Nissan350Z-02
出典:wikipedia

1: 2018/09/01(土) 12:17:57.16 ID:BSgdtHbg0
かっこよすぎない?
元スレ:http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1535771877/
2: 2018/9/(月) 12:00:06 ID:kurumania
2: 2018/09/01(土) 12:18:19.33 ID:74GYcuJZp
33は底値

4: 2018/09/01(土) 12:18:37.18 ID:BSgdtHbg0
>>2
なんで中古車あんなに安いんや?
100万切るやん

14: 2018/09/01(土) 12:20:44.25 ID:KVT1P39q0
>>4
排気量大きくて税金高いからね

3: 2018/09/01(土) 12:18:20.98 ID:BSgdtHbg0
ワイ23歳にでも買えるんやろか

8: 2018/09/01(土) 12:19:21.31 ID:noqgby7Ed
>>3
むしろ今買わなきゃ買うタイミングないぞ

10: 2018/09/01(土) 12:19:39.03 ID:BSgdtHbg0
>>8
なんで?

17: 2018/09/01(土) 12:21:28.58 ID:b4Ma4hKb0
>>10
結婚したら無理だから

13: 2018/09/01(土) 12:20:36.30 ID:gURpWEOTd
コスト高い
パフォーマンス悪い

16: 2018/09/01(土) 12:21:10.30 ID:BSgdtHbg0
税金っていっても年6万くらいやろ?

24: 2018/09/01(土) 12:21:51.28 ID:KVT1P39q0
>>16
13年経過の割増料金

129: 2018/09/01(土) 12:38:43.08 ID:lmqfQhB7p
>>24
排気量+割増は結構ダメージデカいな

27: 2018/09/01(土) 12:22:16.12 ID:gURpWEOTd
いやいや33なら良いグレードで程度良くても叩き売りされてるわ
あんなん買うやつおらんからやろ

30: 2018/09/01(土) 12:23:12.68 ID:gPtZaIIf0
フェアレディは高速道路でも油温水温上がりやすいと聞く

40: 2018/09/01(土) 12:24:03.11 ID:74GYcuJZp
33はそろそろ税金上がる年式だから供給過多
貿易にも引っかからないので安い
リアデフオイルの容量足りてないからドリフトにも使いにくくて不人気

44: 2018/09/01(土) 12:24:43.68 ID:osIAv/2n0
そりゃ33なんてもうメッチャ古いんやぞ
安いに決まってるやん

47: 2018/09/01(土) 12:25:33.74 ID:32QQDpx9p
>>44
2000年前半やもんな
普通の中古車なら買わない年式だわ

45: 2018/09/01(土) 12:25:03.77 ID:74GYcuJZp
Z33は中古車の中でも1馬力あたりの価格で見たらかなりお買い得ではあるけどすぐ飽きると思う

54: 2018/09/01(土) 12:26:10.82 ID:VIIK6wsla
乗ってるけど駐車場なし年間2万キロ走行で70万飛んでる

59: 2018/09/01(土) 12:26:41.81 ID:gURpWEOTd
>>54
そこまでして維持したい車なんか?

69: 2018/09/01(土) 12:27:43.80 ID:VIIK6wsla
>>59
いや、全然
正直v36から乗り換えたの後悔しかない

55: 2018/09/01(土) 12:26:18.57 ID:NrUpna2N0
直線走るしか能ないし
それやったらセダンのが運転も楽やろ

64: 2018/09/01(土) 12:27:23.25 ID:2GaOw6tud
むしろ若いときに乗っとけ
軽で150万出すならZ33のが絶対にいい

66: 2018/09/01(土) 12:27:29.73 ID:Sjc3Cm/m0
まれに中古車屋で32と33が並んでるけど
32がぼろぼろの外装で100万
33がピカピカで30万とかになってる

