Honda_Odyssey_(third_generation)_(front),_Serdang
1: 2018/08/25(土) 21:43:10.22 0
特に元祖オデッセイが出てから一気にストリーム ウイッシュ プレサージュ MPVと広まったが何故かここ数年で消えた印象
元スレ:http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1535200990/
2: 2018/8/(日) 20:17:03 ID:kurumania
4: 2018/08/25(土) 21:57:12.04 0
エスティマのひとり勝ち

5: 2018/08/25(土) 21:59:27.72 0
エスティマも影が薄いだろ
大型ミニバンはアルファード一強状態

6: 2018/08/25(土) 22:02:15.74 0
センターピラーがなくフルオープンになったアイシス

7: 2018/08/25(土) 22:04:12.38 0
屋根がテントになるボンゴ・フレンディ

8: 2018/08/25(土) 22:04:34.47 0
日産ティーノとは何だったのか?

22: 2018/08/25(土) 22:31:45.53 0
>>8
ホンダも3×2列シートのクルマあったな

25: 2018/08/25(土) 22:37:55.58 0
>>22
エディックスな
前3人が座りづらい

9: 2018/08/25(土) 22:05:13.59 0
ホンダがジェイド作ってるよ

12: 2018/08/25(土) 22:09:15.00 0
>>9
ストリームのあとがまだっけ

13: 2018/08/25(土) 22:10:14.22 0
ウィッシュはあんな見た目のくせによく曲がりよるんやで

18: 2018/08/25(土) 22:21:23.32 0
>>13
プレマシーも忘れないで

14: 2018/08/25(土) 22:12:21.90 0
>>1
今まで低重心のセダンに慣れていた壮年層を中心に受けたんだよ
しかし若いうちから高重心のミニバンに親しんでた層が購入層になって
狭い低重心ミニバンは受けなくなった

17: 2018/08/25(土) 22:16:59.28 0
>>14
車高の高いミニバンなら小さい子供は車内を立って歩けるしな

16: 2018/08/25(土) 22:16:05.95 0
オデッセイは今でもそのカテゴリー

23: 2018/08/25(土) 22:33:18.49 0
オデッセイは後ろドアがスライドドアになったからちょっと違う
背もだいぶ高くなったし

27: 2018/08/25(土) 22:40:09.33 0
3列シートで普通のドアってジェイドしかないか?

29: 2018/08/25(土) 22:46:37.27 0
3代目4代目のオデッセイはアコードワゴンプラスとでも名乗ってエリシオンがオデッセイを名乗れば良かったのに
その方がお互いの為だったと思う

32: 2018/08/25(土) 22:49:46.81 0
古くはガイア

33: 2018/08/25(土) 22:50:49.51 0
ラフェスタのことも忘れないで

35: 2018/08/25(土) 22:55:23.67 0
プレミオとかシビック、アコードの派生車種からミニバン専用になってスペース優先のバンになってしまった

36: 2018/08/25(土) 22:55:43.07 0
ラフェスタあれはラシーンの後釜狙いだったのか?

37: 2018/08/25(土) 23:07:34.17 0
>>36
むしろプレーリーではないか

40: 2018/08/25(土) 23:24:46.14 0
リバティのこともなげ思い出して下さい

57: 2018/08/26(日) 00:09:25.02 0
>>1
ウィッシュやストリームは車高160だからセダン並どころかフィットとかよりも高く
機械式駐車場にはほとんど入れないんだぞ

59: 2018/08/26(日) 00:38:10.98 0
ウイッシュの後継はプリウスα

42: 2018/08/25(土) 23:28:03.66 0
屋根が低いのと三列目シートが役にたたないから中途半端な存在になった
ワゴン的に使うなら最初からワゴン買うほうが無駄がないし
子持ち家庭への訴求力では空間の広いミニバンや軽ハイトに利便性で勝てない

