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1: 2018/10/28(日) 10:49:56.747 ID:nYkL9FgkM
仕事の休みが2週間に1日しかないから、乗るたびにバッテリーあがってる
新しいのに交換しても2,3ヶ月しかもたない
軽自動車だからだめなのか?
なんかいい解決策ないか?
元スレ:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1540691396/
           
    2: 2018/10/(火) 12:00:00 ID:kurumania
    3: 2018/10/28(日) 10:50:46.670 ID:ULIkmJHR0
    どっか漏電してるよ
    電気系統見てもらいな

    9: 2018/10/28(日) 10:52:02.020 ID:nYkL9FgkM
    >>3
    いつも車検頼んでるとこでバッテリー交換してもらってるから、車体の異常も点検してもらってるよ
    ここ3年で10回以上交換してるから

    17: 2018/10/28(日) 10:55:47.536 ID:nYkL9FgkM
     プロの整備士でも気づかないようなトラブルなの?
    何回もバッテリー上がりで、車体に異常ないか点検してもらってるんだよ?

    29: 2018/10/28(日) 10:59:22.842 ID:ULIkmJHR0
    >>17
    プロの整備士でも気づかないような原因なんていくらでもあるよ
    逆に言えば、なんでそんだけ頻繁にバッテリーあがりおこしてて
    「ちゃんと見てもらってる」と言えるのか謎だわ
    悪いこと言わんから、さんざん言われてるオルタネーターあたり見てもらいな
    絶対どっか故障してるから、その車

    簡単にいうと、走りながらバッテリーを充電してくれる機械のことね
    故障してたら、まあ3~5万くらいで直るよ

    8: 2018/10/28(日) 10:51:55.494 ID:geIRPv5ed
    バッテリー外しとけよ

    11: 2018/10/28(日) 10:52:27.463 ID:FvXWnXhS0
    アイドリングストップ車は
    専用バッテリーじゃないとだめだぞ

    15: 2018/10/28(日) 10:54:27.212 ID:kaOkvCfP0
    エンジンかけてからバッテリー外してエンジン止まるならオルタネーター

    22: 2018/10/28(日) 10:56:51.682 ID:nYkL9FgkM
    >>15
    車検工場のプロの整備士でも気づかないような難しい話? 

    16: 2018/10/28(日) 10:55:09.847 ID:FvXWnXhS0
    しばらく乗らないときは
    バッテリ外しとくのが生活の知恵らしいが
    時計とかオーディオとかカーナビとか全部リセッション

    20: 2018/10/28(日) 10:56:44.519 ID:sIAPeLLM0
    安く済ませるならオルタネーターをリビルトで交換してもらおう

    28: 2018/10/28(日) 10:59:11.640 ID:nYkL9FgkM
    >>20
    こっちから言わなきゃプロの整備士でも気づかないような部分なの?
    何回もバッテリー上がりで修理出してるんだけど
    ちなみに今回は12日乗ってなかった 

    21: 2018/10/28(日) 10:56:48.542 ID:csM8Ch4/0
    エンジンかけたままバッテリー外すのはやめとけ最近のはCPUエラーとか出るのがある
    たまにしか乗らない奴はバッテリーのマイナス外しとけあとモバイルバッテリー型のブースター便利よ助け呼ばなくて済むから

    23: 2018/10/28(日) 10:57:04.615 ID:geIRPv5ed
    プロの整備士…

    36: 2018/10/28(日) 11:01:36.819 ID:nYkL9FgkM
    >>23
    俺がいつも頼んでるとこは歴20年くらいの整備士がやってる 

    25: 2018/10/28(日) 10:57:20.364 ID:TIHOWtHi0
    俺の場合は
    乗ってない時にカーナビが電気食ってたらしく
    それをディーラーで見つけるまでは
    頻繁にバッテリー充電又は交換してた

    27: 2018/10/28(日) 10:58:46.753 ID:EK1HQSKa0
    OBDに何かたくさん付けてるんじゃないの?

    30: 2018/10/28(日) 10:59:39.965 ID:XJUlO9rB0
    後付けした電気つかうやつの電源取得間違えてたら有り得るな
    etcとか、レーダー探知機とかでも。

    32: 2018/10/28(日) 11:00:21.193 ID:sIAPeLLM0
    3年で10回も交換って…
    そこの整備工場は信頼しても大丈夫なん?

