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1: 2018/08/23(木) 03:12:01.51 ID:d/Q0ZQ+p0
ツイッターで車を持ってますってアカウントはだいたいスポーツカー乗ってますと自慢するんだが
スポーツカーって定義はあやふやになってるんだが、実は貧乏人が頑張って仕事してローン組んで買うのがロードスター、FT86、86GT、WRX、BRZ
あれでスポーツカーを持ってるつもりらしいが、あれはスポーティーカーと呼ばれる、いわゆる安価版の偽物。
本物のスポーツカーというのはNSXやGTRやウラカンのこと。
元スレ:http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1534961521/
2: 2018/8/(木) 21:01:51 ID:kurumania
2: 2018/08/23(木) 03:13:55.56 ID:d/Q0ZQ+p0
今の若者が出せるのは300万くらい。
オフィサーや営業の若者が貯金か借金をしてようやくロードスター、FT86、86GT、インプ系、WRX、BRZ
この辺が手に入れられる。
本物のスポーツカーといわれるGTRの1700万円なんだよな。NSXはもっと高い。
裕福層向けに作られたのか、あるいは会社の宣伝用レース車として作られたのか。

4: 2018/08/23(木) 03:14:33.07 ID:+ehdyDDP0
めっちゃ早口で言ってそう

5: 2018/08/23(木) 03:15:31.89 ID:dI9wgaqC0
ワイアメ車乗り
話題に出てこなくて憤怒

17: 2018/08/23(木) 03:21:50.09 ID:8usxD4bq0
>>5
コルベットあるやん

6: 2018/08/23(木) 03:16:56.17 ID:d/Q0ZQ+p0
ツイッターのインプレッサ乗りってなんかオタクが多い。ボディにアニメのキャラのラッピングをしてたりする。

7: 2018/08/23(木) 03:17:03.47 ID:uSH6jqRz0
今の時代の車が売れない原因に、ボディデザインの悪さがあると言われてて
もともと70年代の若者、おじいさんやおとうさんの世代のスーパーカーブームってのは日本車のことじゃなくて外車だったらしい。
そこらへんの購入層に車を買って欲しくてフェアレディZとかが出てきたとか。
今のZ33とか、とてもスポーツカーに見えないよね。

9: 2018/08/23(木) 03:17:40.52 ID:gVpraYpD0
S2000は?

11: 2018/08/23(木) 03:19:04.30 ID:QS4YeoayH
GT-R乗ってたワイは正しかったんやな

12: 2018/08/23(木) 03:19:08.90 ID:Kb7khKQg0
やっぱ乗り物に異常な執着見せるあたり車オタクも電車にいるガイジと紙一重感あるな

14: 2018/08/23(木) 03:21:09.97 ID:oaYbZaHcd
シビック以下はスポーティカー。

18: 2018/08/23(木) 03:22:42.56 ID:eH/dpkwLM
ロードスター、86 スポーツカー
WRX ラリーカー
NSX スーパーカー

GTRはなんだろ、ハイパフォーマンスカー?

20: 2018/08/23(木) 03:23:41.42 ID:gVpraYpD0
>>18
86はヌポーツカーやで…

22: 2018/08/23(木) 03:24:26.62 ID:eH/dpkwLM
>>20
まあ一応FRクーペなんで

19: 2018/08/23(木) 03:23:27.60 ID:d/Q0ZQ+p0
実は第一に居住性なのよな。今の車に求められてる物って。
荷物も積めないのでは売れない。だいたい家族も4人と想定されてる。
だからワンボックスばかり売れるようになってしまった。

27: 2018/08/23(木) 03:26:45.81 ID:7zAtO8mB0
>>19
第一は燃費やろ

28: 2018/08/23(木) 03:27:56.08 ID:gVpraYpD0
>>27
ハイブリッド買ってもガソリン代回収できない上に
余計なエネルギー消費してて全然エコじゃないんだよなあ

23: 2018/08/23(木) 03:24:35.73 ID:jGQZLoTXd
スポーツカーに定義はないぞ
その気になればMRの軽トラですら走りを楽しめるとか言ってスポーツカーに分類できる

25: 2018/08/23(木) 03:25:52.70 ID:eH/dpkwLM
>>23
強いて言えばFF以外かつ、車高が低いことを条件としたい

26: 2018/08/23(木) 03:25:55.41 ID:UQ/pgfLf0
スポーツ走行出来ればなんでもスポーツカー
スターレットでもダートラやってりゃスポーツカー

