1: 2018/10/16(火) 04:58:40.52 ID:GdPkVnCt0 BE:878978753-PLT(12121)

日産 GT-R50 のウイングは昇降式、ボンネットとトランクリッドの開き方が!

日産公式イベントとしては日本で初めて公開された日産『GT-R50 byイタルデザイン』(15日)。「GT-Rニスモ」をベースに内外装をスペシャルに仕立て、エンジンは最高出力720馬力まで引き上げられたスペシャルモデルだ。

注目すべきは、この車両が単にコンセプトモデルとして制作されたのではなく、市販化を視野に入れていることだろう。
実際の開発と生産はイタルデザインがおこない、90万ユーロ(約1億1700万円)からという価格で、最大50人という限られた顧客に限定販売される見込みとなっている。ちなみに車名でもあり限定台数にもなっている「50」という数字は、GT-Rの誕生50周年を祝したものだ。

実車を前にして驚いたのは、ボンネットやトランクリッドの開き方だ。ボンネットフードはカーボン製で、一般的な市販車とは異なりフェンダーの一部まで一体で、オープン時は完全に取り外す設計。後部に電動昇降式のリヤスポイラーが組み込まれているのでどう開くか興味深かったトランクフードは、なんとリヤウインドウ部分がハッチバック上に開く仕掛けになっていた。

いずれも標準のGT-Rとは異なる構造で、この車両がいかに特別なものであるかと同時に、単にスキンを変更しただけでなく車体構造にまで手が入っていることが理解できる。天井も低くなっているという。

ちなみに展示車両はプロトタイプながら“飾り”ではなくサーキット走行も可能な作り。プレゼンテーションを担当した日産でデザインを統括するアルファンソ・アルバイサ氏は「この車両(展示車)やヤワな作りではないから、遠慮なく触ってシートにもぜひ座ってみてほしい」と報道陣に説明。彼は実際にトランクやドアを一般的な市販車を扱うのと同じ様子で開閉していたのが印象的だった。
つまりは現時点でもデリケートに扱う必要がないレベルまで車両の開発が進み、作り込まれているということだ。


https://response.jp/article/2018/10/15/315073.html
元スレ:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1539633520/
           
    2: 2018/10/(水) 07:00:53 ID:kurumania
    2: 2018/10/16(火) 04:58:57.60 ID:GdPkVnCt0
    no title

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    7: 2018/10/16(火) 05:04:41.47 ID:jXZkKjLz0
    Gショックみたいだな

    8: 2018/10/16(火) 05:06:54.01 ID:OYLtL1EN0
    トランク使いづらそう

    11: 2018/10/16(火) 05:16:18.80 ID:fHemGNPP0
    こんなダセーの売るのかよw

    15: 2018/10/16(火) 05:20:49.52 ID:PnphtNA80
    メーターがモーテックそのままとか手抜きもいいとこ

    24: 2018/10/16(火) 05:47:57.50 ID:uS3gE1uB0
    ウナギイヌかな?

    29: 2018/10/16(火) 06:18:08.24 ID:X3g2xpLd0
    一人じゃボンネット開けられないんかな

    31: 2018/10/16(火) 06:23:04.48 ID:8kvrHYky0
    >>29
    エンジンオイルやブレーキオイルの運行前点検できんがな。

    違法じゃね。

    32: 2018/10/16(火) 06:25:19.00 ID:ppw2pE300
    至らないデザイン

    80: 2018/10/16(火) 08:05:33.48 ID:lNckH3NL0
    >>32
    ワロタww

    36: 2018/10/16(火) 06:36:42.92 ID:Ohh4LP5L0
    こんなピカピカの車を車庫入れで擦ったらどんな気持ちになるんだろーと
    ボロボロの旧型セリカ乗りの感想

    38: 2018/10/16(火) 06:42:59.05 ID:KR2bMKM40
    LFA買った方がいい

    45: 2018/10/16(火) 06:53:40.03 ID:WOt6cCHQ0
    あぁ、モテックメータなw
    最近の原付きみたいよなw

    50: 2018/10/16(火) 06:58:19.11 ID:HpkytLrf0
    なんでうんこ色が混ざってんだ?

    74: 2018/10/16(火) 07:47:34.99 ID:ancUQeqPO
    >>50
    幻の名車のオマージュじゃね
    知らんけど

    no title

    51: 2018/10/16(火) 07:02:34.35 ID:tKYvyr7w0
    1億出せばもっとまともなの作れるだろ・・・

    55: 2018/10/16(火) 07:10:53.16 ID:d7NsvZEj0
    きっと
    剛力の旦那が色違いで10台位買うんだろ

    57: 2018/10/16(火) 07:17:17.10 ID:3aHpYWZ20
    GT-Rとか安くて高性能というところに価値があるんじゃないの?