    50: 2018/10/28(日) 11:06:16.079 ID:nYkL9FgkM
    >>32
    大昔からの知り合いが開業して社長やってるとこだから、適当なことはやらないと思ってる
    昔からずっとそこに頼んでて他の車では何の問題もないし 

    35: 2018/10/28(日) 11:00:44.427 ID:1g1m2PDh0
    セカンドオピニオンじゃないけど違うとこに車見てもらうのもアリかと

    53: 2018/10/28(日) 11:08:54.938 ID:nYkL9FgkM
    >>35
    他行っても一見さんだから今行ってるとこより信用できないんだけどなぁ 

    51: 2018/10/28(日) 11:08:13.131 ID:3pZYXGthd
    社外電装品は何ついてんの

    60: 2018/10/28(日) 11:13:02.010 ID:nYkL9FgkM
    >>51
    車興味ないからシガーソケットから給電するナビとFMトランスミッタ以外はなにもついてない 

    57: 2018/10/28(日) 11:11:50.085 ID:geIRPv5ed
    「ぷろの整備士」バッテリー交換ウマウマ

    59: 2018/10/28(日) 11:12:55.827 ID:FQi+p03+0
    オルタネーターかオーディオ関係でバッテリーから直に配線したかだな

    66: 2018/10/28(日) 11:17:06.739 ID:csM8Ch4/0
    電気に関しては見えないから整備士でもわからないことはたくさんあるよ
    オルタからの充電量だけテスターで見ても全部の電子機器の消費量が見える訳ではないからね
    整備士は機械的な知識しかないから電気系は電装屋に外注することもあるし
    てか2週間放置するのに対策してない奴が一番悪いとは思うけどね
    カーオーディオに使うデカいブレーカーかなんかをマイナスに取り付けたがいいと思う
    元車屋経営者より

    69: 2018/10/28(日) 11:19:59.432 ID:FQi+p03+0
    車屋だけはどれだけ仲よくてもダメなところは見切りをつけたほうがいいよ
    命と生活にダイレクトに影響するし

    76: 2018/10/28(日) 11:25:47.724 ID:nYkL9FgkM
    腹立つからもう車買い換えるわ
    軽自動車くらいのサイズ(特に横幅)でバッテリー上がりにくい車教えてくれ
    値段は300万くらいまでなら出せる

    97: 2018/10/28(日) 14:04:17.094 ID:rfjXrMDk0
    オルタネーターがぶっ壊れてて発電してないんだろ
    使い捨てバッテリーになってるだけ

    96: 2018/10/28(日) 13:41:20.589 ID:asgPciZF0
    クソみたいな車屋の養分でワロタよ
    プロの整備士かどうかも怪しいし、仮にプロでも気づけないこともある
    それに頼まれたことより多くはやらない主義かもしれん

    85: 2018/10/28(日) 11:29:38.660 ID:ARMEkILnd
    原因も特定できずバッテリー10回も買わせて客に対策の助言もしないような車屋に何の信用もないな
    次は違うとこで買いなよ

    716: 2018/10/(火) 12:00:00 ID:kURumANia
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       コメント一覧 (44)

        • 1. 名無しさん
        • 2018年10月30日 12:12
        • バッテリー古い疑惑。
          古くて売れなくなったバッテリーを付けられてないか?いっぺんタイヤ量販店で換えてみれば?
        • 2. 名無しさん
        • 2018年10月30日 12:18
        • 長いこと乗らないなら外しとけよ
        • 3. 名無しさん
        • 2018年10月30日 12:25
        • そして買い替えても、同じ症状が出る まで読みました 続きが気になる
        • 4. 名無しさん
        • 2018年10月30日 12:26
        • ソーラーのやつってどうなん?
        • 5. 名無しさん
        • 2018年10月30日 12:27
        • >腹立つからもう車買い換えるわ
          軽自動車くらいのサイズ(特に横幅)でバッテリー上がりにくい車教えてくれ
          値段は300万くらいまでなら出せる

