コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2018年09月08日 17:23
   • リセットボタン追加で
2. • 2. 名無しさん
   • 2018年09月08日 17:33
   • ゲームと現実じゃ挙動が違うじゃんとマジレス
     ジョイスティックで車両を操作とか特殊部隊かよ
3. • 3. 名無しさん
   • 2018年09月08日 17:38
   • ※2
     ゲームのコントローラーにする事は操作性の話であって挙動とは一切関係無いじゃんw
4. • 4. 名無しさん
   • 2018年09月08日 17:43
   • ※1
     吉澤乙
5. • 5. 名無しさん
   • 2018年09月08日 18:01
   • 事故ったらリセットできるしな
6. • 6. 名無しさん
   • 2018年09月08日 18:05
   • 両方嫌という程使い込んだんなら聞く価値あるかもだがどうせ無免の妄言だろ
7. • 7. 名無しさん
   • 2018年09月08日 18:18
   • バカが立てた妄言スレはさておき、PSNとかXBOX Liveみたいに課金制にして間口を狭める必要があるな
     支払いはクレジットカードのみ
     もちろん燃料代は別。ただし、税制優遇ありで
8. • 8. 名無しさん
   • 2018年09月08日 18:21
   • ゲームなら飲酒運転しても捕まらないしね
9. • 9. 名無しさん
   • 2018年09月08日 18:22
   • AT、CVT車はセレクターレバーに拘らずに
     ボタンにして良いと思う
     レバー形状してても電気的なスイッチだし
10. • 10. 名無しさん
    • 2018年09月08日 18:37
    • MTの方がコラムシフトやらパドルシフトやらでボタン化しちゃったな
11. • 11. 名無しさん
    • 2018年09月08日 18:48
    • レースゲーでは丁寧に走れたとしてもGTAで事故なしプレイは難しいだろ。日常だと今のままがちょうどいいよ。
12. • 12. 名無しさん
    • 2018年09月08日 19:11
    • いっぽうレースゲーの上位陣は全員ハンコン使用している模様
13. • 13. 名無しさん
    • 2018年09月08日 19:30
    • 車というよりラジコンだな
14. • 14. 名無しさん
    • 2018年09月08日 19:33
    • じゃあ俺はハンコン使うわ
15. • 15. 名無しさん
    • 2018年09月08日 19:50
    • へっくしょん→ズガーン
      
      マジレスすると小さすぎて無理
      飛行機とか船のスティックはもっと大きいしフィードバックもついてる
16. • 16. 名無しさん
    • 2018年09月08日 23:44
    • ゲームの中で、（ある程度上手くなった以後）一度もぶつけたことない、
      っていうのなら、それでも良いかもね。
17. • 17. 名無しさん
    • 2018年09月09日 02:12
    • ゲームの運転の方が難しい気がする
18. • 18. 名無しさん
    • 2018年09月09日 04:20
    • これパーティレースゲームしかやったことないようなシムゲー、ドライブゲーエアプ民が言うけどパッドで安全運転は普通に不便
      60km/h以下で等速で走るとか長くて緩いカーブを車線内のラインを保って走るとか滑らかに止まるとか日常で当たり前にする操作に対してスティックやトリガーの感度と可動域ではぜんぜん精度が足りない
      あと速度にしろ舵角にしろベタ踏みや最大角にしない半端な入力状態を一時間とか続けるのは指が疲れる
      アクセル全開で性能ギリギリのラインでカーブを曲がるレース走行は挙動が現実的な奴でもコントローラーでなんとかなるけど
      町中をゆっくり流したりトラックで荷物を運んだりするようなゲームは逆にキツイ
      
      今時操作系は電気信号だからコントローラーで操作する車も作ろうと思えば作れるだろうけど
      それより先に一回ちゃんとした車ゲーでその辺の人がやってるような運転をやってみて
      そっちは一万円以下で揃えて実感できるから
19. • 19. 名無しさん
    • 2018年09月09日 13:20
    • ハンドルの最大回転角度を左右180度未満にしてくれ
      どうせパワステなんだからあんなぐるぐる回させる必要ないじゃん
20. • 20. 名無しさん
    • 2018年09月09日 21:15
    • ※19　そのピーキーな操作角度でアクティブは良いとして、パッシブを制御出来るんならとっくに作ってるはずだけどな。
21. • 21. 名無しさん
    • 2018年09月10日 13:12
    • ※19
      ハンドルを目一杯切った状態から反対側に切った回数をロックトゥロックと言うんだが、普通の車が大体3前後。
      つまり1080度くらいの回転で右から左まで回る。
      
      このロックトゥロックを2.2という数値、790度くらいの角度とした車があったんだが、少しハンドルを動かしただけでも車の進行方向が変わってしまう大層乗りにくいピーキーな車だったそうな、そして事故も多発した。
      
      マツダ・AZ-1、スズキ・キャラという車なんだがね。
      
      車っつーのは本来真っ直ぐ走らない、ほぼ無意識だが常にドライバーが修正舵を当てながら走ってるって事を頭に入れておいた方がいいぞ。

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