1: 2018/08/14(火) 14:51:33.93 ID:rtvOuma90 BE:323057825-PLT(12000)
■渋滞している本線への合流ポイントは?

 この時期、故郷への帰省や夏休みの旅行などで高速道路を利用する機会がふえてきます。当然、場所によっては数十キロという渋滞も発生します。

 交通集中や事故、故障車など渋滞の原因は色々ありますが、インターチェンジから高速道路に入ってきた車や、サービスエリアから出てきた車が本線に戻る際の「合流地点」も交通量が多い時期には激しく渋滞し、また接触事故が起きやすい場所でもあります。

 渋滞している本線に合流する際、どこから入るのが安全、またマナーとしても正しいのでしょうか?
 NEXCO中日本広報室に正しい合流ポイントについて聞いてみました。

――本線も加速車線も車が詰まっているときには、どこから本線に合流するのが正しいのでしょうか?

 渋滞している本線を横目に見ながら通過して先頭で入るのは気が引ける…と考えるドライバーもいるようですが、渋滞時であっても本線に合流する正しい地点は加速車線の先頭です。
理想的には、加速車線の先頭で本線を走る車と交互に1台ずつ入る形になります。これが最も安全で、車の流れを極力妨げない方法です。


――実際、渋滞している本線上で少し車間が空いているような場所で入る車が多いですよね?

 そうですね。ですが、実際は渋滞で加速する必要がないとしても加速車線の先頭で、1台ずつ交互に入ることを推奨しています。
本線上で、ちょっと車間が空いている場所を見つけて、右ウィンカーを出して割り込みするような形で合流する車も少なくないですが、接触事故や新たな渋滞を引き起こす原因にもなります。
加速車線を使い切っての合流をお勧めします。

先頭での本線合流はズル? 多くの人が勘違い…渋滞時の本線合流、正しい位置とは
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180814-10333775-carview/
no title
元スレ:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1534225893/
2: 2018/8/(水) 22:22:48 ID:kurumania
3: 2018/08/14(火) 14:52:54.62 ID:RsliAXV20
欲張って先頭までいって止まったり流れ止めるよりさっさと入ったほうがいいけどね
ただ後ろの車がじぶんより前に入ってくるとイラッとはするけど

6: 2018/08/14(火) 14:55:17.79 ID:9Bp0nIhG0
「渋滞時合流は先端で」みたいな看板立ってるのにみんな早く入ろうとするから流れ正すために先端まで行くとズルするなよと言わんばかりにブロックして入れてくれない

7: 2018/08/14(火) 14:55:19.21 ID:xBmfPuyF0
ケースバイケース
流れを止めないよう入ればいいと考えてるが
これができないの多いよね

9: 2018/08/14(火) 14:57:03.10 ID:WsAw1prW0
海外みたく法律で、渋滞時は最先端合流を規定すればいい。

18: 2018/08/14(火) 15:02:07.58 ID:E4STyFcd0
ファスナァー合流ってどれぐらいの認知度なの?

20: 2018/08/14(火) 15:03:23.75 ID:XoHVrnhr0
どん詰まりになって一時停止してる車いるよな

21: 2018/08/14(火) 15:04:37.67 ID:On33ObGs0
お互い様なんだから入れてやればいいのにナゼかイジワルして入れさせないようにしようとする輩がいるんだよな
アレもあからさまなら減点罰金にすりゃいいのに

48: 2018/08/14(火) 15:19:47.31 ID:MSPpw7tN0
>>21
ほんとだよなぁ
そういう奴見ると余裕のないクズなんだなぁと思う

52: 2018/08/14(火) 15:22:43.95 ID:jqrdRGZw0
>>48
盆暮れサンデードライバーに多いな

22: 2018/08/14(火) 15:04:49.30 ID:UOrFy4Eh0
先頭までいって合流したら詰む時あるじゃんw

29: 2018/08/14(火) 15:08:51.74 ID:gxQDr3vW0
渋滞の時の場合だろ

31: 2018/08/14(火) 15:11:26.32 ID:atwlK3zZ0
これ本当にできない人多いよね
少しでも早く入りたいんだろうけど加速もしてないのに何してんのと

53: 2018/08/14(火) 15:22:50.25 ID:WzOKceny0
どうせ合流するんだから流れてるうちにさっさと合流しとくな
合流したら入れる側になる訳だけどファスナー合流で入ってくる分には全く問題ないし

つうか列の先頭云々以前にファスナー合流のマナーを周知しといたほうがいいと思うわ
色々すげえやつが多すぎる

57: 2018/08/14(火) 15:24:17.78 ID:YBGhHnlC0
入れるタイミングでさっさと入らないと入れてくれん

58: 2018/08/14(火) 15:25:04.16 ID:efDmoYyc0
サンドラと高齢者は譲らない奴が多すぎだな

64: 2018/08/14(火) 15:27:15.99 ID:DE1bA97o0
あれ、なんで入れようとしないんだろうね。
ほんとケチすぎるでしょ。
1台交互でお互い様でいいはずなのに
必死に車間狭めているやついる。

