1: 2018/08/17(金) 20:06:04.599 ID:8HAcJeM60
基本は両端で真ん中は若干浮いてる状態
パンクしたら真ん中で走る感じ
これなら突然パンクしても大丈夫だし
真ん中ノーマル、両端スタッドレスとかいう使い方もできるよな
やばいこれ天才的発明じゃね?wwwwwwwww
元スレ:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1534503964/
2: 2018/8/(月) 17:00:54 ID:kurumania
2: 2018/08/17(金) 20:07:08.468 ID:0G+80F7oa
ちょっとよくわからん
絵で頼むわ

3: 2018/08/17(金) 20:07:21.908 ID:4BXtNcab0
crossoutで良くやる設計

7: 2018/08/17(金) 20:08:39.882 ID:8HAcJeM60
>>3
なにそれ?


こんな感じのたいゆ
18pve

5: 2018/08/17(金) 20:08:05.724 ID:YE81KynMQ
意味がわからん

図に書いて説明して

6: 2018/08/17(金) 20:08:26.809 ID:aUXjGQMK0
三分割?

9: 2018/08/17(金) 20:08:45.870 ID:JelXwxmHa
トラックってそうなってるんじゃないか?
あれは重量支えるだけか?

10: 2018/08/17(金) 20:08:56.934 ID:wF89sAhM0
ダブルタイヤの親分だな
トレーラーとかのやつ

11: 2018/08/17(金) 20:09:11.366 ID:8HAcJeM60

18pvf

12: 2018/08/17(金) 20:10:11.809 ID:b1fhehDb0
トラックはフォースタイプな

15: 2018/08/17(金) 20:11:03.894 ID:bBOQkgU40
というか二重構造にしてすり減っても復活するようにすればいいのにタイヤ業界はホント悪どい

25: 2018/08/17(金) 20:13:18.945 ID:pjNRf3fy0
>>15
性能落ちるんだよ

16: 2018/08/17(金) 20:11:21.534 ID:8HAcJeM60
あートラックみたいな感じかも
片方浮かせてればパンクしても大丈夫だろ?

17: 2018/08/17(金) 20:11:27.537 ID:mzl03VFh0

17

20: 2018/08/17(金) 20:11:41.425 ID:UH1x+dm+d
こうかと思った
20

23: 2018/08/17(金) 20:12:59.799 ID:8HAcJeM60
>>20
まぁこれでもいいかも

21: 2018/08/17(金) 20:12:05.101 ID:0G+80F7oa
H型のタイヤか
好きなタイミングで真ん中太くするわけだ

26: 2018/08/17(金) 20:13:20.950 ID:8HAcJeM60
>>21
Hで太くな

22: 2018/08/17(金) 20:12:29.239 ID:8HAcJeM60
てかノーパンクタイヤは無理なん?
自転車もだけどノーパンクで衝撃も少ないタイヤ作れんの?
ミニ四駆のショック吸収タイヤみたいなさ

30: 2018/08/17(金) 20:15:01.445 ID:VMCyrObw0
>>22
ランフラットタイヤってもんあるけど乗り心地良くないからな

31: 2018/08/17(金) 20:15:13.957 ID:wF89sAhM0
>>22
車重支えられるだけのゴム作れたらありだな
鉄になるかもな

33: 2018/08/17(金) 20:15:21.987 ID:Z6w6FTiZ0
>>22
空気抜けたら走れないくらい柔らかいゴムだから乗り心地がいい
全部ゴム(またはその代替品)にしたら乗員は胃下垂になる

28: 2018/08/17(金) 20:13:44.653 ID:G3u6yfDn0
no title

29: 2018/08/17(金) 20:14:29.181 ID:8HAcJeM60
>>28
ええやん!
これで浮かせればパンクした時対応できるし

32: 2018/08/17(金) 20:15:19.712 ID:5eAhuB6wp
>>29
てかパンクしても走れるタイヤが存在してるからそんなの意味ないよ

34: 2018/08/17(金) 20:15:33.283 ID:peHfYYrop
メリットよりデメリットのほうがでかい

42: 2018/08/17(金) 20:18:31.553 ID:sepWlXKka
>>34
これ

36: 2018/08/17(金) 20:16:21.183 ID:6rX/Mxz70
タイヤ浮かす技術はあるわな
空荷のトレーラーとか後輪浮かしてるし

38: 2018/08/17(金) 20:16:58.974 ID:PZjzKA3F0
燃費は間違いなく落ちるな

その落ちた燃費のガソリン代でタイヤ買えるんじゃね

44: 2018/08/17(金) 20:20:11.360 ID:H7Mdvqes0
タイヤ積んどく方が良くね

50: 2018/08/17(金) 20:25:25.086 ID:NBO+Bdxm0
一生のうち3~5回自分が乗ってる車がパンクしてスペアや修理キット使って乗り切って後で修理に出すのと
タイヤの価格が一生2倍になるのとどっちが良いんだろうな?


