file
1: 2018/08/21(火) 23:29:22.07 ID:M/aeR+Es0
大衆車ばかりのイメージなんやが
元スレ:http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1534861762/
2: 2018/8/(金) 17:00:00 ID:kurumania
2: 2018/08/21(火) 23:29:53.49 ID:TiRAj5A8d
カローラスプリンター
カローラレビンレクサスLFA
チェイサー

3: 2018/08/21(火) 23:30:02.93 ID:eoEhmolj0
トヨタがスポーツと銘打ったのは80スープラだけや

6: 2018/08/21(火) 23:30:37.64 ID:Jcg4zyLT0
2000GTとか書く奴

9: 2018/08/21(火) 23:31:05.72 ID:/TnxEl3+K
>>6
いかんのか?

17: 2018/08/21(火) 23:31:53.29 ID:Jcg4zyLT0
>>9
あれはスーパーカーやから…

20: 2018/08/21(火) 23:32:29.10 ID:/TnxEl3+K
>>17
なるほどなあ

59: 2018/08/21(火) 23:37:00.07 ID:Jcg4zyLT0
>>20
スポーツカーは大衆車であるのが条件や
庶民がちょっと無理したら買える価格やないとあかん
金持ちしか買えない超高性能車はスーパーカーや

7: 2018/08/21(火) 23:30:43.11 ID:dnRXjPkhd
AE86LFAだけで元取れる

8: 2018/08/21(火) 23:30:51.78 ID:YLPk93eR0
86

11: 2018/08/21(火) 23:31:23.74 ID:Rqspx4ORa
実績を残したのはセリカって印象

15: 2018/08/21(火) 23:31:44.88 ID:nMoD8UjVM
2000GTスープラLFA

16: 2018/08/21(火) 23:31:50.52 ID:vcfs8onG0
80スープラの運転席ほんまかっこええなぁ

18: 2018/08/21(火) 23:32:01.54 ID:0l1aRTgud
LCはスポーツカーちゃうん?

19: 2018/08/21(火) 23:32:16.60 ID:+fZsUbG9d
ソアラ

29: 2018/08/21(火) 23:33:13.14 ID:RwUa7/cs0
>>19
ソアラはハイソカーやな

22: 2018/08/21(火) 23:32:41.67 ID:E3EcOYMhp
ギリギリMR2

23: 2018/08/21(火) 23:32:42.55 ID:ohNqGegP0
現行モデルでスポーツカーって言える車本当に少なくなったな

64: 2018/08/21(火) 23:38:00.58 ID:M/aeR+Es0
>>23
軽とミニバンばっか売れる国やし

25: 2018/08/21(火) 23:32:43.66 ID:RY5thyKPd
セリカGT-Four

27: 2018/08/21(火) 23:33:06.37 ID:yX0mvoeq0
スープラやろなぁ
レクサスも入れていいならちょっとだけ広がるが

35: 2018/08/21(火) 23:33:55.24 ID:4nBY6Aiz0
MR-Sとは

38: 2018/08/21(火) 23:33:59.54 ID:zG24ttlQa
セリカやろなあ

42: 2018/08/21(火) 23:34:18.22 ID:Qz2ynk/Q0
トヨタスバルにFR作らせるのに苦労した。トヨタ流でやれっつってんのにあいつらほんとめんどくさくて協業なんて二度としないって思った
トヨタBMWと協業したらなんかもう日本人とドイツ人の違いがでかかった。スバルの方がマシだった

さすが世界のトヨタや!上から目線最高や

47: 2018/08/21(火) 23:34:52.39 ID:RwUa7/cs0
レビン・トレノはスポーツカー風味って感じやろ

56: 2018/08/21(火) 23:36:28.45 ID:aH+5bomhd
クラウンアスリートはスポーツカー言ってええんか?

62: 2018/08/21(火) 23:37:47.64 ID:uyhwJ3DOH
いうて86なんて後輪が動いてるだけのスターレットやろ

63: 2018/08/21(火) 23:37:59.16 ID:dhNifk660
アリスト

68: 2018/08/21(火) 23:38:16.71 ID:h1h7Wmx50
まあーNSX、GTR、RX7比べたら見劣りするわな

716: 2018/8/(金) 17:00:00 ID:kURumANia
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    コメント

     コメント一覧 (25)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年08月24日 17:39
      • スープラ速いし名車だろ
      • 2. 名無しさん
      • 2018年08月24日 17:41
      • MR2
        スープラ
        レクサスLFA
      • 3. 名無しさん
      • 2018年08月24日 17:57
      • プロボックス
      • 4. 名無しさん
      • 2018年08月24日 18:03
      • LFAは車じゃなくて楽器。
        スポーツの定義にもよるけどスープラ、セリカGT Four辺りかな。
        MR2がギリギリで86はスポーティーカーだな。
        でもミドシップの量産車って思い切ったことしてるわ。
        AWが量産車て狂ってるはww流石のモリゾーもGoサインは無理w
      • 5. 名無しさん
      • 2018年08月24日 18:07
      • スポーツ名乗るにはレースの実績が手っ取り早いよな。
        そういう理屈で言えばスープラ、セリカは妥当かな。
      • 6. 名無しさん
      • 2018年08月24日 18:13
      • その理屈ならぼったくりの巨塔SC430はスポーツカーだな。
        不当に評価が低いけど擁護する気もないw

      • 7. 名無しさん
      • 2018年08月24日 18:28
      • トヨタ・スポーツ800
      • 8. 名無しさん
      • 2018年08月24日 18:52
      • スープラでしょ?

