low-fuel-light
1: 2018/07/27(金) 09:54:47.343 ID:dwinbPXa0
軽なんだが給油のたびにリッター何キロ走ったか計ってるのね

今まで15キロ前後だったのが今回いきなり12キロになった
なんでや!
元スレ: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1532652887/
2: 2018/7/(土) 23:00:00 ID:kurumania
6: 2018/07/27(金) 09:56:30.759 ID:GXxj0JX40
>>1
それだけじゃわからん
最近感じた違和感書いてけ

16: 2018/07/27(金) 10:04:00.752 ID:dwinbPXa0
>>6
何も無い

21: 2018/07/27(金) 10:07:08.258 ID:GXxj0JX40
>>16
タイヤの空気圧の確認
スパークプラグの動作確認
オイル漏れ等の確認
マフラーから出る排気の色の確認

24: 2018/07/27(金) 10:07:46.688 ID:dwinbPXa0
>>21
それ違和感じゃないじゃん

29: 2018/07/27(金) 10:08:39.511 ID:GXxj0JX40
>>24
…?
何も違和感無いなら確認した方がいいって意味で言った

34: 2018/07/27(金) 10:09:59.536 ID:dwinbPXa0
>>29
空気圧はイエローハットで見てもらってるけど他は面倒だからしてないな

38: 2018/07/27(金) 10:12:56.971 ID:GXxj0JX40
>>34
可能性が高そうなのはスパークプラグ
その次は燃焼室周り
MOVEは特にキャブレター周りのトラブルが多い

44: 2018/07/27(金) 10:14:30.365 ID:dwinbPXa0
>>38
そういえばスパークプラグは1,2年位前に交換したな
信号待ちとかで止まってる時にエンジンが止まりそうになるくらいガクガク言い出してディーラー持ってったらスパークプラグだと言われた

51: 2018/07/27(金) 10:16:10.464 ID:GXxj0JX40
>>44
その時エンジンにススついてなかった?
エンジンの洗浄とかしてもらった?

54: 2018/07/27(金) 10:16:49.226 ID:dwinbPXa0
>>51
特に何も言われなかったなー

60: 2018/07/27(金) 10:20:00.806 ID:GXxj0JX40
>>54
ディーラーが何も言ってないならキャブレターかもね
もしくは何年式なのかわからんけど電子制御系がぶっ壊れてるか

69: 2018/07/27(金) 10:23:36.235 ID:dwinbPXa0
>>60
結構古い
もう10年近く前かな

10: 2018/07/27(金) 09:57:48.868 ID:AQJGQbmN0
エアコンはLOがデフォ。今日は23℃でもいいような気がする

12: 2018/07/27(金) 10:00:29.865 ID:qJAwM+1EK
エアコン切って団扇装備しろ

17: 2018/07/27(金) 10:04:29.010 ID:IfV7Uqq/0
車種は?

19: 2018/07/27(金) 10:06:13.635 ID:dwinbPXa0
>>17
ムーヴ

18: 2018/07/27(金) 10:06:13.507 ID:qaniwRSg0
オイル換えてるか?

20: 2018/07/27(金) 10:06:43.897 ID:dwinbPXa0
>>18
年1回くらい変えてる

25: 2018/07/27(金) 10:08:06.892 ID:qaniwRSg0
可能性

気温が暑いためいつもより冷やしている
オイル上がりオイル下がり

ちなみに俺の車もリッター20kmから17kmになった

30: 2018/07/27(金) 10:08:39.906 ID:dwinbPXa0
>>25
オイル上がりオイル下がりって何よ

33: 2018/07/27(金) 10:09:26.254 ID:MD7eR15ka
誤差だよ誤差

35: 2018/07/27(金) 10:10:16.558 ID:dwinbPXa0
>>33
誤差で済むレベルじゃないからスレ立てした

39: 2018/07/27(金) 10:12:57.819 ID:cQQ7o+G/0
今の時期エアコンでもけっこう違うな

45: 2018/07/27(金) 10:14:56.092 ID:dwinbPXa0
>>39
先月もエアコンフル稼働だった

41: 2018/07/27(金) 10:13:36.396 ID:OoTEsEd/0
エアエレメントが汚い

47: 2018/07/27(金) 10:15:25.529 ID:dwinbPXa0
>>41
確かに汚いと思うがもうずっと前から交換してないから今更どうなるってことも無さそう

48: 2018/07/27(金) 10:15:50.744 ID:Z6E6Ax8Ad
ダイハツタイマーが発動したな
乗り換えろ

53: 2018/07/27(金) 10:16:33.047 ID:Qk1tJ/rZ0
先月と今月で気温同じはありえん

55: 2018/07/27(金) 10:17:40.372 ID:dwinbPXa0
>>53
だとしてもバッテリー食うなら分かるが電装品でガソリンの減りがそこまで変わるかね

59: 2018/07/27(金) 10:19:48.039 ID:8kesxqQu0
>>55
電気を使う量が増えるーそれを補うためにエンジンの回転をあげるー燃費が悪くなる
外気温が高くなれば燃費は悪くなる

67: 2018/07/27(金) 10:23:07.684 ID:dwinbPXa0
>>59
補うためにエンジンの回転をあげるってことあるの?

