hisessyoku_juuden_car
1: 2018/08/04(土) 14:42:01.11 0
知ってる?
元スレ: http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1533361321/
2: 2018/8/(日) 19:00:41 ID:kurumania
2: 2018/08/04(土) 14:45:32.91 0
電池の劣化
二年で航続距離が半分になる

3: 2018/08/04(土) 14:46:11.13 0
充電めんどくせーから 音が静かなのも気持ち悪い

4: 2018/08/04(土) 14:47:29.93 0
5分充電で500キロ位走れるようにならないとダメでしょ

5: 2018/08/04(土) 14:47:59.68 0
実際に使うと不便極まりない乗り物だから

6: 2018/08/04(土) 14:48:10.72 0
ガソリンスタンドが潰れるから

8: 2018/08/04(土) 14:57:05.25 0
充電時間の長さと充電できる場所の少なさが原因

11: 2018/08/04(土) 15:02:55.20 0
充電はダメだなバッテリーの丸ごと交換くらいにしないとせっかちな日本人には無理だ

12: 2018/08/04(土) 15:04:10.03 0
スマホみたいに段々走れる距離が短くなるw

22: 2018/08/04(土) 15:13:02.75 0
自宅車庫持ちなら充電できるけど
集合住宅住まいだと充電ができない

23: 2018/08/04(土) 15:13:06.22 0
本能的忌避だと思ってる
誰もが一度や二度電気製品が壊れて慌てふためいたことがあるだろう
あれが走行中に起きたら死ぬとわかってるから

32: 2018/08/04(土) 15:17:48.60 0
ヨーロッパは日本にハイブリッドで負けてディーゼル詐欺しまくって市場からハイブリッド追い出して
次に狙ったのが電気自動車っていうトップがクソすぎて決断ミスりまくりっていう

38: 2018/08/04(土) 15:19:31.79 0
充電だろうね
自宅ならそれなりの家庭電源の機器増設で
充電も改良できるらしいけど
アパマン住居者に充電は大きなネック
アパマンの駐車場に充電設備が整わない限り無理だと思う
せいぜい主婦のお買い物の軽自動の買い替え程度
これもその主婦がどっちが維持費などコスト低いかで揺れるだろ

39: 2018/08/04(土) 15:19:41.28 0
外出先での充電スポットの奪い合いがイザコザの元になる

43: 2018/08/04(土) 15:21:27.98 0
停車して発熱してるところに充電するんだからバッテリー劣化もするわな

60: 2018/08/04(土) 15:33:31.91 0
絶対無理だと思うけどバッテリーをカードリッジ式統一規格にしてスタンドでサクッと交換できるようにしてくれ

63: 2018/08/04(土) 15:35:01.95 0
べつに車に限らない
世の中のありとあらゆるものが電池の壁に阻まれて進化を止められてる

66: 2018/08/04(土) 15:36:14.18 0
結局全固体電池押さえたところが勝ちでしょ

70: 2018/08/04(土) 15:38:45.09 0
スマホ使ってると電気自動車の時代がくるとは思えない
まったく進化してないもの

85: 2018/08/04(土) 15:47:57.33 0
インフラとか充電時間とか整ったらでいいよ
まだ早すぎる

110: 2018/08/04(土) 16:16:52.11 0
車はあるけど家から仕事場もしくは近くの買い物以外まず乗らないという人以外は
今の電気自動車は買うに値しないだろう

129: 2018/08/04(土) 17:45:52.30 0
廃棄バッテリーと使用済み核燃料で次の世代にダブルパンチ
正確にはバッテリーも核燃料保管場所も数年しか持たないから今の世代をダブルパンチ

130: 2018/08/04(土) 17:48:27.18 0
車がエンジンからEVになったら日本メーカーは終わる
EVなんて簡単だからな
テレビがブラウン管から液晶になって日本メーカーが死んだようにデジタル技術はコピーが簡単
車はアナログの範囲が多いからもう少し粘ると思うがその頃には中国メーカーが覇権を取ってる
衝突安全でも欧州基準をクリアするメーカーも出てきたしデザインでも既に日本メーカーと遜色ないメーカーも多い
圧倒的な中国市場の需要もあるし見下してるのは知らない人ぐらいだね

159: 2018/08/04(土) 19:47:17.03 0
コストが高い

171: 2018/08/04(土) 22:03:47.80 0
フォーミュラEって何回か見たけど車体に対してパワーが無さすぎて圧倒的にカタルシスが足りないと思った
性能も横並びで競り合いも何も起こらない
糞つまんないというか間抜けなイベントに見えた

181: 2018/08/04(土) 22:35:14.27 0
航続距離と充電時間考えたらEV車では旅行できないからな

177: 2018/08/04(土) 22:18:48.85 0
現在のガソリン車の給油より安価・短時間・手軽に充電できないと普及するわけがない

716: 2018/8/(日) 19:00:41 ID:kURumANia
本日の人気記事!
         

