1: 2018/10/09(火) 21:33:14.72 ID:CAP_USER9
J.D. パワー 2018年 日本ナビゲーションシステム顧客満足度調査<自動車メーカー純正ナビカテゴリー>
J.D. パワー ジャパンは、2018年日本ナビゲーションシステム顧客満足度調査SM<自動車メーカー純正ナビカテゴリー>(Japan Navigation Systems Customer Satisfaction Index StudySM– OEM -)の結果を発表した。

◆顧客の関心を喚起するコネクト機能・サービスの開発が重要に◆

テレマティクスサービスやスマートフォン連携機能といったコネクト機能を備えたナビが年々増えている。

今年の調査結果では、テレマティクスサービスやスマートフォン連携機能の利用が顧客満足を高めることがわかった。業界平均の総合CSIの574ポイントに対して、テレマティクスサービスやスマートフォン連携機能利用者の総合CSIは+38もポイント上回る612ポイントだった。今後この分野への注力が顧客満足度向上へのカギとなるといえよう。

しかし、調査結果からはコネクト機能の普及に向けた課題も浮き彫りとなった。今回の調査では、68%のナビに、コネクト機能・サービスに必要な通信機器(車載通信機器DCM、スマートフォンなど)が接続されていることが確認できた。にもかかわらず、実際に通信を利用しテレマティクスサービスやスマートフォン連携機能を使っているのは全体の27%にとどまっており、依然としてハンズフリー電話やスマートフォンに保存された音楽データ再生だけの利用にとどまっているユーザーも多いことがわかった。

 このような結果の背景には、顧客が利用したいと思うコネクト機能・サービスが不十分、もしくはコネクト機能のメリットが顧客に浸透していないといったことが考えられる。競合に対する優位性を確立するためにも、顧客の利用意向を喚起するコネクト機能・サービスの開発や市場へのアピールに引き続き取り組んでいくことが重要である。

◆音声操作機能の性能、操作性向上は必須◆

本調査では、ナビの音声操作状況についても聴取した。実際にナビを音声(音声認識/オペレーター)で操作していると回答した割合は全体の13%である。しかし、車載ナビを今後も利用したいとする顧客層では「最も利用したい操作方法は音声による操作」との回答は26%となっており、顧客の音声操作への関心、期待は高いといえる。

一方で、音声操作の普及においては、性能や操作性向上が必須の課題となっている。例えば、タッチパネルやコントロールスイッチなど従来の操作法に対する不満・不具合指摘は30%前後だが、音声操作機能については機能利用者の55%が不満・不具合を指摘している。また、音声操作利用者のうち32%は、「音声操作を試みる際、(性能の低さ等により)2回に1回以上の割合で音声操作をあきらめてしまう」と回答している。

音声操作への不満や不具合経験と顧客満足の相関は、タッチパネルやコントロールスイッチなど従来の操作方法よりも強く、顧客満足度向上には、機能を「問題なく使える」水準に改善することが重要である。

J.D. パワーのオートモーティブ部門 ディレクターである佐々木由至は次のようにコメントしている。

「ナビゲーションシステムはコネクト機能・サービスとの連携によって新しい価値を生み、車両の魅力そのものを大きく向上させようとしている。そのために必須となる通信環境は整いつつあり、機能やサービスのコンテンツ開発が各社の注力点となっている。その一方で高機能化するシステムをいかに容易に操作できるかも重要な課題である。特に音声操作機能の性能や操作性向上は喫緊の課題といえる。」

自動車メーカー純正のナビゲーションシステム(標準装備・メーカーオプションナビ、及び純正仕様の販売店装着オプション)に関する顧客満足度を測定する調査。11回目となる本年調査は、デザイン要素やコネクトファクターの評価も含む調査内容に刷新して実施した。

■実施期間:2018年7月 ■調査方法:インターネット

■調査対象:2017年4月~2018年3月に新車を購入し純正ナビゲーションシステムを装着しているユーザー

■回答者数:ラグジュリーブランド:966サンプル、量販ブランド:6,234サンプル
https://japan.jdpower.com/ja/press_release/2018_Japan_Navigation_Systems_Customer_Satisfaction_Index_Study

no title
元スレ:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1539088394/
2: 2018/10/(水) 07:00:00 ID:kurumania
5: 2018/10/09(火) 21:34:07.40 ID:zVATtrSY0
マツダのエンジンは最高
マツコネは最低

