d1660813b62178033acf2dc2f1917f13_s
1: 2018/09/25(火) 19:10:37.96 ID:YYgS9Xag0
初車だから本体4万、総額10万かからないぐらいの激安中古車にしたわ

明日取りに行くで
元スレ:http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1537870237/

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2: 2018/9/(水) 10:04:04 ID:kurumania
2: 2018/09/25(火) 19:10:46.01 ID:T3gg06jiM
あっ…

3: 2018/09/25(火) 19:10:56.09 ID:uoC+kD1e0
最初はそんなもんでええわ

5: 2018/09/25(火) 19:11:14.72 ID:LYFkWlrY0
ええやん

6: 2018/09/25(火) 19:11:28.74 ID:3e4zlSCT0
ニコイチやろなぁ

7: 2018/09/25(火) 19:11:36.24 ID:YYgS9Xag0
ちゃんしたトヨタ車や!

9: 2018/09/25(火) 19:11:50.51 ID:WuBAD+7O0
シートとかすんげえ臭そう

10: 2018/09/25(火) 19:11:59.94 ID:3e4zlSCT0
20年落ちかそんなんか?

17: 2018/09/25(火) 19:13:16.66 ID:YYgS9Xag0
>>10
10年落ちで12万キロや!!

多分大丈夫やろ!!

20: 2018/09/25(火) 19:14:02.12 ID:NtGuw4LT0
>>17
21年落ち乗っとるワイが大丈夫やと保証するで

26: 2018/09/25(火) 19:14:49.15 ID:tZW1dTzIM
>>17
50万キロの乗ってる俺のに比べたら新車だな

33: 2018/09/25(火) 19:16:16.75 ID:3e4zlSCT0
>>17
ワンオーナーならまぁ

12: 2018/09/25(火) 19:12:06.32 ID:Ie49Vd9jd
どうせ1年で壊れるからボコボコにして次は良い車にすりゃええで
まず2年はもたんからな

13: 2018/09/25(火) 19:12:14.93 ID:TcNxFT/V0
車検でバッテリー交換することになって最低10万はかかるぞ

18: 2018/09/25(火) 19:13:24.09 ID:rJOKTs2w0
>>13
バッテリー変えるぐらい自分でやるやろ

24: 2018/09/25(火) 19:14:39.53 ID:74Q4kk+m0
>>13
ディーラーでぼったくられてそう

25: 2018/09/25(火) 19:14:45.97 ID:2UrgyZlBa
走ってたらバラバラになりそう

27: 2018/09/25(火) 19:14:53.50 ID:LtlGc0/cM
大丈夫ではないけど安いからええやろ

28: 2018/09/25(火) 19:14:53.51 ID:6h17/rDr0
ワイ30年落ち17万キロ乗り低みの見物

41: 2018/09/25(火) 19:17:20.70 ID:2uIeE52p0
>>28
日本の中古は全然走ってないからなアメリカとかオーストラリアとか30万50万ざらに走ってるからな

49: 2018/09/25(火) 19:20:53.10 ID:ADTqhGTS0
>>41
これよく言われてるけど、外国仕様なんだから頑丈で当然だろ
ガラクタみたいな4万の軽と一緒にするなや

30: 2018/09/25(火) 19:15:24.56 ID:tDAhNXeqd
中古で300万超買ったバカなワイとは大違いやね

31: 2018/09/25(火) 19:15:40.81 ID:x1zhji8ed
クラウンなら古くてもわりと余裕
ほんま頑丈やで

34: 2018/09/25(火) 19:16:22.46 ID:vPf8fTY10
初回の車検で15万ぐらいかかりそう

35: 2018/09/25(火) 19:16:26.01 ID:RxSRJBxYM
10万の棺桶とは奮発したな

36: 2018/09/25(火) 19:16:26.32 ID:BpeEHj3R0
すぐ壊れそう
それなら任天堂switch買った方がいいやん

43: 2018/09/25(火) 19:18:06.78 ID:xfEAY0VJa
>>36
それもすぐ壊れるやつやん

37: 2018/09/25(火) 19:16:36.62 ID:yGla/m9nd
どうせぶつけるからそのくらいでええわ
適正がないやつは新車を全損するからなぁ

38: 2018/09/25(火) 19:16:39.34 ID:YYgS9Xag0
正直壊れて直すのが楽しみンゴねぇ
エンジン以外だったら全部自分で直すわ

48: 2018/09/25(火) 19:20:35.40 ID:JomaPFtFd
大学時代はそんなボロボロの車をかってたやつ結構いたわ
サニーとかカローラとかカペラとか
どうせ卒業と同時に処分だからね