73: 2018/09/01(土) 12:28:38.23 ID:qUP5+TV80
33とか34買うなら32の方がええやろ

102: 2018/09/01(土) 12:33:37.71 ID:YXHMXoGx0
>>95
ノーマルよりダサい

112: 2018/09/01(土) 12:35:07.48 ID:aeSYR33C0
Z買うならv36の方がコスパエエぞ

115: 2018/09/01(土) 12:36:20.82 ID:mT42iLvqM
維持のコスパが最悪やぞ

125: 2018/09/01(土) 12:38:05.54 ID:AOWK3GSb0
これ乗るならフーガ乗るわ

131: 2018/09/01(土) 12:39:23.07 ID:JPhCXXnPM
昔のZってもっと小さかった気がするけどなんであんなデカくなったんや

149: 2018/09/01(土) 12:42:30.81 ID:sJSjEB5B0
フェアレディnismoの評価ボロカスで草はえる
乗ってたら笑われるレベルのスポーツカー

137: 2018/09/01(土) 12:40:38.60 ID:PXu0Jh4o0
Zはスポーツカーじゃなくて、デートカーとかGTカーってやつやろ

716: 2018/9/(月) 12:00:06 ID:kURumANia
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    コメント

     コメント一覧 (46)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年09月03日 12:21
      • 外車みたいな後悔の仕方をする代物やんけ、不人気で車体は安くなってても部品や税金なんかは安くなってないぞ。
      • 2. 名無しさん
      • 2018年09月03日 12:29
      • 33は相変わらず評価低いのね。
        俺はダンゴムシにしか見えないけど。
      • 3. 名無しさん
      • 2018年09月03日 12:33
      • 相場安いってのはそれなりの理由があるって事やね
      • 4. 名無しさん
      • 2018年09月03日 12:57
      • こすぱめっちゃ悪いだろ。取得コストが安いだけ。
      • 5. 名無しさん
      • 2018年09月03日 12:58
      • 自分、ガルウィングのゴールドにしこ乗らないんで
      • 6. 名無しさん
      • 2018年09月03日 12:58
      • 中古の相場が安いだけでコスパは大してよくないとおもう
      • 7. 名無しさん
      • 2018年09月03日 13:33
      • 購入費用は古いから安いけど維持費安いわけじゃないんだよな
      • 8. 名無しさん
      • 2018年09月03日 13:57

      • 大排気量NA

        V6エンジン

        後輪駆動

        マニュアル

        2シーター


        こんな車他に日本に無いぞ

        日産に感謝しろ!

      • 9. 名無しさん
      • 2018年09月03日 14:01
      • オープンのZ33を100万ほどで買って乗ってたけど、ネットで言われるほど後悔するような車ではなかったよ
        ただ乗り続けたいと思えるほどの魅力がある車でもなかった

        とにかく誰がなんと言おうとモノのわりには安いし、興味があるなら今のうちに買うべき
        後悔するとしても、自分で体験するまでは理解は出来ないと思うし、乗らないとずっとモヤモヤするぞ
      • 10. 名無しさん
      • 2018年09月03日 14:45
      • タイヤ高いタイヤ積めない。
        ランニングコスト高くて俺には買えない。
      • 11. 名無しさん
      • 2018年09月03日 15:15
      • 去年までZ33前期型乗っていたけど、アフターパーツ少なくて探すのが面倒だった
        乗るならVQ35HRエンジンが載っている後期型をおすすめする

        あと、保険料率が意外と低くて2ドアクーペにしては任意保険は安い
      • 12. 名無しさん
      • 2018年09月03日 15:38
      • 俺だったら気に入った車があれば他人の意見なんざ気にしないで買ってスレ立てるわ
        周りがコスパなり評判なり色々と言うかもしれんが、好きなんだからいいと思う
        こういった掲示板で相談して悩むくらいならまだ買うべきではない
      • 13. 名無しさん
      • 2018年09月03日 16:07
      • 言葉通りの雰囲気車。走る車じゃない。
        チューニングベースとしても…。
      • 14. 名無しさん
      • 2018年09月03日 16:28
      • ランニングコスト高くて無理って何十年維持するつもりだよ
        本体安いんだから二、三年遊ぶ道具としては余裕だろ
      • 15. 名無しさん
      • 2018年09月03日 16:31
      • Z33のスーパーGT仕様はカッコよかったンゴねー
      • 16. 名無しさん
      • 2018年09月03日 16:37
      • 2月に32を廃車にしたよ。23で乗り始めてちょうど8年。良い思いもしたし青春できたわ。
      • 17. 名無しさん
      • 2018年09月03日 16:42
      • 排気量は正義なので一度は経験しといても後悔はない車だと思うけどな
        こんなのに乗れるのは独身のうちか老後しかないんだからさ
      • 18. 名無しさん
      • 2018年09月03日 16:58
      • だからはよ2.0のターボで出せや
        日本で売るにはダウンサイジングターボしかない
      • 19. 名無しさん
      • 2018年09月03日 17:01
      • Z33前期ver Sにスーチャー付けてたのに乗ってたけど、本気のサーキット勢以外なら、楽しめると思うけど。

