【車】ＭＴやＶ６エンジン…“近い将来消える”クルマの技術6選　 : くるまにあ速報

1: 2018/09/10(月) 12:40:51.75 ID:CAP_USER9

MTやV6エンジンは今後乗れない？　近い将来消えゆく可能性のあるクルマの技術6選

■電動化と自動運転化がクルマの常識を変える！

　エンジンを積んで、トランスミッションを介してタイヤを駆動する……そんな当たり前と思っていたクルマの構造が変わりつつある。
　「自動運転」と「電動化」という大きな2つの潮流は、これまでとは異なるメカニズムのクルマに変身させること間違いない。
　激変が待ったなしの時代に、なくなってしまいそうなテクノロジーを予想してみたい。

１）MT（マニュアルトランスミッション）

　2018年のフルモデルチェンジで、スバル・フォレスターがMTの設定をなくしたことが話題を集めたが、その大きな理由は運転支援システム（ADAS）とMTの相性が、どうにも厳しいことがある。
　とくに渋滞対応ACC（追従クルーズコントロール）では停止や再発進に対応するが、そうした振る舞いをMT車で実現するにはクラッチのオート化が必須。

　つまりトランスミッションの形式がどうであれ「オートクラッチ」にならざるを得ない。
　衝突被害軽減ブレーキやレーンキープアシストといった運転支援であればMT車にも有効で、実際にマツダなどは、そうしたシステムをMT車にも搭載しているが、ADASが進化していくと早晩MTに対応するのは難しくなる。
　自動車技術が自動運転の方向に進んでいくことは間違いなく、商用車や趣味性の高いクルマを除いて、MTは消滅する方向に進んでいるといえるだろう。

２）自然吸気V6エンジン

　ダウンサイジング指向が広がるなか、確実に多気筒エンジンは減っている。
　そのなかで、とくに国産車で消滅しそうなのは自然吸気（NA）のV型6気筒エンジン（非ハイブリッド）だろう。現時点で、国産エンジン車でNA V6エンジン車をラインアップしているのは、トヨタ（アルファード／ヴェルファイアやマークXなど）と日産（フェアレディZ、エルグランドなど）くらいだ。

（以下略、続きはソースでご確認下さい）

WEB CARTOP　2018年9月10日 11時40分
http://news.livedoor.com/article/detail/15283517/

元スレ：http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/editorialplus/1536550851/

3: 2018/09/10(月) 12:45:41.43 ID:22DmWX9z0

MTは消えないと思うぞｗ
　　ｽﾎﾟｰﾂの冠が無くなるだろｗ

5: 2018/09/10(月) 12:52:01.85 ID:8molTjHI0

ジジババにこそMT車なんだよなあ中途半端なアシストや自動運転技術な現段階では
完全自動運転化するまでMT作るのはメーカーの責任だと思うぞ

6: 2018/09/10(月) 12:52:03.11 ID:2zWZ6GP30

大昔の車は、運転手が運転中に点火時期を調整するような代物だったと聞く
マニュアルもその内、「昔はギヤを運転手が変えていたんだって」と言われる事も有るわ

7: 2018/09/10(月) 12:54:54.77 ID:hKA+9c/z0

v12は国産で消えた
v8もトヨタしかないし

8: 2018/09/10(月) 12:57:24.51 ID:v6b7rPDS0

V6はまだあるけど直6が無いのは寂しい

9: 2018/09/10(月) 12:58:17.21 ID:wA6WKo4B0

ああ、だろうな
V8 V6を知る世代にゃ哀しい事実だな…
もっとも、FFばかりの世の中じゃあ

10: 2018/09/10(月) 13:02:07.16 ID:1xob5oVe0

ヨーロッパは未だにMTが主流と言われてるようだけどどうなんだろ

12: 2018/09/10(月) 13:07:48.41 ID:WuE4+gND0

シガーライターもいらね

15: 2018/09/10(月) 13:16:35.54 ID:YfPQfeW60

>>12
全部USBにしてシガーライターをUSBから給電すればいいな
あ、でもUSBがあと数年で消えたりもするのか

16: 2018/09/10(月) 13:20:14.54 ID:OQBRcezA0

MT乗ってるけど、無くなったらつまらないよなぁ

17: 2018/09/10(月) 13:29:58.84 ID:kAunHB0Y0

そもそもセダンを見なくなったろ。
あんなにノーズが出てる必要は無いわけだし、トランクが後ろに出っ張ってると
運転しにくくてたまらないわ。人々の選択は正解。
これからは自動化して電気駆動そして飛行運転の時代。

