1: 2018/11/02(金) 20:24:35.71 ID:MnXFYgzI0 BE:194767121-PLT(12001)
20181102-00010002-wcartop-001-1-view
一見鈍足なのにエンジンは強烈! スポーツカーをぶっちぎれる異端のクルマ5選
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181102-00010002-wcartop-ind
元スレ:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1541157875/
2: 2018/11/(土) 19:00:00 ID:kurumania
3: 2018/11/02(金) 20:26:37.67 ID:SlEVwEDe0
y31シーマ

5: 2018/11/02(金) 20:27:33.73 ID:60UUb9Ze0
プリウス

6: 2018/11/02(金) 20:27:40.10 ID:SzNYPngu0
コーナーのワークス、直線のS660

7: 2018/11/02(金) 20:29:42.05 ID:wdwEaAiT0
ステップワゴン

9: 2018/11/02(金) 20:33:08.40 ID:/AXNsWfy0
覆面のキザシがめちゃ速かったけどスペック的には雑魚なんだろうな

11: 2018/11/02(金) 20:36:15.57 ID:9Ehou2Ft0
昔ならZ

13: 2018/11/02(金) 20:42:26.20 ID:lZGEe+1l0
>>11
R31も

12: 2018/11/02(金) 20:37:59.80 ID:kfO9JGCO0
プロボックスのことか

77: 2018/11/02(金) 22:38:13.45 ID:KtltW4M40
>>12
むしろあの車はコーナーが早いと思うが

14: 2018/11/02(金) 20:43:20.96 ID:MSPxf3D30
アクセル踏むと走り出す
マジで

16: 2018/11/02(金) 20:46:58.19 ID:1SYiWKD50
あのさ?車の知識ない奴らばかりだけど直線だけなら今でもアリストだね?v300のね?3リッターターボがいまでもはやいんだよ

65: 2018/11/02(金) 22:08:42.68 ID:IBXXCJsa0
>>16
アリスト 280ps

セルシオ 280ps
マークx 318ps
クラウンアスリート 315ps
クラウンハイブリッド 345ps


うーんこのアリストとかいうゴミw

17: 2018/11/02(金) 20:51:38.32 ID:1SYiWKD50
まあ直線だけなら昔でいうドッカンターボ車だよな

19: 2018/11/02(金) 20:53:35.53 ID:qbX90l+e0
スターレットV

27: 2018/11/02(金) 20:58:36.14 ID:GNUb7/PLO
なつかしい ドッカンターボ
しかし、本当に早かったのは
韋駄天 スターレット 首都高なし都内なら最強だった

31: 2018/11/02(金) 21:04:50.74 ID:jCc6VeZ70
クーペフィアット思い出した
見た目とは裏腹なドッカンターボの直線番長

37: 2018/11/02(金) 21:18:06.81 ID:plZH3K/n0
昔はスープラ
今はなんだ?GTRか?

38: 2018/11/02(金) 21:21:58.34 ID:e+UP9s+i0
フォレスターXTとか?

66: 2018/11/02(金) 22:08:55.79 ID:Kyouj6Uv0
ブレイドマスターGとかいうミニバン用の3.5L積んだハッチバックがあった気がするけど
とりあえず踏んで気持ちのいい車ではないだろうな・・・乗ったことないから知らんけど

39: 2018/11/02(金) 21:27:49.07 ID:q7ZTMQQo0
チゼータV16T

恐らく曲がる事を考えてない車の代表だろう

43: 2018/11/02(金) 21:35:38.48 ID:6fuQuicu0
セルシオのでかいのとかいわゆる高級セダンはこの部類でしょ

78: 2018/11/02(金) 22:40:32.47 ID:KtltW4M40
>>43
昔のアリストとかこのタイプだよな

44: 2018/11/02(金) 21:35:47.70 ID:8x1p7BMx0
フォレスターSTI SG9なんか速いんじゃない?
2.5ターボだったっけ?

46: 2018/11/02(金) 21:36:04.81 ID:Bb8snJuj0
ジュークRとかランボルギーニ・ウルスとかじゃね?

49: 2018/11/02(金) 21:38:33.24 ID:4i1u3YEs0
アルファード3.5 withスーパーチャージャー

52: 2018/11/02(金) 21:40:36.69 ID:XZqxmga20
280馬力ミニバンだろ
よくもまぁチンパンジーどもはろくすっぽ考えもせずに飛ばせるもんだよ。最近の電子制御はすげえよな

58: 2018/11/02(金) 21:50:04.10 ID:QQl3pElU0
>>52
直線だけならあちつら尋常じゃないぐらい速いよな
でもしょせん直線だけだけど

でも高速って緩いコーナーが何度も続くほぼ直線だからいいのか?

59: 2018/11/02(金) 21:52:25.15 ID:te2lDYSz0
ホンダ1300とかチェリーX1R

69: 2018/11/02(金) 22:18:28.67 ID:qiWnbwGg0
日産リーフでしょ?

