1: 2018/09/13(木) 18:18:18.41 ID:CAP_USER9
■登録車の2台に1台はトヨタ車という現実

 軽自動車より大きな登録車で、シェア5割を誇るトヨタ。軽自動車でも、子会社のダイハツがシェア3割を誇るなど、日本市場ではトヨタの強さが目立つ。では、なぜトヨタはそれほどまで、ほかの自動車メーカーを圧倒しているのか?

 その背景にあるのが「ウチは、トヨタではないから」という言葉だ。トヨタ以外の日系自動車メーカーの関係者がよく使う。この「トヨタではない」という文脈にはさまざまな解釈があり得る。

 たとえば、「トヨタのように研究開発費が潤沢ではない」、または「トヨタのように大規模な子会社を取り揃えている状況ではない」といった解釈である。つまり、トヨタはトヨタ自動車という単体ではなく、トヨタ車体やトヨタ自動車東日本(旧関東自動車)などの自動車の設計・製造を行う企業、そしてデンソーやアイシン精機、アイシンAWなど売上高では日系自動車メーカーの中位クラスと同レベルにあるほど大規模な部品メーカーなどを率いる、自動車コングロマリットなのである。だからこそ、他社を圧倒する数多くのモデル展開を維持することができるのだ。

 それほどまでに、トヨタはグループ全体として他社を圧倒する資金力を持っていることを、自動車業界に関わる多くの人たちが知っている。一方で、一般の自動車ユーザーは、まさかほかの自動車メーカーがここまでトヨタと自社との大きな差を自認しているとは夢にも思わないだろう。だが、これが自動車産業界の現実なのだ。

■販売網の強さもトヨタが圧倒する理由のひとつ

 このように製品企画、設計、実験、購買、製造という製造業として強みを見せるトヨタだが、トヨタの強みの秘密は、まだほかにもある。それが、強靭な販売網だ。

 トヨタは現在、トヨタ店、トヨペット店、カローラ店、ネッツ店、さらにレクサスという5つの販売チャンネルを持つのだが、トヨタ本社が直接的に資本参加している企業は少ない。これは、本社の系列下になる販売企業が多いマツダやスバルとはまったく逆の状況だ。

 こうした、各都道府県での地場資本の販売企業が、トヨタの販売力の強さを下支えしている。トヨタに対して事業の独立性を主張し、トヨタからクルマを仕入れるという意識があることが、トヨタ主要販売企業の「必死で売る気」を生んでいるのだ。

 さらにいえば、トヨタが他社を圧倒する大きな理由に、変化をいとわない思い切った経営判断にある。昨今では、コネクテッドや自動運転についてアメリカのIT産業界との連携を深めたり、新しい交通ビジネスであるライドシェアリングの企業や人工知能の開発企業に投資するなど、時代の変化を読む嗅覚が他の日系自動車メーカーよりも強いとの印象を受ける。

 「ウチはトヨタではないから」。こんなセリフが飛び交うようでは、トヨタのひとり勝ちを誰も止めることはできない。

2018年8月29日 6時20分 WEB CARTOP
http://news.livedoor.com/article/detail/15225269/

画像
no title

no title

no title

no title


元スレ:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1536830298/
           
    2: 2018/9/(金) 12:00:00 ID:kurumania
    7: 2018/09/13(木) 18:20:05.23 ID:9l9Q0wg10
    研究だけで年間1兆6000億円もかけられるオバケ企業

    10: 2018/09/13(木) 18:21:07.28 ID:/HDuRACq0
    一言でコスパがいい

    11: 2018/09/13(木) 18:21:20.57 ID:2JznqdRH0
    トヨタは安定感あるよな

    29: 2018/09/13(木) 18:26:38.62 ID:yoENrk0q0
    ホンダとトヨタは創設者に恵まれたな
    異彩の起業家が作った会社はそう簡単には潰れない

    30: 2018/09/13(木) 18:26:47.25 ID:kyH2cTg50
    正直面白いクルマじゃないがハズレはない
    どれを選んでも無難という強さ

    31: 2018/09/13(木) 18:26:47.33 ID:FIW+YEhG0
    研究開発費が桁違いだろ
    しかもそれをずっとやってる
    勝てる訳がない
    ホンダなんか良くやってると思うよ

    33: 2018/09/13(木) 18:27:03.61 ID:rl/GGgBo0
    あんなダサいのに勝てねえとは情けねぇ連中だわ

    41: 2018/09/13(木) 18:28:21.48 ID:2AuTT65R0
    「ハズレ」がないって言うのが一番の安心感だよな
    俺、見栄張ってBM買ったらえらい目にあった・・・