24: 2018/09/10(月) 14:15:28.92 ID:xLGUY6pc0

>>17
セダンに乗ってるよ～
だって、前も後ろも緩衝帯の無いワンボックスなんて、怖いよw

遮音性も違うし、
荷物と同じスペースに乗っていると、自分が荷物になった気分になる。

18: 2018/09/10(月) 13:31:22.63 ID:VM9qr6Th0

直６エンジンはもうないんだっけ？

35: 2018/09/10(月) 17:54:53.22 ID:6s/U/cHD0

>>18
メルセデス・ベンツSクラスで復活した。
ツインターボに電動スーチャとモーターアシスト付き。
補器類をオール電動化して、エンジンをコンパクトに纏めて搭載。

直6のスムーズさと回転感は気持ち良いからねえ。
高級車限定なら、また復活するかもね。

19: 2018/09/10(月) 13:36:50.22 ID:N0WGvFWK0

昔のバスの運転手はカッコ良かったなぁ
棒レバーをダブルクラッチで動かしてんですよね・・・と元運転手に言ったら。
昭和４０年代からダブルクラッチどんどんしなくなったよだって。
営業車はシンクロがかなり早く付いたらしい。

どうもガキの頃の記憶は当てにならないな

21: 2018/09/10(月) 13:45:25.24 ID:mX+rSVOj0

ＭＴなくなるのか寂しいな。色々小細工できる点が好きなのに。
クラッチは諦めるけどマニュアルシフトだけは残しておいてくれ

22: 2018/09/10(月) 13:56:17.20 ID:GyQq3Yc90

速度警告音
サンルーフ
リトラクタブルヘッドライト
ガルウィングドア

23: 2018/09/10(月) 14:13:19.19 ID:vYk+uQYz0

ＡＴは、運転する楽しみが無い
ばかでも運転出来る車はつまらない

25: 2018/09/10(月) 14:39:35.68 ID:jF8H13du0

NAVI5復活？

36: 2018/09/10(月) 17:56:55.66 ID:6s/U/cHD0

>>25
いすずか!?
早すぎましたね～。
今の技術水準ならいける？

26: 2018/09/10(月) 14:58:23.09 ID:0GVHvKR+0

Ｖ６のエンジン音好きなんだけどな。

29: 2018/09/10(月) 15:40:49.98 ID:zCKt/rUA0

>>26
俺も好き、クルーザーに乗ってる気分。クルーザー乗ったこと無いけど。

28: 2018/09/10(月) 15:09:49.34 ID:5ncKfPRt0

V8を讃えよ

32: 2018/09/10(月) 17:36:02.87 ID:qQoc4jda0

バイクも250ccの直4消えたしなー

33: 2018/09/10(月) 17:40:20.46 ID:Ea5JtTmO0

>>32
250cc以下の二輪は、騒音規制が特に厳しくなったから。
多気筒で高回転化すると、騒音測定回転数も高くなるから規制に通らない。

34: 2018/09/10(月) 17:45:52.69 ID:A/oIuZKZ0

逆にワイパーって必須装備なのに昔からほぼ進化してないよな
作動制御やゴムの質なんかは進化してるんだろうけど他のパーツに比べて進化の程度が…

雨天時に今より効率的に視界を確保出来る装置が考案出来たら特許取れると思うんだが俺には無理だった

37: 2018/09/10(月) 18:13:25.88 ID:6s/U/cHD0

>>34
特許は色々出てるよ。
風を吹き付けて雨滴を飛ばすとか、
ガラス全体を振動させて雨滴を落とすとか…

でも結局コストと効率で、平たいゴム板とアームにモーターで雨滴を均す方法以上の物が現れないんだな。

飛行機や船でも御同様だから、完全撥水ガラスが発明されるまで、ワイパー方式が続くみたいよ。

27: 2018/09/10(月) 14:58:43.84 ID:mPz1Fz5N0

というか・・・車がいらない

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コメント一覧

- 1. 名無しさん
- 2018年09月11日 07:54
- 現状がもう絶滅危惧種レベルだけど日本以外ならまだまだって感じじゃねーのかな
- 2. 名無しさん
- 2018年09月11日 08:13
- MTは無くならんよ。MT無いとレースなんて全くできない。
  ガソリン車が消える言われてるけどぶっちゃけ全然消えない。
  そもそもEV自体が各国の政府が何も考えずに勝手な都合で振り回してる政策であって、市場はそこまで
  都合よく動けないし動かない。
- 3. 名無しさん
- 2018年09月11日 08:32
- さみしい世の中だなー
  
