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1: 2018/07/25(水) 07:11:56.21 0
実際どうなん
元スレ:http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1532470316/
2: 2018/7/(木) 21:07:00 ID:kurumania
4: 2018/07/25(水) 07:17:06.76 0
30年前の話だな

7: 2018/07/25(水) 07:24:31.76 0
去年10年ぶりくらいに新車買って
ディーラーの人に慣らし運転とか暖気とかした方がいいのか聞いたら
今の車はそういうの気にしなくて大丈夫っすよ~って言われた

8: 2018/07/25(水) 07:28:56.11 0
ターボタイマーで損したガソリン返して

9: 2018/07/25(水) 07:31:51.51 0
今の車と昔の車のエンジンはどう違うの?
素人にも分かるように頼む

13: 2018/07/25(水) 07:46:11.72 0
>>9
コンピューター制御

10: 2018/07/25(水) 07:32:47.20 0
エンジンがあったまってから走るんだよ

12: 2018/07/25(水) 07:39:08.92 0
ヨーロッパの車なんかマニュアルに暖機運転するなって書いてあるよ

14: 2018/07/25(水) 09:04:15.49 0
アイドリング回転数が変化し始めるまでは走り出すな

最初にアイドルコントロール バルブが動いて、次に水温が上がり始めることで回転数が落ち始める
ここまで待て

16: 2018/07/25(水) 09:16:22.72 0
>>14
昭和の話かよ

20: 2018/07/25(水) 09:30:13.77 0
>>16
今の話だな
ちょっと前にメーカーがいう暖気はこのくらいって記事に載ってたから
このスレ自体がまとめサイト用に立てられたものなんだろうw

15: 2018/07/25(水) 09:10:58.23 0
死んだじーちゃんが車乗るときた何分もアイドリングしてたわ
近所迷惑だからやめろって家族に言われてたけど

17: 2018/07/25(水) 09:16:25.12 0
エンジン掛けて10秒もすれば走り出してよい
水温が上がるまでの数分はエンジン回転数を二千回転までに抑える

18: 2018/07/25(水) 09:18:54.33 0
この暑いのに暖機とか更に暑苦しい

19: 2018/07/25(水) 09:22:29.16 0
バイクでもエンジンかけてからてから長々と
タバコ吸ったりスマホ見てる奴なんかイラつく

24: 2018/07/25(水) 09:32:42.26 0
うちのフォルクスワーゲンのマニュアルにも暖気運転不要って書いてあったな

25: 2018/07/25(水) 09:35:48.38 0
すぐに発進可能って書くとISCVが動いてる最中にDレンジに繋ぐ馬鹿が出るからな

26: 2018/07/25(水) 09:45:28.89 0
暖気が必要な理由は
エンジンが冷えてる間はピストンが膨張してないから
シリンダーとのクリアランスが大きくて傷がつくみたいなことを言われてた気がする
ピストンの素材とか昔から劇的に変わったと思えないし
よって暖気は少しはしたほうがいい

27: 2018/07/25(水) 09:47:17.77 0
冬場はチョーク引けよ

28: 2018/07/25(水) 09:47:38.69 0
夏はいいけど冬はエンジンあっためてから出発してくれ
50の道40でチンタラ走ってんじゃねえよ

29: 2018/07/25(水) 09:49:08.59 0
劇的に変わった
今は補機類が正常に動き始めるまで待つだけでいい
暖まるまで待ってるわけではないから正確に言うと暖気ではないな

30: 2018/07/25(水) 09:49:37.03 0
チョークレバーがついてなければ
すぐ走り出してOK


no title

31: 2018/07/25(水) 09:52:00.15 0
キャブ車じゃなきゃ
すぐに走り出して問題ない

37: 2018/07/25(水) 10:00:25.47 0
俺のは最新のハイブリッド車だから
すぐに走り出してもモーターとかで回転数あがらないように計算されてる
気がする

38: 2018/07/25(水) 10:22:20.71 0
1分ぐらいは待ちますよ

41: 2018/07/25(水) 10:30:58.08 0
全てが電子制御で無茶なんてやって壊れないようになってます
が回答

42: 2018/07/25(水) 10:31:57.73 0
一般道を法定内で走るぶんにはそれが暖気みたいなもんだ
駆動系のオイルや部品は走らないと暖気できないからそのぐらいでちょうどいい

44: 2018/07/25(水) 10:56:34.15 0
ディーラーさんに2分も暖気してると燃料食うだけと言われたよ
留まって排ガス出すのも危険だし環境に良くないと

47: 2018/07/25(水) 12:49:00.53 0
水温上がるの待つ必要はない
エンジンだけ温まったからガンガン走っていいわけじゃないし
それよりオイルが循環するのを待つほうがいい
だいたい数十秒で回転がやや上がる瞬間がある
今の車はわかりにくい

49: 2018/07/25(水) 13:29:53.26 0
エンジンよりも足回りとかじゃねの
500mくらいはのんびり走っていればいいと思うが

51: 2018/07/25(水) 14:32:43.19 0
バイクは暖気必要でしょ?
今年バイク新車で買ったけどバイク屋に暖気してくださいって言われた

52: 2018/07/25(水) 14:47:09.68 0
>>51
キャブならね
インジェクションなら必要ない

21: 2018/07/25(水) 09:30:19.28 0
今の車はエンジンかけてすぐ走り出して何も問題ない
いきなりフルスロットルとかしなければ

716: 2018/7/(木) 21:07:00 ID:kURumANia
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2018年07月26日 21:57
      • >>26
        1. シリンダーが多孔性メッキシリンダーになって硬度と油保持性が飛躍的に向上した
        2. ピストンリングの性能が向上した
        3. ピストン形状の解析が進んで無駄なクリアランスを詰められるようになった