        うちは嫁が理解あるので、結婚後も乗れたし。
        機会があれば34も乗りたい
        次はターボ付けて500psくらいで
        スーチャーは350psだった
      • 20. 名無しさん
      • 2018年09月03日 17:10
      • いや、sタイヤ4本買ったら高いでしょ?
        それが詣シーズンだよ。
        貧乏な俺には無理だよ。

        あと、俺は一度買った車はスクラップに成るまで乗り続けたいんだよ。
        今の車も15年乗ってるし。

      • 21. 名無しさん
      • 2018年09月03日 17:11
      • あ、間違い。
        毎シーズンね。

      • 22. 名無しさん
      • 2018年09月03日 17:22
      • 240zはアメリカでも伝説的な車になってるのに、そのブランド価値を生かしてないよな。ブランディングが下手なのは日本企業全般に共通してるけど。
      • 23. 名無しさん
      • 2018年09月03日 18:11
      • Z32の左ハンドル欲しいなぁ。古くて怖いから買えないけどね
      • 24. 名無しさん
      • 2018年09月03日 19:06
      • z33去年納車したばっかだけど、ネットで言われてる意見あんま参考にならなかったな。
        実際に乗ってみないと分からないことばかりだった
      • 25. 名無しさん
      • 2018年09月03日 19:20
      • 実際最高の車ではなくても
        能力の割には安いよな
      • 26. 名無しさん
      • 2018年09月03日 19:33
      • 腐っても日産の双璧を成す車なんだから悪いもんではない。ドアノブが冷蔵庫ってだけだ。
      • 27. 名無しさん
      • 2018年09月03日 20:19
      • >>16 当時23ならリーマンショックのアレも維持したんだな!頑張ったな。
      • 28. 名無しさん
      • 2018年09月03日 21:12
      • 中古で買おうかと結構悩んだな
        お手頃価格で280馬力の2シーターなんて他にないし
        2500ターボのグレードでもあれば大分違ったんだろうけど
      • 29. 名無しさん
      • 2018年09月03日 22:11
      • Zはマッスルカーだよ
      • 30. 名無しさん
      • 2018年09月03日 22:53
      • コスパで言えばスープラ GTO S2000あたりよりは圧倒的に良くて
        RX-8 スカイラインあたりと同じようなもんだと思うがこれは流通量の違いも大きい。
        要は15年経ってもまだ走れるクルマが多いという事で、日産 マツダのクルマの頑丈さを物語っていると思うのだが。
        トヨタ ホンダ 三菱のはそこそこ走ってれば車体がぼろぼろで廃車にしちゃうか、全部レストアして高値で売るしかないって事!
      • 31. 名無しさん
      • 2018年09月04日 00:41
      • フェアレディZ
        390万円~
        3.7L V6 NA 6MT/7AT FR 2人乗り
        最高出力:336馬力(7000rpm)
        最大トルク:37.2kgf・m(5200rpm)
        全長 全幅 全高:4260 1845 1315 mm
        ホイールベース:2550mm
        最低地上高:120mm
        車両重量:1500kg~
        最小回転半径:5.0m
        JC08モード燃費:9.1km/L (MT)
        タンク容量:72L
        サスペンション前/後:独立懸架ダブルウィッシュボーン式/独立懸架マルチリンク式
        ブレーキ:前後ベンチレーテッドディスク式
        タイヤ前/後:245/50R18 95W/245/45R18 96W

