3f5ac49b-s
1: 2018/08/23(木) 22:23:11.009 ID:k1ZFMH950
何?
勿論旅客や運送屋じゃなくて乗用の話ね
元スレ:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1535030591/
2: 2018/8/(土) 21:00:00 ID:kurumania
2: 2018/08/23(木) 22:23:34.050 ID:vDoCMCk5d
遠出

3: 2018/08/23(木) 22:23:43.451 ID:y9/+8LYh0
急勾配

4: 2018/08/23(木) 22:24:07.585 ID:xxqRianCd
家族旅行

5: 2018/08/23(木) 22:24:09.449 ID:/n23hyWfa
5人以上の旅行
事故時
山道や高速における馬力の差

9: 2018/08/23(木) 22:24:59.063 ID:ckxlJmaH0
昇りでの峠バトル

10: 2018/08/23(木) 22:25:10.814 ID:9+bTYklTa
煽られた時逃げられないので危険

12: 2018/08/23(木) 22:25:26.434 ID:4JAIJfAqd
やっぱ大人数乗せるのはキツイよね

13: 2018/08/23(木) 22:25:49.162 ID:k1ZFMH950
やっぱ高速は辛いか
実際1500NAと軽ターボ比べても出足が遅いって感じるし

14: 2018/08/23(木) 22:25:57.868 ID:xYKQyqaY0
常用するとき

16: 2018/08/23(木) 22:26:31.189 ID:ZLHwZ59n0 BE:396731329-BRZ(11111)
軽自動車乗りの男は恥ずかしいぞw

19: 2018/08/23(木) 22:28:15.664 ID:DGgYHukr0
山道、高速道路の高速域での加速
軽ターボからセダン(1800cc)に乗り換えたが軽は話にならんは

20: 2018/08/23(木) 22:28:20.851 ID:k1ZFMH950
安全性ってぶっちゃけどうなの
車体が普通車バージョンと同じでカーテンエアバッグもあるジムニーは頑丈そうだが

26: 2018/08/23(木) 22:29:47.817 ID:bm+rTaQ/0
>>20
ホンダの軽は強いらしい
これこそ車によるとしか

22: 2018/08/23(木) 22:28:46.922 ID:xkqfP4n80
子供2人以上だと手狭になるんじゃない

24: 2018/08/23(木) 22:29:14.567 ID:7VGXgnYV0
男としてのステータス

31: 2018/08/23(木) 22:33:47.377 ID:D1wYrIqy0
女の子乗せるとき

32: 2018/08/23(木) 22:34:09.946 ID:MQ/oSguD0
峠の坂道でベタ踏み
法律上4人しか乗れない
狭い、馬力がない

41: 2018/08/23(木) 22:38:10.977 ID:k1ZFMH950
まあ俺の場合田舎の平坦路で高速滅多に使わないし、基本ソロで乗るから軽でいいかな
安心してジムニー納車待ちします

50: 2018/08/23(木) 22:47:48.792 ID:JRYKpx8Yp
高速で風に煽られるとフワッとなる
あれ普通車ならならんの?

55: 2018/08/23(木) 22:50:42.986 ID:xYKQyqaY0
>>50
普通車というか、高さが普通の車だとそこまでならない
軽だとアルトとかミラとか

70: 2018/08/23(木) 22:59:31.268 ID:BsKcicPMd
同窓会

87: 2018/08/23(木) 23:05:35.068 ID:/EVrMNmn0
子供の習い事の送り迎えでのマウントの取り合い

90: 2018/08/23(木) 23:06:39.114 ID:+0cyvT790
長距離は軽はつらい
片道400kmなんて軽で行くもんじゃないぞ(体験談

94: 2018/08/23(木) 23:10:10.708 ID:MHbDQpJj0
IKEAで何か買うとき

97: 2018/08/23(木) 23:14:52.104 ID:3hP+30Hg0
女をドライブ誘う時
男 ドライブ行かない?
女 いくいくー!車なに乗ってんのー?
男 軽なんだけど
女 ごめん軽は無理

98: 2018/08/23(木) 23:19:19.978 ID:xEJ3D/C40
>>97
レンタカー使えや

104: 2018/08/23(木) 23:34:18.515 ID:FZt4tvk70
首都高合流パワーなさすぎて相対速度殺せず
相手側に減速してもらわざるを得ない


133: 2018/08/24(金) 02:18:34.019 ID:UoGKmAk10
ドライブが好きだと軽の選択肢はないな
遠出とかもそうだし、ワインディングとかもそう
ワインディングはまあ面白い軽もないではないけど

