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出典:wikipedia

1: 2018/08/12(日) 12:19:11.551 ID:AALSPB830
CX-5かハリアー欲しかったけど前輪駆動ってどうなん?
CSVってオフロード車のことじゃないの?
元スレ:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1534043951/
2: 2018/8/(火) 12:00:00 ID:kurumania
2: 2018/08/12(日) 12:21:12.120 ID:AALSPB830
今時4WDじゃない車ってやめといたほうがいい?

4: 2018/08/12(日) 12:22:05.567 ID:sTuP0n1T0
4WDとかどこで使うの?
バカなの?

10: 2018/08/12(日) 12:24:00.850 ID:j6e/lepS0
>>4
雨の日と横風が強い日
前にSH-AWDの車に乗ってたけど、2WDに比べると安定感が違いすぎる

5: 2018/08/12(日) 12:22:11.115 ID:2SYE7oq30
雪でも振らなきゃ必要ない

6: 2018/08/12(日) 12:22:31.761 ID:Jq3tlh7Y0
4WD+ハイパワーターボがなんたら

9: 2018/08/12(日) 12:23:56.833 ID:AALSPB830
車詳しくないんだけど
前輪駆動=昔の車
4WD=最近の車ってイメージだったわ
でもオフロード車なら前輪が泥濘にハマることとかあるよな?

12: 2018/08/12(日) 12:24:29.568 ID:gFQPHMiI0
>>9
昔の車は後輪駆動な

11: 2018/08/12(日) 12:24:22.293 ID:9tRyItaW0
山でもいくんか

15: 2018/08/12(日) 12:25:51.430 ID:AALSPB830
>>11
キャンプ行ったりするからCSVがよくて
CX-5とかハリアーかっこいいから調べてたら前輪駆動だったのよ
前輪が空回りしたら抜け出せないよな? 

7: 2018/08/12(日) 12:22:42.806 ID:fAvibCkY0
CSVってエクセル?

13: 2018/08/12(日) 12:24:34.119 ID:AALSPB830
>>7
オフロード車のことCSVって言わない?

16: 2018/08/12(日) 12:26:00.905 ID:j6e/lepS0
>>13
もしかして、SUV?

19: 2018/08/12(日) 12:26:38.923 ID:AALSPB830
>>16
そうだごめん
SUVだわ
CSVはカンマ区切りか

8: 2018/08/12(日) 12:23:34.674 ID:1B5QJzrf0
今時4WD乗ってるやつの方が珍しい

20: 2018/08/12(日) 12:27:03.986 ID:AALSPB830
SUVってつまりオフロード車ってことでおk?

34: 2018/08/12(日) 12:31:52.078 ID:1vqrljK20
SUVは見た目がオフロードっぽいだけでオフロードは走れないよ
でもAWD仕様がある場合は雪国とかだと重宝するかもな

44: 2018/08/12(日) 12:36:41.048 ID:yXm3xkwCd
キャンプ行くのにオフロードなんて走るか?
誰も開拓してないキャンプ場でも行くの?

45: 2018/08/12(日) 12:37:26.063 ID:AALSPB830
>>44
キャンプ場ってよりは林道登って川辺で釣りしながらバーベキューとかがやりたい

54: 2018/08/12(日) 12:39:06.101 ID:yXm3xkwCd
>>45
そのコースにオフロードなんてあるか?
獣道でも走りたいの?車傷だらけになりたいの?

59: 2018/08/12(日) 12:40:26.095 ID:Pz2UD6UH0
俺ハンターだけど
余程の場所でないと四駆はいらん

61: 2018/08/12(日) 12:40:59.649 ID:ssbgR8ZId
4WDなんてアウトドア行きまくるやつしか必要なくね?

65: 2018/08/12(日) 12:43:02.405 ID:AALSPB830
>>61
行きまくるほどでもないけど行くとき無ければ困りそうだし4WDが今の車のデフォだと思ってました

64: 2018/08/12(日) 12:42:41.105 ID:3v4d7h350
整備された林道ならFFで余裕だが
河原でも走る気かよ

69: 2018/08/12(日) 12:43:59.794 ID:AALSPB830
>>64
河原もいいな
走りたい
車ってどこ行くから買うんじゃなくて
買ってからあそこ行きたいここ行きたいってなるもんじゃないの?