34: 2018/08/23(木) 03:30:58.71 ID:Utu5AxXC0
GTではプリウスがポルシェ抜いてるじゃん

36: 2018/08/23(木) 03:32:05.74 ID:eH/dpkwLM
>>34
あれは原型とどめてないから
ザクのガワにザク3の中身押し込んだレベル

35: 2018/08/23(木) 03:31:13.38 ID:qcJW5avC0
アルトワークス乗りのワイ、静観

38: 2018/08/23(木) 03:32:56.82 ID:UQ/pgfLf0
世間じゃクーペ≒スポーツカーくらいに思われてるよな

41: 2018/08/23(木) 03:35:40.89 ID:eH/dpkwLM
>>38
概ね間違いないけど、
最終セリカとかはスポーツカーにしたくない

10: 2018/08/23(木) 03:18:54.98 ID:XoBuAwDs0
パンツとパンティーも違うし

716: 2018/8/(木) 21:01:51 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (74)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年08月23日 21:14
      • 楽しくスポーツ走行できりゃスポーツカーでしょ
      • 2. 名無しさん
      • 2018年08月23日 21:22
      • たびたび86程度の車でスポーツカーなのってんじゃねぇ!って言われてるけど、86ってそんなに糞なの?
      • 3. 名無しさん
      • 2018年08月23日 21:26
      • この記事ってさ、下の方のサムネにNSX貼ってる記事と一部重複してない?
      • 4. 名無しさん
      • 2018年08月23日 21:30
      • GTはスポーツか否か
        まずココで意見が別れる
        個人的にはGTRはスポーツカーでなく
        ロードスターはスポーツだと思う
        911もGTでケイマンはスポーツ
        ベースが後部座席を想定してる時点で
        それはGTだと
        無論、GTよりスポーツが偉い訳でも速い訳でもないと思うが
      • 5. 名無しさん
      • 2018年08月23日 21:32
      • スポーティカーは、走りを楽しめる普通の車
        スポーツカーは、走りのために装備から添削した車
        スーパーカーは、タイムより豪華さが優先される普通の車
        4ドアのインプStiはスポーティカー
        2ドアのエアコンレスのRAでスポーツカー
        NSXはスーパーカー
      • 6. 名無しさん
      • 2018年08月23日 21:38
      • MR2欲しいな
      • 7. 名無しさん
      • 2018年08月23日 21:38
      • くだらねぇ価値観だな
        一生狭い世界に閉じこもってろ!
      • 8. 名無しさん
      • 2018年08月23日 21:40
      • これだから車好き()はw
      • 9. 名無しさん
      • 2018年08月23日 21:42
      • オタクの気持ち悪さだけはよく伝わってくる文章
      • 10. 名無しさん
      • 2018年08月23日 21:42
      • スポーツカーとGTカーならGTカーのが好きだなぁ
        GT-Rは……スーパーカーやスポーツカーをその土俵で食えるGTカー……か?
      • 11. 名無しさん
      • 2018年08月23日 21:43
      • スポーツしてないのにスポーツカーw
        頭沸いてるんじゃない
      • 12. 名無しさん
      • 2018年08月23日 21:48
      • ついでに言えばパワーがあればスポーツカーと勘違いしてるのとかな
        パワーの無いロードスターだってスポーツカーだ
        86/BRZをパワーが無いからスポーツカーじゃないとか言ってるのを見るとすごい残念だなって思うわ
      • 13. 名無しさん
      • 2018年08月23日 21:50
      • FT86なんて金を出せば買える類の車だっけか?
      • 14. 名無しさん
      • 2018年08月23日 21:53
      • 日本に存在するスポーツカーはアルトバンだけ
        他は全てスポーティカーだ
      • 15. 名無しさん
      • 2018年08月23日 21:56
      • ロードスターは世界が認めたスポーツカーだからな。定義なんて個々でブレがあるんだから決め付けてもしゃあない
      • 16. 名無しさん
      • 2018年08月23日 22:05
      • 20代前半だけど初車に、RX8選んでほんとすまんな
        スポーツカー云々以前に車体デザインかっこよすぎだわ
      • 17. 名無しさん
      • 2018年08月23日 22:18
      • ※11
        スポーツ(出来る)カーやぞ
      • 18. 名無しさん
      • 2018年08月23日 22:21
      • AZ-1みたいな楽しい軽自動車出してほしいな
      • 19. 名無しさん
      • 2018年08月23日 22:24
      • スイフトスポーツは車名にスポーツってついてるからスポーツカーに違いない。
      • 20. 名無しさん
      • 2018年08月23日 22:28
      • スポーティーカーはあれだよ。サイノスとかああいうのだよ
      • 21. 名無しさん
      • 2018年08月23日 22:30
      • スポーツカーの定義はメーカーがスポーツカーと謳うかどうか。それ以上でもそれ以下でもないと思う。
      • 22. 名無しさん
      • 2018年08月23日 22:39
      • これをオタク臭いって否定しちゃう人って、上で挙げられてるNotスポーツカーの人たちでしょ?
        結局そいつらも車オタクなんだよなぁ…
      • 23. 名無しさん
      • 2018年08月23日 22:47
      • スポーツカー2000GT買えんがスポティーカーレビントレノ買ってTOYOTA
      • 24. 名無しさん
      • 2018年08月23日 22:52
      • 当時の日産がスポーツカーとして売り出してたのはZ32やGT-R
        180やシルビアはスペシャリティーカーってカテゴラリーで売り出してた
      • 25. 名無しさん
      • 2018年08月23日 22:53
      • FT86と86GTってなにがちがうのwwwwwwww
      • 26. 名無しさん
      • 2018年08月23日 23:02
      • ※2
        加速がステップワゴンより遅いくらいには糞