716: 2018/8/(日) 20:17:03 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (32)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年08月26日 20:36
      • ホンダの車はどれも同じな見える
      • 2. 名無しさん
      • 2018年08月26日 20:43
      • 目が悪いんとちゃう?
      • 3. 名無しさん
      • 2018年08月26日 20:44
      • 今ストリーム乗ってるけど内装と静粛性以外は満足してる
      • 4. 名無しさん
      • 2018年08月26日 20:56
      • 背の高いのはどうにも受け入れられないって層が次第に利便性に取り込まれたんじゃないかな。セダンからミニバンへの過渡期の産物だと思う。
      • 5. 名無しさん
      • 2018年08月26日 21:19
      • 成人一人一台のご時世に滅多と使わない無駄に重い邪魔な3列目シートを積んだワゴンなんて
      • 6. 名無しさん
      • 2018年08月26日 21:29
      • ミニバン買う人は車内の広々感を求めてるんであって、低重心の走りなんか求めてないんじゃないの?
      • 7. 名無しさん
      • 2018年08月26日 21:36
      • たまにはエクシーガの事も思い出してあげてください
      • 8. 名無しさん
      • 2018年08月26日 21:50
      • もうダメだともう
        エステマ ステップ オデ アルベル
        ここらへんかな
      • 9. 名無しさん
      • 2018年08月26日 22:03
      • どうせミニバンとか買っても
        子供が一緒に乗ってくれるのは
        小学生まで
      • 10. ほえほえ
      • 2018年08月26日 22:41
      • エスティマに乗ってたが重いし使いにくいし燃費は悪いしですぐに手放した。あれなら最初からヴォクシーにしておけば良かった。
      • 11. 名無しさん
      • 2018年08月26日 23:25
      • ナディア
      • 12. 名無しさん
      • 2018年08月27日 00:29
      • 消えてないやん。ジェイドあるやん。走りの評価はすこぶる高いで。
        持てはやすくらいなら買ってやれや。
      • 13. 名無しさん
      • 2018年08月27日 00:57
      • プレマシーはマジでいい車だったな。
        高速でもふらつかないし、いい走りしてた。
      • 14. 名無しさん
      • 2018年08月27日 06:57
      • 走り以外の評価が低すぎませんかね>ジェイド
      • 15. 名無しさん
      • 2018年08月27日 07:31
      • カルタスクレセントワゴン 1800cc 135ps
      • 16. 名無しさん
      • 2018年08月27日 10:02
      • 東北だと今だに強いぞこの手の車は
      • 17. 名無しさん
      • 2018年08月27日 11:25
      • やはり、最近の霊柩車のかたちがこれなんだよな。
      • 18. 名無しさん
      • 2018年08月27日 13:15
      • ※9
        最近は親の車の送迎に頼る中高生が多いぞ
        部活の対外試合とかで親が車を出すこともある
      • 19. 名無しさん
      • 2018年08月27日 14:01
      • イプサムが出て来ないとは
      • 20. 名無しさん
      • 2018年08月27日 14:12
      • 長距離で多人数乗せる時にセダンと運転感覚が変わら無さそうなウィッシュ借りて運転したけど
        あれは良い車だったなぁ。加速もスムーズだったし
      • 21. 名無しさん
      • 2018年08月27日 17:39
      • ジェイドは2列目が2人だからストリームからの買い替え需要を逃した。
        子供含めて5人まで乗れるプラス3列目に荷物乗せれる&エマージェンシーで7人乗りなのが良かったのに。
        5人だと一人っ子なら祖父母も乗れるからミニバン嫌いな高齢者の愛用多かったのに。
      • 22. 名無しさん
      • 2018年08月27日 19:23
      • 結局、車高の問題でオデッセイ以外ダメだしね。今はバスみたいなアルヴェルの一強。今のオデッセイ乗り心地改善されたって自慢してきたので乗ったらゴミでした。あれで改善とか笑わせないでほしい。
      • 23. 名無しさん
      • 2018年08月28日 00:38
      • 核家族化が進んで久しいのに何でミニバンって売れるんだろ。
      • 24. 名無しさん
      • 2018年08月28日 08:38
      • 3代目オデッセイを街で見る度にセダン版があったら面白かったんじゃないといつも思う
      • 25. 名無しさん
      • 2018年08月28日 09:45
      • ※9
        むしろそれくらいまでの年齢の子供が一番手がかかるし、ミニバンの実力発揮できるでしょ。
        中学以上になりゃ思春期だの反抗期だのはじまるし、自分の行動力も上がっていくから親と
        一緒にお出かけなんて機会ガクッと下がるわ。
        精々女の子の場合は塾や部活への送り迎えくらいか。
      • 26. 名無しさん
      • 2018年08月28日 13:16
      • たまに見かけるシャトル
      • 27. 名無しさん
      • 2018年08月28日 16:33
      • 今ハイトミニバンが売れてるだけで
        そのうちまた背が低いミニバンが売れる時期が来る
        時代は繰り返すからね
      • 28. 名無しさん
      • 2018年08月28日 16:35
      • 車はイキリアイテムだからな
        大きいほうが偉いすごいと思ってる人が必要もないのに
        買うだけだ
      • 29. 名無しさん
      • 2018年08月29日 11:08
      • 3代目オデ乗りやけど
        低重心で着席位置が低いのに慣れてるから
        知り合いのヴェルファイアとかハイエースとか乗ったらめっちゃ乗りにくく感じるわ
        周りからは高い方が乗りやすい言うてるけど、俺は乗りにくいなあ
      • 30. 名無しさん
      • 2018年09月02日 08:51
      • スライドじゃないと意味がないからね。
        結果オデッセイもスライドになった。

        ウイッシュとか売れなすぎて法人に営業車として売っているレベルだし。

        スライドじゃないなら ワゴン車と同じ。
      • 31. 名無しさん
      • 2018年09月16日 11:36
      • >>57
        それは初代ストリームだけでしょ
      • 32. 名無しさん
      • 2019年01月08日 03:45
      • 最終プレマシー乗りワイ低みの見物



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