14: 2018/09/25(火) 19:12:21.56 ID:2bb10czwM
最初はぶっ壊してなんぼやからそれでええんやで

最初から新車買ってるやつはアホやからな

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716: 2018/9/(水) 10:04:04 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (22)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年09月26日 10:08
      • なぜ車種を書かないんだろう
      • 2. ほえほえ
      • 2018年09月26日 10:14
      • うちのエブリイは13年落ちで18万キロ走ってるが絶好調だぞ。ちゃんと整備してるやつなら全然平気。だがスバルと三菱は駄目だ。
      • 3. 名無しさん
      • 2018年09月26日 10:20
      • 初めての車カペラワゴン懐かし。
        どうせ捨てるしボロとか軽でいいわと思ってても愛着湧いて金かけまくっちゃう奴結構いるから注意やで。
      • 4. 名無しさん
      • 2018年09月26日 10:24
      • ※2
        三菱の軽もエンジンはスズキより抜けにくくて長く乗れるよ
        エンジンの開発と製造コストだけはちょっと掛けてるからね
        ミニカとか造りが簡素な分むしろややこしい壊れ方しないしジジババの足としてゴミ値の中古いくらでもあるからオススメ
      • 5. 名無しさん
      • 2018年09月26日 11:29
      • 諸費用込みで乗りだし16万くらいか
      • 6. 名無しさん
      • 2018年09月26日 12:15
      • きちんとメンテナンスした車なら何万キロでも大丈夫だろ
        メンテナンスしてないボロはいくらトヨタでもやばくねーか?
      • 7. 名無しさん
      • 2018年09月26日 12:53
      • 10年落ち10万キロ越えだから安いんだろうけど
        車両価格が4万だと、事故車か水没車の可能性もあるな
      • 8. 名無しさん
      • 2018年09月26日 12:53
      • ※3
        注意する必要はないだろ。好きなら乗り続けるだけだよ。
        ボロを乗り続けたら困ることあるの?
        結果として10年で80万掛かっても好きでやることやしな。
      • 9. 名無しさん
      • 2018年09月26日 13:06
      • ※4
        嘘乙。
        三菱軽のオイル漏れや補機類のトラブルの多さ
        旧態依然としたエンジン設計はありえないわ
      • 10. 名無しさん
      • 2018年09月26日 14:05
      • 個人売買並だなw
      • 11. 名無しさん
      • 2018年09月26日 14:11
      • おらも最初は地元のモータースで代車で使ってたワンダーシビックをコミコミ10万や。整備がしっかりされてるから凄く良かったわ。最初はそれで良い🉐賢い選択や。
      • 12. 名無しさん
      • 2018年09月26日 15:06
      • 三菱のパジェロミニ、16年落ちのに乗ってる。
        3年前にディーラー整備の記録簿付きだったので買ったけど、いまのところオイル漏れでガスケット
        とかいうの取り換えただけで快調だよ。三菱はオートマなどの不具合をこっそり入庫の際に直していると
        いう噂は本当かもしれない。
      • 13. 名無しさん
      • 2018年09月26日 17:05
      • 初めての車は7万で買った三菱レグナムだったな。
        たしか、8年落ちくらいで7万キロだった。
        何がよかったってGDIじゃなくてV6エンジンの4WD車だったこと。
        本革仕様の6スピーカー。
        もちろん純正アルミ装備だった。
        最初はそんな車で良いんだよ。
        当時は既に三菱の信用は地に落ちてたけど、しっかりしてて良い車だった。
      • 14. 名無しさんR
      • 2018年09月26日 17:22
      • クルマは安くてもいいけど任意保険だけはしっかる掛けてよね、
      • 15. 名無しさん
      • 2018年09月26日 18:18
      • >>49
        車検がないからが正解
      • 16. 名無しさん
      • 2018年09月26日 19:05
      • 三菱は丈夫だぞ。GDIエンジンの車種は地雷だがそうじゃない車種は中々壊れないわ。雪国だからボディーとか塩カルでボロボロだけど30万キロ突破したわ。
      • 17. 名無しさん
      • 2018年09月26日 20:28
      • 車種で全然変わってくるから距離書かれてもなぁ
      • 18. 名無しさん
      • 2018年09月26日 22:11
      • ※2
        三菱はいけるぞ
      • 19. 名無しさん
      • 2018年09月26日 22:25
      • 日本車を海外に持って行くと長持ちするのである

        理由は湿度が少ないから
      • 20. 名無しさん
      • 2018年09月27日 17:09
      • ※9
        3G83型エンジンは本体はかなり頑丈な上、他メーカーが660cc規格への変更後一度は基本設計を
        変えているのにその中で全く換えず使い続けた良質な基本設計だぞ
        スズキと比べるならばアルミブロック&鉄スリーブで水路間隔が狭いK6Aの方が熱的な水トラブルが
        起こる可能性は高いしな

        オイル漏れ等のトラブルはメンテしなければどこのエンジンでも起こりえるし、メンテせずに
        どれだけ持つか、なんてのはメカニズム的な耐久性の指標にはならないぜ
      • 21. 名無しさん
      • 2018年09月27日 22:38
      • 良いねえ、楽しそうだね。
      • 22. 名無しさん
      • 2018年09月28日 01:44
      • 最初のクルマは大学の時に買った5万のマーチだったな。
        足車としては何の抵抗もストレスもなかった。マーチ以外のクルマ知らなかったし。
        約1年後、自損でフレームがイカれて手放した歴史は、それなりに正しい手順だったと思う。
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