1: 2018/09/08(土) 16:26:35.06 ID:QluiXc++0
トヨタ ルーミータンク半年で82,924台
7月のルーミー8,030台、タンク6,577台
8月のルーミー6,179台、タンク5,205台
計108,915台

ダイハツ トール半年で11,902台
7月のトール2,381台
8月のトール2,184台
計16,467台

1000cc 69馬力

no title
元スレ:http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1536391595/
2: 2018/9/(日) 12:00:24 ID:kurumania
3: 2018/09/08(土) 16:27:41.04 ID:K1babOvAM
もうトヨタはエムブレム屋でええやん

4: 2018/09/08(土) 16:27:46.75 ID:WgX3F1+Ad
スズキは完全にソリオ食われたな

7: 2018/09/08(土) 16:28:30.64 ID:WgX3F1+Ad
あんだけCM売ってもトヨタより売れないダイハツさん

8: 2018/09/08(土) 16:28:42.56 ID:fKKCSE+Y0
馬力の弱さに目をつぶれ

25: 2018/09/08(土) 16:33:27.09 ID:VVMJqi6bM
トヨタはディーラー多くて気軽に試乗なりできるのでがええわ
マツダとか少なすぎてなら試乗するだけでも大変やし
わざわざ行くなら欧州車乗りに行くかってなるし
そこまででないならトヨタでええやってなる

28: 2018/09/08(土) 16:33:44.97 ID:QJsZPwKUa
トールってアホほどCM見た気がするんやが売れんのか

31: 2018/09/08(土) 16:34:21.33 ID:mjaDeG/o0
>>28
そらみんなトヨタブランド欲しいからな

30: 2018/09/08(土) 16:34:02.39 ID:RJ/NZr4F0
そりゃ軽自動車という下々の者が乗る乗り物感が薄れるからな
ちょっと多く金出してプライドを補うという両者WinWinの関係だわ

39: 2018/09/08(土) 16:35:59.94 ID:44nj7i59d
なおスバルのジャスティは1万台がやっと

63: 2018/09/08(土) 16:41:45.52 ID:iXTgdbbV0
ブランド力ってスゲーな

75: 2018/09/08(土) 16:43:57.22 ID:ZmbD4pbKa
スペック見比べて車見てくるやつよりエンブレムで車見てくるやつの方が多いからしゃーない

80: 2018/09/08(土) 16:45:06.97 ID:TXLBGS3hM
トヨタエンブレム付けただけじゃねぇじゃん

123: 2018/09/08(土) 16:53:19.90 ID:RMgYI7aEa
>>80
バンパー変えてるだけや

113: 2018/09/08(土) 16:51:20.15 ID:z/1CH8uoa
車知らんけど性能は一緒なん?

114: 2018/09/08(土) 16:51:41.51 ID:jDCJ65cSd
>>113
同じやで

115: 2018/09/08(土) 16:51:56.84 ID:P8DBmszTa
ディーラーの販売力とサポート力考えたらそりゃトヨタから買うよ

128: 2018/09/08(土) 16:54:18.98 ID:xHuQwt2t0
ダイハツが作るような車はトヨタブランドで販売してほしくないわ
ダイハツってトヨタの子会社やろ?ちゃんと線引きしてほしいわ
ルーミーに乗ってて「トヨタの車に乗ってます」なんて言われたら抱腹絶倒するわ
ちなみにワイはハリアー乗り

137: 2018/09/08(土) 16:56:00.29 ID:dZfotHBt0
>>128
典型的なハリアー乗りみたいなレスやめーや

143: 2018/09/08(土) 16:56:59.10 ID:DTfRos3l0
日本人ちょろい

167: 2018/09/08(土) 17:00:51.59 ID:6WftxjDX0
そらダイハツエンブレムださいもん
コペンもトヨタで出せば倍は売れるで

187: 2018/09/08(土) 17:04:31.36 ID:R5pOF35rM
エンブレムというかトヨタなら間違いがないやろなっていう特に根拠のない信用

191: 2018/09/08(土) 17:04:55.91 ID:2Z/03Guu0
これほんまよく見るわ
フリードが車格そのままクソ高くなったから一人勝ちなんやろな

193: 2018/09/08(土) 17:05:14.66 ID:SXdLivo3d
ワイソリオ乗り、ルーミータンクの人気に嫉妬
色々比べたんやけど内装クソすぎやろ
見た目以外ソリオが全部勝っとるわ

253: 2018/09/08(土) 17:12:06.50 ID:etUldq0J0
スズキとダイハツはブランドイメージで凄まじく損してるな
スイフトとかスズキやなかったらもっと売れたやろ