7: 2018/10/09(火) 21:34:33.16 ID:4G8AskJ10
マツコネは糞で、世論が一致してる

9: 2018/10/09(火) 21:34:52.85 ID:N3MIyOf40
カーナビ高杉
タブレット並みにできるだろ

139: 2018/10/09(火) 22:21:37.25 ID:T+Fm57/D0
>>9
ナビが壊れたので安物のタブレットにヤフナビ入れて使ってるけど、十分使えるわ

10: 2018/10/09(火) 21:35:00.12 ID:RQbax+ue0
なんなのあのポータブルナビみたいな風貌のナビ

13: 2018/10/09(火) 21:35:37.30 ID:wWTwtiU30
 
ミニゴリラ最強

14: 2018/10/09(火) 21:36:06.93 ID:U+gJgCiL0
ぶっちゃけ、今スマホナビで十分じゃないんか?

15: 2018/10/09(火) 21:36:09.07 ID:4c5Ir4si0
yahooカーナビで充分

19: 2018/10/09(火) 21:38:35.68 ID:5r12zIHf0
輸入車だとアウディの純正ナビがしょぼいイメージ

79: 2018/10/09(火) 21:56:17.23 ID:NoByUthF0
>>19
外車純正でナビ使い物になるのないよ
今はAndroidAutoかCarPlayでGoogleマップ使えるからマシになった

21: 2018/10/09(火) 21:38:48.88 ID:9VlJgtox0
マジか?スマホ以下なんかいや (´・ω・`)

44: 2018/10/09(火) 21:45:58.85 ID:3Rqjb9H70
>>21
マツコネを台座にしてiPad取り付けると超便利w

no title

no title

https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000005.000014267.html

89: 2018/10/09(火) 21:59:03.11 ID:g8eRp9UA0
>>21
BMアクセラ乗ってるが有料版のカーナビタイム使ってる。
これを超える据え置きナビってあるのかな。
ただしマツコネはゴミ。

106: 2018/10/09(火) 22:04:07.20 ID:dOZle9Ss0
>>89
ナビ機能だけならそれがベターだな
アンドロイドのアプリインスコできる一体型ナビ売ってるよな
日本では見ないが、アレにカーナビタイムインスコするのが一番使い勝手いいかもな

23: 2018/10/09(火) 21:39:14.22 ID:UsHBQ1l+0
数年で地図データが使い物にならなくなる車載ナビ
スマホのナビアプリは道路データが更新されていく

42: 2018/10/09(火) 21:45:30.57 ID:RuJA9PWb0
>>23
これ
データぐらいタダで提供しろよな
高い金取ってんだし

31: 2018/10/09(火) 21:43:15.16 ID:KJ5Usyl60
何度もCX5試乗して判子持って最後に決断
クルマは良いけどナビがダメで他メーカにした

33: 2018/10/09(火) 21:43:36.37 ID:C+Seo+Eb0
代車でデミオ乗ったけどマツコネ使いづらい
ハンドブレーキ引かないと捜査できないの不便すぎる

ナビはカー用品店で取り付けた方が何かと便利

49: 2018/10/09(火) 21:48:25.49 ID:v72TBsj/0
マツコネを当てにすると痛い目を見る、曲がるべき場所の指示が遅い、わかりずらい。
通り過ぎてからのリカバリーが絶望的なルートを指示してくる、農道みたいな狭い所を
延々走らされた。 ハッキリ言って仲良くなれない。

52: 2018/10/09(火) 21:49:20.86 ID:ZOJAKWhC0
社外交換出来ないシステム統合をやめろ

57: 2018/10/09(火) 21:50:52.39 ID:b/KVyHki0
安いから仕方ないんでない?
SDカード買うだけだからな。
現在地の住所を表示してくれたらいいんだけどなぁ。
地元じゃ誰もそう呼んでない道の名前を表示されても困るわ。