74: 2018/08/12(日) 12:46:24.151 ID:s6HCBbz/0
>>69
ジムニー買え
金があるならランクル買え

73: 2018/08/12(日) 12:45:48.793 ID:z6zzfNV1M
殆どがパートタイム4WDだから4WD本来の走り方はしない
現行だとランクル系とレヴォーグ2.0とWRXぐらい

75: 2018/08/12(日) 12:46:25.769 ID:gJ2k4EP5p
四駆燃費下がる

117: 2018/08/12(日) 13:00:27.201 ID:z6zzfNV1M
常に4輪回るのが良いなら2代目迄のフォレスターターボのMT車とかガンガン走るから楽しいよ
前型WRX STIやインプレッサWRX STIに今は乗ってるけど雨でプール状態になってても高い安定性はAWDならでは

135: 2018/08/12(日) 13:10:16.959 ID:3lD5juxp0
2wdハリアー乗ってるけど別に困ったことないよ
そもそもハリアーもcx-5もnxもrxもマカンもカイエンもレヴァンテもウルスも街乗りを想定していてオフロードでは使わないよ

139: 2018/08/12(日) 13:13:35.966 ID:AALSPB830
>>135
見た目があんなんじゃ素人はオフロードかと思っちゃう
ケバブが肉塊ではなくて重ねた肉って知ったとき並みの衝撃だわ

26: 2018/08/12(日) 12:28:50.514 ID:82hrl5q00
SUVはクロカンっぽいオンロード車

716: 2018/8/(火) 12:00:00 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (50)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年08月14日 12:06
      • 「ハイパワーターボプラス4WDこの条件にあらずんばクルマにあらずだ」
      • 2. 名無しさん
      • 2018年08月14日 12:08
      • >CSVってオフロード車のことじゃないの?

        試しに車屋へCSVでくれと言ってみよう
      • 3. 名無しさん
      • 2018年08月14日 12:28
      • オフロード走るならジムニーかランクル
        それ以外の4WDなんて雪の日の気休めにしかならんし燃費が悪くなるだけでたいして意味ない
        4WDだからってスタッドレス履かずに走ってスタックするバカもいまだにいるらしいしな
      • 4. 名無しさん
      • 2018年08月14日 12:38
      • クロカンならともかく、普通の四駆はもし一本タイヤだめにしたら基本的には4本全交換。
        前後のタイヤ径をできるだけ合わせる必要があるから。
        タイヤ交換する前に売り払う人が多いからあまり言われていないのかもしれないが、四駆の
        そういった維持面でのデメリットも一応知っといたほうがええで。
      • 5. 名無しさん
      • 2018年08月14日 12:40
      • オフロード走るなら軽トラリフトアップした方が良くね?
      • 6. 名無しさん
      • 2018年08月14日 12:48
      • クロカンやらずとも
        本格クロカン仕様はカッコいいので
        欲しくなる
        陸サーファー的な
      • 7. 名無しさん
      • 2018年08月14日 12:57
      • 四駆=全能 と勘違いしてる人かな?お金ないなら燃費も考えないと。
        あるならジムニーだろうがランクルだろうがお好きなのどうぞ。
      • 8. 名無しさん
      • 2018年08月14日 12:58
      • この主は走らないかもだけど、4WDだろうとFFだろうと普通に雪道走る事に関してはあまり変わらないしな。ただスタックする回数はFFにしたら明らかに増えた
      • 9. 鷹今 みこ
      • 2018年08月14日 13:15
      • 大雪で大変な目に遭った時「次は絶対に4WD買うぞ」