268: 2018/09/08(土) 17:13:28.55 ID:nRsXw4im0
でもトヨタのピクシスって全然見かけんよな

345: 2018/09/08(土) 17:26:16.01 ID:sXQlDTbc0
自動車メーカー内定者だけど、どういう車が売れるんだろうなぁ
トヨタとそれ以外にはどんな差があるのだろう

354: 2018/09/08(土) 17:27:43.24 ID:ZrSdeqWV0
>>345
CMに豪華なタレント使うと売れる
日本は性能で車選ぶ人間なんて極々僅かやで

367: 2018/09/08(土) 17:28:43.79 ID:6jdvMJg+0
スバル「俺もいるんやけど」
no title

385: 2018/09/08(土) 17:30:46.70 ID:Qsxvwo1aa
>>367
スバルは売る気まともになさそうやしな
同じOEMでもトレジアは開発から関わってたから多少やる気はあったようやが

325: 2018/09/08(土) 17:23:55.86 ID:9BDbSdz20
営業のトヨタやぞ

716: 2018/9/(日) 12:00:24 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (34)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年09月09日 12:15
      • トヨタの軽トラは思わず二度見したわ。
        その隣の家の軽トラが日産でまた二度見。
      • 2. 名無しさん
      • 2018年09月09日 13:05
      • スズキの軽は嫌って言って
        日産モコ買った人みたいなもんか
      • 3. 名無しさん
      • 2018年09月09日 13:16
      • トヨタのサポートが受けられるって方が安心感があるからじゃない?
      • 4. 名無しさん
      • 2018年09月09日 13:19
      • トヨタがなぜ人気ブランドになったかを
        考えると
        性能・価格でソリオに勝てないクソ車に
        エンブレムつけて売る行為も
        それをありがたがって買う連中も
        クソとしか言いようがない
      • 5. 名無しさん
      • 2018年09月09日 13:19
      • そらダイハツは軽自動車専業のイメージ強いからそういう客しか来ないし。
        トヨタはダイハツの車ってわざわざアピールしないから売れる
      • 6. 名無しさん
      • 2018年09月09日 13:27
      • おばちゃんがコンビニの車止めでフロント下破壊してたなぁ…ルーミー
        モデリスタなんかだとちょっとした段差降りるだけで擦るよなぁ
      • 7. 名無しさん
      • 2018年09月09日 13:42
      • まあ、販売店の違いがあまりにも大きいわな。
        マツダ車乗ってたときなんか、担当が変わりましたって手紙が半年おきに来てたわ。
        最近はもうそんな手紙すら来ないけどな。
        その程度当たり前だと思ってたんだよね、トヨタ車買うまでは。
      • 8. 名無しさん
      • 2018年09月09日 13:43
      • ご近所では人気がないのか実車をまだ見たことがないんだが、車高低いんだな
        運転大変そうだ
      • 9. 名無しさん
      • 2018年09月09日 13:57
      • トヨタのディーラーは近所にあるが、ダイハツなんか無い
        そう言うことだろ
        販売網は強さ
      • 10. 名無しさん
      • 2018年09月09日 14:27
      • あんな車なのにTOYOTAってだけでバカ売れするんだもんなぁ
        というかダイハツでトール買うのはダイハツ関係者だけじゃねーのってレベル
      • 11. 名無しさん
      • 2018年09月09日 15:06
      • メビウス(プリウスαベース)は2,3回見かけたがアルティス(カムリベース)は見たこと無いわ
        下手すりゃ旧車よりレアかも知らんなw
      • 12. 名無しさん
      • 2018年09月09日 15:14
      • 日産の軽自動車・・・
      • 13. 名無しさん
      • 2018年09月09日 16:10
      • アウトランダーもトヨタエンブレムなら売れてたってどっかの掲示板のコメントで見たような。
      • 14. 名無しさん
      • 2018年09月09日 16:17
      • 俺ならソリオ一択だね!


        ソリオハイブリッド
        201万円~ 5AT(AGS)
        車両重量 990kg
        エンジン最高出力 91馬力
        モーター最高出力 13.6馬力
        JC08燃費 32.0km/L

        タンク/ルーミー/トール ターボ
        180万円~ CVT
        車両重量 1100kg
        最高出力 98馬力
        JC08燃費 21.8km/L


        ソリオ
        145万円~ CVT
        車両重量 930kg
        最高出力 91馬力
        JC08燃費 24.8km/L

        タンク/ルーミー/トール
        146万円~ CVT
        車両重量 1070kg
        最高出力 69馬力
        JC08燃費 24.6km/L
      • 15. 名無しさん
      • 2018年09月09日 16:21
      • ダイハツのディーラーなんて一つの市に1軒とか当たり前だけどトヨタディーラーはこれでもかとそこらじゅうにある
        整備工場がダイハツ扱ってるなんて一般人はそうだったんだと言う位存在感無し
      • 16. 名無しさん
      • 2018年09月09日 16:48
      • エアロ付けたら絶対擦るでしょ
      • 17. 名無しさん
      • 2018年09月09日 16:56
      • 日産のラフェスタをマツダのプレマシーだと知らないで買ってた奴多そう
      • 18. 名無しさん
      • 2018年09月09日 17:05
      • え、

        NA 69馬力!!!