    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2018年08月05日 19:15
      • 値段が半分になれば、性能は現状でも買う。
      • 2. 名無しさん
      • 2018年08月05日 19:45
      • だな、逆に言うと今の価格で売りたければ航続距離や充電時間を大きく向上させないと無理。
      • 3. 名無しさん
      • 2018年08月05日 19:46
      • まだ中国に幻想抱いているやついるのか
        日本というよりもアメリカが許すわけないんだけどな
        BIG3に不利になるようなことは許さない
      • 4. 名無しさん
      • 2018年08月05日 20:02
      • 航続距離と充電時間と値段のバランス

        >性能も横並びで競り合いも何も起こらない
        性能が横並びだからバトル起こるんだが・・・
      • 5. 名無しさん
      • 2018年08月05日 20:34
      • 値段高い上に充電器が整ってない
        その上フル充電に時間かかるから遠出するにはちと心許ない

        ならe-powerかハイブリット(PHEV含む)で良くね?ってなる
      • 6. 名無しさん
      • 2018年08月05日 20:40
      • だから、発電用の小型原子炉搭載しろと




      • 7. 名無しさん
      • 2018年08月05日 20:42
      • 家で充電できたり、走行中に充電出来るようにならないと無理。
      • 8. 名無しさん
      • 2018年08月05日 20:47
      • NGKの全固形電池市販化あくしろ
      • 9. 名無しさん
      • 2018年08月05日 21:29
      • ※7
        できるだろ
      • 10. 名無しさん
      • 2018年08月05日 21:30
      • ものの数分でバッテリー満タンとかバッテリー取り替えできるくらいにならないと無理
      • 11. 名無しさん
      • 2018年08月05日 22:14
      • ・値段が高い
        ・充電場所が少ない
        ・バッテリーの劣化問題
        ・選択肢が少ない
        軽自動車サイズでいいから150万くらいで市販されれば普及すんじゃね?
      • 12. 名無しさん
      • 2018年08月05日 22:28
      • まず補助金使っても高いし中古はバッテリしんでそうだから買いたくないし…
        今は日産ディーラーで無料充電できるけど月額料金取り始めたところもあるからいつ手のひら返すか分からん
        っか月額制にされたら計算上今のガソリン代より高くつくんだが?
      • 13. 名無しさん
      • 2018年08月05日 23:19
      • ※12
        日産は月額2000円でディーラーとかコンビニの急速充電使い放題だけど、それが高くつくの?どんな燃費の車乗ってんだよ
      • 14. 名無しさん
      • 2018年08月05日 23:23
      • 環境とエネルギー問題のために本当に必要なのは、ゼロエミッション車を増やすことじゃなくて車の絶対数を減らすこと。
        ガソリン車のままでも、低コストの自動運転公共交通なんかが増えて自家用車が減れば、渋滞も消費燃料も減っていいことばかり。
        一方で在宅勤務や遠隔会議を増やしたり、要は人間の移動を減らすことが本当の課題。
      • 15. 名無しさん
      • 2018年08月05日 23:44
      • ※14
        結局電気自動車も(発電所で)発電する時点で化石燃料使うし台数増えたらあんまり環境に良くないんだよね
        化石燃料以外で発電できれば良い話ではあるけど原子力は風当たり強いし、風力とかは安定しない→じゃあ火力しかなくね?ってことで結局化石燃料消費にもなるだろうし
      • 16. 名無しさん
      • 2018年08月06日 00:17
      • EVじゃなくても今の車は電子部品の塊なんだけど
        なんか昭和のおじいちゃん混ざってない?
      • 17. 名無しさん
      • 2018年08月06日 00:44
      • ※13
        そもそもそんなに乗らないから三ヶ月に一回くらいしかガソリン入れない
        月換算で1500円くらいだな
        だから月額制で使ってないのに金取られると今のガソリン車より維持費が上がる
      • 18. 名無しさん
      • 2018年08月06日 02:27
      • 5分程度で満充電できるようになれば普及するかもね
      • 19. 名無しさん
      • 2018年08月06日 08:10
      • 黎明期のウインドウズ95とかを必要のない奴が流行だからって飛びついて購入するようなモノ
        どうせ数年後には凄まじく性能向上したモデルが登場してしまい、その飛びついて購入したモノはゴミ化する
        現在のEVはまさしく黎明期でありバッテリーの進化によって将来には今現在のEVはゴミクズになっちまう

        EVで充分ってライフスタイルでも「待ち」が正しい姿勢だろw
        今購入するには早すぎる
      • 20. 名無しさん
      • 2018年08月06日 13:21
      • 充電スタンドでピュアEVはPHEVにハヤクドケヨオーラをだしまくりらしい.
      • 21. 名無しさん
      • 2018年08月06日 14:15
      • PA、SAでの給油待ちの大行列を知ってるなら
        1台あたりの時間が何倍もかかるEVなんて購入対象になるわきゃない
      • 22. 名無しさん
      • 2018年08月06日 17:57
      • 電気系統のせいで故障しやすい様に思える、充電速度と容量が不安なイメージ
      • 23. 名無しさん
      • 2018年08月06日 22:24
      • 全個体電池が完全実用化されるまでは電気自動車に興味を持つ事は無いだろう。
      • 24. 名無しさん
      • 2018年08月07日 08:28
      • 急速充電ご利用時間 9:00~17:00
        24時間使えないとこも多いのよね
      • 25. 名無しさん
      • 2018年08月08日 02:09
      • 日本で一番普及したEVであるリーフすら高速走るとすぐバッテリー過熱で出力ダウンするからな
        お買い物カー以上の役割を負わせるなら、テスラ並みにコストかけてバッテリー保冷機構載せないと、バッテリー容量がいくらあろうと使い勝手悪すぎで売れんわ
      • 26. 名無しさん
      • 2018年08月08日 12:38
      • 2年ごとの縛り契約とその後の買替縛りとかの契約になるんじゃね?
        10年経過の車で新車同様の航続距離でればいいんだろうけど。
    コメントフォーム
    評価する
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • リセット
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • リセット

    昨日の人気記事!