a0f371c098ba4f65a093b79b7bb9cc96_s
1: 2018/11/01(木) 23:04:57.70 ID:Yss0dNQE
なんでだよ!なあ!なんでだよ!
元スレ:http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1541081097/
2: 2018/11/(日) 17:01:00 ID:kurumania
2: 2018/11/01(木) 23:08:06.93 ID:k7qriTI/
緩やかな上りでスピードが落ちる

その連鎖が渋滞

3: 2018/11/01(木) 23:08:42.32 ID:53VS1tbm
_____________
==========車
_____________
このようになってたら車は前にあてたくないからノロノロ運転になるじゃろ

7: 2018/11/01(木) 23:14:23.14 ID:hmwaje1x
>>3の通りなんだけどもうちょっというと

その結果、速度落としたり、出したりして
近づいたり離れたりする
そうしているうちにいくつもの車がくっついてしまう

その反対が、ほとんどいなくてスイスイいけるとき

5: 2018/11/01(木) 23:11:04.48 ID:o3Dq8d5M
勾配と合流。住民のエゴ。
この3っつ
熊しか通らない北海度では、有り得ない

6: 2018/11/01(木) 23:11:35.84 ID:/cnCDXLS
クルマが多いから

8: 2018/11/01(木) 23:14:27.41 ID:Ri4zXXBf
事故、工事中

10: 2018/11/01(木) 23:17:58.32 ID:W7k3cDqT
渋滞の最前列の車が原因

11: 2018/11/01(木) 23:18:40.48 ID:Ri4zXXBf
パトカー、ネズミ取り

12: 2018/11/01(木) 23:19:50.89 ID:S4yF9y/k
まず、下りがあって直ぐに登りがある。つまり速くなって急にブレーキを掛けた状態。ここで車が詰まる。何台も連なって走ってるとここで渋滞になる。

13: 2018/11/01(木) 23:25:33.52 ID:Ag5QlHsv
>>1

高速道路の渋滞を検証した記録があったが

「道路の勾配によるものが大きい」という結論

人間の目では勾配に見えないような道路を、そのままのアクセル開度で走ると自然に

速度が落ちてくる。それで車間距離が短くなり後続車が速度を落とすという連鎖になる。

14: 2018/11/01(木) 23:29:12.78 ID:86nyamWl
サグだの工事だのは所詮間接的な理由でしかない。
本当に車両がスイスイ走れるためには、
まず走行車線で全ての車の車間距離が100m以上。
さらに追い越し車線はガラガラであって、追い越した車は
すぐに元の走行車線に戻れなければならない。
この条件を満たすには道路延長1kmで車は10台。
延長10kmなら100台まで。
そう考えればら渋滞するのは車が多すぎるからだとすぐにわかる。

15: 2018/11/01(木) 23:31:35.33 ID:eBmTViR+
NEXCO社員だがみなさんの通行料で給料をいただいております。
ありがとう、そしてこれからもよろしくです

17: 2018/11/01(木) 23:42:13.84 ID:MBOQ1C1m
下道の信号が見える所で、
赤信号が見えたら無意識にブレーキを踏む事も有るらしい。

18: 2018/11/01(木) 23:52:59.45 ID:TpaEDP0w
低速になれば低速になるほど道路に与えるダメージが減って
渋滞しやすい区域の道路部分は
修理する回数が少なめになっているんじゃないか

20: 2018/11/02(金) 00:05:39.59 ID:12qRzLL9
>>18
応力が長時間かかるという面もある。
一般に速度の二乗、重量比(輪重、軸重、一定距離間での軸重の和の比)の3~5乗で道路に負担がかかる。

違法重量車が道路を傷ませる主原因で、速度はほぼ関係ないよ。

19: 2018/11/01(木) 23:58:25.84 ID:vOtP+0Z8
坂が渋滞の主原因とされているが、実際は坂道での大型車の速度格差が渋滞の原因であることが多い。
平地でも2㎞/h差くらいのが追い越しやると100m20m100mと220mを396sec(6分半超)の時間追い越し車線を防ぐ。
80㎞/hでこの間8.8㎞走行することとなる。鉄道で言うと天王寺堺市の距離なのである。

坂道では速度差が大きいのでこのような長時間のせき止めは無いが、頻繁にあるので渋滞の原因になる。

22: 2018/11/02(金) 00:18:50.60 ID:xZugjjOD
鉄道は渋滞しないように計算して作っているし、信号がある。
高速はなすがまま、信号がない方が渋滞すると考えるのが普通。

26: 2018/11/02(金) 00:39:58.75 ID:HFTKq+T8
追い越し車線を70キロで走っている馬鹿がいるから

29: 2018/11/02(金) 03:38:24.11 ID:yNIRhi60
>>26
そのとおり、みんな間違えてる、この追い越し車線を追い越さないくせに使うやつのせい、特にトラック80キロのトラックを81キロで追越車線で追い越そうと並走してるトラックのせいで渋滞する、夜間なんてほぼこのせいでブレーキ使う

28: 2018/11/02(金) 03:20:05.37 ID:/ayx3Alp
よく知らないけど
いろんなところから一つの車線に合流するように作ってあるならば
混雑するのは必然

