1: 2018/10/15(月) 08:30:24.78 ID:CAP_USER9
1~9月の市場別実績では、最大市場の中国が5万6254台。前年同期比は4%増と回復した。7月からの輸入車に対する関税の引き下げが、販売を押し上げた。中国を含めたアジア太平洋/アフリカ/中東地域も、4%増の7万7594台と回復する。

単一市場で、中国に次いだのは米国。1~9月の米国実績は、4万2626台。前年同期比は3%増とプラスを維持する。欧州は6万6551台を販売し、前年同期比は9%増。このうち、地元ドイツは2万4709台で、前年同期比は13%増と2桁増を達成した。

モデル別では、SUVの『マカン』が6万8050台で、引き続き最量販車に。ただし、改良新型の投入を控えて、前年同期比はマイナス。『カイエン』はマカンに次ぐ4万9715台を売り上げたものの、前年割れ。一方、『パナメーラ』は、前年同期に対して60%の大幅増。『911』シリーズも19%増と伸びる。

ポルシェの2017年の世界新車販売台数は、24万6375台と過去最高。前年比は4%増と、7年連続で販売記録を更新している。

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2018年10月15日(月)02時00分
レスポンス
https://response.jp/article/2018/10/15/315029.html?from=tprt
元スレ: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1539559824/
2: 2018/10/(火) 07:00:06 ID:kurumania
2: 2018/10/15(月) 08:30:51.79 ID:G/Q7+4k40
カイエン乗りてぇ

6: 2018/10/15(月) 08:31:29.80 ID:fA95MHsV0
青山に土地買うってやばいっすか?

9: 2018/10/15(月) 08:33:04.76 ID:s/Cotxx+0
マカンやカイエンはいかにも売れるデザインだしな

10: 2018/10/15(月) 08:33:07.71 ID:cp+2aHMt0
うわぁ頑張ろう

11: 2018/10/15(月) 08:33:18.25 ID:IS3b2GxA0
高級車は売れすぎると逆にプレミア感がなくなって
その後人気が落ちそう

13: 2018/10/15(月) 08:33:38.94 ID:6G9/rSmY0
たいしてデザイン良くはないよね

35: 2018/10/15(月) 08:43:59.68 ID:FBtLLVjv0
>>13
マカンとかいうやつはのっぺりしてて高そうな車って感じがしない
レクサスの方がよほど高そうに見える
ポルシェはベースがカエルだからどうしても出目金のっぺりになるよな

45: 2018/10/15(月) 08:47:52.45 ID:pvHwz9fW0
>>35
マカンはアウディQ5、カイエンはアウディQ7と兄弟車だからな
スバルフォレスターのほうがよっぽどポルシェみたいだ
今ならケイマン・ボクスター用の水平対向4気筒もあるし

15: 2018/10/15(月) 08:34:07.46 ID:kIG6duz90
でも中身VWじゃないですか

24: 2018/10/15(月) 08:39:47.15 ID:pvHwz9fW0
マカンとカイエンがなかった頃は瀕死の状態で
ボクスターが出る前は危篤状態だった

30: 2018/10/15(月) 08:42:13.38 ID:YA/BpvBg0
>>24
規模的にはそのくらいが良かったよ

25: 2018/10/15(月) 08:39:51.47 ID:GyrIeneJ0
とにかく値付けが酷い。特に911とか無茶苦茶。

27: 2018/10/15(月) 08:40:19.08 ID:smvmgciX0
緑の中を走り抜けてく真っ赤な

31: 2018/10/15(月) 08:42:13.60 ID:f361tdmjO
>>27
クルマ

28: 2018/10/15(月) 08:40:50.57 ID:YA/BpvBg0
911 944 928
この3モデルしかなかった時代が懐かしい。

33: 2018/10/15(月) 08:43:20.33 ID:pvHwz9fW0
>>28
それじゃ食えないから、ベンツE500作ったり、他社のエンジン設計やったり、ラーダの小型車を設計したりと
朝は新聞配達、夜は内職してる母ちゃんみたいな状態だったぞ

43: 2018/10/15(月) 08:47:19.59 ID:YA/BpvBg0
>>33
そういうポルシェが良かったんだよ
そういう状況でもレースでは勝ったし

47: 2018/10/15(月) 08:48:04.38 ID:w2ceISsrO
マカンは地方だけど最近見るようになった。
しかも自分より若い人が乗ってるのを見るんで、お金あるなぁ…と思うわ。

48: 2018/10/15(月) 08:48:21.19 ID:QjpBhEuL0
かなり前に聞いた話だと、同じVolkswagenグループでありながら、
大衆車のVWを1台売ると利益は7万円だが、Porsche1台売ると200万らしい。

