騒音規制のせい?
元スレ:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1534346563/スポンサードリンク
2: 2018/8/(土) 23:35:00 ID:kurumania
2: 2018/08/16(木) 00:23:19.244 ID:YgyaBfVV0
可夢偉がいなくなった
6: 2018/08/16(木) 00:24:08.725 ID:KQMWLHb80
>>2
可夢偉が出てきた頃も割とオワコンだったじゃん
可夢偉が出てきた頃も割とオワコンだったじゃん
3: 2018/08/16(木) 00:23:23.135 ID:rbaSCKws0
不景気
5: 2018/08/16(木) 00:23:57.277 ID:OdhcIo3w0
無制限に速さ求めるサイバーフォーミュラなら見るんだけどね
7: 2018/08/16(木) 00:24:12.410 ID:NOpcEg/dd
アホで貧しい大衆には理解されないからな
8: 2018/08/16(木) 00:25:15.665 ID:5Ow4ZnmP0
スポーツ(笑)だから
9: 2018/08/16(木) 00:26:27.919 ID:AFzxR3twd
>>8
命懸けじゃなくなったのもあるのかな?
まぁインディとか今でもちょくちょく死んでるけど
命懸けじゃなくなったのもあるのかな?
まぁインディとか今でもちょくちょく死んでるけど
11: 2018/08/16(木) 00:27:55.800 ID:KQMWLHb80
>>8
電子制御のせいでゲームと変わらんもんなぁ
電子制御のせいでゲームと変わらんもんなぁ
12: 2018/08/16(木) 00:28:01.697 ID:HC3xUZom0
スポーツモデルは今となっては庶民には手が届かないからな
15: 2018/08/16(木) 00:29:31.109 ID:y0lvcb5T0
セナ...
16: 2018/08/16(木) 00:29:50.041 ID:Me59mA010
日本だけじゃなくて世界的に人気無くなってるから
17: 2018/08/16(木) 00:30:46.227 ID:14fZvZy8p
レギュレーションで速さを抑えてるから
19: 2018/08/16(木) 00:32:09.178 ID:7tb18frN0
一瞬興味あって見てみたけど、どんでん返しが少ない印象
なんか退屈なんだよな
なんか退屈なんだよな
23: 2018/08/16(木) 00:33:45.394 ID:JJkRXIP2d
>>19
生で見るとレース展開よりも速さと音の迫力に圧倒されてめちゃくちゃ面白いんだけどなぁ
でも今は音が退屈すぎて生で見てもつまらん
生で見るとレース展開よりも速さと音の迫力に圧倒されてめちゃくちゃ面白いんだけどなぁ
でも今は音が退屈すぎて生で見てもつまらん
20: 2018/08/16(木) 00:32:11.691 ID:YgyaBfVV0
チケが高い
22: 2018/08/16(木) 00:33:28.480 ID:d0QeBb7A0
市販のスポーツカーやバイクの売れてないからだろ
昔みたいに乗ってる人が増えれば自然とそっちも人気でる
昔みたいに乗ってる人が増えれば自然とそっちも人気でる
25: 2018/08/16(木) 00:33:56.268 ID:mco9u3Zu0
元々始まってすらいないコンだったろ
F-1ですらフジテレビが一生懸命盛り上げようとしてただけで、特にメジャーではなかった
F-1ですらフジテレビが一生懸命盛り上げようとしてただけで、特にメジャーではなかった
27: 2018/08/16(木) 00:34:46.089 ID:JJkRXIP2d
>>25
いや、十分メジャーだったし日本の話でしょ
世界的にもオワコンじゃん
いや、十分メジャーだったし日本の話でしょ
世界的にもオワコンじゃん
26: 2018/08/16(木) 00:34:41.317 ID:MuuZmeog0
