242153acfb951e91d3ab06dfc942787c_s
1: 2018/09/12(水)00:50:12 ID:BWJ
超高級車とかなら変わるかもしれんが
普通の車で変わるもんなん?
元スレ:http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1536681010/
2: 2018/9/(木) 12:00:00 ID:kurumania
2: 2018/09/12(水)00:50:58 ID:xdU
ロードノイズが多いとか
段差を拾うとか色々あるやろ

4: 2018/09/12(水)00:52:04 ID:BWJ
>>2
せいぜい使って買い物くらいなんやけど
何乗っててもワイにはわからんかったンゴ

17: 2018/09/12(水)00:55:48 ID:xdU
>>4
それならええんちゃう
被災地にバンで物資届けに20時間ぐらい車走らせたことあるけど
ガタガタで最悪やったわ腰痛くなるし
高速とか何時間ものるとよくわかる
ただベンツのSクラスはやっぱ防音性もサスもシートもよかった

22: 2018/09/12(水)00:56:41 ID:BWJ
>>17
サスとはなんなんや?
ほんまにドシロートなんや

30: 2018/09/12(水)00:58:46 ID:HAt
>>22
サスペンションのことや、衝撃を吸収する
簡単に言ったら車で段差を超えるとき自転車並みの衝撃はないやろ、それはサスがあるからや

31: 2018/09/12(水)00:59:22 ID:BWJ
>>30
なるほど
衝撃吸収機材とでもおもっとけばええんか

5: 2018/09/12(水)00:52:17 ID:HAt
極論やがジムニーとクラウンを乗り比べてみ

7: 2018/09/12(水)00:53:16 ID:BWJ
>>5
レンタカーでファミリーカーと呼ばれるものも運転して見たけど
違いがよーわからん

8: 2018/09/12(水)00:53:20 ID:yWr
サスもトラコンもパワステも何もかも乗ったら全然違うで
ワゴンrとスイフトくらいでも全然違うで

12: 2018/09/12(水)00:54:15 ID:B9L
シートの種類で変わったりするで
バケットシートは少々の衝撃では体が飛ばされない

15: 2018/09/12(水)00:54:48 ID:BWJ
>>12
バケットシートってなんや?

21: 2018/09/12(水)00:56:31 ID:B9L
>>15
バケツ型の座席って意味なんやけど
no title

こういうシートのことで体を包み込む感じのシートや

25: 2018/09/12(水)00:57:18 ID:BWJ
>>21
はえー
ケツがフィットする感じかな

28: 2018/09/12(水)00:58:08 ID:B9L
>>25
肩から腰まで完全にシートに潜り込む感じやから車が揺れた程度じゃ体はビクともせんで

14: 2018/09/12(水)00:54:38 ID:BWJ
もともと親にもらったエクストレイルを乗ってて
大きいから邪魔やし売って軽バンを買ったんや
ネットとかディーラーで言われるほど違いってのがわからんかった

20: 2018/09/12(水)00:56:28 ID:Jqq
>>14
そりゃまずシートが堅くなったのはきづいたやろ

29: 2018/09/12(水)00:58:40 ID:LVz
興味ないやつは何乗っても一緒やで
押し付けるタイプも車はかなりおるから
かかわらんほうがええ

33: 2018/09/12(水)01:00:39 ID:BWJ
詳しいニキに聞きたいんやけど
なんでネットやと特に軽って叩かれてるんや?
違いがわからなくて謎すぎる

45: 2018/09/12(水)01:05:50 ID:s3N
>>33
ベンチシートが多い
密閉性が低い
人とか荷物詰むと踏み込まないと加速しにくくなりやすい
車高が低いから見にくい
軽いから風とかで揺れる
結果的にストレスがたまりやすいんや

37: 2018/09/12(水)01:02:50 ID:zyl
やはり乗り心地ではセダンが一番ええな
ベンツsクラスかBMW7シリが最高の乗り心地やで
センチュリーとかマイバッハとかああいう特別な車は乗ったことないから知らんけど

41: 2018/09/12(水)01:04:30 ID:BWJ
>>37
特別な車ってどっちかというと運転手がいて
乗せてもらうって感じやない?

