1: 2018/09/14(金) 20:32:48.08 ID:CAP_USER9
■2022年までの延長利用期限が終了

 2018年9月3日(月)、国土交通省およびITSサービス高度化機構、高速道路会社6社連名で、一部のETC車載器が、2022年12月1日以降使用できなくなると発表しました。

【写真】2030年までに使えなくなるETC車載器も 判別はココを見よ
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 使用不可となるETC車載器は、「平成19年(2007年)以前の技術基準適合証明・工事設計認証(旧スプリアス認証)を受け、製造されたETC車載器」です。

 スプリアスとは、無線設備において必要周波数帯の外側に発射される不要電波の一種。電波障害の原因となるスプリアスをできる限り低減するため、法令により発射強度の許容値が規定されています。現行の許容値は2005(平成17)年12月から適用されており、2年の経過措置期間を経て2007(平成19)年12月に全面適用となっていますが、旧規格で認証を受けた無線設備も2022年11月末まで延長利用できるとされていました。その期限が近づいているというわけです。

 2022年12月以降、旧スプリアス規格に基づき製造されたETC車載器で高速道路のETCレーンに進入した場合について、発表資料では「安全に配慮した運用となるよう検討致します」とされています。また、旧スプリアス規格品を2022年12月以降に取り付けていた場合、電源と接続し電波を発することができる状態であれば、電波法違反になるそうです。

 国土交通省高速道路課によると、規制対象か否かの判別は、商品の外観や車載器管理番号(車載器ごとにメーカーから付番された19桁の識別番号。車載器本体などに記載されている)からはできないといいます。2007(平成19)年以前のETC車載器について、個別にメーカーへ問い合わせてほしいとのこと。

 2018年9月11日現在、いくつかのETC車載器メーカーが商品の型式ごとにスプリアス規格の新旧対応をウェブサイトに掲載しています。たとえば三菱電機では「当社の全てのETC車載器は新スプリアス規格に対応しており、2022年12月1日以降も安心してご使用いただけます」としていますが、古野電気では生産終了品のなかで旧規格対応のものもいくつかある状況。古野電気は「商車載器本体のシールまたは取扱説明書に記載された型式名および型式登録番号(車載器管理番号とは異なる)での照合をお願いします」といいます。

※省略

■2030年までにもっと多くの機種が使えなくなる

 将来的には、より多くのETC車載器が使用できなくなることが見込まれます。ETCシステムそのもののセキュリティ規格が変更されるためです。このことは2017年10月に、国土交通省およびITSサービス高度化機構、高速道路会社6社の連名で発表されています。

 国土交通省高速道路課によると、(2018年9月現在も)具体的な規格変更時期は未定だそうですが、現行の規格が適用されるのは最長で2030年ごろまでとなる予定だそうです。ただし、セキュリティに問題が発生した場合は、変更時期が早まる可能性もあるとのこと。

 こちらは、車載器が新規格か旧規格かを商品外観から識別する方法が案内されています。車載器本体などに記載された19桁の「車載器管理番号」が「1」から始まっていれば新規格対応、「0」からであれば旧規格です。

 また、車載器のカード挿入口付近や側面に印刷された識別マークで確認する方法もあります。ETC車載器であれば、カード挿入口付近に「●●●」のマークが印字されたもの、ETC2.0車載器であれば、「ETC2.0」のロゴがあり、かつ挿入口付近に「■」のマークが印字ないものが新セキュリティ対応品です。

 なお、ETC2.0の名称が決定する以前のサービス名である「DSRC」のロゴが記載されたもの、あるいは「ETC2.0」のロゴがあっても「■」のマークが印字されている車載器は、旧セキュリティ対応です。

 このセキュリティ規格の新旧対応についても、主要メーカーのウェブサイトで型式ごとに記載があります。ただ、旧セキュリティ規格の対象となるのは、前出の旧スプリアス規格品よりも多い傾向で、たとえば古野電気製の生産終了モデルは、その多くが旧規格となっています。

2018.09.14
乗り物ニュース
https://trafficnews.jp/post/81472
元スレ:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1536924768/
2: 2018/9/(土) 07:00:17 ID:kurumania
2: 2018/09/14(金) 20:35:18.24 ID:Q+mKsDzg0
また無駄に買い換えさせようと
必死だな