77: 2018/10/09(火) 21:56:01.40 ID:ALcMLLVW0
満足度1位のトヨタナビでもこの程度だと思います。
ちなみに高速道路を走行中とかだと、騒音のせいでさらに精度落ちます。
こんなポンコツがウン十万もするかと思うと、笑えてきますね。
レクサス NX ナビの音声認識。 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=KlnOdKqORiU


https://www.youtube.com/watch?v=nAhrFAlt3tY


https://www.youtube.com/watch?v=iLuToLfVVJ4





OK Googleなら
https://youtu.be/efLXTbY4Msc


82: 2018/10/09(火) 21:56:46.26 ID:BgnNQNr00
舗装されてない途中から草まみれの農道を案内してくれたのは
後にも先にもGoogMapとマツコネだけ

127: 2018/10/09(火) 22:14:45.97 ID:egbU5VoY0
そもそも客がそういうものを欲してないというだけだろ
そんな余計な未完のシステムに何十万も支払いしろと押し売りするほうがおかしい

140: 2018/10/09(火) 22:21:43.36 ID:jG4R5PnU0
mazda使ってるけどほんとクソ
他は古いサードパーティのカーナビ2種しかしらんけど
どっちと比べてもクソだ
ナビゲーション機能がクソだしUIもクソ、Bluetoothの接続も遅い、まぁこれは携帯のせいかもしれんけど

147: 2018/10/09(火) 22:24:22.18 ID:b/KVyHki0
このアンケートで全メーカー乗ってたりカーナビを触ったことある人はどの位居たのだろうか。

153: 2018/10/09(火) 22:26:13.77 ID:jG4R5PnU0
>>147
満足度調査であって比較調査ではないからな

149: 2018/10/09(火) 22:25:27.27 ID:ZOJAKWhC0
マツコネが強制される限りマツダ車は買わない

152: 2018/10/09(火) 22:25:53.93 ID:ppoi0PU40
マツダの車を買おうとして試乗してマツコネの酷さに買うのやめた人って
結構な割合で居ると思うんだよな。俺もそうだし。

せめて市販カーナビが載せ替え可能ならいいんだけどそれもできないし。
割とマジでマツダの販売台数かなり削ってると思う。

716: 2018/10/(水) 07:00:00 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (41)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年10月10日 07:34
      • まあ、くそ
        ディーラーも評判悪いって
        あれは改善しないのかなあ
        いっそ、なくしてスマホ置くとこにしたらいいんじゃね
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2018年10月10日 07:41
      • マツコネって少し前に国産メーカーのナビになって制度上がったとか、使えるくらいにはなったとか聞くけど、
        それでもこんな酷評なの?
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2018年10月10日 07:46
      • VWのナビそんないいか…?
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2018年10月10日 08:19
      • ※2
        ハンガリーのNNG産時代は論外、ミックウェア産の今はうんこレベル程度には品質向上した
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2018年10月10日 08:31
      • これだけ通信技術が発達したら技術上はスタンドアロンの優位性はほぼない。
        あとはユーザーのコスト意識の問題、たとえ少額でも日本の市場は月なり年なりの使用料を発生するのを嫌う傾向にある。
        仮に本体に何年分かの料金ぶっ込んでも長く乗る人は納得しないし、更新は高い車検の囲い込みと批判されるだろう。
        逆に言えばスタンドアロンの優位性は買い切りと随意更新しかないとも言える。
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2018年10月10日 08:49
      • とにかく操作性が悪い。
        あと、キーワード検索すると出てこないのに、地図で探すとキチンと出てくるのは意味がわからない。
        タッチパネルのようでタッチパネルじゃないのもよくわからん。たまにタッチパネルのように反応するんだけど、ほぼ反応しない。
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2018年10月10日 09:25
      • 中華のAndroidナビ買ってみたけど、あれは使う人選ぶわ
        スマホと一緒で何年も使えるもんじゃない(性能がチープになるだけじゃなくて、故障率的にも)し、動かないアプリも多数ある
        あとは、ナビアプリだけじゃなくて、オーディオやらハンズフリーやら使えるけど、
        ハンズフリーで話すときやナビで案内音声のときに、音楽のボリュームを小さくとか、各アプリ同士の連携も上手くいくとは限らない。
        仕方がないけど、個々のアプリが互いの連携なんて上手くできるわけないから、そういう面では既製のナビは良く出来てる。
        道案内だけってことならアプリのほうがいいけどね
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2018年10月10日 09:26
      • やっぱり評判悪かったんだ。
        半年ぐらい前にレンタカーで初めてマツコネ使ったけど、操作性すごい悪かったな。
        駅の検索するのもなかなかできなくて結局スマホのナビにした。
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2018年10月10日 09:57
      • GoogleやSiriの音声認識がそこまで性能良いとは思えん
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2018年10月10日 10:20
      • 悪いっちゃ悪いけど他車でMOP30万も格安17万の収まりの悪さも嫌だった。
        他車でドンガラはダサいし、マツコネなら地デジレス、ナビレスでスマホ画面表示って格安の手もあるし、物は考えようだと思うけどね。ナビも言うほど最悪でもないし、
        ルート拘るならグーグルと2画面同時使いで見分けるのが良いよ

