出典:wikipedia
元スレ:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1533426135/
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2: 2018/8/(日) 23:04:18 ID:kurumania
6: 2018/08/05(日) 08:45:14.29 ID:X1m5BOhB0
これからこの先はすべて電子制御された車しかない
そっちの方が安全になってきてるし・・・
そっちの方が安全になってきてるし・・・
70: 2018/08/05(日) 09:30:25.35 ID:GaV+TqX10
>>6
ド下手の人間の運転よりは100倍信用できるな
ド下手の人間の運転よりは100倍信用できるな
21: 2018/08/05(日) 08:55:02.95 ID:AA3Vue7O0
あれ乗って運転巧くなったと錯覚して
乗り換えた車で事故る奴が多いらしいな
乗り換えた車で事故る奴が多いらしいな
22: 2018/08/05(日) 08:58:14.81 ID:nqUy8WBO0
楽しいとか楽しくないとかは主観
24: 2018/08/05(日) 09:01:32.21 ID:HHRBeAuq0
安全性や環境への配慮を求められる現代においてGT-Rみたいに電子制御てんこ盛りになるのは一つの正しいアプローチで、中途半端にやるよりはよっぽど正解
29: 2018/08/05(日) 09:05:51.36 ID:vtxfN0rR0
電子制御が普及したおかげで高出力な車が次々と作られてる
ちょっと昔は「そんなに馬力あっても無意味」と言われ自動車は300~400psぐらいが限界とされていたんだよ
ちょっと昔は「そんなに馬力あっても無意味」と言われ自動車は300~400psぐらいが限界とされていたんだよ
40: 2018/08/05(日) 09:11:47.37 ID:bFS/ru1j0
>>29
今も世界経済的な意味で300~400psが限界と言われてるよ
大馬力車が増えたところで客は増えないのだから
今も世界経済的な意味で300~400psが限界と言われてるよ
大馬力車が増えたところで客は増えないのだから
44: 2018/08/05(日) 09:15:19.17 ID:isTsqjnG0
>>40
確かにそれ以上の馬力だと、サーキットですら持て余すだろうね
確かにそれ以上の馬力だと、サーキットですら持て余すだろうね
54: 2018/08/05(日) 09:19:07.48 ID:bFS/ru1j0
>>44
ぶっちゃけ500~550馬力規制かけた方がいいのかもね
どんなに馬力を増やしても、300km/hからタイヤの磨耗が激しくなるのは変わらない
足がタイヤである限りこのリスクが付いて回る
ぶっちゃけ500~550馬力規制かけた方がいいのかもね
どんなに馬力を増やしても、300km/hからタイヤの磨耗が激しくなるのは変わらない
足がタイヤである限りこのリスクが付いて回る
36: 2018/08/05(日) 09:09:02.52 ID:4zMgIZK30
そんなに機械制御電子制御が嫌なら自分の足で走ってろ
50: 2018/08/05(日) 09:17:31.67 ID:TxPb9ZHy0
up!gti楽しそう
57: 2018/08/05(日) 09:20:49.52 ID:wuPM7iyK0
コンピューター仕掛けばかりのランタボに乗ってるやつが
「どんな状況でも勝手に車が走っていってくれるので
運転していても何も楽しくないww!」
とボヤいていた…
「どんな状況でも勝手に車が走っていってくれるので
運転していても何も楽しくないww!」
とボヤいていた…
59: 2018/08/05(日) 09:21:40.44 ID:k1QOPu9B0
どうせなら安全装置満載の車に乗りたい
71: 2018/08/05(日) 09:31:02.39 ID:sAvj8rZpO
今のスポーツカーで電車制御てんこ盛りじゃない車種あるか?
78: 2018/08/05(日) 09:34:36.56 ID:vtxfN0rR0
>>71 ケイターハムSuper7とかアリエルAtom、KTM クロスボウ
その辺が辛うじて残ってる
その辺が辛うじて残ってる
72: 2018/08/05(日) 09:31:05.45 ID:vtKvQQ1o0
日本の公道じゃまともにブン回せないだろうに
低スペックベタ踏みの方が楽しいぞ
低スペックベタ踏みの方が楽しいぞ
79: 2018/08/05(日) 09:35:15.55 ID:kOMUpKMi0
公道では無駄なスペックかもしれんがあのエンジン音や迫力は非力な車では出せないものがある
84: 2018/08/05(日) 09:36:46.36 ID:ojAZ3Rez0
ゆっくり走っても楽しい
速く走っても楽しい
つまり所有すること
でないと誰もかれもその気分がわからない
ここでアホな会話をくりかえすだけですね
速く走っても楽しい
つまり所有すること
でないと誰もかれもその気分がわからない
ここでアホな会話をくりかえすだけですね
112: 2018/08/05(日) 10:13:14.91 ID:glPyfbpO0
速けりゃなんでもいいって層にはいいだろ。
ドラテクなきゃ走らせられない車なんてあんま売れないしw
ドラテクなきゃ走らせられない車なんてあんま売れないしw
119: 2018/08/05(日) 10:16:00.42 ID:BeIzyfc80
600馬力とかいうランボルギーニ借りてったことあるけど確かにガンダムに乗せられてるみたいでこれじゃレクサスみたいだなと思った。
アクセル踏むと一瞬リアが滑るのがわかるけどすぐに勝手に立ち直る。
アクセル踏むと一瞬リアが滑るのがわかるけどすぐに勝手に立ち直る。
129: 2018/08/05(日) 10:20:48.46 ID:AH5EBL8M0
電子制御なかったら
ここにいる連中は乗りこなせないでしょw
ここにいる連中は乗りこなせないでしょw
133: 2018/08/05(日) 10:24:10.67 ID:AZDD6ybD0
32だって電子部品てんこ盛りだよ
素人でどうにか出来るのは70年代の車まで
素人でどうにか出来るのは70年代の車まで
155: 2018/08/05(日) 10:52:41.55 ID:BUNIK4V+0
GT-Rが買えるような爺は電子デバイスが無いと自身が楽しめないだろ?