        一週間くらいして雪がほぼ溶けると「やっぱ高いからFFでいいや」
      • 10. 名無しさん
      • 2018年08月14日 13:17
      • 4wd乗ってるやつのほうが珍しくね?その辺走ってるのFFばっかりやで。地域的に雪なんて年に数えるくらいしか降らんからスタッドレスも要らんくらいってのもあるかもだけど
      • 11. 名無しさん
      • 2018年08月14日 13:25
      • 山の中でもプリウスでいけるぞ
      • 12. 名無しさん
      • 2018年08月14日 13:30
      • このイッチにはフォレスターが良さそうだな
      • 13. 名無しさん
      • 2018年08月14日 13:42
      • 四駆を駆使して遊びたいならジムニーで充分
      • 14. 名無しさん
      • 2018年08月14日 13:50
      • LEGEND乗りなんだからレンジとか勧めてやれよ…
      • 15. 名無しさん
      • 2018年08月14日 13:55
      • 雪国なら四駆必要だぞ 滑る滑らないの話じゃなくて二駆だと坂道が登れねーんだよ
        雪国じゃないなら要らん 燃費の無駄 雨の日多少安心かも
      • 16. 名無しさん
      • 2018年08月14日 14:25
      • ここまで音痴だと何乗っても一緒だろ
      • 17. 名無しさん
      • 2018年08月14日 16:19
      • 前輪駆動=昔の車
        4WD=最近の車
        ってすげーイメージだな
        何時の時代の人間なんだ・・・
      • 18. 名無しさん
      • 2018年08月14日 16:32
      • 昔、ステージアの4駆乗ってた。

        ワイ「アクセル思いっきり踏んだら4駆になるかな?ワクワク」

        アテーサ「いらん。甘えんな。」

        ワイ「・・・雨やし、さすがに4駆になるやろ。ワクワク」

        アテーサ「この程度の雨でふざけんな。わしゃ仕事せんぞ。」

        ワイ「・・・」
      • 19. 名無しさん
      • 2018年08月14日 17:22
      • 大部分の4WDは『スタンバイ型』なのに安定性ガーとか草
      • 20. 名無しさん
      • 2018年08月14日 17:23
      • 自分はそこそこ雪が降る地域なのと、釣りや秘湯巡りが好きなんで4WDにした。どうしてもってわけじゃないけど念の為だな。街中でしか乗らないならあまり気にする必要ないと思うがな。
      • 21. 名無しさん
      • 2018年08月14日 17:36
      • まぁ、SUVで2躯だと
        そこは不要でも4躯にしとけよ
        とは思う
      • 22. 名無しさん
      • 2018年08月14日 17:37
      • 悪路用の4駆は悪路には強いけど、普通の道だと内輪差を埋められないので曲がらないからね、、、
        舗装路を走る場合が多い、今の車は殆どがナンチャッテ4駆(滑ったら他のタイヤも駆動しまっせ)だろ。

        今は「普段はFF(FR)でタイヤホイールのロックをかけたら4駆」ってのは無いのか?
      • 23. 名無しさん
      • 2018年08月14日 17:52
      • ちょっとした未舗装路位なら2駆で十分。
      • 24. 名無しさん
      • 2018年08月14日 18:32
      • ※22
        昔フィットとかカローラとかに設定されていた、いわゆる生活四駆(スタンバイ式)は確かに
        『滑ったら駆動する』だったが、それも今は進歩して『滑る前にリアを駆動する』になってきてる
        それにスバルとか三菱とか、フルタイム4WDだって今かなり残ってるし、
        センターデフや駆動力制御が発達してるから今どきタイトターンブレーキなんてかからんよ

        >普段はFF(FR)でタイヤホイールのロックをかけたら4駆
        ジムニーやデリカがそれ。ジムニーはセンターデフがないから、舗装路での4WDモードは厳禁
      • 25. 名無しさん
      • 2018年08月14日 19:06
      • ※1
        LS500 AWD、地味にツインターボだったりするし、当然ハイパワーだぞ
      • 26. 名無しさん
      • 2018年08月14日 19:24
      • ※15普通に登れないか?FRはともかくFFでも登れる登れる。ただ長年の感ってのが必要だけどな
      • 27. 名無しさん
      • 2018年08月14日 19:28
      • パートタイム4駆を2台乗り継いだ
        けど、雪道でも除雪されてるから、
        4Hすら使った事が無い。