        クランク&コンロッドに関しても同様に素材の向上があり、さらに油圧管理が進んでる。
        オイルの指定粘度も低くなって冷間時に油圧制御しやすくなった。
      • 2. 名無しさん
      • 2018年07月26日 22:01
      • サーキットを本気で攻めるみたいな常軌を逸した走りをするんじゃないなら駐車場から出る時点でもう十分じゃね?家の目の前がもうデカイ道っつー人は知らん
      • 3. 名無しさん
      • 2018年07月26日 22:02
      • 400万程の車だし真冬だろうがエンジンかけてすぐブン回すわ
        シフトの入り悪いけど気にしないな
        バイクはきっちり暖気してからだけど
      • 4. 名無しさん
      • 2018年07月26日 22:11
      • 五年五万キロで売るなら良いよ。
        10年乗る気なら夏は30秒、冬は2分ぐらいやっといたほうがいい。
        シリンダー内壁が痛んで充填効率が悪くなる。
        燃費悪化、ブローバイが増えてどんどん調子悪くなってく。
      • 5. 名無しさん
      • 2018年07月26日 22:15
      • ※1が言ってるのと加工機の性能が飛躍的に上昇して厳しい公差の物でも量産して作れるようになったってのもある

        だから暖気も新車の慣らしもいらんって言われたな。
      • 6. 名無しさん
      • 2018年07月26日 22:46
      • BMW社の話だと
        世界中のBMWが3分暖気運転したらどの位の石油が必要でしょうか
        暖気運転の不要な車を作ってます。といってるが、30秒位は回してやったほうがいい。
      • 7. 名無しさん
      • 2018年07月26日 22:57
      • >1
        大変勉強になった。ありがとう(*・ω・)ノ
        新型ジムニー予約して暖気不要と言われて疑問に思ってたけど安心した。
      • 8. 名無しさん
      • 2018年07月26日 23:29
      • エンジン内隅々にオイルが行き渡るまで
        三十秒待て
      • 9. 名無しさん
      • 2018年07月26日 23:43
      • 実際、エンジンかけてからすぐに発進する奴なんて居るの?

        エンジンかけてからスマホをクレードルに挿してUSBケーブル繋いでシートベルトして・・・と
        いろいろやった後にミラー&目視で周囲を確認した後に発進
        俺の場合はこんな感じだからエンジンかけてから30秒以上は経ってる
      • 10. 名無しさん
      • 2018年07月26日 23:43
      • リモコンエンジンスターターで車内が快適になるまでエンジン掛けてるな。
      • 11. 名無しさん
      • 2018年07月27日 00:59
      • エンジン部品の精度や、コンピュータ管理で暖機運転の必要性が昔よりは小さくなってはいるが
        「暖気をしない方が良い」訳ではないぞ
        ※4の言うように、5年5万kmで車を換えるなら気にしなくてもその影響は見えてこないが
        気に入って10年乗ろうとか、それなりに距離を走った中古車だと暖気運転ゼロはデメリットしかない

        そもそも、運行前の点検とまでは言わないがルームミラーの角度とか無意識にチェックを行っていると
        エンジン始動後まもなく発進なんて出来ないはずなんだがな
      • 12. 名無しさん
      • 2018年07月27日 02:14
      • ビルトインガレージだから暖気運転なんかすると排ガスがこもるので、エンジンON数秒後には発進してる。
        週末に乗る程度で条件的には厳しい環境だと思うが、過去10年続けているけど特に問題は無い。
        体感できるほど劣化が無いなら、気にするだけ損な気がする。
      • 13. 名無しさん
      • 2018年07月27日 08:13
      • 暖気なんて全くしてない業務車でも普通に10年10万走ってるからなあ、
        まあエンジン内部の傷みはあるんだろうけど
      • 14. 名無しさん
      • 2018年07月27日 08:25
      • 長年乗るなら〜的な指摘もあるが
        長年乗るならオーバーホールするわ
      • 15. 名無しさん
      • 2018年07月27日 08:56
      • 俺もアイドリング安定するまで1,2分は待つな。エンブレのかかり方も全然違うし
      • 16. 名無しさん
      • 2018年07月27日 09:26
      • ※13
        暖機なしで乗り倒された試乗中古が異様に調子が良かったりするから一概には…w
      • 17. 名無しさん
      • 2018年07月27日 11:37
      • 暖機といって
        ラヂエターとシリンダー周辺だけあたためているバカ
      • 18. 名無しさん
      • 2018年07月27日 12:50
      • 寒いじゃん
      • 19. 名無しさん
      • 2018年07月27日 14:02
      • ※11
        デメリットしかないと言えるようなデメリットなんてあるのか?って話でしょ
        暖機の有無以外を全て同じ条件での比較があるなら是非ソースを教えてほしい
        10年後の差は暖機以外(オイル交換とかメンテ履歴・走行のコンディション)に因るものだと思う
        それに暖機必要って言ってる人の暖機はミラーのチェック程度の短時間ではないように思う
      • 20. 名無しさん
      • 2018年07月28日 17:30
      • そうだよ チョーク戻してもエンストしない程度迄、暖気必要。
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