        マジレスすると300万に対して全体的に性能が低すぎるのが糞って言われてる原因かと
      • 27. 名無しさん
      • 2018年08月23日 23:04
      • FFはスポーツカーじゃないとか言ってるのは古い人
        ニュルのタイムだとメガーヌRSとR34 GT-Rが同等で、
        最新のシビックタイプRは更に少し速いからね
      • 28. 名無しさん
      • 2018年08月23日 23:07
      • ポルシェやGTRで峠をヒーコラ走ってる奴をアルトワークスで鴨るのが最高や。で、アルトワークスはスポーツカーかね
      • 29. 名無しさん
      • 2018年08月23日 23:13
      • それスーパーカーやろ
        スポーツカーならケータハムとか快適装備全てなげうって走りに全力な奴のことをさした方が適切ちゃう?
      • 30. 名無しさん
      • 2018年08月23日 23:23
      • オンロードでの運動性能が高い車がスポーツカー
        動力性能を始めとした、あらゆる性能が高いのがスーパーカー
      • 31. 名無しさん
      • 2018年08月23日 23:26
      • 値段で判断するとか車好きの風上にも置けないやつ
      • 32. 名無しさん
      • 2018年08月24日 00:02
      • ケータハム、KTMクロスボウ、スリングショット辺りが気持ちいいくらいにネジが飛んでる車で

        ロータスエキシージだとか、インプやロードスター等のエアコン無しだったり公道走る機の無い車らへんがいい感じに頭が飛んでて

        86とかシビックtypeR、インプ、エボ、ロードスター、アルトワークス、S660とかが手の届く範囲。

        けど全部スポーツカーでいいような
      • 33. 名無しさん
      • 2018年08月24日 00:10
      • スイフトは氷上サッカーしてたしスポーツカーかもしれない(錯乱)
      • 34. 名無しさん
      • 2018年08月24日 00:13
      • で、お前らスポーツ走行を楽しんでる?
        まさかネットで粋がってるだけじゃ無いよね

      • 35. 名無しさん
      • 2018年08月24日 00:14
      • ワンメイクや様々なカテゴリーレースがあるから定義がほんと曖昧だよね。
        本スレでも出てるようにメーカーが謡ってる車種でいいと思う、厳密に決められなさすぎるし。
        どうせ難癖付ける輩は絶対にいなくならないしね。
      • 36. 名無しさん
      • 2018年08月24日 00:17
      • FT86 → 開発段階の仮名称
        86GT → そこそこ良いグレード
        じゃあ、86Gに乗っている人はどうするのよw
      • 37. 名無しさん
      • 2018年08月24日 00:21
      • アイスとアイスティー位の差かな
      • 38. 名無しさん
      • 2018年08月24日 01:16
      • なんかよく「スポーツカーにエアコンは要らない、エアコンあるスポーツカーはスポーティーカー(断言)」とか自称車好きが言ってるけど快適装備無くしてるのはスポーツカーじゃなくレーシングカーではないかと問い質したい
      • 39. 名無しさん
      • 2018年08月24日 01:25
      • 35GT-Rはスーパースポーツ
        スーパースポーツの頂点はウラカンペルフォルマンテと911 gt2 RS
        走り()を楽しむ()のが目的な日本国内向けの車がスポーティーカー
      • 40. 名無しさん
      • 2018年08月24日 01:34
      • 定義があったとしてそれが何なんだろう。
        自分本体に自信ないやつってクルマのジャンルとかカタログスペックで偉そうにしてるよな。
      • 41. 名無しさん
      • 2018年08月24日 01:49
      • 一般認識として遅い速い関係無く2ドアで車高が低いのが前提
        スーパーカーはスポーツカーの中で特に大きくて車高の低いモデル