    90: 2018/09/13(木) 18:36:01.36 ID:J6DTAliB0
    トヨタの強さ?
    コストに尽きる
    例えばHVの開発販売で利益が出せるのはトヨタのみ
    ホンダで利益が出ているかは疑問だが、トヨタは間違い無く黒字だろう
    VWもベンツも何処もHVで利益は出せない筈だ
    200万でまともなHVを作れるのはトヨタ、ホンダのみ

    141: 2018/09/13(木) 18:42:32.54 ID:gvUzeEBT0
    50までずっとトヨタ以外を乗り継いできたけど
    動けばいいやで選んだらトヨタになった

    147: 2018/09/13(木) 18:43:00.74 ID:frfUHI9p0
    トヨタディーラーの俺も鼻が高いわ

    155: 2018/09/13(木) 18:43:23.48 ID:HkWaw0eq0
    でも車に対する熱狂的なファンはいないイメージ

    156: 2018/09/13(木) 18:43:27.29 ID:3adtSyjq0
    まあなんだかんだ言ってもトヨタは無難だからな
    とは言え自分は20年近く買ってないけど

    180: 2018/09/13(木) 18:45:04.74 ID:S+p2+jDY0
    >>156
    車好きはトヨタ買わないよなあ

    159: 2018/09/13(木) 18:43:30.66 ID:LVKCXefg0
    もうトヨタ車だけ道路分けた方が良くね

    166: 2018/09/13(木) 18:43:50.38 ID:2KL85kJK0
    今の気持ち悪いデザインをどうにかしてくれ
    80、90年代の無個性といわれていた時代の方がよかった

    174: 2018/09/13(木) 18:44:25.89 ID:YXJZ9+1v0
    どのメーカーも似たり寄ったりの糞デザイン車ばっかだからな
    ただの道具としての車ならとりあえずトヨタ車買っておきゃいいやって感じなんだろ

    177: 2018/09/13(木) 18:44:58.81 ID:ElyDycO00
    下取り値引きだろ。
    金持ってっから赤字でも自社車両を高値で買い取るんだよ。
    それでブランド価値は下がらん。
    他所じゃ真似できない

    189: 2018/09/13(木) 18:45:41.32 ID:2VSDZ7uI0
    クルマのデザインをわざとかっこ悪くして
    他のメーカーと開きすぎないように配慮しているトヨタ

    207: 2018/09/13(木) 18:47:07.00 ID:QT3A8QvU0
    品質管理の徹底さは確かに凄い
    部品メーカー泣かせだけど

    209: 2018/09/13(木) 18:47:14.03 ID:jLbHRSkz0
    トヨタがいいじゃないんだ!
    トヨタでいいんだ!

    256: 2018/09/13(木) 18:51:08.34 ID:QVaxIJdX0
    トヨタはあざといんだよな

    日本人のDQN面をうまく刺激してくるw
    本質がマイルドヤンキーだって言うことを相当なマーケティングで見抜いているんだと思うw

    270: 2018/09/13(木) 18:51:58.01 ID:ier4QvpH0
    トヨタという看板と営業力
    車自体は他社の後追いでほぼ同じものを作る
    大量に売れるからコスト抑えられるはずなのに、他社と同じ価格で売る、売れる
    だから儲けられる

    348: 2018/09/13(木) 18:57:15.74 ID:gOCkAoky0
    >>1
    モリゾウさんを見ればトヨタの強さが分かるだろう

    他の日系メーカーがどんなに頑張っても無理

    まずは各社長どもはモリゾウさんを見習え

    372: 2018/09/13(木) 18:58:46.51 ID:IlQlw9Nl0
    ブランド力だけで タンクやらルーミーやらがバカ売れするんだから、そりゃ積み上げてきた物が違うよな。
    車としてはソリオのほうがはるかにいい出来なんだけど。
    そんな俺も嫁の権力でルーミー買ってしまった口だが。

    505: 2018/09/13(木) 19:12:46.10 ID:n5aa17c/O
    メインユーザーが車に求める役割が趣味のおもちゃから生活の道具に移行したのに適応できたからかな?