      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2018年10月10日 11:27
      • エンジンかけて使えるようになるまで2分くらいかかるしな。操作性も直感的じゃなくて使いづらい
        つまみクルクル回して文字選ぶのはほんと酷い。例えるならPS4みたいに、カーソルキーで文字選ばせろ
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2018年10月10日 11:40
      • カロッツェリア使ってるが不満あんま無いな。
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2018年10月10日 11:52
      • ホンダのMOPナビの問題点は地図更新の期間が短い事かな
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2018年10月10日 12:00
      • 今の時代、純正ナビ廃止にして好きな社外ナビなりスマホなり付けてください!って仕様にしたほうが販売台数伸びると思う
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2018年10月10日 12:30
      • VWのやつゴミやんけ…
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2018年10月10日 12:31
      • >マツダのエンジンは最高
        >マツコネは最低

        デミオ15MBを買えばいいということだなw
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2018年10月10日 12:33
      • 何でも「スカイアクティブ○○」って自画自賛が凄いマツダでもマツコネは
        あんまり自慢してないから、つまりそんなもんなんでしょ。
        レンタカーで使った時、4ルート選択とか絵で見せられてもどれ選べばいいん
        スかって思いでした。
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2018年10月10日 12:55
      • NCロド乗りだが、現行型が全く欲しくならなくて助かってる
        欲しくない理由の第一がデザイン、次点がマツコネ
        アバルト124はかなり欲しいけど、価格とマツコネのお陰で踏みとどまってる
      • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2018年10月10日 13:10
      • 知ってた
        マツコネ以外はほんと最高なんだけどな。
      • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2018年10月10日 14:10
      • 熊本地震で通行できるできないの道路情報はカーナビが早かった。
        Googleは今現在でも適当。
      • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2018年10月10日 14:56
      • ※14
        マツコネも「おまけのカーナビ機能使いたいならドウゾ」のスタイルだぞ
        車買えばSDカードは配布されるようなもんだし。

        アウトバックの9インチバナナビも酷かったな、スマホをハンズフリー設定すると音楽は聴けないとか
      • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2018年10月10日 15:10
      • オマケ程度なのはわかってるけど
        一番良くしてもオマケ程度ってのがな。
        もし他社製のナビ付けさせてくれるならいいんだけど。