38: 2018/09/12(水)01:02:59 ID:BWJ
乗り心地がわかりやすいものってなんかあるんかな
シートの硬さって言われても
実際のところ何が違うかよくわからんのや

42: 2018/09/12(水)01:04:41 ID:HAt
>>38
実際運転してる奴はあまり変わらんで
後部座席に乗って比べてみたらよくわかる

46: 2018/09/12(水)01:06:25 ID:BWJ
>>42
一度ホテルのハイヤーで
ロールスロイスは乗って見たとき「広くてふかふかやなあ」と
思ったけど運転しててもそんな感覚になるんか?

40: 2018/09/12(水)01:04:10 ID:2hE
軽バンなんかのクソ硬ベンチシートなんかは長距離乗ると腰を破壊される気がするで

43: 2018/09/12(水)01:05:13 ID:BWJ
>>40
長距離は新幹線か飛行機やからわからんのかもしれんな

48: 2018/09/12(水)01:07:44 ID:2hE
>>43
乗り心地の良し悪しは長距離運転で発揮されるんや

空荷の軽トラで4時間くらい田舎道ぶっ通しで運転してみ
ちびるで

47: 2018/09/12(水)01:06:41 ID:lfH
セミバケットシートはかなりオススメやで
人間工学に合わせて作られててシートも倒せるから乗ってても疲れん

50: 2018/09/12(水)01:08:27 ID:BWJ
>>47
はえー
そういうのでもやっぱり長距離やと生きるんかな

56: 2018/09/12(水)01:16:38 ID:lfH
>>50
せやね
ワイの車はリフトアップされたジムニーやから揺れも普通の車よりも全然大きいんや
それでもセミバケのおかげで360キロを下道で走れたで

52: 2018/09/12(水)01:09:56 ID:yWr
乗り心地って何を優先するかやないか
足回りが柔らかすぎても高速走行に向かないから小さな段差でいちいちふわふわしてかえって走りずらかったりするし硬すぎたら一般道のガタガタにストレス溜まるし
ホンマに何にも勝る万能ってないから一言では言えんで

716: 2018/9/(木) 12:00:00 ID:kURumANia
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2018年09月13日 12:33
      • 分からない☓
        分かりたくない◯
      • 2. 名無しさん
      • 2018年09月13日 12:42
      • 今まで乗った中ではレンジローバーがメチャクチャ良かった。
        例えるなら、波一つ無い海を大型船で旅しているみたい。
        腰痛持ちの友人を乗せても平気だと言ってたので間違いないとおもう。
      • 3. 名無しさん
      • 2018年09月13日 12:56
      • 軽しか乗った事ないのに適当言ってる奴だろ
      • 4. 名無しさん
      • 2018年09月13日 13:13
      • 不便や不満を抱いてないなら気にすることじゃない。

        「何」って言われてもだよね。
        シートの固すぎ柔すぎ、室内の狭すぎ広すぎ、視界の悪さ、ハンドルの握りやすさやポジション、サスの塩梅等々総合的なものだ。
      • 5. 名無しさん
      • 2018年09月13日 13:14
      • 軽自動車と普通車の乗り心地の差がわからん奴なんていないだろ。あきらかに違うぞ。
      • 6. 名無しさん
      • 2018年09月13日 13:15
      • イッチは高速乗ったこと無いんじゃないか
        安定性がまるで違うと思うが