      • 42. 名無しさん
      • 2018年08月24日 02:01
      • ※38
        レーシングカーはレギュレーション有りきの車を指すよ
        レースに出るための規格規定があり、レースをするための車だからね

        中学生野球部がスポーティカー
        高校生野球部甲子園組がスポーツカー
        プロがレーシングカー
        みたいな感じ
      • 43. 名無しさん
      • 2018年08月24日 02:20
      • でたーーーwww
        「FFはスポーツカーじゃない」発言wwwwww

        現行タイプRより速い現行国産車ってどのくらい種類あるの?
        直線の話じゃないよ?サーキットを1周走っての話だよ?

        時代錯誤もいいとこだよねwwwwwwwww
      • 44. 名無しさん
      • 2018年08月24日 02:53
      • ※2
        ※12
        そもそもパワー(笑)とはなんぞやという話になる
        馬力やトルクの話なら、トラックとか最強な訳で

        スポーツカーの要件として、少なくとも「軽い」は必須と見て良い
        でも「軽い」ってのも、重量のことならじゃあ軽トラが良いのかという話になる

        池沼じゃなかったらもうわかると思うが、要するに運動性能を決定するのは車体に加えられる力と対する慣性力の比だ

        走るにしても曲がるにしても止まるにしても常にエンジントルクやタイヤグリップ、制動力が慣性に対して優れているほど速くなる


        じゃあその点で、PWRでもTWRでもカスレベルのロードスターを差し置いて86が酷評されるのは何故かというと、そもそもの設計が妥協で事故ってるからに尽きる

        端的に言うと86は旋回性能で勝負しないと話にならない出力のくせに、見栄えや居住性、快適性のためにホイールベースが高速コース向けの長さになっている
        要するにバランスが悪い

        スペック議論で抜け落ちがちな、「どんなコースで速いのか」という観点において、86はどんなコースでも速くないの

        小型化できなかった車体とショボいエンジン、両方妥協されたんだよ
        せめてもうちょっと車体を詰めるか、ターボでもついてれば文句言われなかっただろう
        そのくせあの値段だからな

        ロードスターやS2000、昔のハチロクとかが好きな層にもウケず、GTRやRX-7、スープラみたいなのが好きな層にもウケなかった
      • 45. 名無しさん
      • 2018年08月24日 02:57
      • ※42
        どっちかというと
        レスリング「レーシングカー」
        サンボ「スポーツカー」
        プロレス「スポーティーカー」

        じゃね?
      • 46. 名無しさん
      • 2018年08月24日 06:12
      • ※3
        やっぱそうだよな
      • 47. 名無しさん
      • 2018年08月24日 07:56
      • こいつ何度同じクソスレ載せれば気がすむの?
      • 48. 名無しさん
      • 2018年08月24日 09:25
      • 文章の切れ間に が が多すぎて気持ち悪い
        まじで早口で言ってるだろこいつ
      • 49. 名無しさん
      • 2018年08月24日 10:45
      • ※44
        お前みたいにあれこれ理屈並べ立てて、あーだこーだ言ってる自称評論家タイプは
        そもそもスポーツカーに最も相応しくない野暮な人間だよ。

