出典:wikipedia
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2: 2018/8/(木) 19:00:00 ID:kurumania
6: 2018/08/01(水) 19:51:15.15 ID:WKuMobuY0
運転むずそう
7: 2018/08/01(水) 19:51:57.92 ID:1HB3QTV30
暑い、うるさい
14: 2018/08/01(水) 19:54:18.70 ID:Po0lmRkl0
アイに乗ってるよ
63: 2018/08/01(水) 20:50:39.90 ID:yF+S6pMy0
>>14
俺もi乗りだけどiはRRだろ
俺もi乗りだけどiはRRだろ
18: 2018/08/01(水) 19:57:26.03 ID:XjBONKPk0
乗ってるよバモス。
20: 2018/08/01(水) 19:58:24.27 ID:xFEHOKlp0
smartとトゥインゴ3はRRですか?MRですか?
25: 2018/08/01(水) 20:04:06.88 ID:UnNrCujK0
背中が暖かいってホントかな
31: 2018/08/01(水) 20:06:31.04 ID:2gmxg8D70
エリーゼ乗ってたけど暑かったな
44: 2018/08/01(水) 20:22:35.62 ID:qiJ4cjhbO
>>31
サイドシルに冷却水パイプ通したアルミのフレームなんて文字通り風呂桶だし
サイドシルに冷却水パイプ通したアルミのフレームなんて文字通り風呂桶だし
33: 2018/08/01(水) 20:08:11.18 ID:4BmLjY2l0
昔、ホンダにFFミッドシップってのがあってだな
レジェンド乗ってたは
レジェンド乗ってたは
34: 2018/08/01(水) 20:08:33.76 ID:CfDZMl2i0
RR乗ってる。トゥインゴだけど。
36: 2018/08/01(水) 20:09:59.85 ID:h2hiM7ft0
MR-Sって全然売れなかったね
40: 2018/08/01(水) 20:21:12.54 ID:86cof58qO
GTロマン風に言うと俺の3ナンバーのZもミッドシップ
43: 2018/08/01(水) 20:22:34.82 ID:MQ25FUWi0
MR-2とNSXに乗ってたけど、やっぱりセカンドカー扱い
52: 2018/08/01(水) 20:30:06.33 ID:Foj6TECE0
昔のエスティマとかMRだったよな。
軽トラもMRだっけ?
軽トラもMRだっけ?
58: 2018/08/01(水) 20:46:29.65 ID:P9Zi8JjJ0
|ω・`) SW20GT 4型
60: 2018/08/01(水) 20:49:01.14 ID:IL/a2LHJ0
初代NSXを持ってるけど、不便過ぎてただガレージに置きっぱなし
マニュアルミッションのノンパワステは今時辛い
室内狭いし。
若い頃はこれが良かったんだがなぁ
マニュアルミッションのノンパワステは今時辛い
室内狭いし。
若い頃はこれが良かったんだがなぁ
82: 2018/08/01(水) 21:20:01.22 ID:PN3GeG220
安全基準でがんじがらめな今こそ
スポーツカーはMRがいいと思う
フロントが自由にデザインできるのは大きい
スポーツカーはMRがいいと思う
フロントが自由にデザインできるのは大きい
85: 2018/08/01(水) 21:21:47.99 ID:WT7IcB9G0
MR-2のCM良かったなぁ
「背中には…」これの後が思い出せない
「背中には…」これの後が思い出せない
102: 2018/08/01(水) 21:54:57.24 ID:2kJSAHVl0
>>85
二人を酔わせるハートがある
二人を酔わせるハートがある
86: 2018/08/01(水) 21:24:42.88 ID:9Gr4VV1X0
ミッドシップが難しいとか分からんとちんたら乗って難しいとか言ってんやろ?普通に乗れば普通の車太郎
峠道(笑)ごときじゃ分からんでwww
峠道(笑)ごときじゃ分からんでwww
87: 2018/08/01(水) 21:26:16.11 ID:6du24ngd0
MR2もMR-Sもまったく見なくなったな
海外に流出してんのかな
海外に流出してんのかな
91: 2018/08/01(水) 21:34:18.02 ID:czPFVlUC0
>>87
先々月にMR-Sからハスラーに乗り換えたよ。
乗り換えたのを後悔してる。
MR-Sは良い車だったよ
先々月にMR-Sからハスラーに乗り換えたよ。
乗り換えたのを後悔してる。
MR-Sは良い車だったよ
93: 2018/08/01(水) 21:39:13.80 ID:qpXq6HAn0
>>87
イギリスは簡単に輸入出来るらしいから
エドの出てた番組にもMR-2(AW)登場したな
イギリスは簡単に輸入出来るらしいから
エドの出てた番組にもMR-2(AW)登場したな
104: 2018/08/01(水) 22:01:06.16 ID:nPIbz9Z40
エンジン横置きのミッドシップってw
はぁ?