        マツダはマツコネに限らず見た目だけ頑張って
        中身はしょぼいものばかりたな。
        安いから当然なのかもしれないけど
        最低限ってもんがあるやろ。
      • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2018年10月10日 16:25
      • ※22
        逆だろ。見栄え良いところばっかがんばるのが他社で中身で頑張ってアピールベタが松平じゃん。
        だから走行性能とか乗り心地とか言葉で伝わりにくいところがいい。燃費も表示と実測がかけ離れているトヨタホンダ比べると神レベル。だしな。
      • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2018年10月10日 16:55
      • スズキの低さは去年までオプション扱いだったハーマンナビのせいだろ?
        オーバーパスを全部下に降りろと指示する、更新料がべらぼうに高いってことで昨年末には
        タダで付ける勢いだったそうだw しかしあんなクソはタダでもいらんw
      • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2018年10月10日 16:56
      • ※16
        「ハイオクは嫌!」←これな
      • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2018年10月10日 17:34
      • ※22
        ほんこれ
        てかマツダって光岡みたいなハリボテメーカーとどっこいなんだよなぁ
        まぁガワ以外全応用の光岡と違って全部自社製だけど
      • 0
      • 27. 名無しさん
      • 2018年10月10日 18:09
      • マツコネ、CarPlayにまだ対応してないのか?
      • 0
      • 28. 名無しさん
      • 2018年10月10日 18:33
      • パナソニックと組めばいいのに
      • 0
      • 29. 名無しさん
      • 2018年10月10日 19:33
      • マツコネはほんと誘導が愚直
        渋滞回避?あるわけないやろ

        何よりも悪いのは備え付け家電みたく最初からくっついてくるところ
        マツダは猛省すべき
      • 0
      • 30. 名無しさん
      • 2018年10月10日 19:34
      • ※23
        盲信って怖いね
      • 0
      • 31. 名無しさん
      • 2018年10月10日 21:39
      • 7年前に買ったパイオニアの楽なびliteのが100倍使いやすいw
      • 0
      • 32. 名無しさん
      • 2018年10月11日 00:18
      • ※23
        トヨタからハイブリッド買ってるくせして何言ってんだ?
      • 0
      • 33. 名無しさん
      • 2018年10月11日 10:44
      • マツコネは他のも付けられるように今すぐ改善すべき
        年次改良ばっかやってるんだからまずはマツコネだよマツコネ!
        あとアテンザに北米のターボを持って来い!
        マツダなんて旧い車好きが興味を示す会社なんだからさ、ディーゼルとマツコネじゃないんだよな
        逆立ちしてもトヨタにはなれない
        カッコ良くて走りが良い、それだけで良いよ
        ニーズとズレてる気がするわ
      • 0
      • 34. 名無しさん
      • 2018年10月11日 11:37
      • マツダ車乗ったことないけど、ここまでナビがこき下ろされてるのを見ると逆に触ってみたくなる。
      • 0
      • 35. 名無しさん
      • 2018年10月11日 12:38
      • ※33
        安心するのだ。トヨタになるなんて野心は無い。
      • 0
      • 36. 名無しさん
      • 2018年10月11日 12:55
      • 一番いいのはコマンダーコントロールの通信仕様を自動車会社で統一して、
        ナビ付け替えてもコマンダーを使えるようにすることだな。
      • 0
      • 37. 名無しさん
      • 2018年10月11日 20:36
      • au助手席ナビ、GoogleMap、ヤフーナビのスマホアプリで困った事は一度もない。
        フィーチャーホン時代からナビアプリ使ってるわ
      • 0
      • 38. 名無しさん
      • 2018年10月11日 21:23
      • ヨタは古いナビでもサポート長いし、そういう意味では安心感がある。
      • 0
      • 39. 名無しさん
      • 2018年10月11日 22:06
      • cx-5好きで乗ってるけど、マツコネだけは擁護できない
      • 0
      • 40. 名無しさん
      • 2018年10月12日 01:39
      • 車は大好きだけど…免許取ってから約20年、「車載ナビ」なるものを操作した事がない。
        最近になって、やっとスマホアプリでナビ機能を使いだしたところ。これで充分だと思う。
        でも、モニターは有ると便利。嫁車はアラウンドビューモニター用、自分のはバックカメラ用にモニター付きのデッキにしてある。安いナビとの価格差は2〜3万ってとこだったけど、取付面倒&ナビ多分使わんって事で。。

      • 0
      • 41. 名無しさん
      • 2018年10月13日 16:12
      • 世界最強レベルのAIを有するGoogle大先生のナビがご存知の通りの有様なので
        スマホのナビ及びそれをミラーリングしてるのが多い外車のナビなんて推して知るべし
        足で調べまくった国内ナビメーカーのに叶うわけ無いじゃん
        高いけどな…
      • 0
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