72: 2018/11/02(金) 22:21:17.41 ID:ltSFGrSW0
電気自動車って加速はいいけどバッテリーで重たいしコーナーはどうなんだろう
今は電子制御あるから問題ないのかな

81: 2018/11/02(金) 22:45:25.49 ID:QQl3pElU0
使い古された動画ではあるが
https://youtu.be/uJS2ZBHEURE



なんでトヨタは86にターボ積んでこいつらより速くしなかったの?




716: 2018/11/(土) 19:00:00 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (25)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年11月03日 19:40
      • 高速走ってて阿呆みたいな速度で抜かれる事あるけど大概センター寄りなんだよな。

        壁怖がるような奴が最初から飛ばすなと。
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2018年11月03日 19:42
      • スレ内で挙がったミニバンは1-100km/h 8秒かそれ以上じゃなかったか?
        まあ、俺には無縁の車なんですがね
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2018年11月03日 19:59
      • 一個前のアウディRS6だろ
        V10ツインターボとかやばすぎ
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2018年11月03日 20:09
      • ※2
        200km/h手前なら空気抵抗や足の出来よりもエンジンがモノいう。
        高速道路の線形ならアルファードやエルグランドで破綻するようなRはないし、
        0-100km/hより中間加速が重要だから。名神辺りじゃHEMIのラングラーやラムなんかが無双してる
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2018年11月03日 20:37
      • アメリカのマッスルは全般的にそんなイメージがある
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2018年11月03日 20:44
      • 直線番長って、加速性能はものすごいのにコーナーが遅い、もしくは足がプアで怖くてスピード乗ったまま曲がれない車のことだよな。今の車そんなのないよな。
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2018年11月03日 20:44
      • 見かけにによらず真っ直ぐが速くて変わった車っていうと

        リバティGT-4
        シャリオ リゾートランナー
        クラウン エステートのアスV

        この辺か?
        あと、3リッターオーバーのミニバン勢は真っ直ぐだけなら見かけによらず速いよね
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2018年11月03日 20:51
      • 初代のRV Rっていい車だったよな
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2018年11月03日 21:02
      • ブレイドは凄かったね。
        FFコンパクトカーで280馬力もあるの。
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2018年11月03日 21:02
      • アメ車、トヨタ日産セダン辺りがイメージとしての直線番長かなぁ
        90's辺りはこれで間違ってなかった。リンカーンもFFだったし、マジェスタはロールが大きくて
        本当に曲がらなかった
        でも、現行に乗ったらおそらく驚くぜ
        フーガは中高速コーナーはスカイライン並、そのスカイラインは90'sの国産スポーツ勢を「コーナーで」凌駕する。
        キャデラックATSはBMW3以上のハンドリングを備え、カマロとコルベットは5thから「FRスポーツ」に鞍替えした。
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2018年11月03日 22:36
      • レクサスLSのハイブリッドは凄まじく速いだろ。
        100キロまでの加速はR32GTRより速かったはず。
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2018年11月03日 23:07
      • ブガッティも最高速度ありきだろ。
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2018年11月04日 00:03
      • 国産ばっかだな笑
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2018年11月04日 06:02
      • 結構前といえば前だけどマツダスポーツアクセラも直線番長って呼ばれてた気がする・・・
        あれ?じゃじゃ馬?ドッカンターボ?
        兎に角コーナーに弱いイメージがある。
        乗った事ないから知らんけど。
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2018年11月04日 11:15
      • エスロクは
        ストレートもコーナーも
        ワークスにやられそう、
        250キロ近くの重量差
        じゃなかった?
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2018年11月04日 12:03
      • セブン160
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2018年11月04日 12:12
      • 最後の動画って元々はRX-8の企画だったのに
        都合によりクラウンを褒めろってなったから
        スペック明かさずに走ったとかいう2ch情報ww
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2018年11月04日 13:49
      • スペックの話だろ?
        飛ばしてる率が高い車とかは出すなよ。
      • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2018年11月04日 19:53
      • シロンやデビル16みたいな馬力自慢のスーパーカーは直線番長だろ
      • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2018年11月04日 22:16
      • 三菱GTO
      • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2018年11月05日 00:04
      • ※14
        マツスピアクセラはバランスが悪かったからね。

        FFかつリアの軽いハッチバックで直線こそ速かったけど、フロントヘビーすぎて曲がらないタイプの車。
        乗った事は無いけど、ブレイドマスターも恐らくこの路線だと思われる。

        同じ様なスペックの車でも、ゴルフRやらメガーヌやらシビックタイプRはよく曲がるし攻められるセッティングだけどね。
      • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2018年11月05日 15:02
      • マークII ツインカム24ツインターボ
        足ひょろひょろwww
      • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2018年11月05日 18:04
      • 鬼アンダーパルサーGTiR
      • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2018年11月06日 11:31
      • YRVターボの事も思い出してやってください
      • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2018年11月07日 10:10
      • ならシャレードデトマソも
      • 0
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