130: 2018/08/24(金) 02:05:52.654 ID:RR+01nUu0
軽は人の車で乗せてもらうくらいしか経験ないけど街乗りオンリーならとり回しが楽そうで良いね 
車複数台持っててサブとかセカンドって扱い方が一番合ってる気がするよ 
メインが軽だと遠出、高速が厳しい印象だね
716: 2018/8/(土) 21:00:00 ID:kURumANia
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    コメント

     コメント一覧 (67)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年08月25日 21:04
      • クーラー。普通車と2台持ってるけど一番差を感じるのはココ。
        この時期本当に軽は効かない。タントみたいなハイトール軽は特に。
      • 2. ほえほえ
      • 2018年08月25日 21:15
      • 多人数で遠出だと困るくらいだからそれがないなら軽の方が使いやすい。ただターボが付いていてもトルクはないしクーラーも効かないから特に小さい子がいる場合は普通車にした方がいいぞ。
      • 3. 名無しさん
      • 2018年08月25日 21:29
      • 3人以上はダメだと思う。後部座席がね…
        普通に二人ならオフセット衝突意外は安全性も高い車が増えたかな
      • 4. 名無しさん
      • 2018年08月25日 21:50
      • 物理的に衝突の衝撃は軽い方により多く伝わる以上、一般的に普通車より車重が軽い軽自動車の安全性が低くなるのはどうしようもない。
        搭載できるエンジンも限られるから、燃費を良くするには車体を軽くするしかないし、車体の軽さは安全性と両立しないからな。
      • 5. 名無しさん
      • 2018年08月25日 21:53
      • 普通車に乗れば分かるよ。
        低回転でのトルクの無さ。
      • 6. 名無しさん
      • 2018年08月25日 22:00
      • 高速・衝突安全に関してはハッキリ言って絶望的

        ただ取り回しは効くから街中低速で走るにはもってこい
      • 7. 名無しさん
      • 2018年08月25日 22:03
      • 人生。
      • 8. 名無しさん
      • 2018年08月25日 22:04
      • 近所の買い物以外に使い道無いだろう!
      • 9. 名無しさん
      • 2018年08月25日 22:04
      • 走り屋はいないしカーブも会社もそこまできつくはないがけど長々と登る峠道では辛い
      • 10. 名無しさん
      • 2018年08月25日 22:10
      • クーラー、カーブ!
        随分年配者の書き込みなのねw
      • 11. 名無しさん
      • 2018年08月25日 22:17
      • メリットもデメリットもたくさんある、どんな車に乗ってもそれは同じ
        走行性能求めるなら軽なんて乗るな
      • 12. 名無しさん
      • 2018年08月25日 22:22
      • デート
      • 13. 名無しさん
      • 2018年08月25日 22:23
      • 軽っていつでもタヒねる覚悟を持っている人間が乗る乗り物だからナ
        いくら衝突安全性テストで好成績収めていようが、重量級の車とぶつかった時の事を考えれば普通車を選ぶ
      • 14. 名無しさん
      • 2018年08月25日 22:41
      • ※13
        ほとんどの車が軽より重いしな
        軽同士なら衝突安全テスト通りになるんだろうが
      • 15. 名無しさん
      • 2018年08月25日 22:45
      • 高速道路を使う長距離走行
        多人数を乗せる機会が多い人
        デート(相手による)
      • 16. 名無しさん
      • 2018年08月25日 22:47
      • 軽のこというと、安全云々言い出すやついるけど、普通車だってピンキリだし、話にキリが無くなるぞ
        お前が乗ってる車はそこまで安全性高いのか?最新装備積んでるのか?って感じでな
        軽よりはマシって答えるだろうが、そういう問題じゃないぞ。安全性をどこまで求めるのか?ってことで
        上には上があって、その尺度は正解がないんだから、安全性を語るのはナンセンスだ
      • 17. 名無しさん
      • 2018年08月25日 22:56
      • ※16
        普通車もピンキリって言うけど
        平均で考えたら圧倒的に違うやろ
        みんながN BOX乗ってる訳ちゃうんやで
      • 18. 名無しさん
      • 2018年08月25日 22:56
      • 一人でも日常的に遠出する場合はやっぱり最低でもコンパクトカーがいい
        運転してて疲労度全然違うし
        家族もおらず近場しか運転しないなら軽自動車以外買う理由はファッションだろ
      • 19. 名無しさん
      • 2018年08月25日 23:09
      • >車体が普通車バージョンと同じでカーテンエアバッグもあるジムニーは頑丈そうだが