        同意する人は少ないだろうけど
        MR -Sも現行スイスポとほぼ同スペックだし
        充分スポーツカーでも良いと思うけど
      • 9. 名無しさん
      • 2018年08月24日 19:05
      • AE86ってスポーツカーとして作られた車なの?
      • 10. 名無しさん
      • 2018年08月24日 19:14
      • ※9
        当時は安くて軽いFRクーペで人気が出たんだから一応スポーツカー。
      • 11. 名無しさん
      • 2018年08月24日 19:21
      • 2000GT、ヨタハチ、MR2、スープラ、LFA、いろいろ思いつくが…
        86(現行の方)は内容は確かにスペシャリティカーの部類だが、スポーツカー氷河期のあの時に出したのが価値高い。
      • 12. 名無しさん
      • 2018年08月24日 23:19
      • MR2(特にSW20)は欠陥車だから無いわ、乗ってたから余計にそう思うわ。
      • 13. 名無しさん
      • 2018年08月25日 07:27
      • スープラはGTカーだと思うんだよなぁ……
        俺はスポーツカーよりGTカー派だからリスペクトな意味でそう考えるけど
      • 14. 名無しさん
      • 2018年08月25日 10:06
      • AE86がスポーツカーって・・・
        カローラ(スプリンター)ベースのスペシャリティーカーだな。
        単なる通勤用の下駄。だから某Dが成立するわけで。
        安くて軽くてエンジンが頑丈でプラモ感覚で弄り倒せただけ。
        スペック上のマリノ・セレスもスポーツカーか?ww
        今のミニバン地獄から見りゃあれもスポーツカーに見えるわな。
      • 15. 名無しさん
      • 2018年08月25日 11:19
      • ※12
        腕の無い人がいきなり飛ばすと危ないのは確かだけど
        ジムカーナでは無敵だったし、乗りこなせば楽しい車だったよ
        SWはトヨタがスポーツカーを公言していた数少ない車の一台
      • 16. 名無しさん
      • 2018年08月25日 14:55
      • スポーツカーが嫉妬するらしいカルディナでw
      • 17. 名無しさん
      • 2018年08月25日 18:20
      • 80スープラのキャッチフレーズは、「THE SPORTS OF TOYOTA」だからな。
        やはりこの辺りがピーク。
      • 18. 名無しさん
      • 2018年08月25日 21:57
      • ※12
        初期型にでも乗ってたんか?
        中期型以降はわりとまともに扱える車になってたぞ。
        10年近くかけて熟成していったところも含めてしっかりスポーツカーって言える車だろう。
      • 19. 名無しさん
      • 2018年08月26日 03:53
      • ないよ、トヨタのクルマは白物家電と同じく究極の実用車だからね
      • 20. 名無しさん
      • 2018年08月26日 13:21
      • 初期でもタイヤサイズ変えるだけでだいぶ変わるよ
        それでも気抜いたら普通に回るけど

        それより3Sとかいう低速スカスカのウンチエンジンのが問題
        可変バルタイ仕様も回しても動いてんのか分からんし
      • 21. フヒュッ♪大♪量♪に♪出♪る♪予♪感♪
      • 2018年08月26日 23:02
      • MR-Sいいやん
        素人でもそこそこ走らせられて、上手い人が乗ると振り回せる
        変に尖がったエンジン積んでなくて、ライトウエイトスポーツそのもの
        それでオープンカーでもあるとかホント良い車
        あとMRレイアウトなのも良いよね
      • 22. 名無しさん
      • 2018年08月26日 23:15
      • 昔は一般車の足回りを固めてガワと内装をスポーティにした安価な車をスポーツカーと呼んでいた
        別にトヨタに限った話ではなく各メーカーに言える事だ
        それを喜んで買う層はパーツなんか手作りでどう考えてもダメだろっていうような違法改造を繰り返してた
        世界に一台だけの俺の車、俺だけの為に存在する車
        それは別に良いことだと思うんだがそれでトラブルの原因になればまた話は別
        かくしてメーカーは最初から全部そろっている車を用意する事になるわけだが当然値は跳ね上がる
        車を買ってから後に注ぎ込んだ金を最初に払うようなもんだからね
        逆にここで昔のようなただ走るだけの車を出したとしても買い手はほとんどつかないだろう
      • 23. 名無しさん
      • 2018年08月27日 15:03
      • MR2(SW20)の5型が面白くていい
      • 24. 名無しさん
      • 2018年08月27日 16:09
      • ヤマハやダイハツの力を借りずにトヨタが自力で作り出したスポーツカーってあるの?
      • 25. 名無しさん
      • 2018年08月28日 17:35
      • SW20(ターボ2型)にのってたけど2シーターなだけで
        まるっきり乗用車の乗り味だったわ
        形以外はセダンとかわらねえ
        NSXにのって月とすっぽんを知った
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