  MTも走ってる未来がいい
- 4. 名無しさん
- 2018年09月11日 08:38
- ライターの個人的な感想でしょｗ
  
  学歴どころか社会経験も明らかでない何処の誰だか判らないライターのさｗｗｗ
- 5. 名無しさん
- 2018年09月11日 08:56
- ATCVT向けのエンジンにMT載せたモッサリモッサリした糞つまらない車ばかり
  しかも変な電子制御満載されて、アイストにヒルスタートにスロットル介入ブレーキ介入
  そんな車しか無いからもうATだけでいいんでないの、無理やり残したMTに意味は無いから無くなっていい
- 6. 名無しさん
- 2018年09月11日 09:33
- ※5
  AT向けのエンジンなんて無いんだが、妄想はやめろや
- 7. 名無しさん
- 2018年09月11日 09:34
- ※5
  車のこと何にも知らないというのは良く分かった
- 8. 名無しさん
- 2018年09月11日 09:35
- 記事が適当と言うのは良く分かる
- 9. 名無しさん
- 2018年09月11日 09:41
- ※６※７
  昔の車を知らないってかわいそう
- 10. 名無しさん
- 2018年09月11日 09:47
- ※9
  仲間の爺さん同士で昔話してれば良いとおもうよ
- 11. 名無しさん
- 2018年09月11日 10:11
- V6はなくなってもいいから直6復活させろ
  ベンツを見習え
- 12. 名無しさん
- 2018年09月11日 10:12
- 中古なら国産&輸入車でV6やら直列6そしてMTも選び放題だよ。
  古過ぎると問題ありだけどね。
- 13. 名無しさん
- 2018年09月11日 10:19
- MTやV6も今の車にとって必要であり意味のある技術です。
  今でこそATの性能は飛躍的に向上して、MTは燃費の点ですら
  負い目になってきてると思います。車は便利さと引き換えに
  高価になって行き、ついには不必要説すら出るあり様なのか。
  現在でも十数年前の車も新型車も同じ道を走ってる訳で、将来
  完全な自動運転の車が発売されたとしても、本当に安全なので
  しょうか？　　環境のためと言っておきながら、旧ディーゼル
  基準車を撲滅させて、売れるのなら大きなサイズで無駄なパワー
  の高級車をどんどん造らせ、一方ではハイブリッドや電気の車
  の販売促進に減税を利用し、旧車は増税という国です。
  自動運転の車でない場合は増税で、登録十数年過ぎてる車は強制
  買い替えと、この国はいつかは言ってくるだろう。
- 14. 名無しさん
- 2018年09月11日 10:20
- ATは運転がつまらないとか言ってるのは草
  走りの歓びに必要な要素は大体足回り関係だと思うが
- 15. 名無しさん
- 2018年09月11日 10:22
- 今思えば、タイプRのB型エンジン辺りがMT向けエンジンの最盛期じゃねーの？
  それ以降はどんどんもっさり化が進んでる
- 16. 名無しさん
- 2018年09月11日 10:26
- ※6※7
  横から失礼。
  当時、スポーツカーはMTだって流れは高回転エンジンが多かったからなんだ。
  ホンダのVTEC含め、スポーツタイプのエンジン=高回転だから、ATだと全然回らなくて街乗りすらきつかった。
  逆にATは常に低回転域を使うから、トルクのあるエンジンの方が良かった。
  その低回転型のエンジンはMTで乗ると、上り坂や加速でトルクが欲しいと思ってギアを下げても全然トルク出ないわけよ。
  むしろ2000回転も回せばボチボチトルク出てるからアクセル踏むだけで加速はするし、上まで引っ張っても有効活用できるほど変化が無い。
  そういう意味でも、高回転型エンジン=MT用エンジン、低回転型エンジン=AT用エンジンと言ってもいいんじゃないの？
- 17. 名無しさん
- 2018年09月11日 10:27
- ※15
  ごめん、思いっきりかぶっちゃったw
- 18. 名無しさん
- 2018年09月11日 10:40
- ※2
  レースこそ、ガチでやるならMT不要なんだよなぁ
- 19. 名無しさん
- 2018年09月11日 10:59
- レースでも今主流はパドルシフトのセミオートマ要はクラッチレスになってるぞ。言わばオートマのロックアップシフト機能だけを使いシフト位置は任意に選択出来るってだけの代物だが真の意味でマニュアルとは違うんだ。パドルシフトはハンドルから手を離さなくて済むが一発で任意の段にシフトができないという欠点も同時にある。ラリーとかでは頻繁に行われるテクニックのひとつで飛びシフトや抜きシフトいわゆる1→3とシフトしたり5→3だったり4→2だったり順番でなく間を飛ばすシフト操作を要求されることがある。舗装路だけを走りコースが決まってる場所を周回するレースにはセミオートマは有効だがグラベルやターマックが混在しこくこくと路面状況が変わるラリーにはクラッチペダルがなくなってもH型に配置されたシフトは必要不可欠なので無くならない。厳密にはドリフトアングルの持続調整にはクラッチペダルも必要不可欠ではある。結論としては使用用途や場所によって使い分けは出るだろうが無くなってしまうことはないと思う。
- 20. 名無しさん
- 2018年09月11日 11:11
- 「時計じかけのオレンジ」では未来でも古いVWビートルが普通に走ってたな。
  あれが真実だと思うわ。実際海外では今でも普通に走ってるし。
  人間の生活や道具はそんなに都合よく変わっていかない。
  キューブリック作品の真髄はそういった細かい描写や設定にある。
- 21. 名無しさん
- 2018年09月11日 11:22
- スポーツ走行とタイムアタックやレースを混同して考えているから交わらない
  100mをいかに速く走れるようになるかと陸上を頑張ってる人に対して、自転車の方が速い、今は自動車が主流とか言っても意味が無い
  足で走る事が好きで、足で走る事に意味を見出してる人がいるという認知が必要
  足で走るなんて意味が無い、遅いだけ、時代遅れと淘汰排他していくと、確かに速くなるし楽になるだろうけど、趣味性がひとつ失われる
  それはお前の趣味じゃないかもしれんが、誰かの趣味のひとつなんだから、拒否してもいいが否定するもんでもないだろうに
- 22. 名無しさん
- 2018年09月11日 11:25
- 車庫入れテクを自慢する奴はいなくなる
- 23. 名無しさん
- 2018年09月11日 11:28
- ドンドンうんち専用になってくるよな
  能力余してる奴は運転中に寝そうだよな
- 24. 名無しさん
- 2018年09月11日 11:31
- MTは一部の声のデカイ奴向けに1車種くらいは残すでしょ
- 25. 名無しさん
- 2018年09月11日 11:42
- 今日は財布が寂しいからエコ運転で回転数抑えてとか、
  通勤時間帯で流れ早めなのでついていけるようパワー重視でとか、
  隣の車がやらしい動きしてるからダッシュできるよう回転数高めでトルク稼ごうとか、
  ATが思考を察知してモード切り替わってくれるならATに乗りたい。
  ニュータイプ専用になるのかもしれんが。
- 26. 名無しさん
- 2018年09月11日 11:50
- 今後は「運転を楽しみたいならゲームで」ってなるのかな。
  現実世界での運転はもはや交通事故とそれに対するイメージの観点から人間の操作はどんどん取り除かれる方向に向かうのは間違いないだろうし。
  