        車重考えたら軽以下やんけ、大人4人乗ったら登坂車線不可避やんけ!

        買うなら絶対ターボにしとけよ。
      • 19. 名無しさん
      • 2018年09月09日 18:26
      • 個人的に運転荒いアホ少ないから好印象な車
      • 20. 名無しさん
      • 2018年09月09日 19:12
      • 日本人気質であるブランド信仰。
        同じ車種でもトヨタなら間違いないと思う錯覚に陥る。
        あとは完全にマーケティングだろ。
        近所にあるディーラーは圧倒的にトヨタが多い。
      • 21. 名無しさん
      • 2018年09月09日 21:51
      • ゴミのような性能のゴミ車をゴミ人間が買うだけだろほっとけよ
      • 22. 名無しさん
      • 2018年09月09日 22:36
      • ダイハツやスズキの車って、業販店=修理工場・中古屋で買うもんじゃないの?
        トヨタはディーラーのイメージしかないけど。
      • 23. 名無しさん
      • 2018年09月09日 23:56
      • bBの後継かね?
      • 24. 名無しさん
      • 2018年09月10日 00:38
      • トヨタ営業ってすごいんだよね

        各社乗ったことあるけどトヨタがいちばん覇気があるというか
        商売やってるから、そういう気合が入った人と付き合うと運気も上がる気がするんだよ
      • 25. 名無しさん
      • 2018年09月10日 00:40
      • >>21
        排ガス詐欺のガイ車でも乗ってんの?
        日本汚すなよ
      • 26. 名無しさん
      • 2018年09月10日 01:40
      • >>見た目以外ソリオが全部勝っとる

        ほんまそのとおりなんだよな。いやソリオの見た目が悪いんじゃなくて、
        トールのが流行に乗ってるっていう。
        スズキは店も多いし、ハスラーみたいなインパクトあるデザインだったら負けてなかったのにな。

      • 27. 名無しさん
      • 2018年09月10日 05:11
      • とうよたの珍こまーくのほうがださい
      • 28. 名無しさん
      • 2018年09月10日 08:22
      • トヨタはエンブレム屋って言ってるけど
        パッソの時のように中途半端に介入しないで欲しい
        エンジンはダイハツ、内装はトヨタの普通車なんて、それぞれの悪いところ凝縮したような車よく作ったよなw
      • 29. 名無しさん
      • 2018年09月10日 15:23
      • 内装ダイハツ、トヨタ中華エンジンがいいのか?
      • 30. 名無しさん
      • 2018年09月10日 16:23
      • 性能がどうのこうの言ってるけど、このレベルの車に判る程の差なんて存在しないだろ
        特にスズキやダイハツなんて、新車を売るディーラーの数少ないんだから新車登録で勝てるわけ無いだろ
      • 31. 名無しさん
      • 2018年09月10日 18:13
      • ※30
        普通ならその意見に賛成するが、さすがにトール/ルーミー/タンク/ジャスティのNAは、車格に対して動力性能低すぎだろう、と思う。
      • 32. 名無しさん
      • 2018年09月10日 20:16
      • なぜに初代bB→2代目bB→タンクルーミー
        新しくなるほどうんこになるの?
        シエンタベースで四角い兄弟車ならアホほど売れたと思うけど(シエンタ食われるけど、そろそろ頭打ちやん)
        そんなにソリオとがっつりかぶせる必要あったのか?
      • 33. 名無しさん
      • 2018年09月11日 19:44
      • 他メーカーもエンブレム見ただけで買って貰える位の信頼を積み重ねればいいんだよ
        日本は社会主義経済ではなく経済競争が認められている環境なんだから
        そんな中で信頼を得られないメーカーなんて手前がバカにしてるその”エンブレム屋”以下の負け犬だって理解しような
      • 34. 名無しさん
      • 2018年09月12日 15:29
      • なんで元々トヨタのディーラーでずっと車を買っていた人達の乗り換えって発想が無いんだろうなぁ

        ヴィッツとかからの乗り換えなら十分代役になってるのにね。
        あんまりディーラーとか行ったことない人ばかりだからそういう発想が出てこないのかな?
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