だったらよく言う真夏のバッテリー上がりって存在しないんじゃ

73: 2018/07/27(金) 10:24:54.924 ID:Qk1tJ/rZ0
>>67
真夏のバッテリー上がりは渋滞時の話

79: 2018/07/27(金) 10:26:50.140 ID:dwinbPXa0
>>73
いやだから補うためにエンジンの回転をあげるんなら渋滞時でも何でもバッテリー上がりなんてしないじゃん

56: 2018/07/27(金) 10:18:56.814 ID:jMBFM7Sva
ギリギリまで満タンにしたのか
止まったところでやめたのか

66: 2018/07/27(金) 10:22:04.753 ID:dwinbPXa0
>>56
いつもそのおっちゃんはxx.0リットルとかキリのいいところまで入れる

てかそれで差が出るのか

61: 2018/07/27(金) 10:20:08.262 ID:Qk1tJ/rZ0
というかエンジンというのは熱による空気の膨張で出力を出してるから
空気のもともとの温度が高いとパワー落ちるんだよ

65: 2018/07/27(金) 10:21:57.074 ID:tz4dUJNF0
>>61
これかな
物理科学は気温が数度変わっただけで結果が何十倍も違ってくる世界だから

62: 2018/07/27(金) 10:20:21.200 ID:uYJT/kqT0
エアコンが壊れかけてんだろ

冷えが悪くなって、常時コンプレッサーが回ってるんだよ
体感では同じ冷たい風に感じるかもしれんが

68: 2018/07/27(金) 10:23:12.303 ID:PjgW2psRM
気温が上がり空気の密度が下がります
そうなると今までの同じ踏み込み量では同じ加速になりません
無意識にでも余計に踏み込んでいます
燃費悪くなります 終わり

76: 2018/07/27(金) 10:25:39.690 ID:dwinbPXa0
>>68
そしたら冬は思いっきり燃費がよくならないと変じゃね?

88: 2018/07/27(金) 10:31:19.052 ID:tz4dUJNF0
>>76
エンジンを回し続けるために温度をあげないといけない

89: 2018/07/27(金) 10:32:17.336 ID:dwinbPXa0
>>88
だからそれじゃ夏も冬も燃費変わらないだろうよ

99: 2018/07/27(金) 10:38:30.847 ID:tz4dUJNF0
>>89
夏の空気取り込み量の変化に比べて冬のエンジンの加熱なんて微々たるものだからな

102: 2018/07/27(金) 10:39:56.880 ID:dwinbPXa0
>>99
だからそしたら冬は燃費よくないと変でしょってさっきから言ってるじゃんw

83: 2018/07/27(金) 10:29:07.307 ID:4fAf8G83d
空気圧下がってる

重いホイールに替えた

夏でエアコンつかった

太った

バッテリー弱ってる

どっか回転部分が壊れかけてる

さあどれ?

96: 2018/07/27(金) 10:36:55.913 ID:dwinbPXa0
やっぱディーラー持ってくのが一番確実かな

108: 2018/07/27(金) 10:45:18.154 ID:sAgWI2G10
スゲーって言うから半分以下になったのかと思ったら誤差の範囲だった

111: 2018/07/27(金) 10:48:31.926 ID:dwinbPXa0
>>108
お前2割減給されて誤差って言われたら納得できるの?

110: 2018/07/27(金) 10:47:44.822 ID:xngFlc5A0
夏と冬ならエアコン無しとしたら夏の方が燃費良い
冬場はエンジンオイルやら足回りの動きが冷えてる状況だとかなり固く重くなるのがしばらく続く
あと温まるまでエンジン回転高めに回されちゃうからそれも合間って結構燃費落ちる
空気密度よりそれらのほうが強く起因してるかと

113: 2018/07/27(金) 10:49:10.569 ID:dwinbPXa0
>>110
夏も冬もエアコン全開

118: 2018/07/27(金) 10:54:18.426 ID:xngFlc5A0
>>113
冬にエアコンってコンプレッサ動いてないから
夏場のエアコンの負荷と比べて圧倒的に軽い負荷
冬場のエアコンはエンジンの熱を利用して温風だしてるだけ

115: 2018/07/27(金) 10:52:50.870 ID:LDbSUTLla
どうせ安上がりに素人メンテしようとしてエンジン添加剤がオイルフラッシュ材をガススタバイトが言うがままに入れたとかでしょ?