つまり30倍もの利益が出る!
つ~ことは、VWは年間1000万台売ってるけど、Porscheは同じ利益を稼ぐため、わずか33万台を売るだけで良いことになる。

61: 2018/10/15(月) 08:51:05.53 ID:vAxmMPdD0
去年の時点で、マカンが超バカ売れして

車種別最高販売を打ち立てて、最高益に超貢献
2018年も、マカンが売れまくり

という

70: 2018/10/15(月) 08:53:24.83 ID:pvHwz9fW0
>>61
その金で992やレーシングカーが強くなれば、それでいい

141: 2018/10/15(月) 09:32:24.67 ID:EeuOcfYI0
カイエンは、ポルシェ顔なのにSUVって言う
ちょっとファニーな感じがええのう

149: 2018/10/15(月) 09:36:41.77 ID:6HYh6ZRO0
911を見に行って見積もりだしてもらったらオプションだけで300万超えてビックリしたよ。

155: 2018/10/15(月) 09:38:59.72 ID:SReUnTCg0
カイエン、マカン、パナメーラはポルシェとは呼びたくない

159: 2018/10/15(月) 09:43:29.55 ID:Tr91JHux0
オープンカーが欲しくて、911の見積もり取ったけど、電動ミラーすらオプションで、元が1500万でも、欲しいオプション全部つけたら2000万になった。

191: 2018/10/15(月) 10:09:10.14 ID:M6I+CVBs0
今年はじめにアウディa4から乗り換えたけどほんと雲泥の差で素晴らしいわ
いままで2年おきに買い換えてきたけどこれは大事に乗り続けたい気が湧いてくる

221: 2018/10/15(月) 10:42:59.41 ID:3t8xt5JV0
マカンもカイエンも車高だけ上げて無理矢理スポーツカーをSUVっぽくしただけの歪なデザインに見える
SUVが欲しいなら最初からレンジローバーやジープ買った方が良くね?

241: 2018/10/15(月) 11:04:58.54 ID:pvHwz9fW0
>>221
もうすぐフェラーリがGTC4ルッソの車高を上げたのを出してくるぞ
インプレッサがXVになったくらいの違い

262: 2018/10/15(月) 11:30:35.29 ID:lG2Qk7M40
ポルシェもすっかり普通のメーカーになっちゃったな

268: 2018/10/15(月) 11:36:42.51 ID:xubVoS1R0
>>262
猫も杓子もSUVだからな
アストンマーチンやランボルギーニやベントレーも出してたような?

296: 2018/10/15(月) 12:35:36.66 ID:FOsdkB8x0
この車、見栄っ張り感がハンパじゃないよな
それしか目的がない車だろ

716: 2018/10/(火) 07:00:06 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (12)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年10月16日 07:22
      • 何気に車詳しい人じゃないとカイエン気づかれない。
        この車どこの?って言われたりする。
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2018年10月16日 08:38
      • 出た出た!ドイツ車=見栄っ張りおじさん!
        自分が買えないだけじゃんw
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2018年10月16日 09:08
      • ※1
        エンブレムもパッと見てどこのか解るデザインじゃないしね。
        PORSHEの文字読むまでは跳ね馬?旗模様?って。

        プレミアムスポーツメーカーが無難にスポーツ以外を出せるのがSUVだからね。
        セダンじゃ「普通車メーカーに堕ちたか」と言われるけど、SUVなら用途は同じでもあくまで特殊なイロモノという体を保てる。
        クルマ好きの中ではそれが他車流用のハリボテなのも無難な逃げなのもバレてるけど、そこら辺の人は知らないから。
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2018年10月16日 09:13
      • え?カイエンよりマカンのが売れてるんだ
        カイエンはちょくちょく見かけるけどマカンはまれにしか見ないから逆だと思ってた
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2018年10月16日 09:53
      • ポルシェは周りと被りやすいから難しい
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2018年10月16日 12:23
      • オプション外しまくりで安く見せてるけどまともに乗るにはものすごい高くなるよね
        マカンもカイエンも乗ってるやつらがDQNすぎてイメージ悪いしいいところがない
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2018年10月16日 12:33
      • ほんとに911の存続を支えてるんだなw
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2018年10月16日 14:37
      • ※7
        911乗りが下に見てる連中こそが屋台骨を支えてるという皮肉
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2018年10月16日 15:57
      • パ、パナメーラ…
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2018年10月16日 23:13
      • ※5
        六本木にでも住んでるのか?
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2018年10月17日 12:39
      • ロールスロイスもカリナン出したし
        もうどうでも良いかなって感じ
        逆立ちしても買えないし
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2018年10月18日 20:22
      • こういうポルシェのスレ見ると思うんだが、スバルの方がポルシェっぽいとかレクサスの方がとか言う奴の中でポルシェオーナーやったやつって何人おるんかの。俺はマカン、カイエン、カレラと乗ったけどスバルとかレクサスなんぞ全く興味ないけどな。個人の趣向やけども走ってて楽しいって感覚にならんわ。ゆっくり走るにはレクサスはまだええんちゃうか?
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