最高地位のF1が1番つまらんというね
実況解説もネチネチしてる
インディの楽しさを見習ってほしい
実況解説もネチネチしてる
インディの楽しさを見習ってほしい
28: 2018/08/16(木) 00:35:08.690 ID:Me59mA010
国内だと数年後の観客動員数F1がSGTに抜かれてそう
F1乗れそうな日本人ドライバーもいないし
F1乗れそうな日本人ドライバーもいないし
30: 2018/08/16(木) 00:35:45.760 ID:aXDZFNW60
drsのせい
32: 2018/08/16(木) 00:36:44.289 ID:cf0s8C/7a
金持ってる所が速いマシン作れて勝つから全然ワクワクしない
35: 2018/08/16(木) 00:37:53.598 ID:JJkRXIP2d
>>32
全員同じマシンでやっても面白くないけどな
ドライバー同士の純粋なバトルが見たいならカートが一番面白い
全員同じマシンでやっても面白くないけどな
ドライバー同士の純粋なバトルが見たいならカートが一番面白い
34: 2018/08/16(木) 00:37:25.886 ID:X+Apnp1G0
F1もすぐレギュ変更で色々制限されていくしな
それこそスーパーGTみたいに遅い車と速い車が混走してるほうが見てて面白いわ
それこそスーパーGTみたいに遅い車と速い車が混走してるほうが見てて面白いわ
36: 2018/08/16(木) 00:38:06.487 ID:YkpDiA3rp
全然興味ない人からすると
だらだら何十周と走られても…展開が遅過ぎて退屈
だらだら何十周と走られても…展開が遅過ぎて退屈
41: 2018/08/16(木) 00:41:24.439 ID:kNdG3YzX0
>>36
そんなあなたにラリークロス
長くても5周程度でサクッと終わる
一回が短いだけに激しいマシン同士のぶつかり合いと公式ショートカットをいつ使うかという戦略性も熱い
なお日本では完全にマイナーで現地観戦は海外に行かないとほぼ不可能
そんなあなたにラリークロス
長くても5周程度でサクッと終わる
一回が短いだけに激しいマシン同士のぶつかり合いと公式ショートカットをいつ使うかという戦略性も熱い
なお日本では完全にマイナーで現地観戦は海外に行かないとほぼ不可能
40: 2018/08/16(木) 00:40:40.920 ID:e8yCsid00
規制規制の連続でパレードレース増えすぎたからな
今のF1だと半分はパレードしてるだけ
今のF1だと半分はパレードしてるだけ
46: 2018/08/16(木) 00:59:07.665 ID:GLJjF+DL0
安全になってきて迫力がなく過去ファンが離れた
そして最近の人は危険な物にロマン感じなくなってきてるのでどちらに舵を切っても駄目になってきた
さらに日本では車自体が…
そして最近の人は危険な物にロマン感じなくなってきてるのでどちらに舵を切っても駄目になってきた
さらに日本では車自体が…
31: 2018/08/16(木) 00:36:32.881 ID:JJkRXIP2d
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716: 2018/8/(土) 23:35:00 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (63)
規制とリーマンショックの二重苦で人気落ちてたのは間違いないけど、景気も良くなり始めて規制も見直されてきたからモータースポーツが復権する日もそう遠くない
トップだけ見てると交代で独走気味だけど中団が激戦になってるし。
茂木の土曜にはレッドブルのマルコとホンダの山本部長が視察に来てたみたい。
やっとホンダがまともな状態に近づいてきたから日本からのF1への道が開いてきた感が出てきた。
あとは実力のある若手のドライバーが出てくればだけど…ね…。
F1が大衆受けしなくなったのは同意だが、観客動員数で世界だとMotoGPやWRCが、国内だとSGTは相変わらず盛況だわ!
