e3d543b1f6e273fb9cc13f8aa3efa237_s
1: 2018/09/17(月) 19:58:39.47 ID:epLFxySM
めんどくさすぎ
元スレ: http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1537181919/
2: 2018/9/(金) 22:32:59 ID:kurumania
2: 2018/09/17(月) 20:02:03.63 ID:v6kelsF/
センターロック

3: 2018/09/17(月) 20:02:42.90 ID:C+5QvpkR
できるだろ
そん代わりガソリン入れるたびに強制的に交換になるけど

高くつくぞ

7: 2018/09/17(月) 20:04:12.19 ID:6oTHwjeS
>>3
想像したらワロタ

6: 2018/09/17(月) 20:03:55.21 ID:EI/thsGq
ご自宅のガレージに月収18万の職員を、4人そろえますか?
2人でよろしいですか?
え、ひとり?



自分でやるからいい?

12: 2018/09/17(月) 20:11:53.65 ID:K2ILa/Ln
>>6
結局は人手なんだよな、建設関係の仕事してると特にそう思う。

9: 2018/09/17(月) 20:07:17.78 ID:JVLz7e4L
盗まれる

10: 2018/09/17(月) 20:08:19.78 ID:GgzUYdjQ
そんな面倒とは思わんけどな

11: 2018/09/17(月) 20:09:04.90 ID:Ppeetwpy
F1マシン買えばいいじゃん

13: 2018/09/17(月) 20:17:36.35 ID:VAXqL0hU
三秒で盗まれるから駄目だな

14: 2018/09/17(月) 20:19:55.42 ID:cWa5wyos
マクラーレンホンダのピットクルー雇えば?

15: 2018/09/17(月) 20:27:12.75 ID:DESoVann
たしかに手際がいい、乗用車は4のナットがあるから無理だろ

31: 2018/09/17(月) 23:11:10.90 ID:w9TTmIu4
>>15
ナスカー見てみな?
あれ、市販車ベースだからナット5個だぞ。
まぁ3秒で交換は無理だけどな。

18: 2018/09/17(月) 20:48:06.42 ID:pfRCG8hU
レースでインパクト使ってガシガシ締め付けるのなんて
トルクがMAX値だぞ
あっという間にボルトもナットもダメになる

19: 2018/09/17(月) 20:51:15.81 ID:95nx33ZO
装備と人員と、ビックリするような費用かければ、
出来るんじゃないかな、、、、
タイヤ交換するのに、家一軒買えるぐらいのお金かければ

20: 2018/09/17(月) 20:52:30.54 ID:Urajiwpa
じゃ軽自動車できるじゃん
まぁバイクはワンナットなんだがな

ヒント・・・パンク

ワンナットはスペアタイヤ交換に電力を使用する専用のハイパワーツールが無いと不可能
あとトルク管理できるツールじゃないと締め込みでハブごと折る

21: 2018/09/17(月) 20:57:56.44 ID:fgsQcNhK
鍛造アルミホイールにすれば軽くて少しは作業楽だよ。
ちなみにF1のホイールはマグネシウムかな?

23: 2018/09/17(月) 21:09:14.93 ID:Sj/IYusp
>>21 マグネシウムな。以前REDBULLのホイールコレクションしてたけど案外軽い。

25: 2018/09/17(月) 21:18:58.44 ID:Urajiwpa
野外の交換ができるかどうか
また緩みが即大事故になるかどうか
1個緩んでも5個のうちの1個だったら大丈夫だよね

交換後に高速でワンナットが外れたら・・・レースでもあるよね

29: 2018/09/17(月) 22:21:51.66 ID:TZrxoWAg
何人でタイヤ交換してるか知ってるのか?一人でやったら、F1だって時間かかるんだよ。

32: 2018/09/18(火) 00:40:40.73 ID:R/aMGAwa
4人じゃ無理だろ。
例えば右リアだけでも古いタイヤ外す人、ナット係、新しいタイヤはめる人で3人いる。
3×4と車体あげる人2人で14人は必要。