4: 2018/09/14(金) 20:35:34.14 ID:8hF8yKys0
利権の巣窟

5: 2018/09/14(金) 20:35:45.33 ID:9v5tOdRZ0
何気にETC2.0に買い換えさせる罠を仕込んであったんだな

185: 2018/09/14(金) 23:15:05.58 ID:D5PYb5qd0
>>5
2.0でも■付はNGとか厳しいよね

33: 2018/09/14(金) 20:54:30.92 ID:v4SX1epp0
2030年になっても高速道路は無料化されないということか。

38: 2018/09/14(金) 20:55:22.97 ID:ENaTHdoP0
またシステム弄って買い換えさせるのかボロ儲けだな

52: 2018/09/14(金) 20:59:07.87 ID:IAlwkapj0
>ITSサービス高度化機構

また国土交通省の天下り法人か?地デジD-CASカードと同じ仕組みだろ!
役人たちには平均年収2000万、ボタンを押して番号入力するだけの簡単なお仕事で、永遠につぶれない良い会社なんだろ?

53: 2018/09/14(金) 20:59:22.50 ID:WX4IOEA+0
プリペイドカードでもそんなことやってたよな。
楽な商売だよなあ

55: 2018/09/14(金) 20:59:47.05 ID:YGjSycOg0
旧規格か新規格か、電波だけで識別できるの?

56: 2018/09/14(金) 21:00:28.27 ID:xgYdcxdf0
知らねえよ。使えるようにしろよ。

57: 2018/09/14(金) 21:01:05.48 ID:O3XajbvX0
こんな弱い電波の機器のスプリアスで誰が迷惑するんだよ?

66: 2018/09/14(金) 21:05:51.41 ID:CoFE7Htm0
旧規格だったわ
まあ駄目になる頃まで引っ張ろう

67: 2018/09/14(金) 21:05:59.69 ID:2aR9/+9u0
そんな計画的なトラップ仕掛けやがって欠陥なんだからメーカーは無償改修に決まってるだろ?

使えないETCはいらないから、ゲートにSuica改札機を置いてくれよ
高速もSuicaタッチして乗るよ

75: 2018/09/14(金) 21:14:19.99 ID:VNegU48d0
互換性くらい持たせろよ
馬鹿かよ

78: 2018/09/14(金) 21:15:25.28 ID:EPkaEWlF0
改正前に売ったものは、引き続き使えるようにしろよ。
こんな小出力の無線機なんて大した影響ないよ。

80: 2018/09/14(金) 21:18:31.50 ID:JyLatRWd0
買い替え需要で経済効果とか言うんだろw

110: 2018/09/14(金) 21:47:54.95 ID:YGjSycOg0
使えなくなるんだったらETC取り付けにかかった費用全額返せ。
10円+俺の工賃だ。

111: 2018/09/14(金) 21:48:35.80 ID:oDWVVZUc0
マジでふざけるなよ
利権の為の更新だろ

127: 2018/09/14(金) 22:17:04.07 ID:D7wwLcJy0
それ以前に2.0は割引優遇制度があり、普通のETCは割引無しの通常料金に改定されるのが先だろう。
そうすればみんな2.0に買い直すからな。

128: 2018/09/14(金) 22:18:50.57 ID:LRY8l9bo0
2.0は、休日1000円乗り放題・・・・とかにすれば、誰も文句言わずに買い換えるだろうw

146: 2018/09/14(金) 22:36:47.30 ID:iQd8zbGL0
マイクロソフトやAppleがにたようなバージョンアップ詐欺の商売してるから
それに習ったんだろ
ナントカカードは利権の温床だな

151: 2018/09/14(金) 22:39:47.93 ID:1zZYNIl50
ETC普及させるために、付けろ付けろと煽り立て
付けたら付けたで、今度は使えなくなるだぁ?