          整備士からは知識もなく金持ってる無知な客うめーって思われてるんだろうな
        • 6. 名無しさん
        • 2018年10月30日 12:34
        • 新品バッテリーなら2週間で上がらんやろ、、、
          中古品は知らないけど

          オルタ故障だとしても、メーターにチャージランプ点かない??
          点いてないならどっか漏電してんじゃね
        • 7. 名無しさん
        • 2018年10月30日 12:40
        • 軽自動車くらいのサイズは軽自動車しかないと思うが・・・・
        • 8. 名無しさん
        • 2018年10月30日 12:51
        • バッテリー上がっても2年くらいなら全然回復の余地あるけどな。
          休みの日は長距離走れ
        • 9. 名無しさん
        • 2018年10月30日 13:13
        • 何が悪いって、この状況を気にしてない車屋を盲信してるイッチの頭が一番悪い
        • 10. 名無しさん
        • 2018年10月30日 13:29
        • てかディーラー持ってけよ
        • 11. 名無しさん
        • 2018年10月30日 13:31
        • オルタネーター関係なく2週間放置するからバッテリーが空になっているだけだよ。一度空になったバッテリーはすぐに上がり易くなる。今の車はキーを差し込んでいない時も電気を使い続けている。なんでナビや車内の時計の時間が狂わないと思うのか。
          1週間以上放置する場合はマイナス端子を外しておけばいい。たぶん、このアドバイスをされていると思うが、1が覚えられない&面倒くさいからやっていないかと。
        • 12. 名無しさん
        • 2018年10月30日 13:34
        • ついでにオルタネーターが壊れた場合は走行中でも発電出来なくてエンジン停止だよ。ウィンカーやらインパネの電装品は走行中はオルタネーターからの発電できているからな。バッテリーだけの電力だとカーナビやライトを着けたら1時間も持たない。
        • 13. 名無しさん
        • 2018年10月30日 13:35
        • チョロい客w
          こんなん養分ですわ
          馬鹿は騙すに限りますな
        • 14. 名無しさん
        • 2018年10月30日 13:37
        • たまに乗るときに5分とか10分とかしか乗らないってオチじゃないよな
          2週間に1回の頻度だったら、その都度1時間以上走ればそう簡単にバッテリーは上がらないものなんだが
        • 15. 名無しさん
        • 2018年10月30日 13:39
        • カーナビはバッテリーを外してもリセットされないよ。不揮発メモリに色々と記録を保存してくれているからな。ついでに大抵の純正カーナビは電池を持っているから時計も合わせる必要がなし。
        • 16. 名無しさん
        • 2018年10月30日 13:40
        • ※14
          たぶんそれだと思う。
          たまに乗るのが近所のスーパーへの買い物とか。電車通勤の時は俺もそんな感じだったからバッテリーを外していた。
        • 17. 名無しさん
        • 2018年10月30日 14:11
        • そのプロの整備士とやらに暗電流いくつだったか聞け
          きちんとした所なら必ず測ってるはずだからな
        • 18. 名無しさん
        • 2018年10月30日 14:11
        • 俺のと同じ症状だな
          漏電してれば1週間もたない
          今は室内にキルスイッチで誤魔化してる
        • 19. 名無しさん
        • 2018年10月30日 14:28
        • 年寄りの整備士は今時の車に対応できないことが多いよ。電器系統はディーラーに持っていかないと分からんこと多いの。
          長い付き合いで悪い整備士じゃなくても専門外なのだと思うよ。
        • 20. 名無しさん
        • 2018年10月30日 14:36
        • 車検の時にスタンドの人間がバッテリ12.75ぐらいしかなかったって言っていたんだけどやばい奴?
          多分エンジンかけてる状態だと思うんだけど・・・
        • 21. 名無しさん
        • 2018年10月30日 14:38
        • 電装屋持ってけよ
        • 22. 名無しさん
        • 2018年10月30日 16:22
        • 整備士に対する謎の信頼はなんや。
          独立系整備工場とか一番怖いわ。
        • 23. 名無しさん
        • 2018年10月30日 16:27
        • ※15
          純正ナビでも機種によってはバッテリーを外すと初期設定からやり直す必要があるものがある
          逆に時計はGPSから取るので、設定する必要がない機種が殆ど
        • 24. 名無しさん
        • 2018年10月30日 16:59
        • シガーから常時給電しててバッテリーあがってるんじゃないのかな?