    61: 2018/10/16(火) 07:33:39.05 ID:Ongq1/700
    >>1
    一台は展示、一台はコンビニ買い出し用、一台はデート用に買うか。

    64: 2018/10/16(火) 07:38:25.72 ID:pC9YIHuH0
    泥棒ヒゲ…(´・ω・`)

    69: 2018/10/16(火) 07:41:21.48 ID:gycfFdeV0
    no title

    こんな顔の魚とかポケモンとかみたことある

    156: 2018/10/16(火) 17:47:29.49 ID:syiLgID/0
    >>69
    コイキング?

    72: 2018/10/16(火) 07:45:03.51 ID:5tJKqCfU0
    ま、投資用やな

    75: 2018/10/16(火) 07:52:49.97 ID:KF0Rs9zI0
    泥棒ヒゲもダサいし何よりメーターもっとワクワクするデザインにしろや、、
    no title

    98: 2018/10/16(火) 08:59:17.44 ID:ZwbCXq/u0
    最初は777万だったのが強く出たもんだ
    どこに1億かかってるのやら

    118: 2018/10/16(火) 10:54:31.25 ID:5tJKqCfU0
    投資用やな。10年寝かせりゃ倍になる。

    129: 2018/10/16(火) 12:23:47.15 ID:gE1Ksw7h0
    no title

    手が入らねえ

    130: 2018/10/16(火) 12:28:45.89 ID:jehKOlxY0
    >>129
    ど素人が触んなって事だよ

    142: 2018/10/16(火) 14:55:52.59 ID:KB5AeUyk0
    アイアンマンみてーな金色のふちだな

    102: 2018/10/16(火) 09:20:48.92 ID:ptVijUD10
    1億2千万円の価値はねーだろ
    ノーマル+1億1千万なら、もっとレベルの高い車両が製作できるはず

    716: 2018/10/(水) 07:00:53 ID:kURumANia
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      コメント

       コメント一覧 (18)

        • 1. 名無しさん
        • 2018年10月17日 07:22
        • 金色だと中国人やアラブ人に受けるんだろ
        • 2. 名無しさん
        • 2018年10月17日 07:29
        • ボンネット外した方がカッコいい
        • 3. 名無しさん
        • 2018年10月17日 08:28
        • こんなのに1億2千万w
          家買うわ。
        • 4. 名無しさん
        • 2018年10月17日 08:29
        • メーターが物凄く古いデザインだな
          アポロ打ち上げの時代のパソコン画面みたいで何か変
        • 5. 名無しさん
        • 2018年10月17日 08:47
        • 限定5050台120000720馬力かな?
        • 6. 名無しさん
        • 2018年10月17日 11:00
        • クソダサやん
          1億あればもっと上等な車作れるだろ…
          イタリア人てやっぱゴミやな
        • 7. 名無しさん
        • 2018年10月17日 11:18
        • いいじゃん
          買えんがな
        • 8. 名無しさん
        • 2018年10月17日 11:26
        • 過去の栄光も潰してくスタイル
          本当日産オワコン
          LFA3台買って寝かせた方が高騰しそう
        • 9. 名無しさん
        • 2018年10月17日 12:13
        • ※8
          実際、他社ハイパーカーやスペチアーレは予約終了のアナウンスが初報だったりするから、このGTRは受注に苦戦してそうではある
          そういう意味でもLFAの方が高騰しそうである
        • 10. 名無しさん
        • 2018年10月17日 13:50
        • LFAは1億出してもほしいと思える車
          この車にそんな魅力があるとは思えんな
          どうせ早いだけの車だろうし
        • 11. 名無しさん
        • 2018年10月17日 18:25
        • ※6
          デザインは日産社内でイタルデザインは製造のみ定期
        • 12. 名無しさん
        • 2018年10月17日 18:28
        • いくらなんでも客をバカにしすぎじゃないですかね・・・
          この性能とデザインで1億越えとか・・

          正直2000万が限度。
        • 13. 名無しさん
        • 2018年10月17日 21:36
        • この車の価値を見出せない貧乏人ばっかりだな
        • 14. 名無しさん
        • 2018年10月17日 21:59
        • 1億2千万720馬力て
        • 15. 名無しさん
        • 2018年10月18日 01:47
        • 段ボール貼ってあんのかと思ったわ
        • 16. 名無しさん
        • 2018年10月18日 02:30
        • 生産台数が極少なんだから1億なのは仕方ない。
          逆に5000台作ろうと思っても作れないし。
          そして、肝心のデザインは『とても良い』と思う。
          GT-Rがベースである事を大事にしつつ、全く違うスーパーカーに仕上げている。
          例えば20年後にデザイン性を見ると、圧倒的にイタルデザインの方「美しい」と言われてるはずだ。
        • 17. 名無しさん
        • 2018年10月18日 21:49
        • こんな芸術、パリコレ並に高尚すぎて俺にはムリや
          内装もオールキャメル革張りとかのほうが俺には分かりやすいんやけど
          この中途半端な縁取りやカーボン柄の配分にもちゃんと意味があるんだろうか?

        • 18. 名無しさん
        • 2018年10月19日 12:15
        • こんなんより新型のZR1買った方が幸せになれるやろ
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