • 46. 名無しさん
      • 2018年07月26日 14:03
      • 旅行の帰り、しんどくてACCとレーンキープアシスト使って延々と走行車線走って帰ってきた。
        やっぱり楽。
        ただ、レーンキープアシストはインターやSAとか本線から反れる車線だと、その車線に沿って勝手にハンドルが切れる事もあるからその時はしっかりハンドル戻さなきゃいけない。
      • 47. 名無しさん
      • 2018年07月26日 14:21
      • 高速でACC使えるか?
        車による速度差がひどいから80kmくらいで走られるとたまったもんやないで。
        100kmキープなんてなかなかできん。
      • 48. 名無しさん
      • 2018年07月26日 16:55
      • CCとACCの区別ついてない奴がちらほら
      • 49. 名無しさん
      • 2018年07月26日 17:21
      • ※40
        アイサイトは135までになってるな
      • 50. 名無しさん
      • 2018年07月26日 17:25
      • 自分で運転したいなんて奴はたいして運転してないんだろな
        高速道路なんて腕の見せどころでもないし、目的地まで楽に着ければいい
      • 51. 名無しさん
      • 2018年07月26日 18:13
      • 最近付いてるのに乗り換えて嬉しくて仕方ないんだな(和み
      • 52. 名無しさん
      • 2018年07月26日 18:55
      • >>50
        大してって年間走行どのくらい?
        そんな運転に興味がないのに、車で移動しなくちゃいけないなんて可哀想やなあ
      • 53. 名無しさん
      • 2018年07月26日 19:51
      • 高速で行きは普通に走って、帰りは少し疲れてるからACC使って帰る
        すんごい楽で良い、批判してるやつは搭載してる車に乗ったことないだけだと信じたいね
      • 54. 名無しさん
      • 2018年07月26日 20:20
      • 自分で車のコントロール出来ないなら運転手雇えばいいのにそれが出来ない貧乏性かつ下手くそ無知自己中は公道走って欲しくない
      • 55. 名無しさん
      • 2018年07月26日 22:26
      • そんな楽したいなら車やめて電車なりバスに乗ればいいのに。自分の運転技術の下手さを自慢してるようなもんだな
      • 56. 名無しさん
      • 2018年07月26日 23:11
      • ACC付いてなくてすまん。
      • 57. 名無しさん
      • 2018年07月27日 00:54
      • でも結局クルマにとって一番燃費が良い速度域って60〜80km/hくらいなんだよね
        4ATならトップギア、CVTなら2000rpmをキープするのがベスト
        それより速い速度域は基本的に燃費が悪いよ
        でも下道だと速度超過、高速だと乗る意味なしだから悩ましい
      • 58. 名無しさん
      • 2018年07月27日 10:20
      • ACCの欠点は赤信号で止まってくれないこと。
        いや、そんなことは当たり前なんだけど半自動化されると案外忘れたり一瞬混乱したりするものなのよね。
        最近のASVカメラだと標識はもとより赤信号も読めるようになってる。早めに導入してほしい。
      • 59. 名無しさん
      • 2018年07月27日 10:26
      • 世の中には30km/hでも100km/hでも同じ車間距離を取るアホがいる。マジでいる。かなりいる。
        こういうのに限ってネット上で「ACC使う奴は下手クソ」とか言ってるので非常にたちが悪い。
      • 60. 名無しさん
      • 2018年07月27日 13:44
      • 普段15年前の完全マニュアル車乗ってるからレーンキープとかACCとかの俺の意図に反する動きをする車は運転してて怖い
      • 61. 名無しさん
      • 2018年07月28日 02:06
      • 30年前の軽く古いクルマ乗ってるけど、自分の操作と動きのダイレクト感によって、もはや半自動状態。
        嫁車のACCはCVTのせいもあるけど音と速度がリンクしてなくてキモい。そわそわする。
      • 62. 名無しさん
      • 2018年07月28日 07:25
      • ※60はおじいちゃんかな
        はよ返上しろ
      • 63. 名無しさん
      • 2018年07月28日 12:42
      • ※58
        アイサイトは赤停止中に発進しようとすると警告が出る
      • 64. 名無しさん
      • 2018年07月28日 19:39
      • 下手くそが量産されるわけだ
      • 65. 名無しさん
      • 2018年07月28日 22:26
      • 加速と減速が急すぎる
        ブレーキ踏んだら解除される
        都会の高速道路じゃあんまり使えない
        あってもなくてもいい
      • 66. 名無しさん
      • 2018年07月29日 15:32
      • ※65
        それ安物やん
        まともなのは加減速加減も選べるぞ
      • 67. 名無しさん
      • 2018年07月29日 15:35
      • ※60はブレーキ遅かったり加速遅かったりふらついてるってことだよな
        ヤバすぎでしょ
      • 68. 名無しさん
      • 2018年08月18日 20:20
      • アクセラを代車で借りたとき初めてACC使ったけどレーンキープアシストもあって、もうシートに座ってハンドルに手を添えてるだけ。ハンドルから手を離すとハンドル握れーって注意される。人間がやること少なくて逆に注意力が散漫になっちゃう。
        割り込みにもものすごく自然に反応してギア落として減速、設定した車間を維持してくれる。オートワイパーも常にハイビームなんだけど先行車両と対向車の所だけロービームになるヘッドライトも初体験で何か慣れるまで気味悪かったw
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