        2Hは、滑り易い下りで良いと
        営業のにーちゃんに言われだけど
        使った事が無い。

      • 28. 名無しさん
      • 2018年08月14日 20:49
      • FFで十分論って、なんか軽で十分論と同じ匂いがするな
        金がないからFF乗ってるだけだろ
      • 29. ほえほえ
      • 2018年08月14日 21:39
      • 雪が降らない所ならいらん。降る所ならあった方がいいが必需品かは雪の降る頻度による。除雪してあればスタッドレスタイヤで普通に走れる。まあ急な坂道だと駄目だが。
      • 30. 名無しさん
      • 2018年08月14日 21:56
      • データベースでも作ってんの?
      • 31. 名無しさん
      • 2018年08月14日 22:07
      • ハリアーはオンロード向きだけどそれなりに車高あるから砂利道くらいなら問題なく走れるな
      • 32. 名無しさん
      • 2018年08月14日 23:18
      • 毎年10cm以上積雪あるなら素直に4駆にしとけ
        北海道や新潟みたいな超豪雪地帯じゃないからwと思ってFF買うと後悔すっぞ
      • 33. 名無しさん
      • 2018年08月15日 00:02
      • 2WDで良かったのに、アウディQ5には四駆しか無かった
      • 34. 名無しさん
      • 2018年08月15日 06:36
      • 車両の物理学が判らない低学歴
        「4WDサイコー」

        4WDが効くのはもはや棺桶に片足突っ込んだ領域の「加速側」だと言うのに
        なお減速側は2WD車も4WD車も同等の性能
      • 35. 名無しさん
      • 2018年08月15日 08:18
      • FFだと濡れたコンクリートの急勾配だと停止状態から発進出来なかったりするし
        日本は水害、地震あるからワイは四駆

        でも災害が起きたら交通が麻痺する都市在住ならもうFFでいいと思う 笑
      • 36. 名無しさん
      • 2018年08月15日 11:29
      • ※34
        エンブレは??
      • 37. 名無しさん
      • 2018年08月15日 12:01
      • 大雪降る地域ならSNOWモードとlockモード付いてるSUVじゃないとスタックした時恥ずかしいよ。
      • 38. 名無しさん
      • 2018年08月15日 12:31
      • ※36
        4輪同時にエンブレかかるから、エンブレが強くて車重があるクロカンとかが、
        突然ゆっくりスピンして道路の中央線側に滑り出してくるとかいう事態になる模様。
      • 39. 名無しさん
      • 2018年08月15日 12:43
      • SUVはある程度車格が上がると四駆しかないから、
        2WDで十分発言聞くと、良いの買えなかった言い訳に聞こえるんだよな
      • 40. 名無しさん
      • 2018年08月15日 14:19
      • ※26
        >ただ長年の感ってのが必要だけどな
        これ要するに技量が同じなら四駆の方がより安定して登れるって事だろ
      • 41. 名無しさん
      • 2018年08月15日 15:43
      • ※38
        エンブレの強くない重くない車だらけじゃねーか
        理由を絞り出すのも限度があるな
      • 42. 名無しさん
      • 2018年08月15日 17:54
      • とりあえず、それらの車が現在の値段で買えるのは前輪駆動だからだぞ。
        4WDだと、重量も上がり、下手したら排気量もあげることになる可能性もあるから税金も無駄に高くなる。
      • 43. 名無しさん
      • 2018年08月15日 19:42
      • ※41
        雪もふらない地域のエアプか?w
      • 44. 名無しさん
      • 2018年08月15日 20:34
      • ※43
        話そらしてるだけやね
      • 45. 名無しさん
      • 2018年08月15日 20:37
      • ※18
        あるあるだわw
        俺もスカイラインで雨の日にトルクメーターをチラ見しながらアクセル踏み込んだのにぴくりともせんかった。
      • 46. 名無しさん
      • 2018年08月15日 22:23
      • ※34の
        >4WDが効くのはもはや棺桶に片足突っ込んだ領域の「加速側」だと言うのに

        とかエアプ感満載で微笑ましいw
      • 47. 名無しさん
      • 2018年08月16日 19:46
      • >>73はフルタイム4WDとパートタイム4WDの性質を逆に覚えてるな
        パートタイムが本来で生粋の4WDだ
      • 48. 名無しさん
      • 2018年08月17日 06:53
      • ※47
        おじいちゃん、パートタイムはもう一部でしか生き残ってないのに
        「生粋で本来(キリッ」とか言ってると笑われちゃうよ?
      • 49. 名無しさん
      • 2018年08月17日 10:18
      • 日本一の豪雪県に住んでいるけどさ。
        雪道は制御付きのFFで良いタイヤを履けば、スキー場の常連でもなければ4WDでなくとも可。
        車高の低い車やFR、MR、RRはキツイ。
        SH-4WDはsnowモードにしないと使い物にならない
      • 50. 名無しさん
      • 2018年08月19日 17:36
      • ※48
        語の定義の間違いを正したのであって今の主流の話なんかしてないのに何言ってんの
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