159: 2018/08/05(日) 10:58:13.28 ID:6FL5SwIt0
運転してるというより運転させられてるって感じの車
165: 2018/08/05(日) 11:03:11.36 ID:Ru4YXpc90
今の電子制御は車の特性まで変えられるからな。
GT-Rもコンフォートモードならそこらのおばちゃんでも
運転出来るくらい柔らかな乗り味になるぜ
GT-Rもコンフォートモードならそこらのおばちゃんでも
運転出来るくらい柔らかな乗り味になるぜ
172: 2018/08/05(日) 11:09:49.16 ID:CrWgsILW0
道具は使う人次第。
174: 2018/08/05(日) 11:16:01.24 ID:9vn9QwLJ0
GTRもNSXもそういうところを愉しむ車なんじゃねの?
178: 2018/08/05(日) 11:27:31.18 ID:X6Nagqvg0
数年前、35Rでスーパーに買い物に来てた
女性を見かけたよ
ゆっくり転がす分には扱いやすい車なんだと思う
女性を見かけたよ
ゆっくり転がす分には扱いやすい車なんだと思う
187: 2018/08/05(日) 11:50:15.05 ID:6E0f5G820
>>178
自営業の人とかが経費で買えるスーパーカーを目指したって水野さんは言ってたよ
オッサンでもおばさんでも乗れる車なんだろう
でもよく考えたら乗り手を選ぶような車って今どきあまりないような気も
自営業の人とかが経費で買えるスーパーカーを目指したって水野さんは言ってたよ
オッサンでもおばさんでも乗れる車なんだろう
でもよく考えたら乗り手を選ぶような車って今どきあまりないような気も
188: 2018/08/05(日) 11:52:39.11 ID:9LWhskn+0
今時は電子制御の競争だね、内燃エンジンは野蛮だからね
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716: 2018/8/(日) 23:04:18 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (40)
今更VDCを否定する奴はこの世にいねーだろ?
雨の休日でも300馬力超のFR車でも安心して踏んで行ける幸せを感じてみろよ。
もう発売して10年は経ったけどそろそろ買ったのか?
つまりガチのハイパワー車を楽しむための装備ってこと。
制御されてなかったらヨーイドンでスピンして終わり。
あれだけ馬力あるGTRだったら仕方ない
うまくなった気にさせる為のものなんだから、これでいいんだよ
意外と意のままに動いてくれたわ
タイムは俺のインテRより遅かったけどw
MT絶滅危惧種なのに時代遅れかよ
貧乏人の僻みにしか見えない
もちろんMTも別の車種で乗ってるが、それはそれ、これはこれ
とにかく楽しくない車なんてない
楽しみ方はそれぞれの車種によりけりなだけ
ポルシェとかよりコスパもいいし
スカイラインだろって思って買ったら大変なことになって手放すパティーンだな
なんかお前らって金持ち=運転ヘタって信じ込んでる節あるよな。
その自信は何?
大変な事にって、別にアホみたいに踏まにゃ良いだけやん。
運転し易さも35の方が圧倒的に良いだろ。
金も稼げない能無しに現実を直視する能力があるわけない
ずっとルサンチマン拗らせながら生涯を終える人種よ
制限速度は完全厳守
電子制御のある車を運転する人は全員下手だと思いこみたいんだろうなぁ
実のところR35はシャーシ性能とアテーサの性能だけで速いコーナリングが出来る。むしろアクティブLSDやスーパーHICAS付いてたR34やR33のVスペとかのがよっぽど電子制御でフロントヘビーな車体を無理やり曲げてる。
おっさんがGTRなって信号学青に変わった瞬間アホみたいに加速して次の信号で止まる。
馬鹿なの?アホなの?
次の信号赤って見えてるのに加速する
意味がわからねぇ。
> 次の信号赤って見えてるのに加速する
> 意味がわからねぇ。
R35のサイズじゃ峠に行っても振り回せないから、下道で加速力を愉しんでいるんじゃねーか。ほっといてやれよ。
でも国内最強なのは確か
それこそ羊の皮を被った狼ですぞ。
ある程度車を楽しんできてないと分からない感覚かもね。
あと都内はともく、ちょっと郊外や田舎いくと出会う車が
あからさまに避けてくる。そういう目的(?)では最もコスパいい車かも。
ポルシェターボとか、よく高速で金魚のフン(笑)付いているからな
色んなモデルやグレードを一塊にポルシェでくくっちゃう
情弱さんにナメられてるんだろうな。かわいそう