        こんな感じで知能が低いから軽自動車しか買えない低所得になるんだろうな

        ジムニー買うつもりなのに、シエラが車体流用なのも理解してないとか
        そういった層向けの車じゃないから普通に走りたいならハスラーでも買えよ
      • 20. 名無しさん
      • 2018年08月25日 23:27
      • 軽のメリットは維持費の安さ
        取り回しやすさ
        軽のデメリットはそれ以外全て
        プラスで、普通車を維持できないほどの貧乏人と見られたり、大きい車を運転できない下手くそだと思われたり、良い店に行くとき車を見られて応対悪くなったり等々
        更に悪いのは、軽に乗ってる間それらを体験できないから、デメリットを感じにくいって所にある
        軽にしか乗ったことがない人の言葉は信じるな
      • 21. 名無しさん
      • 2018年08月25日 23:32
      • ※19
        あの、まさしくこのスレ主なんですが
        このまとめだとカットされてるけど、欧州でも販売しているシエラと車体が同じだからそれに合格するだけの安全性があると言いたかっただけです
      • 22. 名無しさん
      • 2018年08月25日 23:34
      • 街乗りが主なら軽でいいんじゃね
        小さいのはメリットにもなるし
      • 23. 名無しさん
      • 2018年08月26日 00:01
      • 重い車は重い車で速度が出た自損で威力が発揮されるけどね
        軽の安全性がーとか言いつつミニバンの後部座席に子供をシートベルトやチャイルドシートをしないで遊ばせてたら
        いざって時はトマトを壁に投げつけるが如くだからな
        そこらへんもちゃんと気をつけてくれな
      • 24. 名無しさん
      • 2018年08月26日 00:04
      • 一番は軽は4人乗りってところかな
        他には遠出や高速も向かない、パワーが少ないから大人4人乗ったら上り坂がキツイ
        なので、軽は家族旅行とかには向かない
      • 25. 名無しさん
      • 2018年08月26日 00:24
      • ※23
        軽の後部座席に子供をシートベルトやチャイルドシートをしないで遊ばせてたらもっと酷いことになりそうだな
      • 26. 名無しさん
      • 2018年08月26日 00:33
      • 元々の軽自動車の成り立ちが所得が低い人でも
        優遇措置により所有、維持管理出来るクルマ
        って位置づけなので
        そのへんに抵抗を感じる人が居る模様
      • 27. 名無しさん
      • 2018年08月26日 00:34
      • ゴルフバッグ4つ載せて4人乗るから軽自動車は絶対無理
      • 28. 名無しさん
      • 2018年08月26日 00:55
      • ※1の通りクーラーだよ転じて馬力

        社用車で普通車使ってるが人と荷物載せてもエアコンちゃんと効く
        軽は自分一人だけ乗ってても、停車から加速する時にエアコン付けてると
        加速が弱い感じがするが、普通車は関係なかった
      • 29. 名無しさん
      • 2018年08月26日 00:56
      • 乗り込んで一番に感じることは狭すぎ!てところかな
        あとは走り出してすぐ感じるおもちゃ感というかチープ感というか
        雨が降り出したら雨漏りしそうな音が盛大に聞こえてくるし、風が強いと風の中傘差して自転車で走ってるようなヨロヨロ感
        なにもかもが必タヒ感が強いというか、余裕が無いというか・・・
      • 30. 名無しさん
      • 2018年08月26日 02:58
      • 1.8Lや2Lの小型FFセダン→アクセルを半分以上踏み込まないと4人乗車時に急坂を登れないパワー不足で不満。1時間もハンドル握ってても疲労が凄い。

        2.5LのFRセダンや2.3LのFFワゴン→ちょっとの差とはいえこの辺までくると性能的には申し分ないけど、もうちょっとトルク欲しいなあ。でも疲労はやっぱ低排気量小型車と比較すると少ないな。

        3Lや3.5LのFRセダン→ひゃっほーい、速ーい、楽ちーん。人も荷物も積んでるのに殆どアクセル踏まなくても高速域で加速も伸びるしガンガン急坂も登っていけるぜ。何時間もハンドル握ってるのに全然疲れない。