31: 2018/11/02(金) 04:12:32.99 ID:U8NxqVJM
リミッターあって追い抜くことも出来ないのがわかってるはずなのに
トラックの運カスがわざわざ追い越し車線出てきて
走行車線に戻ろうともせずにそのまんまずーっと並走してるからだよ

33: 2018/11/02(金) 06:45:35.76 ID:HromebPI
ほぼ同じ速度の大型同士で、
何分もかけてゆっくり追い越したり

追い越すわけでもないのに
ずっと追い越し車線をチンタラ走る
空気の読めない奴がいるから

35: 2018/11/02(金) 10:53:26.79 ID:drvyM/jX
土日見てみな
真ん中80走行
右100走行
左ガラガラ
皆が自分は普通か上手いと勘違いしているから
左の遅い車線を絶対に使わない
そこをオラはリッターバイクで160で流していく

36: 2018/11/02(金) 22:01:52.03 ID:ztcpaWQA
下手くそがいるから
終了

716: 2018/11/(日) 17:01:00 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (24)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年11月04日 17:13
      • 鈍足トラック&軽は追い越し車線使わないでね
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2018年11月04日 17:47
      • トラックと軽は左車線厳守
        人権ない底辺やねんから人様の邪魔すんなカス
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2018年11月04日 17:54
      • 電車降りたあと階段や
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2018年11月04日 17:55
      • 電車降りたあと階段やエスカレーター渋滞するやろ?それと同じやで。
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2018年11月04日 17:59
      • 色んな種類があるから一概に言えないなー

        本スレ>>22
        信号で閉塞を制御だよな、車に置き換えたら車間。やっぱ車間距離は大事だ。
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2018年11月04日 18:00
      • どこにだって足手まといなノロマはいる
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2018年11月04日 18:03
      • トラックを追い越して減速する馬鹿も多いな
        こういうヤツは抜き返されたら加速して
        結果トラックと並走するかたちで道を塞ぐ
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2018年11月04日 18:49
      • トラックは一定速で走りたいサンドラは何でもいいから楽したい。
        左車線も相当修羅場。
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2018年11月04日 20:11
      • バカが軽自動車でトロトロ走ってるから
        絶対どけないよな特にジジババ
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2018年11月04日 20:23
      • 左車線はマジで遅いのがいるからな
        生きてるうちに目を離せるレベルの自動運転が実用化せんかなぁ
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2018年11月04日 21:09
      • 車間詰めるバカがいるから
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2018年11月04日 21:23
      • ※11
        車間詰めるバカはバカだけど渋滞の本当の原因はそこじゃないからな
        それ以上のバカが車間詰めるバカより多いんだよなあ
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2018年11月04日 21:42
      • ※10
        そのトロイのを抜くのが追い越し車線だからな
        問題はその追い越し車線を塞いでるアホがいることだな
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2018年11月04日 22:50
      • 和歌山の白浜行くときめっちゃ渋滞してて
        高速といいつつも一車線で、仕方ないかと思ってたら先頭がパトカーだった。
        どうりで譲り合い斜線に入っても誰も追い越しかけないわけだ。
        しかしああいうところをパトカー走るのはやめてほしい。
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2018年11月05日 01:50
      • クルコンを使って坂道での車間距離を見てれば速度を維持してない車が多いのが良くわかるぞ。
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2018年11月05日 12:49
      • 運転がへたくそな奴が多いから。等速度運転が出来ないから坂道でスピード落ちるんだよ。
        オートクルーズ活用してくれるようになるとそういう下手くそ部分をカバーしてくれるのにな。
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2018年11月05日 16:45
      • 車間距離不保持が多すぎるからだろ
        車が多くとも充分な車間距離を取っていれば渋滞は起こりづらい
        高速だとその充分な車間距離が取られていない事が大半だからさ
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2018年11月05日 19:15
      • アップダウンで詰まるからだよ
      • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2018年11月05日 20:02
      • 飲酒DQNドライバー対策でトラックのリミッターを90kmに抑え込んだのが根本原因の一部やろ?
        確かに制動距離が長いのは判るが、高速を60kmで巡航するエンペラー級ジジババやミラー使わないドヘタペーパーJDかわす姿(特に極普通のトラック)には同情する。
        せめて100kmまで上げたってや。
      • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2018年11月06日 01:43
      • 三車線の左側走れ!登坂車線もっと活用しろ!ってスゲー思うな
        ちなワイクソ雑魚軽バン乗りにつき分相応すぎるほどに走ってるぜ!
      • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2018年11月06日 14:45
      • 速い車と遅い車が混ざるから渋滞する。
        全部同じ速度なら渋滞し無いのにな。。。
        人間の限界だな。
      • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2018年11月06日 19:13
      • 生活道路での取締目的な筈の携帯型オービスとやらも、
        蓋開けてみれば高速道路での取締にバンバン使われてるようだしな。
        怪しそうな箇所では減速しまくってもっと渋滞起こせば速度違反は減るなw
      • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2018年11月06日 20:14
      • ※22 警察は事故防止の為と言って作為的に信号管制悪くして渋滞作ってるで。
      • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2018年11月30日 17:51
      • 東名は下手くそによる事故が原因
        いやまじで毎週のように事故ってやがる
      • 0
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