  まあ映像的にも挙動的にも最近のゲームなら十分再現できるだろうが、最後の砦「Gの再現」がなぁ…
- 27. 名無しさん
- 2018年09月11日 12:06
- ※19
  それはフォーミュラクラスの話。パドル前提で開発できるから。
  基本は3ペダルMTで可能なレースならシーケンシャルシフト。
  いずれにせよ前者はクラッチレス化してきているだけであって「AT」ではない。
  なお市販のATのパドルは自由が全く利かないオモチャ。
  
  ラリーの主流は今でもシーケンシャルなので飛ばしシフトは”連打”だよｗ
- 28. 名無しさん
- 2018年09月11日 12:27
- CVTこそ早く廃れてほしいわ
- 29. 名無しさん
- 2018年09月11日 12:33
- ※28
  無段変速の凄さがわからないとか馬鹿すぎだろ
- 30. 名無しさん
- 2018年09月11日 12:35
- 他のことに気を取られてブレーキから足踏み外して前の車にコツンした馬鹿が近くにいるからどうしてもATでいいやとは思えない
- 31. 名無しさん
- 2018年09月11日 12:37
- 直６で BMWの話にならないとかもうね、共同開発のスープラ、Z４は直６ありやろ、話題にすら上がってないね
- 32. 名無しさん
- 2018年09月11日 12:38
- NAのV6は確かに絶滅危惧種だけどターボとかハイブリットはV6まだ出てるしV6自体は無くならないんじゃね？
- 33. 名無しさん
- 2018年09月11日 13:00
- 直6復権っつってもターボが前提だからなぁ
  相変わらず直6NAは絶滅危惧種
- 34. 名無しさん
- 2018年09月11日 13:05
- ＞商用車や趣味性の高いクルマを除いて、MTは消滅する方向に進んでいるといえるだろう。
  
  消滅してないじゃん
  と言うかそれってMT設定があるのにディーラーで渋られる現状とほとんど変わらないじゃん
  記者は車を買ったことがないのか？それとも昭和から来たのか？
- 35. 名無しさん
- 2018年09月11日 14:43
- ＥＶ時代が来て車は家電メーカーが作る
  等と宣うマスコミだからw