バカは1台入れるとどんだけ損すると思ってのかなあ。

66: 2018/08/14(火) 15:28:00.24 ID:I5SnCKJ70
先頭で入れてやったら2台目もゴリゴリ入ってきたり、変な輩が多い
お前まで入れてねーよと言いたい時がある

67: 2018/08/14(火) 15:29:02.77 ID:MGFM/zi00
サンドラあるあるだな
しかも十分に加速せず大きい速度差があるのに無理やり入ってくる

75: 2018/08/14(火) 15:41:47.01 ID:da7rqNKI0
このお盆の出来事
知っての通り信濃町から上越JCT迄片側1車線
何時もは1時間で行ける所を4時間かかったわ
ICの度に右側の車線に移動するクズが多過ぎて!あいつら馬鹿だろ
どうせ直ぐに詰まって走行車線に戻るのに

88: 2018/08/14(火) 15:57:08.96 ID:NHN3W1Jo0
高速使うなら最低限のルールを守って使ってほしいものだよ・・・
当然自動車学校で習ってる事だし、SAとかの掲示板にも貼ってあるし。
みんな高速道路の恐ろしさを知らないで自己中運転するから死亡事故がおきるんだよ

89: 2018/08/14(火) 16:00:31.58 ID:v1mL0de30
交互で入ってるのに 前で入るバカもいるんだよな
それで流れが変わってしまう

106: 2018/08/14(火) 16:58:16.30 ID:iHiv45KI0
渋滞時の合流…ノロノロ進みながら合流ポイント最先端で交合う
通常時の合流…本線スピードに合わせタイミングよく交合う

114: 2018/08/14(火) 17:28:13.28 ID:qUKosd3T0
この条件は"渋滞時"だから強引に頭でも突っ込んだらどうとでもなるけど
普段教本通りに加速車線でギリギリまで加速したらマジでブロックするカスいるからなw

130: 2018/08/14(火) 17:49:19.09 ID:5T0cMgi50
先までパイロンでも立てておけよ

157: 2018/08/14(火) 19:33:58.15 ID:/JyI2ItB0
ファスナー合流すら出来ない下手くそはマジでクルマの運転するなよ

160: 2018/08/14(火) 19:45:56.34 ID:ZJqgMAUX0
>>1
絶対入れないマンが居て余計に渋滞
ファスナー合流知らないマンがキレてトラブル、余計に渋滞

道交法変えないと無理な気がする

716: 2018/8/(水) 22:22:48 ID:kURumANia
本日の人気記事!
         

    コメント

     コメント一覧 (27)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年08月15日 22:25
      • 高速乗らない俺、よく分からない
      • 2. 名無しさん
      • 2018年08月15日 22:42
      • 合流だからよけい車間空けてるのに割り込んでくるアホおるしなぁ
      • 3. 名無しさん
      • 2018年08月15日 22:53
      • 合流車線に来た時点でココってポイント決めておいてそこにスピードが乗ってから合流したら結果的に先端まで行くやろ普通。

        だが先端に行ってからポイント探すバカが運ゲーとか先端で止まったりする

        逆に手前で合流マンはポイント見つけたら入らずにいられないせっかちさん。スピード乗ってなくて渋滞起こす元になるからな?
      • 4. 名無しさん
      • 2018年08月15日 23:00
      • 160 それ該当者ほぼカブるじゃねえか

