1: 2018/09/20(木) 07:54:59.20 ID:2xDBkvJo0● BE:842343564-2BP(2000)
燃費リッター291キロ 高校エコカー部、見た目も追求
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180920-00000010-asahi-soci

ガソリン1リットルで走れる距離は、何と291キロ。佐賀市高木瀬西3丁目の私立北陵高エコカー部が、燃費を競う九州大会の2人乗りで優勝した。燃費が悪くなるのは分かったうえで、見た目にこだわった「格好良さ」でも最優秀に輝いた。

【写真】車輪は自転車のホイールに専用のタイヤ。ハンドルはバイクのものを活用している

 作ったのは黄色いスポーツカー。でも普通の車とは違い、長さ2・9メートル弱、幅1・2メートル、高さも0・7メートル余りしかない。

 タイヤも自転車を思わせるほど小さく細い。実際、後輪ブレーキは自転車の前ブレーキで、後輪を駆動するチェーンも自転車のもの。エンジンは、使わなくなった50ccバイクから取り外し改良。ハンドルもバイクのものだ。

 軽量化のため、車体は繊維強化プラスチック(FRP)。厚いところでも1ミリほどしかなく、骨組みは細い鉄にした。

 顧問の石橋祐史教諭(40)らによると、作り始めたのは2014年春で、今年8月に熊本県であった「Hondaエコマイレッジチャレンジ九州大会」に挑戦。5チームが参加した2人乗りクラスで、コースを3周、計約7キロを走って競い、北陵高は燃費291・247キロを記録して優勝した。

 主催者によると、今年で第34回となった九州大会で、2人乗りでは最もいい記録。14年に同部が別の車で作った267・691キロも更新した。単純比較はできないが、燃費がいい市販車の代表的車種、トヨタ「プリウス」の燃費は最長40キロほどだ。

 ドライバーの技術も成績を左右する。

 16分40秒弱という制限時間があるため、燃費を気にして、ゆっくり走ってばかりはいられない。

 運転した2年の福井優太さん(16)は、上りや下りといった状況に合わせアクセルのかけ方を工夫。助手席に座った3年で部長の松本真吾さん(18)と走り方を話し合いながらゴールをめざした。部員7人のうち残る1年の5人はコース脇でボードを示し助言した。

 燃費向上には、車は風の抵抗を減らす流線形、卵形の方がいいが、あえて格好良さも追求。1人乗りも含め大会参加34チームの中で「グッドデザイン賞」にも輝いた。

 もう1人の顧問、大坪和之教諭(59)は、歴代部員たちが積み重ねてきた工夫の結果とたたえる。優勝ドライバーとなった福井さんは「燃費300キロをめざしたい」と、さらに工夫を重ねて記録更新を狙っている。(祝迫勝之)

no title
元スレ:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1537397699/
2: 2018/9/(木) 22:55:24 ID:kurumania
2: 2018/09/20(木) 07:56:22.74 ID:+8SlSE+y0
エンジンはカブの改造品?

5: 2018/09/20(木) 07:56:44.00 ID:bYVfp09z0
事故ったらサイズが半分以下になりそう

6: 2018/09/20(木) 07:57:16.18 ID:keWbKnJB0
安全装備分の重り積んで比較しろよ

7: 2018/09/20(木) 07:57:17.13 ID:LpeRS64O0
高校のうちから車カスこじらせてるのか

9: 2018/09/20(木) 08:00:00.75 ID:HOu1YAFd0
ホンダ主催大会だからNSXに似せて作るとか大人向け配慮も抜かりないな

10: 2018/09/20(木) 08:00:08.41 ID:/siesIwR0
高校生が作ったとは思えない出来だな

12: 2018/09/20(木) 08:00:51.08 ID:0xtviftD0
エンジン作らないんじゃな。
やってる事はミニ四駆の肉抜きと変わらんだろ。

44: 2018/09/20(木) 08:34:07.07 ID:WWGSNxBb0
>>12
ミニ四駆の肉抜きは意味ないって結論出たろ

13: 2018/09/20(木) 08:01:01.42 ID:YztuQBQ50
棺桶よりも脆そう

15: 2018/09/20(木) 08:01:48.33 ID:wdIuHVrP0
せめてエンジンは作ろう

16: 2018/09/20(木) 08:02:08.80 ID:j0RCom4L0
話はエンジン造ってからだ

20: 2018/09/20(木) 08:05:58.45 ID:Wg0VMzXa0
>>16
スーパーカブの低燃費魔改造競技だから
本田製の50ccエンジンを使用するのがルール
初回からずっとそう