        スポーツカーなんか見た目がそれっぽければ全部スポーツカーだし、
        それに颯爽と乗ってる俺みたいのが最高に格好いいんじゃないか。
        細かいことどうでもいいから楽しめよ!この干し椎茸が!
      • 50. 名無しさん
      • 2018年08月24日 11:13
      • おー、煽る煽る
        煽るのと同時に自分の見解を述べてくれたら比較出来るのに
      • 51. 名無しさん
      • 2018年08月24日 11:17
      • 86は馬力が足りなければ後でオーナーが好きなようにチューン出来るようにしてあるだけでカリッカリのスポーツカーだぞ。
      • 52. 名無しさん
      • 2018年08月24日 11:25
      • 定義にこだわりすぎる奴ってどのジャンルにもいるよねえ
        メーカーがスポーツカー謳ってるならスポーツカーでいいじゃん
      • 53. 名無しさん
      • 2018年08月24日 12:12
      • めんどくさ
        86もBRZもどうみてもスポーツカーやろがい
      • 54. 名無しさん
      • 2018年08月24日 12:21
      • 最終型セリカは、大衆車ベースのスポーティーカーです。(2ドアカローラ・クーペのセリカって名前の車だよ!ちなみに愛車です。)
      • 55. 名無しさん
      • 2018年08月24日 14:48
      • 実体験を伴わないオタクや陰キャの言葉は不愉快なだけだな
      • 56. 名無しさん
      • 2018年08月24日 15:05
      • FT86、BRZは100万以上出してスーパーチャージャーつけてもS15スペックRのノーマルよりパワーが出ないクソ
        Z34でも乗っていた方がまだいい
      • 57. 名無しさん
      • 2018年08月24日 15:36
      • ※56
        Zなんて馬力詐欺の常習犯じゃねぇかwww
        実車乗ってから物言えよ
        信号で止まる度に重さが気持ち良さをスポイルするGT車だわ
      • 58. 名無しさん
      • 2018年08月24日 17:09
      • 馬力至上主義とかキッズかよ
        運転の楽しみはカタログスペックでは分からないよ
      • 59. 名無しさん
      • 2018年08月24日 18:08
      • GTRはメーカーが「スーバーカーです」ってアナウンスしてるじゃん。
        それに86とロードスターがスポーツカーじゃなかったらどの車がスポーツカーなんだよ。
      • 60. 名無しさん
      • 2018年08月24日 20:41
      • ヲタクのいちゃもんなんて無視して、メーカーの言う分類でいいと思うよ。
      • 61. 名無しさん
      • 2018年08月24日 21:08
      • スーパー7みたいな快適装備の無い車はスポーツカーって言えるよな
        速いエンジン積んでいて1100mm程度の全高車はスーパーカーとかハイパーカー
        その他の車はただの乗用車
      • 62. 名無しさん
      • 2018年08月24日 22:35
      • 正直どんなポンコツでも面白味を見つける自信があるから車種とかカテゴライズとかはどうでもいい。
        他人に自分の車を認めてもらいたいって感覚が理解できない。
      • 63. 名無しさん
      • 2018年08月24日 22:48
      • 他人の車を貶してマウントを取る行為の方が理解できない
      • 64. 名無しさん
      • 2018年08月24日 23:13
      • ※44
        ホイールベース、PWRに関する内容はだいたい同意。
        ただ、86はあえてチューニング前提だったんだと思うよ。ハンドリング含めた素性はすごくいい。
        楽しいかどうかは意見が割れるだろうが。
        つーか、先代(AE86)の人気って環状族系のダーティさと紐づいてたからな。
        現代にマッチしないのはトヨタもたぶん承知の上で、良質なベースを提供したうえで
        当時の盛り上がりを再現する試みだったが、うまくいかなかったんだろうね。
      • 65. 名無しさん
      • 2018年08月24日 23:23
      • 86やBRZを買えない稼ぎの負け犬が惨めで笑える。
      • 66. 名無しさん
      • 2018年08月24日 23:42
      • ※65
        86程度を買えない人間がいるという発想が貧相で可哀想
      • 67. 名無しさん
      • 2018年08月24日 23:42
      • (大陸に比べて)自動車後進国の日本は、スポーツカー作りも当然、時間軸を無視した結果だけを取り入れて始めた。
        スポーツカー論もそうだが、日本ではいろいろと
        クルマの歴史的背景や定義類がごっちゃになってるんだよな。
        ロードスターなんかも、当初のノリでブリティッシュライトウェイトの復刻を貫けばよかったのに
        現行は一体何を目指してるかわかんない、という一貫性の無さも問題。
        アメリカのような独自のモータースポーツも根付かなかった。
        そいつがナニで知識を身に着けたかで、観点がバラバラだから話がかみあわんのよ。
        要は共通の評価軸ってもんがない。まさに戦後日本を象徴している、という感じ。
      • 68. 名無しさん
      • 2018年08月25日 00:27
      • ※67
        おれNAとND両方持ってるけどNDは完全にNA回帰だぞ。ただ現在の事情に合わせてグリップの高いタイヤを履いてるから足とグリップのバランスがチグハグに感じるけどエコタイヤみたいなクソタイヤ履かせるといかにNAを研究してるかわかるよ。
        おまえさんみたいに乗ったこともないのにそれこそ雑誌の知識で知ったかされるとガッカリするわ。
      • 69. 名無しさん
      • 2018年08月25日 07:23
      • ※67みたいに、世界のトヨタ、日本車の国で生きてて、それでも海外賛歌する視点がわからん
        お前は海外の観点に合わせろって言ってるのか?
        ここは日本だ
        それに、ロードスターは成功してる車の代表格みたいなものだろうに、そこを批判していっても勝ち目無いでしょw
      • 70. 名無しさん
      • 2018年08月25日 12:52
      • スポーティーは雰囲気ですからねぇ。
        スポーツの中に爽快感からサーキット道楽まで内包していると考えれば良いだけで、GTもスポーツに決まってるんだよ。
        草野球もメジャーリーグもスポーツだからな。
        無理に分けなくていい。