      • 7. 名無しさん
      • 2018年09月13日 13:24
      • シビックとシビックタイプR乗り比べたら流石に分かると思うで
        タイプRサス硬すぎて一般道走ると振動でケツが逝くで
      • 8. FF車から失礼します
      • 2018年09月13日 13:37
      • 日本で運転しやすさなら軽一択だろうな。
        道が狭すぎる。
      • 9. 名無しさん
      • 2018年09月13日 14:08
      • 空気圧いじるのがわかりやすい3ヘクトも入れたらポンポン跳ねてエライコトになるで
      • 10. 名無しさん
      • 2018年09月13日 14:41
      • イッチは優良店の風俗嬢と
        デリヘルの人外クリーチャーの乗り心地が同じだと思うの?
      • 11. 名無しさん
      • 2018年09月13日 15:50
      • まず、乗っているタイヤの扁平率を変えた方がいいな。
        サスとシートの話はその後だ。
      • 12. 名無しさん
      • 2018年09月13日 16:12
      • 砂利道や、高速を長距離乗ると差を感じやすい
        とはいえ、本人が別に不満ないならそれでいいんじゃね?
        その人の生活パターンとかで求めるレベルは違うし、むりやり当てはめる必要もない

        ※1
        なんでそういう穿った見方しかできんのか。普段から周りに嫉妬ばかりしてるの?
      • 13. 名無しさん
      • 2018年09月13日 16:13
      • 乗り心地ならわかるけど”運転してつまらない”と言うやつは理解できない。運転して楽しい車って何? 個人的には重い普通車より軽で山道走ったほうが楽しい。法定速度内でも十分攻めてる感感じるし
      • 14. 名無しさん
      • 2018年09月13日 17:30
      • クラウン、LSも乗り心地いいが、ベンツSクラスは確かに異次元だった。
        あれは凄いわ。リビングがそのまま移動してる感じだった。
      • 15. 名無しさん
      • 2018年09月13日 19:09
      • 大衆車同士を比べても大差はないよ
      • 16. 名無しさん
      • 2018年09月13日 19:11
      • スポーツ走行しないならバケットシートも意味ない
      • 17. 名無しさん
      • 2018年09月13日 19:14
      • >>1
        アホ車マニアしね
      • 18. 名無しさん
      • 2018年09月13日 20:11
      • 誰かに運転してもらって後部座席でスマホをいじったりホットコーヒーを飲めば分かるよ
        タッチミスとか唇を火傷するか否か
      • 19. 名無しさん
      • 2018年09月13日 20:59
      • 仕事で軽トラ乗るけど夕方には膝と腰の疲れが半端ない
        身長も大きめだから特に膝がキツくていつか壊れるんじゃないかと心配になる
      • 20. 名無しさん
      • 2018年09月14日 00:00
      • 1トン以下の車重で15㎏/12㎏位のレートのスプリング入れた硬いショックじゃないと、乗った気がしない。
        小石をゴリゴリ感じてキャッツアイにビクビクするような車が好き。
      • 21. 名無しさん
      • 2018年09月14日 07:45
      • セダンに乗れば明らかに乗り心地違うだろ。
        タクシーでも最近はプリウスとかミニバン系も増えたがら知らない人もいるかもしれんが
      • 22. 名無しさん
      • 2018年09月14日 11:32
      • かなり色んな要素が複雑に絡んでくる。
        仮に軽と全く同じサイズ重さ、排気量だけ登録車の車が有ったら乗り心地は一緒だろう。

        一週間ほど軽トラばかり乗る機会があって、乗り心地がくそだから荷台の一番後ろに
        水タンクのせたり荷物載せたりしてたよ。
      • 23. 名無しさん
      • 2018年09月14日 16:34
      • ドリンクホルダーに水入りコップ入れて、こぼさずに豆腐を運ぶ運転できれば、車知識なくても助手席の彼女はリラックスできるらしいよ。
      • 24. 名無しさん
      • 2018年09月15日 18:14
      • 頭文字Dかよ
      • 25. 名無しさん
      • 2018年09月17日 00:12
      • ※13ようわかるわ
        学生時代に乗ってた軽が楽しくて、それからは1トン切るクルマしか興味なくなったわ
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