        って感じで某自動車番組の司会者のようにパワーこそ正義厨に落ち着いた俺的には、言っちゃあ何だけど軽は全てに置いて不満だな。最低限の性能は十分だとしても、基本アクセルを目一杯踏まないと進まないし車内も特に隣の人と密着しなきゃいけないくらい狭いから。これで必要十分と思う前に非力で狭いという感想が先行する。
      • 31. 名無しさん
      • 2018年08月26日 07:04
      • NAのアルトで沖縄県以外は回ったし、大人3名で1日800km高速道路を走ったこともあります。
        確かに欠点はありますが、移動そのものは可能。
      • 32. 名無しさん
      • 2018年08月26日 08:47
      • 走り以外が不十分
      • 33. 名無しさん
      • 2018年08月26日 09:13
      • レギュレーション(排気量・馬力・搭載量)での制約以上を求めるのは最初からおかしい。
        それ以外は、どのレベルで満足するか、の線引きの問題。
        俺の場合はまあ、できることと掛ける金のバランスという言う意味で納得できるから軽を主用してるよ。
      • 34. 名無しさん
      • 2018年08月26日 09:15
      • レギュレーション時点で不十分だろ
      • 35. 名無しさん
      • 2018年08月26日 09:42
      • ぶっちゃけ事故らなくて一人で乗る分には軽で十分
        ワイは見栄っ張りだから1500CC4WDのコンパクツカーにしたけどな
      • 36. 名無しさん
      • 2018年08月26日 09:55
      • 軽自動車の用途ならLit Motors C-1のような物の方が便利だと思うがな
      • 37. 名無しさん
      • 2018年08月26日 10:50
      • 一回ドア開けて閉めたら安全性が終わってることはすぐ分かる
        衝突地点の人体からの距離はそのまま人体へのダメージの差になる
      • 38. 名無しさん
      • 2018年08月26日 10:53
      • 追い越しが物理的にできない時あるからな
        3ATだと2速で60~70しか出ない
      • 39. 名無しさん
      • 2018年08月26日 11:34
      • 街中近郊に住んでいて、信号だらけでろくに加速する道も少なく60km巡行なんてせず、徒歩30分の距離を車で20分かけて行き、荷物のために車を所有するなら、軽でも有りかもしれない。
        軽でも不満を感じない環境を想定すると、こんな使い方しか思いつかない。
      • 40. 名無しさん
      • 2018年08月26日 13:58
      • 衝突安全性能のみ。
        乗員保護が普通車と同性能なら迷わず軽なんだけどね。
        パワーも軽のワンボックスぐらいのでいいし十分広いし。
      • 41. 名無しさん
      • 2018年08月26日 13:59
      • 昇りの峠バトルは軽とコンパクトが車重有利じゃなかった?
      • 42. 名無しさん
      • 2018年08月26日 14:07
      • ジムニーの何がいいかが全く理解できない
        クロカンのかっこよさは理解できる
        もっとデカイ車の方が好きだわ
      • 43. 名無しさん
      • 2018年08月26日 14:51
      • ※42
        でかい車も一通り乗って、その上で「ジムニー”も”いいよな」ってなるんだよ。
        でかい車乗ってなきゃ余裕が持てない奴は、ランクルでも乗っとけ。
        よく言うだろ?「チビ(精神的にも)ほどでかい車に乗りたがる」って。
      • 44. 名無しさん
      • 2018年08月26日 15:20
      • 逆パターンも然り
        巨デブが乗るスクーターとか
        あ、デカイのを一通り回って炉にたどり着いたのか、納得
      • 45. 名無しさん
      • 2018年08月26日 15:58
      • ジムニーは逆に軽だからこそ良い(狭い獣道に別け入れる踏破性能の良さ的な意味で)ってのあるからなあ。

        むしろランクルやレンジローバーとかGクラスとか、お前らただっ広い平原や砂漠を突っ切るのなら頼もしすぎる限りだけど、ほっそくて険しい山道や森林の中を突き進むには幅広過ぎるきらいがある。