        ※68 ※67みたいな事情通ぶってる人はNDがどんな作りか知ってるはず無いから、インプレかき集めて纏めただけだよ。
        だいたいNAと両方乗ればすぐわかるし、あれがわからないならNCの印象で止まってるんだよ。
      • 71. 名無しさん
      • 2018年08月25日 13:54
      • ここでどれだけ定義がどうこう言ってる屁理屈野郎がいようと、
        そんなの世間で言えば塵みたいな超少数だから、気にしなくていい誤差みたいなもんだよ。
        誰がどう言おうと、世間では「見た目がスポーツカーっぽい=スポーツカー」ですよ。
        異論は認めない。

        そこで「いや、あれはスポーツカーではなくスポーティカーだよ。具体的には~」
        なんて言ってる奴がいたら頭おかしい奴扱いだわw

      • 72. 名無しさん
      • 2018年08月26日 10:43
      • 思ってても口に出す訳ないやん。
        どんな車でも褒めるとこがあるって言うてる奴おったな、それはある意味正解だよ。
        ただ、そいつ(オーナー)がどう言われて喜ぶかは別なんや。
        BMW3買った上司に、上から目線で褒め方を間違えたら面倒やろ?
        褒める常套句(世の中の通念、共通認識)を押さえるために車雑誌やらを研究するんや。
        まあ向こうも分かってるかもしれないけどね、こいつは本音じゃそう思ってねーだろうなみたいな。
        「あれ、こいつちょっと違うな」と感じたらちょっとづつジャブ入れながら
        「どこまで語っていいか」のハードルを上げていく。
        あ、同じ人種だなと思えば本音で語り合う。
        こいつ違うな、と思ったらヘタにしゃべらないほうがいい。
        つーか、そのくらい無意識に誰でもやってることだと思うけど。
      • 73. 名無しさん
      • 2018年08月26日 13:28
      • スポーツカーの中では86とBRZは日本で一番売れていて走ってる。
        スポーツカーの復権としてはそこそこ役割を果たしている

        偉そうにこうじゃないとか言っている連中は老害であることに気づけよ
        お前らみたいな連中が日本のスポーツカーを潰すんだよ
      • 74. 名無しさん
      • 2018年08月26日 13:55
      • よくわからないけど、否定はしないんだな。
        まあ否定の声に傾ける耳が無いのは、若いうちはしゃーない。俺もそうだったしね。
        カネかけて入れ込んでいたのに、歳を取ったら否定していた外車に流れる年上のオッサンもずいぶん見て来たわ。
        まあ、そのオッサンがある日300万も出して当時物の国産旧車に乗ったりもするんだが。
        まあそんなこんなで、若い奴がどこで知ったんだかH130セドや達磨セリカハコスカ転がしてるん見ると
        ケリ入れたくなったりするんやけどな(←この辺が老害か?)

        でまあ血の気の多い若いうちは頭では分かっても、認めたくないものだよ。
        そこまで言うなら、と格上をねじ伏せて黙らせることもあったけど、さすがに今はそうもいかないしねぇ。
        当たり障りなく持ち上げて、濁して口をつぐむのが当たり前になってるのと違うか。
        これは車だけの話ではないようにも思う。世相というのか、世代間のギャップって奴じゃないかと思うね。
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