アメ車でこういうのもあるけど
no title

日本は何百キロも何も無い道走る事も無いし
携帯電話でJAF呼べばたいてどんな場所で見来てくれるし

56: 2018/08/17(金) 20:31:52.184 ID:CRYRFn580
重くて燃費悪くなるでしょ
ランフラット履いとけば大体平気

716: 2018/8/(月) 17:00:54 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (25)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年08月20日 17:31
      • 馬鹿すぎwこいつ程度が考える事なんて大抵の人は考え付く事だろ
        実用化されてないって事はつまりそういう事だよ
      • 2. 名無しさん
      • 2018年08月20日 17:54
      • 確かあったな、軽トラの標準タイヤよりさらに薄いタイヤの二枚重ねみたいなやつ。接地面が減る上に内側のタイヤが見えねーし空気入れにくいしですぐに廃れたらしいけど。
      • 3. 名無しさん
      • 2018年08月20日 18:06
      • タイヤの性能向上により、
        トラックのダブルタイヤ
        不要により、コストが
        下がっている。

      • 4. 名無しさん
      • 2018年08月20日 18:34
      • ランフラットでいいじゃん
        高いけど
      • 5. 名無しさん
      • 2018年08月20日 18:49
      • ノーマル状態の接地面積が減って著しく性能が下がるな。事故率爆上げでパンクの前の問題
      • 6. 鷹今 みこ
      • 2018年08月20日 18:55
      • あらかじめ新品のタイヤ1本積んどいてパンクしたら修理キットで応急処置してガソリンスタンド行って取り付け費用だけ払って交換してもらえばいい
      • 7. 名無しさん
      • 2018年08月20日 19:04
      • バカの考え休むに似たり
      • 8. 名無しさん
      • 2018年08月20日 19:41
      • >>6
        新品のタイヤとホイールどこに積むの?
        価格いくらすると思ってるの?
        修理キットあるならそれで応急処置してスタンドか修理工場でそのタイヤを修理してもらえばいいんじゃないの?
        ぱかなの? しむの?
      • 9. 名無しさん
      • 2018年08月20日 20:22
      • ※8が盛大にバカ晒しててワロタwwwwww
      • 10. 名無しさん
      • 2018年08月20日 20:24
      • ※8
        タイヤってのは一回パンクしたら交換するのが今のスタンダードだよ
      • 11. 名無しさん
      • 2018年08月20日 20:38
      • 「応急」修理キット(薬剤を注入して膨らますやつ)入れると空気を入れるバルブが詰まったり薬品が付着して基本タイヤ交換が必要
        ディーラーに聞いてろ交換してくれと言われるよ
      • 12. 名無しさん
      • 2018年08月20日 20:57
      • スペアタイヤ!
      • 13. 名無しさん
      • 2018年08月20日 21:04
      • 俺の車はタイヤ幅255mmだから二重にすると510mm×2になるな
      • 14. 名無しさん
      • 2018年08月20日 21:07
      • "ぼくのかんがえたさいきょうのくるま"

        最近このタグが付いている記事のスレ主は同一人物なんじゃね?って思うことがある
      • 15. 名無しさん
      • 2018年08月20日 21:25
      • ※8
        ※11も言ってるが、いわゆる車載パンク修理材は一度使うとそのタイヤを使用不能にしてしまう諸刃の剣なんだよ
        だからよほど辺鄙なところでもない限り、何もせずレッカーに載せて修理屋行きだよ
        小さな穴傷なら塞いで修理、裂け傷みたいに修理不能なら諦めて新しくタイヤを買うんだよ

        で、ハイト軽みたいにスペースに余裕があってタイヤの小さな車種なら、純正サイズのスペアを載せておけば出先で交換してさっさと帰ってこられるからレッカーを呼ぶ必要も無くなるのよ(後でゆっくりそのタイヤホイールだけ修理屋に持っていくのよ)
      • 16. 名無しさん
      • 2018年08月20日 22:14
      • あぁ、昔F1でこんなタイヤがあれば最強じゃねって妄想してたやつだわ。
        加速やコーナーの時だけ路面に当たってグリップするとかすごくね?俺天才?とかニヤニヤしてた思い出
      • 17. 名無しさん
      • 2018年08月20日 23:40
      • 誰も突っ込んでないけど、図下手すぎね?w
      • 18. 名無しさん
      • 2018年08月21日 00:27
      • とりあえず田宮のブラックカウンタック(サンドイッチタイヤ装着)に謝れ
        そしてグランプリの鷹のカトリ・スーパーロマンに土下座しろ
      • 19. 名無しさん
      • 2018年08月21日 01:08
      • トラックのWタイヤって
        あれ荷重指数足りないから仕方なくやってんだぞ
      • 20. 名無しさん
      • 2018年08月21日 03:34
      • 悪くないけどクソみたいに燃費悪化するよね
        タイヤ一本増えるとそれだけ抵抗とか重量増える訳だし
      • 21. 名無しさん
      • 2018年08月21日 07:55
      • ※18
        競技用スペシャルという甘い響き
      • 22. 名無しさん
      • 2018年08月21日 15:53
      • まあでも米6も米8と同レベルだろ
        スペアタイヤでええやん
      • 23. 名無しさん
      • 2018年08月21日 18:05
      • 表現力なさすぎww
      • 24. 名無しさん
      • 2018年08月21日 22:51
      • ホームセンターにある猫車で実際そういうタイヤあるけど凄く押しにくいよ。拷問と言っても過言ではない。まして車に装着すればお察し
      • 25. 名無しさん
      • 2018年08月21日 23:58
      • ランフラットタイヤが正にそんなもんやん
        パンクした時にサイドウォール部分で走るのだから
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