地上波でやらないからってオワコン扱いするなよ。
もちろんファンにとっては今でも面白いよ。自分もベッテルのファンだし今年は期待してる。レッドブル・ホンダも興味深い。ホンダPUも少なくともルノーとは同等レベルになってきてると思うし。
あと個人的には来季のルノーのリカルドとヒュルケンベルグの同門対決は注目したいところ。
でも昔みたいに多くのファンを惹きつける魅力には欠けてるよね。ルールは複雑化の一方、コース上でのバトルも少ない。分かる人にしか分からないみたいな、マニア層以外置いてけぼりとなったカテゴリはF-1に限らず大概は衰退するよ。
車を買う世代の日本人にとって車は乗るものじゃなくて人を運ぶものになっただけなんだよ
そんな奴らがモータースポーツなんて興味あるわけない
スズキもがんばっているよ
WTCC好きだった僕からするとWTCRになって駄目になるかなと思ったけど案外成功してる
JTCCも復活しそうだし楽しみだわ
F3が衰退は辛いけど
世界最高レベルだぜ。しかし、まったくの無関心。おかしな国民だ。
バイクに興味持たさないように教育してるから
ヨタ「ワイはバイク作っとらんからよろしくな」
国「おかのした」
警察「おかのした」
電通「おかのした」
国民「おっ!バイクは危険ゥー!」
メディアが推してれば人気あるように見えるだけで。
エネルギーの無駄遣いでは?って思ってしまう
・スター性のあるドライバーがいない
・無料放送でレースが無い
・個人の趣味でやるには費用が掛かり過ぎる
・車好き弄った車とDQNの車が同じ扱いされている
・アニオタやゲームオタより車オタの方が女性に人気ない
2. 育児でスポーツカーが買えなくなった(できないわけじゃないのに女性があまりにも贅沢でクソ)
3. コアボリューム層が氷河期世代で金が無い(いまだにロスジェネとか言われて政府にも無視されてる日本タヒね)
4. 燃費にしか興味ない悲しい人間が増えた
5. 車の方もイージーになりすぎたのかもしれない
国民も楽しむ余裕もない不景気
エンジンの新技術って、80年代でもロータリー、可変バルタイ、FIくらいしか目立ったものがなかったぞ?
レシプロに何を求めるのか知らんけどその後もハイブリッドとか希薄燃焼とか直噴、EGR、果てはスーチャー+ターボのダブル過給、市販装備ダイレクトイグニッション、今では当たり前になってるけど当時としては革新
的な技術や技巧が沢山出てるわ。
ガソリンを食わせて速く走るならサルでもできるわ。燃費の要求が厳しくないなら俺ならハイカムOHVや
スリーブバルブで新エンジンを作る。
って考え方はもう古いだろ…
ガソリンレシプロは基礎がもうWW2で確立されたからなぁ・・・
やるのも観るのも
それはエンターテイメントすべてがそうだろ。歌歌うだけなら燃料使ってないと思ってるのか?
高校球児は練習していればエネルギー無駄使いしてないとでも?
使いこなせず箪笥の肥やしになるおもちゃドローンはエネルギー無しで生産されてるのか?
日本の場合はレース=暴走族のイメージが未だにあると思うし、サーキットに走りに行く人の一部に仮ナンバーで来たり保安基準を超える爆音のクルマに乗っていたりしてイメージは良くないからモタスポが不人気になる影響はそれでかなりあると思う
興味も出ない。今のレースは、メーカー応援だけ
JTCもシエラ無双が一転してR32無双になって少し盛り上がった後はシリーズごとなくなっちゃうし
市販車が早くない車が、
レーシングカーになってる。
規定上OKで。
中身は別物で。
車を買うロマンもない。
パリダカやWRCとか迫力あって好きだったけど今はニュースにすらならない。
車はそもそも人を運ぶ道具だろ。
運転が楽しいとかそんなのは副次的な楽しみであって基本的には人を運ぶ道具だよ。
観客もラリーのグループBとかDTMとか「こいつらバカだろ」ってのを期待してる。
タイム速いとかどうでもいいしな。
ゲットスポーツ「・・・」
バトルが頻繁に起きてるし
地上波で放送できればもっと盛り上がるのでは
そのうちAI同士でレースするんじゃない?
