1: 2018/08/17(金) 20:06:04.599 ID:8HAcJeM60
基本は両端で真ん中は若干浮いてる状態
パンクしたら真ん中で走る感じ
これなら突然パンクしても大丈夫だし
真ん中ノーマル、両端スタッドレスとかいう使い方もできるよな
やばいこれ天才的発明じゃね?wwwwwwwww
元スレ:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1534503964/パンクしたら真ん中で走る感じ
これなら突然パンクしても大丈夫だし
真ん中ノーマル、両端スタッドレスとかいう使い方もできるよな
やばいこれ天才的発明じゃね?wwwwwwwww
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2: 2018/8/(月) 17:00:54 ID:kurumania
2: 2018/08/17(金) 20:07:08.468 ID:0G+80F7oa
ちょっとよくわからん
絵で頼むわ
絵で頼むわ
3: 2018/08/17(金) 20:07:21.908 ID:4BXtNcab0
crossoutで良くやる設計
7: 2018/08/17(金) 20:08:39.882 ID:8HAcJeM60
5: 2018/08/17(金) 20:08:05.724 ID:YE81KynMQ
意味がわからん
図に書いて説明して
図に書いて説明して
6: 2018/08/17(金) 20:08:26.809 ID:aUXjGQMK0
三分割?
9: 2018/08/17(金) 20:08:45.870 ID:JelXwxmHa
トラックってそうなってるんじゃないか?
あれは重量支えるだけか?
あれは重量支えるだけか?
10: 2018/08/17(金) 20:08:56.934 ID:wF89sAhM0
ダブルタイヤの親分だな
トレーラーとかのやつ
トレーラーとかのやつ
11: 2018/08/17(金) 20:09:11.366 ID:8HAcJeM60
12: 2018/08/17(金) 20:10:11.809 ID:b1fhehDb0
トラックはフォースタイプな
15: 2018/08/17(金) 20:11:03.894 ID:bBOQkgU40
というか二重構造にしてすり減っても復活するようにすればいいのにタイヤ業界はホント悪どい
25: 2018/08/17(金) 20:13:18.945 ID:pjNRf3fy0
>>15
性能落ちるんだよ
性能落ちるんだよ
16: 2018/08/17(金) 20:11:21.534 ID:8HAcJeM60
あートラックみたいな感じかも
片方浮かせてればパンクしても大丈夫だろ?
片方浮かせてればパンクしても大丈夫だろ?
17: 2018/08/17(金) 20:11:27.537 ID:mzl03VFh0
20: 2018/08/17(金) 20:11:41.425 ID:UH1x+dm+d
こうかと思った
23: 2018/08/17(金) 20:12:59.799 ID:8HAcJeM60
>>20
まぁこれでもいいかも
まぁこれでもいいかも
21: 2018/08/17(金) 20:12:05.101 ID:0G+80F7oa
H型のタイヤか
好きなタイミングで真ん中太くするわけだ
好きなタイミングで真ん中太くするわけだ
26: 2018/08/17(金) 20:13:20.950 ID:8HAcJeM60
>>21
Hで太くな
Hで太くな
22: 2018/08/17(金) 20:12:29.239 ID:8HAcJeM60
てかノーパンクタイヤは無理なん?
自転車もだけどノーパンクで衝撃も少ないタイヤ作れんの?
ミニ四駆のショック吸収タイヤみたいなさ
自転車もだけどノーパンクで衝撃も少ないタイヤ作れんの?
ミニ四駆のショック吸収タイヤみたいなさ
30: 2018/08/17(金) 20:15:01.445 ID:VMCyrObw0
>>22
ランフラットタイヤってもんあるけど乗り心地良くないからな
ランフラットタイヤってもんあるけど乗り心地良くないからな
31: 2018/08/17(金) 20:15:13.957 ID:wF89sAhM0
>>22
車重支えられるだけのゴム作れたらありだな
鉄になるかもな
車重支えられるだけのゴム作れたらありだな
鉄になるかもな
33: 2018/08/17(金) 20:15:21.987 ID:Z6w6FTiZ0
>>22
空気抜けたら走れないくらい柔らかいゴムだから乗り心地がいい
全部ゴム(またはその代替品)にしたら乗員は胃下垂になる
空気抜けたら走れないくらい柔らかいゴムだから乗り心地がいい
全部ゴム(またはその代替品)にしたら乗員は胃下垂になる
28: 2018/08/17(金) 20:13:44.653 ID:G3u6yfDn0
29: 2018/08/17(金) 20:14:29.181 ID:8HAcJeM60
>>28
ええやん!