        ※2 二台入れるほど開ければ入られちゃうわな。本線と速度がシンクロしてればええやろ
      • 5. 名無しさん
      • 2018年08月15日 23:01
      • 当たり前だろw
        それ以外の選択肢なんて安全の観点からも車線の観点からもないぞ
      • 6. 名無しさん
      • 2018年08月15日 23:02
      • これ前にテレビでも紹介してたな
      • 7. 名無しさん
      • 2018年08月15日 23:09
      • 普通の合流でさえ下手なヤツ多いからな。合流前の直線で速度出してくれないと
        後ろの車も加速できないだけでなく、車間距離あけるために速度を落とさないといけなくなり
        加速不十分な合流になるから怖い
      • 8. 名無しさん
      • 2018年08月15日 23:31
      • なお先端まで行くと絶対入れないマンに阻まれて後続車の方が先に合流する模様
      • 9. 名無しさん
      • 2018年08月16日 00:06
      • 十分に加速できて合流するタイミングさえ合えば、わざわざ先頭まで行く必要もないけどね
      • 10. 名無しさん
      • 2018年08月16日 00:07
      • 手前で合流したり先端で合流したりされると合流点が増えて本線が余計に進まなくなる。
        だから先端でファスナーにして合流点は一カ所がいいんだけど。
        下手くそばっかりだからなぁ。
      • 11. 名無しさん
      • 2018年08月16日 00:35
      • ※10 せっかちが一度ゼブラ跨ぐともう後ろは滅茶滅茶。何のために白線が引いてあるんだと問いただしたい。
      • 12. 名無しさん
      • 2018年08月16日 01:06
      • 世の中ルールを知らない馬鹿ばっかりだからな
        渋滞時なんか先端まで使う奴はセコいとか言い出す馬鹿もいるしな
      • 13. 名無しさん
      • 2018年08月16日 01:18
      • 10年ほど前から高速道路のマナーとルールが崩壊してる
        そう、ゆとり世代が車社会に進出してきてから
      • 14. 名無しさん
      • 2018年08月16日 06:30
      • まさに理想と現実。トラックみたいに阿吽の呼吸が出来ればなぁ・・・
      • 15. 名無しさん
      • 2018年08月16日 07:35
      • そんな小手先未満のことやっても渋滞なくならない
        道路面積に対して台数が多いんだよ圧倒的に
      • 16. 名無しさん
      • 2018年08月16日 08:38
      • ※14
        一般のサンドラたちにそれを求めるのは無理ってもんだ
        オレ自身、大型トラック運転手だが、他の大型車と阿吽の呼吸ができるのは相手を信頼しているから
        似たような大きな自動車を運転していて、お互いそれでメシを食ってる、給料貰ってる立場だから
        相手もそれなりの運転技術を持った人間だと信頼するから阿吽の呼吸ができる
        普通車サンドラなんて、どんな相手かもわかったもんじゃない
        70過ぎた爺さん婆さんや、免許取って半年程度の新人なんて信頼できないよ
      • 17. 名無しさん
      • 2018年08月16日 10:45
      • 理想は加速レーンを余すこと無く使ってファスナーが良いんだけど、
        早めの合流でもファスナー式で合流が阻害されなければ流れは止まらんのよね。
        合流を拒否するかの如く詰めたり、入る側も前走者と一緒に2台で入ろうとしたりするのがいる。
        あと合流する時にはきちんとウィンカーを使えと。
      • 18. 名無しさん
      • 2018年08月16日 15:44
      • ※15
        渋滞してる時には加速車線の先頭まで行ってファスナー合流すれば少しはマシになる、って話なんで
        渋滞が無くなるわけじゃないです
      • 19. 名無しさん
      • 2018年08月16日 17:34
      • 日頃の行いが入れないマンをつくるんだ
        右折直進が分かれてる2車線を右折側から追い抜いて
        隙を見つけては突っ込んでブレーキ踏む奴とかが入れないマンをつくるんだ
      • 20. 名無しさん
      • 2018年08月16日 19:50
      • 高速バスは加速車線先端まで行って「おらー、ぶつけるぞー」と言わんばかりに強引に合流してるけどな
      • 21. 名無しさん
      • 2018年08月16日 20:20
      • 合流ならその通りやな。
        スムーズやし。
        ただ車線減少の時は違うと思う。
      • 22. 名無しさん
      • 2018年08月16日 22:53
      • ※10
        なるほど合流点を絞ることで、双方気を付けるべきポイントが分かって
        円滑で安全な交通に繋がると
        先頭で合流するということは知っていたが、理由を分かってなかった
      • 23. 名無しさん
      • 2018年08月17日 01:08
      • 皆さんさぞかし運転がお上手なんでございますねええぇ~~~~wwwwwwww

        サンデードライバーと職業ドライバーに上手い下手の差なんてねーよw
        あったとしても測りようがない位微々たるもんだわ。そんなもんにムキになってる輩の方がよほど余裕のないド底辺だと思うがどうだろう?

        毎日仕事で路上走ってる事がそんなに偉い事なの?


        ねえ?
        説明できる人おる?


      • 24. 名無しさん
      • 2018年08月17日 02:19
      • ※23
        こいつは何と戦ってるんだ?
      • 25. 名無しさん
      • 2018年08月17日 21:02
      • このマナーをどうやってサンデードライバーやDQNに認知させるか
        っていう努力が必要よね
      • 26. 名無しさん
      • 2018年08月18日 10:54
      • そもそも合流あるところで2車線以上なら隣の車線うつゆわ。
        合流あるのにいつまでも左にいるノロマは下手くそ。
      • 27. 名無しさん
      • 2018年09月05日 11:31
      • 頑なに列に入れない奴にあったことあるわ
        ああいうのが渋滞を悪化させるってわからないのかね
    コメントフォーム
    評価する
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • リセット
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • リセット

    昨日の人気記事!