21: 2018/09/20(木) 08:07:04.48 ID:2Ohrz1A70
どうやって乗りこむんだよこれ

25: 2018/09/20(木) 08:11:36.74 ID:mgtgYaF+0
>>21
フレームに乗ってから被せてもらうんじゃないか?

24: 2018/09/20(木) 08:11:24.22 ID:do8Ae2B10
クオリティ高すぎだろ、3馬力くらいのNSXかな

26: 2018/09/20(木) 08:14:20.09 ID:Atq2B1Ly0
原チャリにでっかい屋台のお面被せたかんじか

28: 2018/09/20(木) 08:15:48.93 ID:fZLvbhhK0
150円で290km走れるってやばくね?

31: 2018/09/20(木) 08:17:26.55 ID:ntndQopx0
隣のスーパー7は欲しいレベル

87: 2018/09/20(木) 10:52:29.95 ID:pAvA3S4c0
>>31
スーパーセブン風だけど…いろいろ間抜けなことになっちまってる

33: 2018/09/20(木) 08:18:27.26 ID:PDHaw0YF0
安全と走行性能を捨てればそんなもんだろうな

40: 2018/09/20(木) 08:26:35.69 ID:XuPj73wE0
NSXじゃねーか

50: 2018/09/20(木) 08:40:30.33 ID:3v7YHpyc0
写真におっさんしかいないじゃん。
高校生どこ?

52: 2018/09/20(木) 08:41:27.12 ID:cGxhyGnL0
これ思い出した
https://youtu.be/Pm8Xo7OvM4A


61: 2018/09/20(木) 09:07:43.37 ID:jX9Vq9mp0
学生の時もてぎでやって出たことあるな
みんなノロノロ運転で故障車続出で見てたらシュールだぞ
本田学園が総なめだった気がする
俺は我慢できずフルスロットルで90キロくらいだした

79: 2018/09/20(木) 10:31:28.76 ID:CNTZnY8a0
本気のところはカブのエンジン改造して
4ストならぬ6ストとかにするらしいな

81: 2018/09/20(木) 10:38:47.81 ID:YdGzxWYj0
いくら凄くても実用性がなけりゃダメだわ

83: 2018/09/20(木) 10:43:07.42 ID:DAabBZH40
確かに通勤のみで峠もワインディングも走らなければ
こういう燃費重視の車もありかも

86: 2018/09/20(木) 10:52:12.16 ID:bVy5r75w0
>>83 
これ加速してはエンジン止めて惰性で走るってのを延々繰り返してトロトロ走った燃費だからな。

117: 2018/09/20(木) 14:48:00.15 ID:63/V88tx0
S660もこの形で出せたはず
ミニNSX

124: 2018/09/20(木) 18:43:40.51 ID:EUZlGqIU0
エコランて運転技術も地味にむつかしいんだぜ
遅いとは言えブレーキング無しだし無駄な距離は走れないから
ライン取りきびしい

47: 2018/09/20(木) 08:35:23.93 ID:tYeFLDbX0
こういう子達が未来のホンダを創り出すんだなぁ
シミジミ

716: 2018/9/(木) 22:55:24 ID:kURumANia
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    コメント