趣味と実用を兼ねた物から人間を運搬する一点集中になったって事、バスやタクシーと相違ない
だからそういう人たちはそこで完結してるんだよ、それ以上はどうでもいいんだろ
お前の言葉が今の人たちの車に対する価値感を表してるよ
そんな中での楽しみは技術開発競争なんだけど
煮詰まってきててレギュレーション対応と調整の勝負になってロマンが減った
レギュレーションも、特定の技術を使うように誘導されてる感じがあってなぁ
だから?としか言えないな…
それ聞いて「なるほど」ってなると思う?小学生みたいな理屈だ。
この世に2台目のクルマが造られた時から競争というモータースポーツが生まれた
ツーリングカーレース復活して欲しい
交通法規無視して走ってるような車は大衆車でも多いのに
それでいて放送時間も深夜だから正直見る人が減ってる
カートを勧めてる方は本当分かってる
それはモータースポーツを「見よう」としているのか「やろう」としているのかの視点の違いだな
何か少しでも経験があればパレードとか絶対に言えないわ
実際にレーシングカートに乗らせたら5周しないうちに腕ガクガクでへばるの間違いなしだw
ホラ、昔ボルボも940(V70?)で出てたやろ?
ヨーロッパのレースの映像とか見てるだけでアドレナリン湧いてくるのに日本のは「引き絵」とくだらないレポートにくだらない解説
日本でモータースポーツ見るならサーキット場って現場が一番
あれはミニバンじゃなくてワゴンだけど・・・
因みにワゴンでツーリングカーやってた位やからいっそミニバン(&ワンボックス)のカテゴリー作ってみたら?のノリやで。
以外とエスティマやエルグランド辺りが速いかもwww
なるほど
やる革の人間だからか
火起こし覚えたての原始人みたいな思考レベルだな
作り出した物が想定外の利用方法から普及したり、文化として今も根付いている物って探すと結構あるのにねwww
市販車ベースの言ってもラリーもWTCC(WTCR)も客少ない。
全日本ラリーなんて少ないどころか草の根競技的に閑散
バブル期に金があったからF1観戦したりってだけで、興味は水族館レベルだから、もともと好きで行くわけじゃなかったんだし、オワコンどころか始まってない
※53
トヨタがホモロゲ用グレード出して一人勝ちで終わりじゃん。
ホンダもマツダもミニバン止める&止めたんだし、今さら日産と2社でどうしろと
テクノロジーが人間を越えた時点で飽くなきスピードへの追求というロマンが失われた
その理屈だとWRCはGr.B止めた時点で終わってらことになるが、終わってなかったよな。
2輪も250ccは永遠に面白いってことになるし、そもそも各競技で必ずしも最速カテゴリーが面白いかと言えばそうではないしな
レース車両のMotoGPか市販改造のスーパーバイクかってな感じに似て異なるモノもあるし
パドルシフトで簡単にシフト出来りゃ速いに決まってるけど、シフトミスしてエンジンブローとか、ドライバーの「腕」を楽しめなくなった
左手ピコピコすれば絶対失敗しないでシフトダウン出来ちゃうんだから全然面白くない
クラッチペダルを踏んで、Hパターンのシフトノブでギヤを手動で操作して、ABSもトラコンも無い野蛮でデリケートなエンジンを繊細かつ大胆にコントロール出来る奴がエライ!っていう、人間性能丸出しなのが良かったんだよ
常人にはコントロール不可能なシビアな車で限界ギリギリな走りを見れるのが楽しかった
あと、不謹慎だけど、『命掛けでスピードを追求する』ってのに憧れてた部分もあるように思う
シヌかもしれないのに良くそんな無茶が出来るな!!ってのを見るドキドキ感
バイクレースが今でも世界的に人気なのは、ひとたび失敗したら人間が100mも吹っ飛んでいく「ヤバさ」があるから・・・のようにも思う
エンターテイメントとは何かを全くわかってないレースは長いだけだしフォーミュラは乱気流でバトルもできない
二輪のレースは面白いバトルが多くライダーの腕に依るところが大きいからそもそもエンタメ性があるライダーの動きそのものから伝わってくるものがある時にはライダーの身体どうしが接触するようなバトルもあって白熱する
そして長さもちょうどいいから疲れずに楽しめる 選手のスター性もある
メルセデスが独走してポールトゥウィンなんてなにも面白くないでしょ
マジですか?