165: 2018/09/14(金) 22:52:13.98 ID:q6HQUfnv0
>>151
次買わなきゃ関所(ゲート)で嫌がらせとか江戸時代だね

156: 2018/09/14(金) 22:43:01.19 ID:W8G2E8440
2.0とか出てるけとあれ便利なの?
よう分からん

163: 2018/09/14(金) 22:50:43.03 ID:yG4opWCZ0
>>156
ゴミだよ。2.0割引一部区間みたいだし、周辺情報とかネットに勝てるわけないしw

164: 2018/09/14(金) 22:50:50.42 ID:plVfMKX90
つまりテレビとETCは既得権者が適当にシステム変更して
強制買い換え需要を促して苦労もせずに永久に稼げるというわけか

175: 2018/09/14(金) 23:05:11.94 ID:t2+iTtaP0
ETC2.0の利点
割引あり(ほとんど使わない所)
途中下車しても長距離割引減りません 田舎の道の駅行けるよ1時間以内で帰ってこいや

糞高い25000円以上のETCにビーコン内臓 周辺道路情報が入る

完全距離制にすればいいだけ

183: 2018/09/14(金) 23:12:10.01 ID:1w5NLfIX0
勝手に規格コロコロ変えんなや!と言いたいが
ま、付けてるの三菱製だからいいけどさ

スプリアスが酷いのはETCよりドラレコだよ
弱電界に行くとカーテレビが影響受けて映らなくなる
電源切ると映るから間違いなく毒電波出してるわ

205: 2018/09/15(土) 00:00:03.92 ID:3iNH4PwB0
ETC2.0真の目的は走行経路の完全把握、それ故のGPS搭載だからね。
不正は論外だがキセル行為や周回走行も補足できるし、
混雑ルートを値上げするとか細かい料金施策も打ち出せる
(今の2.0割引のような)。
国としてはどうしても普及させたいだろうよw

716: 2018/9/(土) 07:00:17 ID:kURumANia
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2018年09月15日 07:27
      • 今付いてるから古いETCと交換しろや
        また高い金だして買いたくないんじぁ阿保
      • 2. 名無しさん
      • 2018年09月15日 07:51
      • 最近買ったばかりなのにダメなやつだった
      • 3. 名無しさん
      • 2018年09月15日 08:20
      • 最初に買ったETC大事に取ってあるのに使えねーってことじゃねーか
        ふざけんな
      • 4. 名無しさん
      • 2018年09月15日 08:55
      • もう国民はこのような利権詐欺には辟易しているのですよ・・・。
        一度利権や資産の全てが白紙に戻らないのかな?
      • 5. 名無しさん
      • 2018年09月15日 09:06
      • 高速1000円の時の混みようを思えばずーっと有料のままで良いよ
      • 6. 名無しさん
      • 2018年09月15日 09:22
      • 未対応機種でみんなゲート突破して国交省に後悔させてやればいい
      • 7. 名無しさん
      • 2018年09月15日 09:26
      • よっしゃ高速代踏み倒せるわ
      • 8. 名無しさん
      • 2018年09月15日 09:38
      • ETC使えないならカード提示する方法になるだけだろ
      • 9. 名無しさん
      • 2018年09月15日 09:46
      • 車載機がダメになるならETCカードだけで
        おっちゃんのいるゲートを通るだけでよくない?
      • 10. 名無しさん
      • 2018年09月15日 09:54
      • また若者の車離れって騒ぐ材料作れてよかったな無能共w
      • 11. 名無しさん
      • 2018年09月15日 09:58
      • またこれでゲート事故多発するな
      • 12. 名無しさん
      • 2018年09月15日 10:28
      • また激安分割購入ができるなら問題無いけどね。
      • 13. 名無しさん
      • 2018年09月15日 11:06
      • 違法なだけで使えるんじゃないの?
        使えるなら放置するぞ
      • 14. 名無しさん
      • 2018年09月15日 11:06
      • 電波法で違法となるというだけで、ゲート側では対応か未対応かの判別はできないだろ
        知らん振りして使ってれば良いよ
        海外版PCやスマホの技適対応みたいな感じ
      • 15. 名無しさん
      • 2018年09月15日 11:10
      • つーかETCとかいらんやろ
        ナンバー認識させて後日請求やクレカヒモ付支払いとか
        やりようはあるだろ
        わざわざ専用機械とかいらんでしょ
      • 16. 名無しさん
      • 2018年09月15日 13:23
      • 馬鹿の一つ覚えみたいに「利権ガー!」と言う前に調べる事もしないのか?
        世界無線通信会議(WRC)で、無線通信規則(RR)のスプリアス強度の許容値が変更された。
        WRCの決定には法的な拘束力があり、それに基づいて各国で国内の各周波数帯の利用方法などが定められることになる。
        ETCに限らずアマチュア無線機器なんかも申請手続きの変更や強度確認が必要。
        あらゆる信号のやり取りが無線化され、さらに多くの無線デバイスが登場してくるであろう将来、
        帯域確保や障害・干渉防止のために、より規制強化されるのは必至だと思う。
      • 17. 名無しさん
      • 2018年09月15日 14:07
      • いや排ガス規制が強化されたから規制前の古い車は来年から走れません、みたいな話じゃん
        そういう後出しじゃんけん的なやり方に文句言ってる人が多いんじゃねーの?
      • 18. 名無しさん
      • 2018年09月15日 17:30
      • 別に2.0買ってやってもいいよ
        ただし機器設置に伴う料金分不正通行させてもらうから
      • 19. 名無しさん
      • 2018年09月15日 20:52
      • こうやって無駄に金かけさせて若者が〜とかアホなのか?
      • 20. 名無しさん
      • 2018年09月15日 21:07
      • ETC車載器は電波垂れ流して走ってんのか?そうだとしたらシステムの設計が悪すぎるだろう。
        ゲートに車両が接近したらゲートから応答要求を出し、車載器は応答するようになってるんじゃないのかよ。ならば有料道路の出入り口ゲートなんて人家から離れてるし狭いとことを通すんだから車載器から瞬間的に超微弱電波で応答させるだけでいいんだが、そうはなってないってこと?
        ま何にしてもゲート設置機の性能上げて、今後の新発売の車載器はさらにスプリアス下げて、旧型機は消滅を待つってのが正しい政治ってえもんだよな。ディーゼルの排ガス規制とは違うんだし。
        だいたい条約でさえ政府間調印後批准がなかなか進まないことなんてしょっちゅうなんだから、輸出用でもない既存車載機まで一気に気張って拡げる必要なんてないないない。トランプならそうするはず。
        これは間違いなく官民癒着の天下り先創出活動に間違いないな。
        どうせ機器更新需要でGDP浮揚効果が0.5%とかなんとか役人の目くらましにあってるんだろうがしっかりしろよ安倍ちゃん