    560: 2018/09/13(木) 19:19:04.37 ID:0Sp5B4Z80
    トヨタは壊れないわけじゃないが壊れた後の対応が速い

    961: 2018/09/13(木) 20:02:37.89 ID:2lzfZ+tb0
    >>1
    ・みんなと同じがいい
    ・朱に交われば赤くなれ
    ・長い者には巻かれろ
    ・出る杭は打たれる

    つまりシェアの大きなものを持つことが安心につながる国民性のせい。
    トヨタ以外のメーカーにも頑張ってもらいたいとは思っても、それはトヨタ以外を買いたいわけではなく、
    結局買うのはトヨタなんだが、トヨタのかませ犬、対抗馬としての存在に期待しているだけ。

    965: 2018/09/13(木) 20:02:54.78 ID:GQGnEOds0
    まあ、プリウスだろうね
    猫も杓子もプリウスだもの

    そしてなんと、うちの実家もプリウスだったwwっうぇ

    716: 2018/9/(金) 12:00:00 ID:kURumANia
    本日の人気記事!
             

      コメント

       コメント一覧 (38)

        • 1. 名無しさん
        • 2018年09月14日 12:28
        • 創業者が異彩なのってgeのエジソンもいい例だよな。
          しかも社員全員エジソンみたいな時間の使い方なんだろ
        • 2. 名無しさん
        • 2018年09月14日 12:38

        • そんなトヨタでさえも不況であっさりF1撤退したりするわけだが
          だからこそ企業として強いんだよな
          ホンダもな
        • 3. 名無しさん
        • 2018年09月14日 12:40
        • 自分の車でトヨタは買わないけど、仕事でハイエース乗ったら凄くいい車だった。
        • 4. 名無しさん
        • 2018年09月14日 12:45
        • 最近ネタに上がってたね、トヨタの販売マニュアル。
          アホをターゲットにした細かいマニュアル。
          あのマニュアルの効果は凄いわ。
        • 5. 名無しさん
        • 2018年09月14日 12:49
        • トヨタの一強状態が続くと
          健全な市場競争にならず
          国内のガラパゴス化が更に進む

          他メーカーにも頑張って欲しい
        • 6. 名無しさん
        • 2018年09月14日 12:54
        • とりあえず今のプリウスなんとかして
          奇形すかご
        • 7. 名無しさん
        • 2018年09月14日 12:54
        • ※6
          奇形すぎ
        • 8. 名無しさん
        • 2018年09月14日 13:01
        • ※6
          もっと奇形になります
        • 9. 名無しさん
        • 2018年09月14日 13:14
        • 車は動いてくれればそれでいいっていう層が多いっていうのに加えて、トヨタなら間違いないだろうっていう餅は餅屋的な部分からくるんだろうね
          デザインうんぬんも大事だけど二の次っていうか
        • 10. 名無しさん
        • 2018年09月14日 13:30
        • オタクにとってのNo.1は日産
          だってGT-Rはコスパ最強だから
        • 11. 名無しさん
        • 2018年09月14日 13:34
        • トヨタ車は下取りや売却時で真の効果を発揮する
        • 12. 名無しさん
        • 2018年09月14日 14:06
        • やっぱり下請け泣かしが上手いのでは。
        • 13. 名無しさん
        • 2018年09月14日 14:09
        • 他は下請けすら無いからな
        • 14. 名無しさん
        • 2018年09月14日 14:19
        • みんなが買ってるからってとこだろうな。
          実に日本人的で良いじゃない
        • 15. 名無しさん
        • 2018年09月14日 15:03
        • でもトヨタは中国と心中する気なんだろ
          中国からスバルとかも撤退してんのに更に投資するとか言ってるし
        • 16. 名無しさん
        • 2018年09月14日 15:13
        • 車は日産
          バイクはスズキと決めている
        • 17. 名無しさん
        • 2018年09月14日 15:26
        • トヨタ車なんか乗れたもんじゃないわ
        • 18. 名無しさん
        • 2018年09月14日 15:36
        • ※15
          日産とホンダは、更に本気だな
        • 19. 名無しさん
        • 2018年09月14日 15:40
        • アンチなのにトヨタに乗る俺。
          売れるには訳があるを痛感。
          家族の笑顔の為に、俺のちっぽけな価値観を捨てた事に後悔は無い。
          認めよう。
          購入後のフォロー、パーツストック、地域を選ばないメンテナンス性、トヨタは安心だ。
          こうしてポニーカーは俺の歴史に消え、トヨタがまた強くなった。
        • 20. 名無しさん
        • 2018年09月14日 15:53
        • 日産はフランス企業でしょ
        • 21. 名無しさん
        • 2018年09月14日 16:27
        • 無難オブ無難なデザインを貫いてほしかったわ
          あのグリルはまじで嫌い
        • 22. 名無しさん
        • 2018年09月14日 16:55

        • 961: 2018/09/13(木) 20:02:37.89 ID:2lzfZ+tb0
          >>1
          ・みんなと同じがいい
          ・朱に交われば赤くなれ
          ・長い者には巻かれろ
          ・出る杭は打たれる