        フェアレディZ NISMO
        629万円~
        NISMO専用チューニング
        最高出力:355馬力(7400rpm)
        最大トルク:38.1kgf・m(5200rpm)
        全長 全幅:4330 1870 mm
        車両重量:1540kg (MT)
        最小回転半径:5.2m
        タイヤ前/後:245/40R19 94W/285/35R19 99W
      • 32. 名無しさん
      • 2018年09月04日 04:29
      • 十年前に3.5LのZ33に乗ってたけど良い車だったよ。
        MTでリッター11km位だった。
        車重のわりに排気量が大きくて、とにかく運転が楽だったので一度乗ってみる事をオススメする。
      • 33. 名無しさん
      • 2018年09月04日 04:41
      • Z33 380RSに乗ってるけど、大概の化け物やぞ、これ。
        ネット上の評価とか気にすんな、特にスポーツカー関連とか知ったかの巣窟やし。


        ベスモやらではボロカス評価だけど、
        市販車使用が前提のS耐では圧倒的な強さだった点では、チューニングベースならコスパいいほうじゃないの?

        レギュがあるとはいえ、同じクラスのNSX-Rを使ってたチームは数多くの救済措置を貰わないと勝てないくらいにはZ33は速かった
      • 34. 名無しさん
      • 2018年09月04日 08:03
      • 賛否両論あるだろうけど、そもそも比べる車他にあるか?
        ファストバック型クーペに対して
        セダンとかなんちゃってクーペとは比較対照にもならんだろ。
        比べるならAudiTTとかプジョーRCZだろ。
      • 35. 名無しさん
      • 2018年09月04日 08:49
      • トヨタこそボディは強い。
        日産はジャッキUPするとタイヤ浮かずにサイドシルがヘコむ。

      • 36. 名無しさん
      • 2018年09月04日 11:03
      • Z32乗ってたけど、2Lターボで出して欲しい。
        SR20DET載せ替えてたチューナー居たけどそう思うよね。
      • 37. 名無しさん
      • 2018年09月04日 11:45
      • この〜はスポーツカーじゃないってやたら主張してくる知ったかなんなん? その車乗って全開走行したこともないくせにほんま頭悪そう つーか全開走行そのものをやったことがねえだろwww
      • 38. 名無しさん
      • 2018年09月04日 11:50
      • 誰もS30とか薦めない優しさを感じた
      • 39. 名無しさん
      • 2018年09月04日 13:45
      • RX-7乗るならz33のがいいわ
        比較対象がアメ車とかならz33も全然ありだとは思う
      • 40. ソドムですがwww
      • 2018年09月04日 18:18
      • 運転席に座ると頭が天井に当たるからこんな車ただでもいらない。(-_-)
      • 41. 名無しさん
      • 2018年09月04日 23:55
      • ポルシェ買えないやつって感じ。ちな現行カレラ乗りな
      • 42. 名無しさん
      • 2018年09月05日 06:09
      • ヴェイルサイドのエアロをまとったZ33
        ときどき100万円くらいで出てくるけど見てるとスグに売れてるな
        あれは芸術品だわ かっこいい

        Z33は今の相場だと後悔しないだろ。いいおもちゃになるよ。
      • 43. 名無しさん
      • 2018年09月05日 11:28
      • 米37
        Z32以降はスポーツカーじゃないです。
      • 44. 名無しさん
      • 2018年09月05日 16:25
      • ※43

        スポーツカーじゃねーか!


        “Z”の進化は、今もなお、加速し続けている。1969年、初代S30が誕生。以来、デザイン、走り、クオリティなど、すべてにおいて“Z”はスポーツカーとしてのこだわりを貫いてきました。その歴史は、パフォーマンスの進化であると同時に、支えてくださるお客さまと絆を深めてきた、尊い時間の積み重ねの賜物でもあります。スポーツカーの走りの楽しさ。人生のひと時を歓びで満たすこと。そのことを願い、最大の愛情を注ぎ込んで、創り上げてきた。
      • 45. 名無しさん
      • 2018年09月06日 08:03
      • ※41 なんでそこでポルシェが出てくるのか理解に苦しむ。
        ポルシェが欲しけりゃ安いポルシェなんて腐るほどあるからわざわざZ買わずそっちを買うやろ。

        ポルシェ乗りがマウント取りたがってZを挙げるのはあるんじゃないの、おたくみたいに。
      • 46. 名無しさん
      • 2018年09月24日 19:47
      • ※30
        2001年式S2000距離13万キロだけど全然やられて来てないぞ
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