1: 2018/11/03(土) 17:26:16.93 ID:ZqNvDOlg0● BE:887141976-PLT(16001)
中国では毎年6000kmもの高速道路が建設されており、2012年だけでも1万2409kmが建設されるという記録が作られた。
そうなれば問題になるのが高速道路の合流地であるインターチェンジ(またはジャンクション)。

世界で最も複雑だと言われているインターチェンジが中国にあり、18個の傾斜道、5つの層に分かれた道路は最も高い箇所で37メートルになる。

2009年に工事を始め、昨年完成したこのインターチェンジは合計8つの異なる方向に行くことが可能。
あまりの複雑さにこの道路はどこに繋がっているのか把握するのが困難なほどで、カーナビも正常に動作するのか不安視する声も挙がっていた。

インターチェンジ建設の関係者は「方向や出口が分かりやすく表示されていて迷う可能性は低い。
もし行き先を間違えても簡単に戻ることができる」と説明。

なお、インターチェンジとジャンクションの違いは、インターチェンジが高速道とと一般道の乗り入れを指すもので、ジャンクションは高速道路同士を結ぶ乗り入れ道路のこと。

※記事の動画あり
http://gogotsu.com/archives/44686
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GIF
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元スレ:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1541233576/
2: 2018/11/(日) 12:00:00 ID:kurumania
3: 2018/11/03(土) 17:27:49.63 ID:GkXR3XuZ0
また未来SF映画の背景に使われるのか

4: 2018/11/03(土) 17:28:47.15 ID:CCR8avQA0
子供の頃、トミカと道路パーツでこんなの作って遊んでいたな。

38: 2018/11/03(土) 18:51:23.50 ID:jmBB5ZSu0
>>4
俺も真っ先に浮かんだ。シミュレーションするのに使えそう。

5: 2018/11/03(土) 17:29:56.81 ID:CUr81luX0
大山崎や垂水もなかなかだろう

62: 2018/11/03(土) 19:32:20.30 ID:9NlnIwp70
>>5
大山崎のjcはめっちゃ緊張するよな!
もう一周できたらいいのに!

94: 2018/11/03(土) 22:12:28.94 ID:moofuch+0
鳥栖がもっとも美しい。、

7: 2018/11/03(土) 17:39:50.63 ID:MebNp1Kg0
箱崎

16: 2018/11/03(土) 17:52:39.65 ID:wNHGGr1I0
>>7
1番左から1番右まで車線変更はきつい

8: 2018/11/03(土) 17:43:43.41 ID:61fRKW0p0
美女木ジャンクション(美女木八幡交差点)すごいよな
高速なのに交差点

11: 2018/11/03(土) 17:47:39.77 ID:SjFoC5Vu0
>>8
信号あるのってなかなか無いよねw

9: 2018/11/03(土) 17:43:46.47 ID:8D8PPtZ20
完全にcities skylinesの世界や

20: 2018/11/03(土) 17:58:02.56 ID:FgZ2PA5G0
これが老朽化して更新する時には
どういう工事をするの

22: 2018/11/03(土) 18:00:16.95 ID:zibzv0T/0
事故ったらすごいことになりそうやなぁ

24: 2018/11/03(土) 18:00:39.59 ID:AkLIrs4w0
これのメンテは大変だろうな

25: 2018/11/03(土) 18:00:41.48 ID:ZxvTTq170
設計した人楽しかっただろうな

26: 2018/11/03(土) 18:06:19.75 ID:IXpkGkBH0
>>1
大山崎ジャンクションのほうが美しい
新幹線まで取り込んでるからな

31: 2018/11/03(土) 18:19:18.55 ID:nYV1o9oB0
プラレールで作ろうと思えば10万は必要

44: 2018/11/03(土) 18:56:43.72 ID:5qwVQV+d0
大山崎で迷子になった。

49: 2018/11/03(土) 19:03:30.45 ID:QhZ389cI0
後楽園遊園地にこんなのがあったなw

57: 2018/11/03(土) 19:21:09.24 ID:du57+QKP0
橋脚がペラペラで細すぎる
地震どころか強風で崩れそうじゃん

63: 2018/11/03(土) 19:35:10.98 ID:0PEPJSYg0
こんなんで大山崎に勝てると思ってるの?

no title

124: 2018/11/04(日) 00:31:27.42 ID:VTs4TNUB0
>>63
これもなかなかのキモさだなw

71: 2018/11/03(土) 20:14:47.10 ID:nbWLswMJ0
なんでこんなに複雑にする必要あったん

72: 2018/11/03(土) 20:15:36.37 ID:C/XJ33rD0
>>71
増設に次ぐ増設だったんだろうな。

74: 2018/11/03(土) 20:31:04.98 ID:LZh/TKqg0
複雑じゃないけど小月は驚く
何も無いような所にいきなり2車線の合流車線があるから
実際は山陽と山陰とのJCTになるからそれを見越した設計なんだけど

78: 2018/11/03(土) 21:04:58.99 ID:2mqALAFd0
東北道から首都高経て川崎行く道中で
合流まもなく反対側から出て行くことを強いられるルートがあった気がするけど
あんなの絶対に事故るからなんとかしてほしい

80: 2018/11/03(土) 21:06:59.68 ID:z1lLfI6Y0

81: 2018/11/03(土) 21:07:40.58 ID:hkMeC77z0
JCTなら箱崎・江戸橋で車線変更のときが一番気合はいるな
あそこはノロノロでもぎっしりで流れているからな
小松川からきて呉服橋でおりようとしているときなんて…

浜崎橋のようにもっとぎっしりでも渋滞でX合流しくて止まっているのとは違う感じ

91: 2018/11/03(土) 22:02:11.19 ID:8AM3XE6g0
中国って右側通行なんだな

101: 2018/11/03(土) 22:24:59.80 ID:ErxeXwHS0
こないだ仕事で京都縦貫道から大山崎ジャンクション経由で京滋バイパス久御山に降りるルートを一日二回走って二回とも間違えてワロタ
難しすぎw

83: 2018/11/03(土) 21:12:37.89 ID:L6Zgz8Cb0
ミニ四駆のコースかと思った

716: 2018/11/(日) 12:00:00 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (9)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年11月04日 12:16
      • 渋滞管理シミュレーションゲームのcitiesにとってジャンクションは命だからね
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2018年11月04日 12:29
      • 小さい時プラレールで作った
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2018年11月04日 12:38
      • いいじゃん
        ジャンクション好きにはたまらない
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2018年11月04日 13:51
      • 大山崎ってやっぱりややこしいよね?
        俺だけじゃなくてよかったよ
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2018年11月04日 14:20
      • 大山崎はいつも吹田方向行くか名神から乗るかしかないから複雑だと思ったことないな。
        あそこ起点に色んな所行くなら迷うのかな?
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2018年11月04日 14:34
      • 機能美がねえよなあ
        無駄に繋げた感がある
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2018年11月04日 17:36
      • 何で無理やり集約させてんのか意味不明
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2018年11月05日 08:22
      • 曲がりくねって複雑に見えるけど
        方向転換の為に大きく回ってるだけだから走ってみると分岐は単純だったりする

        首都高みたいに道路が極力省略されてる方が難しい
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2018年11月06日 00:50
      • さすが中国。何をやってもスケールが大きいし、美しいものを作るね。
        日本の陳腐な高速道路もどきとは何もかも違う。
        日本は滅びる。
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