     コメント一覧 (22)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年09月20日 23:20
      • リカンベントでよくね
      • 2. 名無しさん
      • 2018年09月20日 23:22
      • これは就職進学の面接時に胸張ってアピールできるよな
        アピールできることないから裏山だわ
      • 3. 名無しさん
      • 2018年09月20日 23:28
      • 熱いゼロ戦魂を感じる。世代を越えて大和魂は引き継がれるんやね。
      • 4. 名無しさん
      • 2018年09月20日 23:30
      • こいつら大人気なさすぎんだろー…。
        この高校生らはよくやったと思うんだけどなぁ
      • 5. 名無しさん
      • 2018年09月20日 23:30
      • >計約7キロを走って競い、北陵高は燃費291・247キロを記録して優勝した
        いや、290キロ走ろうよ
      • 6. 名無しさん
      • 2018年09月20日 23:34
      • 大人げないゴミの多いこと多いことw
        まあ2chなんぞに入り浸るやつの属性なんでなんも言えんけど
      • 7. 名無しさん
      • 2018年09月20日 23:35
      • 逆に帆を立てて風で燃費稼いだらええやん
      • 8. 名無しさん
      • 2018年09月20日 23:37
      • これ見ると、3ナンバーのデザインを5ナンバーで出来ないのは、開発者やデザイナーの言い訳に聞こえる
      • 9. 名無しさん
      • 2018年09月20日 23:49
      • ※2
        東京五輪があるじゃないか
        しかも今絶賛募集中と来た
      • 10. 名無しさん
      • 2018年09月21日 00:08
      • 歴代記録だとリッター1000キロ超えるんだっけ
        女神さまで見た気がする
      • 11. 名無しさん
      • 2018年09月21日 00:09
      • リッター何キロかってのを競う競技に対して安全装備だの実用性だの的外れな事抜かし腐ってアホかよ。
        しかも高校生相手に情けない。

        モノ分からない、趣旨理解出来ないなら発言すんなよ。
      • 12. 名無しさん
      • 2018年09月21日 04:15
      • ほならね
      • 13. 名無しさん
      • 2018年09月21日 06:18
      • 子供の部活動に対して頓珍漢な難癖つけてマウント取ろうとするアホ共
      • 14. 名無しさん
      • 2018年09月21日 08:26
      • なるほどホンダ主催だからNSXにしたのね
        やるじゃないの。優勝おめでとう!
      • 15. 名無しさん
      • 2018年09月21日 08:53
      • なおこの大会の最高記録は3644km/lの模様
        まあ一人乗りだけど
      • 16. 名無しさん
      • 2018年09月21日 09:32
      • そりゃ凄いんだろうけどさぁ
        エンジンもボディも一般的な車とかけ離れ過ぎててなんかなぁ
      • 17. 名無しさん
      • 2018年09月21日 10:17
      • お前ら高校生に対してまでホント辛辣なことしか言わないのな・・・
        心にゆとりがないって惨めだなぁって思うわ。
      • 18. 名無しさん
      • 2018年09月21日 12:21
      • 相変わらず文句ばっかりだな
      • 19. 名無しさん
      • 2018年09月21日 12:24
      • クソニート共は何も出来ないくせに
        批判ばっかしていいご身分やね??
      • 20. 名無しさん
      • 2018年09月21日 15:15
      • 如何に空気抵抗や駆動ロスを減らすかの戦い
        そしてドライバーの技量がプラスされる
      • 21. 名無しさん
      • 2018年09月22日 11:49
      • トロトロ走ると思ってる奴が多いから教えるけど、こういうエコランではエンジンは全開で走る。
        何故ならその方がエンジンってのは効率が良いから。
        最高速に達したらエンジンは切って惰性走行にするけど、鈴鹿だと100km/hは軽く超える。
        惰性走行は次の加速に都合の良い速度までで、停止寸前まで待ったりはしない。
        40km/h程度まで落ちたら再び全開で加速。
        再始動時にエンジンが冷えているとエンジンを温めるのにエネルギーを使ってしまうので、エンジンは冷却しない。
        それどころか保温する。

        フル加速終了直後のスピードの乗った時にコーナーが来ないように加速タイミングを測らないといけない。
        その為には可能な限り加速力に優れていなければならない…

        とかとか、難しいんだぞ。
        チンタラ走るのが低燃費だと思ってるアホは、己のアホさ加減を知れ。
      • 22. 名無しさん
      • 2018年09月22日 21:56
      • 米21あいつらは心の病気だから。法廷速度守ってるつもりで走行妨害していることに気付かない無知だし。
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