      • 21. 名無しさん
      • 2018年09月15日 22:03
      • ※20
        2007年以降はあなたのいう「スプリアス下げた」機器しか出てないんだわ。で、今は2018年で
        使用できなくなるのは2022年。15年間も猶予期間があったわけだが。
      • 22. 名無しさん
      • 2018年09月16日 08:51
      • >>1
        これ方々で言われているようにそろそろ提訴するべきじゃね?
        「車載器の費用は本来ユーザーが負担するものじゃない」ぞ。
        極めて多額の道路使用料を払ってるのに、さらに当然のように高額機材を買わせてセット
        アップでぼろ儲けって一般社会においてありえねぇよ?
      • 23. 名無しさん
      • 2018年09月16日 08:53
      • ※6
        器物損壊までは行かないけど、類似の活動してる人たちがいるねw
        ワイもやるわ。
      • 24. 名無しさん
      • 2018年09月16日 13:32
      • 米6
        早朝 逮捕状持ったおまわりさん「よろしくニキー」
      • 25. 名無しさん
      • 2018年09月16日 13:33
      • 米9

        それだと休日割引や深夜割引なくなるし、首都高や阪神高速が馬鹿高くなるぞ。
      • 26. 名無しさん
      • 2018年09月16日 19:09
      • バカじゃねーの
        じゃあetc使わないだけだよ
      • 27. 名無しさん
      • 2018年09月17日 04:11
      • バイクは発信前にカード読み込みエラー以外走っちまったら分からないから危なすぎるわ。
        対処法どおりゲート突破させていただきます
      • 28. 名無しさん
      • 2018年09月18日 15:17
      • また役人の利権絡みかよ・・・。
        これで新しい天下り先、確保ってことか。
      • 29. 名無しさん
      • 2018年09月19日 18:23
      • シガーソケットで使える持ち運び可能なETCにしてくれ。
        料金所では車両種別の判別できるだろ。なんでセットアップなんてしなけきゃいけないんだ。
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