はぁ?
111: 2018/08/01(水) 22:13:59.17 ID:GS23OAAq0
>>104
アクティ転用のホンダZは
わざわざシビックのミッション逆さまに付けてまで
縦置きミッドにしてたんだよなあ
アクティ転用のホンダZは
わざわざシビックのミッション逆さまに付けてまで
縦置きミッドにしてたんだよなあ
105: 2018/08/01(水) 22:03:41.71 ID:50b4Sl/+0
昔R32GT-R乗ってて、NSXが出たから乗り換えたけど、全然面白くなかったからもう一回R32GT-Rに乗り換えた思い出。
その後レーシングカートやり始めたら市販車なんてどうでもよくなって、カート乗せるハイエースになった。
その後レーシングカートやり始めたら市販車なんてどうでもよくなって、カート乗せるハイエースになった。
106: 2018/08/01(水) 22:04:06.92 ID:8iLBwdYI0
駄目っぽいMR、例えばフィエロGTとか乗りたい
112: 2018/08/01(水) 22:18:25.07 ID:vWUQ0PCt0
初代MR2に乗った時はミッドシップwwwこれもwww
って馬鹿にされたわ
って馬鹿にされたわ
114: 2018/08/01(水) 22:22:32.46 ID:16dJrbgW0
もうロードカーでミッドシップのメリットはないよ
フロントミッドのトランスアクスルが良い
フロントミッドのトランスアクスルが良い
51: 2018/08/01(水) 20:29:59.98 ID:dfOLhse50
セカンドカーなら良いけどな。
普段の足にミドシップなんてメンテが面倒で
メリットねえだろ
普段の足にミドシップなんてメンテが面倒で
メリットねえだろ
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716: 2018/8/(木) 19:00:00 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (35)
>峠道(笑)ごときじゃ分からんでwww
コイツをAZ-1かSW20初期に乗せて
地獄のスピンモードを体験させてやりたい
そらビートは屋根が開くもの
385馬力有るし、楽し過ぎる。
俺はお前らと違って童貞教に入ってないんで女にモテたいんでミニバン乗りますね^^
黒沢元治も言うとったで
ハンドリングとか普段走ってるだけじゃ言うほど必要ないしな。
とは言ってもバネレートが低すぎたり、重心が高すぎて酷いロールするのも嫌だけど。
2シーターじゃ人乗せれないし、冬場はシートヒーターやハンドルヒーターも欠かせない。
滅多にないけど雪が積もった時考えたらやっぱりAWD。
高速ではACCも無きゃ困る。
いざとなったら踏めばしっかり加速してくれるトルクも欲しい。
それにある程度の積載性も欲しい。
だから私は、アテンザワゴン。
SW20を現代の技術で作ればケイマンだぞ
s660
家族用にフリードのワイがきたで
事実MRSは背中熱いが、s660は排気量少ないから全然熱くないで
車内の狭さは同じだけどなw
レーシングスピードで走ればMRのノーズの入り方と、ブレーキング時の安定感が分かるで
ミッション分エンジン重心位置高いからな。
大人の玩具は縦置き。
ピュアスポーツ語るならな。
現実的に一番安くてメンテも楽そうなのはケイマンなのかね。
・・・FRのほうがいいなぁ俺は
それと横置きエンジンでMRを名乗る資格は無い、前の愛車はSW20のNAに乗ってたが
人に説明する時は「エンジン後ろにある車」と言った。MRを名乗れるのは縦置きエンジンのみだ。
FFのエンジン積まれてもなw
エンジンルームの画像検索してこい。RRに近いぞ。
初代NSXをディスるのはそこまでだ。
家の車が箱バンだったから、振り返っても後ろに空間がない車内が新鮮だった。
今でもSW20はほしい車だなあ。NAのGリミテッドがいいな。
お前らに縦置きと横置きの違いを理解できる程運転技量あんのかと
レースカーじゃねーんだし、偏った考えを他人にまで押し付けるなよ迷惑すぎだろ