        タイヤも5穴ででかいの履いてるし、クロカンに限って言えばあれは軽自動車と言うより軽っぽい何かだろ。
      • 46. 名無しさん
      • 2018年08月26日 16:07
      • 狭い獣道に別け入れる踏破性能の良さならオフロードバイクの方がいいだろ
      • 47. 名無しさん
      • 2018年08月26日 16:13
      • ※21
        厳しい北米市場はスズキ撤退してるし、欧州は割りと緩いよ
        欧州で軽自動車売ってた過去もあるし、今売ってないのは税制とかで商品にならないから
      • 48. 名無しさん
      • 2018年08月26日 17:45
      • 4人乗車状態の積載力
        後は同級生とか年下の後輩と駐車場で並べて停めるとき
      • 49. 名無しさん
      • 2018年08月26日 17:52
      • ここでの軽自動車はジムニーと軽トラを含まない
        特殊な例をあげて論点をずらしてる
      • 50. 名無しさん
      • 2018年08月26日 18:52
      • ※46
        小枝で車体ずたずたにされてもひっくり返って凹んでも、乗ってる人はほぼ無傷で守られるじゃん。
      • 51. 名無しさん
      • 2018年08月26日 21:23
      • 免許取り立てでとりあえず母親のNBOXを借りて乗っていた。彼女は車なんて軽でもなんでも良いと言ってたが、いざアルファードの新車に無理して乗り換えたら超テンション上がってた。いやらしい話だけど優越感って大事なんだと思うの。
      • 52. 名無しさん
      • 2018年08月26日 23:04
      • だから人生だって。テロリストだって軽に乗ってるのと登録車に乗ってるのはどちらが人質として有用か判ってるわ。軽に乗ってるのは見せしめで処刑されるけどね(笑)
      • 53. 名無しさん
      • 2018年08月26日 23:27
      • ジムニーの走破性はオフロードなら満足できるだろうけど街乗りジムニーは笑っちゃうよな
        雨の中新型の64ジムニーも試乗してきたけど
        やっぱ天板も薄い分雨の音はうるさいし
        ガタガタで乗り心地は最悪
        燃費も一世代前より落ちてるし
        街乗りならまだハスラーのがマシだわ
        やっぱり所詮は軽自動車だな
        セカンドカー用にしかならないわ
      • 54. 名無しさん
      • 2018年08月27日 10:00
      • 事故の時
        致命的に不足…
      • 55. 名無しさん
      • 2018年08月27日 10:24
      • ※53
        お前ジムニー所有してない&試乗もしてない、
        ハスラー買った後でジムニー新型出ると知って発狂した奴だろ?
      • 56. 名無しさん
      • 2018年08月27日 12:34
      • 単純に貧乏っちい。
      • 57. 名無しさん
      • 2018年08月27日 19:40
      • ハスラーもジムニーもダセーよ
        マニアだからよく見えるだけで一般から見たらクソみたいなデザインだし
      • 58. 名無しさん
      • 2018年08月27日 20:53
      • 親父がランクル乗ってて、俺ハリアーで、兄貴がジムニー買ったけど趣味や嗜好はそれぞれで、みんないい車だけどなー
      • 59. 名無しさん
      • 2018年08月27日 23:17
      • 逆に「軽自動車では不十分」ってケースは何?

        って意見を聞く時点で不十分なの理解してるだろ。
        車なんて何でもいい。軽で十分っていう層はまず疑問に持たない。
        というか、車の話題とか興味自体持たない。
        疑問に思った時点で、もう所有している軽自動車に不満があるってことだ。
      • 60. 名無しさん
      • 2018年08月28日 07:00
      • クーラーきかないとか意見あるけど、何に乗っての印象?ボロボロの古い営業車かな?それじゃ普通車も変わらんやろ。
        車内狭いとかの意見もあるけど、下手な普通車よりゆったり乗れるよ。
        高速の合流ができない?まじで技術のなさを車のせいにすんなよ。免許返納しろ。
        軽自動車のスペックが公道で足りんというやつら、公道はレース場じゃねえからな。レーサーになってコース走れや。
      • 61. 名無しさん
      • 2018年08月28日 17:59
      • 軽でいいんだ
        悪くないんだ
        軽を悪く言う奴がおかしいんだ
        きっとそうなんだ
        軽でいい軽でいいんだ(そう自分に言い聞かせた)
      • 62. 名無しさん
      • 2018年08月28日 18:13
      • いや、普通車なんかに比べて「非力」「狭い」「安全性劣る」ってのは分かってるよ。
        そういう仕様なんだからさ。
        俺の場合は、その「劣る」スペックでも普通に満足できてるだけ。期待値そのものが低い。日本国内での運用に困るわけでもないし。
        それで満足できるから、別に軽でいいじゃん。って話。

        満足度と、自分の財布と天秤にかけて、バランスをとってるだけだよ。
      • 63. 名無しさん
      • 2018年08月28日 21:27
      • 軽乗りの懐具合が不十分だったというオチ
      • 64. 名無しさん
      • 2018年08月29日 21:19
      • *4
        二つの物体が衝突した時のエネルギーは質量に関わらず等分。
      • 65. 名無しさん
      • 2018年09月02日 08:54
      • 事故の記事見れば
        殆どが軽側が亡くなっている。
      • 66. 名無しさん
      • 2018年09月07日 01:06
      • 高速道路で150kmくらいで巡航したい時軽では不十分だと思う。
      • 67. 名無しさん
      • 2018年09月12日 19:39
      • 普段がV6エンジン3.5L車なので軽など論外。
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