これで浮かせればパンクした時対応できるし
ええやん!
これで浮かせればパンクした時対応できるし
32: 2018/08/17(金) 20:15:19.712 ID:5eAhuB6wp
>>29
てかパンクしても走れるタイヤが存在してるからそんなの意味ないよ
てかパンクしても走れるタイヤが存在してるからそんなの意味ないよ
34: 2018/08/17(金) 20:15:33.283 ID:peHfYYrop
メリットよりデメリットのほうがでかい
42: 2018/08/17(金) 20:18:31.553 ID:sepWlXKka
>>34
これ
これ
36: 2018/08/17(金) 20:16:21.183 ID:6rX/Mxz70
タイヤ浮かす技術はあるわな
空荷のトレーラーとか後輪浮かしてるし
空荷のトレーラーとか後輪浮かしてるし
38: 2018/08/17(金) 20:16:58.974 ID:PZjzKA3F0
燃費は間違いなく落ちるな
その落ちた燃費のガソリン代でタイヤ買えるんじゃね
その落ちた燃費のガソリン代でタイヤ買えるんじゃね
44: 2018/08/17(金) 20:20:11.360 ID:H7Mdvqes0
タイヤ積んどく方が良くね
50: 2018/08/17(金) 20:25:25.086 ID:NBO+Bdxm0
一生のうち3~5回自分が乗ってる車がパンクしてスペアや修理キット使って乗り切って後で修理に出すのと
タイヤの価格が一生2倍になるのとどっちが良いんだろうな?
アメ車でこういうのもあるけど
日本は何百キロも何も無い道走る事も無いし
携帯電話でJAF呼べばたいてどんな場所で見来てくれるし
タイヤの価格が一生2倍になるのとどっちが良いんだろうな?
アメ車でこういうのもあるけど
日本は何百キロも何も無い道走る事も無いし
携帯電話でJAF呼べばたいてどんな場所で見来てくれるし
56: 2018/08/17(金) 20:31:52.184 ID:CRYRFn580
重くて燃費悪くなるでしょ
ランフラット履いとけば大体平気
ランフラット履いとけば大体平気
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716: 2018/8/(月) 17:00:54 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (25)
実用化されてないって事はつまりそういう事だよ
トラックのダブルタイヤ
不要により、コストが
下がっている。
高いけど
新品のタイヤとホイールどこに積むの?
価格いくらすると思ってるの?
修理キットあるならそれで応急処置してスタンドか修理工場でそのタイヤを修理してもらえばいいんじゃないの?
ぱかなの? しむの?
タイヤってのは一回パンクしたら交換するのが今のスタンダードだよ
ディーラーに聞いてろ交換してくれと言われるよ
最近このタグが付いている記事のスレ主は同一人物なんじゃね?って思うことがある
※11も言ってるが、いわゆる車載パンク修理材は一度使うとそのタイヤを使用不能にしてしまう諸刃の剣なんだよ
だからよほど辺鄙なところでもない限り、何もせずレッカーに載せて修理屋行きだよ
小さな穴傷なら塞いで修理、裂け傷みたいに修理不能なら諦めて新しくタイヤを買うんだよ
で、ハイト軽みたいにスペースに余裕があってタイヤの小さな車種なら、純正サイズのスペアを載せておけば出先で交換してさっさと帰ってこられるからレッカーを呼ぶ必要も無くなるのよ(後でゆっくりそのタイヤホイールだけ修理屋に持っていくのよ)
加速やコーナーの時だけ路面に当たってグリップするとかすごくね?俺天才?とかニヤニヤしてた思い出
そしてグランプリの鷹のカトリ・スーパーロマンに土下座しろ
あれ荷重指数足りないから仕方なくやってんだぞ
タイヤ一本増えるとそれだけ抵抗とか重量増える訳だし
競技用スペシャルという甘い響き
スペアタイヤでええやん
パンクした時にサイドウォール部分で走るのだから