117: 2018/07/27(金) 10:53:51.333 ID:dwinbPXa0
>>115
添加剤とかいれねーよもったいない

127: 2018/07/27(金) 11:08:50.032 ID:ng4Z0bO10
案外タイヤの空気圧とか?
最近少し車の燃費が良くなったけど
変えたところといえば
タイヤくらいしかないんだよね

129: 2018/07/27(金) 11:12:16.972 ID:dwinbPXa0
>>127
むしろタイヤは最近新しいのに変えた

前の奴をまったく空気圧チェックしてなかったら1年半で溝が無くなったわ

135: 2018/07/27(金) 11:23:08.462 ID:mcNllDDAd
>>129
新しいタイヤ安いやつじゃないのか?
エコタイヤから普通のにしたら燃費悪くなるだろ

128: 2018/07/27(金) 11:12:04.621 ID:LKoDEkw+0
車の排気口にねずみが入ったんやろ

716: 2018/7/(土) 23:00:00 ID:kURumANia
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2018年07月28日 23:35
      • キャブレター...?????
      • 2. 名無しさん
      • 2018年07月28日 23:46
      • 前のタイヤがツルツルで摩擦抵抗が無かったんだろ
      • 3. 名無しさん
      • 2018年07月28日 23:50
      • いやエアコンの温度の先月より低かったとかレベルの誤差だろ
        これは
      • 4. 名無しさん
      • 2018年07月28日 23:58
      • え?キャブなの?
      • 5. 名無しさん
      • 2018年07月29日 00:07
      • 昔譲ってもらった軽トラがキャブだったな…
        このご時世にキャブ!?と思ったが商業車はFIの採用が10年以上遅れたよう

        乗用車じゃありえないけどな
      • 6. 名無しさん
      • 2018年07月29日 00:24
      • 気温って割と燃費に影響するよ
        寒すぎても暑すぎても燃費悪化する

        あとは今月クソ暑かったからエアコン稼働度合いとかも普通に燃費悪化の要因になる
      • 7. 名無しさん
      • 2018年07月29日 00:54
      • こんな頭の悪い奴の話によくみんなつき合ってるな…。
        理解力が壊滅的や。
      • 8. 名無しさん
      • 2018年07月29日 00:55
      • アホだ。
        暑さのせいかな?

      • 9. 名無しさん
      • 2018年07月29日 05:57
      • こんなんだからムーヴに乗ってるんでは?
        次は中古のクラウン買いそう。
      • 10. 名無しさん
      • 2018年07月29日 06:22
      • 中途半端に知識があるやつに何アドバイスしても無駄
      • 11. 名無しさん
      • 2018年07月29日 07:46

      • 何でコイツは燃費悪化の可能性を色々とアドバイスしてるのに全て否定してかかるの?
        普通は考えられる可能性を出来る限り確認してみるものだが。
      • 12. 名無しさん
      • 2018年07月29日 08:01
      • 単純に吸気温度とエアコンのせいだろ。吸気温が1度上がると少なめに見て0.5馬力は落ちるので、昨今の
        気温だと2~3馬力は落ちてる。
        車のエアコンはインバーターではなく古典的なオンオフしかないところがミソで、稼働率100%になると
        平気で4馬力は食ってしまう。

        このふたつで6馬力は減ってるとして、巡航時の馬力が16馬力必要だと仮定すると実に12馬力しか出せない。
        これを補うためそのぶん燃費が悪化するわけよ。
        俺の1.5ターボでも7月は信じられんほど燃費悪くなってるぞ。大型インタークーラーで吸気温低めなのにな。
      • 13. 12
      • 2018年07月29日 08:02
      • ↑引き算をなんで間違ったんだ俺…12馬力ちゃう10馬力だ
      • 14. 名無しさん
      • 2018年07月29日 08:35
      • てめえが太ったんだろ
      • 15. 名無しさん
      • 2018年07月29日 08:50
      • >だとしてもバッテリー食うなら分かるが電装品でガソリンの減りがそこまで変わるかね

        そこまでってなんだろうね
        構造的にバッテリー充電量とガソリン消費量は比例するはずだけど
      • 16. 名無しさん
      • 2018年07月29日 09:06
      • こういう質問してる側が偉そうな記事まとめんじゃねーよ
        イライラする
      • 17. 名無しさん
      • 2018年07月29日 10:53
      • 質問してるのに人の話を聞かないって何かね
      • 18. 名無しさん
      • 2018年07月29日 20:08
      • 友人がN-ONEの最下位グレードに乗ってるけど、エアコン使ってもリッター21いくぞ
      • 19. 名無しさん
      • 2018年07月29日 23:16
      • やっぱ軽乗りってアホだわ
      • 20. 名無しさん
      • 2018年07月30日 14:43
      • 6月が15km/L
        7月が12km/L
        気温差を考えれば普通にあり得る燃費差だと思う
      • 21. 名無しさん
      • 2018年08月07日 15:07
      • 一人多く乗ってるんだろ
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