          つまりシェアの大きなものを持つことが安心につながる国民性のせい。

          ↑熱弁してるけど世界では日本人よりトヨタ車を買ってる人間の方が圧倒的に多いんだが。
        • 23. 名無しさん
        • 2018年09月14日 17:59
        • 家の近所にあるディーラー
          トヨタ以外アフターサービスあまり良くないねん
        • 24. 名無しさん
        • 2018年09月14日 18:05
        • >>155でも車に対する熱狂的なファンはいないイメージ

          コストは掛かるくせに大して利益が望めない少数の熱狂的ファンと
          車なんか壊れずに普通に走れればなんでもいいという圧倒的多数の客

          前者を選んで伸び悩み、結局後者に尻尾を振って迷走するホンダと日産
          はなから後者を選び、栄華を極めるトヨタ
          今さらホンダと日産が追いつけるわけないでしょ
          まだ昔から貧乏人向けの車を作り続けてるスズキの方がマシ


        • 25. 名無しさん
        • 2018年09月14日 18:10
        • トヨタに関しちゃなんも言わなくなった。何言っても負け惜しみにしかならんからつまらんもん
        • 26. 名無しさん
        • 2018年09月14日 18:44
        • プリウスとランクルとハイエースとクラウンとスープラとプロボックスとタンドラとセンチュリーの会社だぞ?
          この無個性で無難なラインナップ
        • 27. 名無しさん
        • 2018年09月14日 18:53
        • 961: 2018/09/13(木) 20:02:37.89 ID:2lzfZ+tb0

          >>1
          ・みんなと同じがいい
          ・朱に交われば赤くなれ
          ・長い者には巻かれろ
          ・出る杭は打たれる

          つまりシェアの大きなものを持つことが安心につながる国民性のせい。

          毎回出てくるよな、こういう低能。
          だったらなんでフィットやノートが販売1位になったんだよ?っていう。
          クルマ音痴だって自己紹介してるようなもんだわ。
        • 28. 名無しさん
        • 2018年09月14日 19:27
        • 最近じゃトヨタの方が冒険してるだろ。そして日産は少しはモデルチェンジしろ!
        • 29. 名無しさん
        • 2018年09月14日 20:59
        • ※16
          四輪もスズキに乗ってよ…!
        • 30. 名無しさん
        • 2018年09月14日 21:16
        • 日本だけが市場じゃないというか、もはや日本なんてどのメーカーにとっても二の次なんだが、トヨタしかないっていう貧困な思い込みがまさにガラパゴス
        • 31. 名無しさん
        • 2018年09月15日 03:28
        • 飛び抜けて良い車は無いけど、外れもない。無難。
        • 32. 名無しさん
        • 2018年09月15日 09:08
        • マーケティングの徹底とそれを多種多様な製品化に繋げるだけの体力だろう。
        • 33. 名無しさん
        • 2018年09月15日 10:42
        • 「こんなん誰が買うんや」って平凡な車でも、
          プラスチッキーなしょぼい内装でさえも、安定感と使い心地のよさ、安心感。
          見た目ハデで高級っぽい内装させてる他社は、トヨタじゃ考えられない所が
          ショボかったり機能性が悪かったりして「なるほどな」って感じ。

          ※24
          堅実に商売してれば今も永遠の2番手ポジだったかもしれないのに
          日産はそれで会社潰したからな
          ルノーの血が入った当初は悪くなかったが、今はもうやる気がなさそう
        • 34. 名無しさん
        • 2018年09月15日 11:20
        • でも燃料電池車失敗してね?
        • 35. 名無しさん
        • 2018年09月15日 17:02
        • 961: 2018/09/13(木) 20:02:37.89 ID:2lzfZ+tb0

          >>1
          ・みんなと同じがいい
          ・朱に交われば赤くなれ
          ・長い者には巻かれろ
          ・出る杭は打たれる

          日産が今でも首位でもなければこれでは説明がつかない。
        • 36. 名無しさん
        • 2018年09月15日 21:46
        • クラウンとハイエースとランクルだけで構わないから頑張って作り続けてほしい。
        • 37. 名無しさん
        • 2018年09月15日 22:07
        • トヨタだけは今後も絶対に買いたくない
        • 38. 名無しさん
        • 2018年09月16日 21:26
        • 日産の整備士が「日産は買うなトヨタ買え」って言っててワロタ。
          日産はスッカスカだから整備性はいいけど壊れるってさ。
      コメントフォーム
      評価する
      • 1
      • 2
      • 3
      • 4
      • 5
      • リセット
      • 1
      • 2
      • 3
      • 4
      • 5
      • リセット

      昨日の人気記事!