33: 2018/09/18(火) 01:16:03.77 ID:azxVMlQa
ジャッキアップポイントをハッキリ分かるようにして欲しい。

35: 2018/09/18(火) 02:27:18.57 ID:lDizfn9F
市販車も3秒でタイヤ交換できるかという話じゃなくて、
できるような構造に進化させられないのかという話だろ

30: 2018/09/17(月) 23:02:59.63 ID:bcuU72de
お前タイヤ替えるたびにホイールも替えるのかよ

716: 2018/9/(金) 22:32:59 ID:kURumANia
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    コメント

     コメント一覧 (18)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年09月21日 22:36
      • まずF1マシンで通勤と買い物をしてから言ってくれ
      • 2. 名無しさん
      • 2018年09月21日 22:48
      • ナットが4つとか5つじゃなくて
        ど真ん中1つに出来ればだいぶ時短出来るけど
        そんな強度になる前に空飛んでタイヤ要らなくなりそう
      • 3. 名無しさん
      • 2018年09月21日 22:52
      • 誰でも3秒で交換できるようになったら走行開始3秒で外れる車が続出すると思う
      • 4. 名無しさん
      • 2018年09月21日 23:01
      • ホイールごと交換なら、プロ集団なら30秒で、できそうだけど
        タイヤ交換は、プロでも30秒は無理だぞ

        ましてや3秒なんで無理だぞ、どこの並行世界からカキコしたんだ?
      • 5. 名無しさん
      • 2018年09月21日 23:12
      • ※4
        時々、お前みたく頭大丈夫じゃないヤツが湧くよなw
      • 6. 名無しさん
      • 2018年09月21日 23:20
      • ナットだけでいくらするんだあれ、ホイールも超高精度な作りだしお値段調べるだけでも怖いわ。何よりナット1つで保持するってことは締め付けトルクが半端じゃねぇだろ、そこそこコンパクトな工具と人間の力だけでは簡単には出せない気がする。
      • 7. 名無しさん
      • 2018年09月21日 23:26
      • あれ締め付けだけじゃなく緩み防止のピンが出る仕組みだからな。

        ちなみに市販車ならポルシェとか純正オプションでセンターロックのホイールあるぞ。
      • 8. 名無しさん
      • 2018年09月21日 23:55
      • あの一瞬でタイヤくっつける機械と専用のセンターロック出来れば理論上は行けるんじゃね?
        センターロックで街乗りは強度的に不安が残るけどね

        金銭面は知らん
      • 9. 名無しさん
      • 2018年09月22日 00:14
      • ポルシェのgt3かターボsならセンターロック式のホイールだぞ
      • 10. 名無しさん
      • 2018年09月22日 00:34
      • メリット少なすぎデメリット多すぎじゃん
      • 11. 名無しさん
      • 2018年09月22日 00:59
      • ポルシェもランボルギーニもセンターロックホイールあるやろ。3秒は無理やろけど。
        ディーラー以外で交換とかできんのかなあれ
      • 12. 名無しさん
      • 2018年09月22日 01:25
      • 駄目です国が定めた基準に適合していないものは規格外になるので車検が通りません

        以上
      • 13. 名無しさん
      • 2018年09月22日 06:28
      • たまーに脱輪するけど、いいのかな
      • 14. 名無しさん
      • 2018年09月22日 07:22
      • …何のために?
      • 15. 名無しさん
      • 2018年09月23日 02:30
      • お前はバカか。三秒でアルミごとタイヤが盗まれるゾ
      • 16. 名無しさん
      • 2018年09月23日 10:33
      • タイヤ交換なんて年に何回もやらないのにそこまでコストかける価値ねーだろ、アホかよ。
      • 17. 名無しさん
      • 2018年09月23日 10:47
      • ナスカーが市販車ベースに誰かつっこめよ
      • 18. 名無しさん
      • 2018年09月23日 18:58
      • まぁワンボタンでナット部の替わりにロック閉開する機構が出来れば、ナットがいくつ有っても対応出来るんだろうけど……
        そもそもタイヤ交換なんて夏冬以外はパンク以外に無いんだし、んなモノ付けられて値段上がるのを誰も望まんよなァ
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