        • 25. 名無しさん
        • 2018年10月30日 17:05
        • ※22
          ただの思考停止だろ
        • 26. 名無しさん
        • 2018年10月30日 17:13
        • 整備士丸投げのくせに試しに他のとこ行けと言われたら渋るしいったい何がしたいんだこいつは
          なんて言って貰えりゃ満足なんだよ
        • 27. 名無しさん
        • 2018年10月30日 17:35
        • 整備士にプロとかアマとかいるんだな。
          みんな資格持ってるからプロとかアマとかねぇだろ。
          一級、二級の差はあるかもしれないけど。
        • 28. 名無しさん
        • 2018年10月30日 18:45
        • カモやんけ
        • 29. 名無しさん
        • 2018年10月30日 18:59
        • 月二回乗るために車買うんか…
        • 30. 名無しさん
        • 2018年10月30日 19:10
        • 鉛バッテリーは10.3V以下になると
          復活不能になると小学生の時に習いました。
          いくら充電してもダメだって。
        • 31. 名無しさん
        • 2018年10月30日 19:42
        • 普通はバッテリー交換してすぐまたバッテリー上がりで入庫したら、バッテリー以外の原因かなと思ってオルタなり暗電流なり色々と調べるから、10回も交換してはい直りましたと引き渡す店は駄目だろ。
          素直にディーラーや他に見せた方がいい。
          新品のバッテリーといっても100%じゃないから帰宅後もしばらく走った方がいいんだけどね。
        • 32. 名無しさん
        • 2018年10月30日 19:43
        • ハスラー、助手席の下にもバッテリーあるけど
          あれ何だ?、あの場所だと上がった時何も出来ないぞ。
        • 33. 名無しさん
        • 2018年10月30日 19:50
        • ハスラー知らないけど、2つ目はサブじゃない?アイドリングストップとかついてたらそれで回すの
        • 34. 名無しさん
        • 2018年10月30日 20:23
        • ※24
          E46乗ってた時は、降りる前にシガーソケットを確認するのが儀式だったなぁ
          レーダーとかを挿しっ放しにしておくとバッテリー上がる・・・
        • 35. 名無しさん
        • 2018年10月30日 20:35
        • 3〜4ヶ月ごとに交換なんてバッテリー以外に原因あるだろ。
          何も言わずに交換するだけなんて、よほどへぼいかカモにされてるぞ。
          もしくはめんどくさい客で放置されてるかだな。
        • 36. 名無しさん
        • 2018年10月30日 20:52
        • 国産でもシガー常時あんの?ちょい前の外車のイメージ
        • 37. 名無しさん
        • 2018年10月30日 21:19
        • 「シガーソケットから給電するナビとFMトランスミッタ」これだろ。
          キー抜いてもシガーに通電している車種だろ。
        • 38. 名無しさん
        • 2018年10月30日 21:48
        • いやだから、国産の軽でキー抜いても通電してる車種教えてよ
        • 39. 名無し猫
        • 2018年10月31日 11:16
        • 3年で10回 
          お願い 目を覚まして
        • 40. 名無しさん
        • 2018年10月31日 11:37
        • 詐欺師のみなさんが好き勝手書いてらっしゃいます。
          さっさと捕まえて刑務所一杯にしてあげて。
          経営者は従業員に新技術を身に付けるだけの金使っているのか?
          技術の進歩は良い方にだけ働くとは限らない。
          おかしいところを発見するために必要な事も日々変化しているぞ。
        • 41. 名無しさん
        • 2018年10月31日 13:44
        • ※4
          ソーラーのは気休め程度
          週1しか乗らない程度なら冬場にエンジンかかりやすくなったかな?
          と体感できるかも
        • 42. 名無しさん
        • 2018年10月31日 22:47
        • 整備士カス
        • 43. 名無しさん
        • 2018年11月01日 15:31
        • たまに乗っても少ししか走らなかったら駄目だろうな
        • 44. 名無しさん
        • 2018年11月02日 00:04
        • ※32
          Sエネチャージ用のバッテリーだった筈。
          どっかの動画でスズキのSエネ搭載車のは助手席下にバッテリーがあるのが紹介されてた。
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