1: 2018/11/10(土) 04:26:15.15 ID:CAP_USER9
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181109/k10011705271000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_016

自動車関連の減税は慎重な対応を 全国知事会が政府に要望
2018年11月9日 21時43分

自動車メーカーなどが求めている自動車に関わる税金の減税について、全国知事会は自治体の減収につながるとして、政府に対し、地方財政に影響を与えないよう慎重な対応を求めました。

総理大臣官邸で9日、安倍総理大臣も出席して政府主催の知事会議が開かれ、来年度の税制改正などをめぐって意見が交わされました。

この中で、全国知事会の会長を務める埼玉県の上田知事が、自動車メーカーなどが求めている自動車に関わる税金の減税について「2.6兆円の税収のうち、2.2兆円が地方分であることを十分留意してほしい」と述べ、減税は自治体の減収につながるとして、代わりの財源を確保するなど、地方財政に影響を与えないよう慎重な対応を求めました。

これに対し、安倍総理大臣は「平成29年度の与党の税制改正大綱で、『安定的な財源を確保し、地方財政に影響を与えないように配慮する』とされていることを踏まえ、しっかりと対応したい」と応じました。

また、安倍総理大臣は大都市圏と地方の税収格差を是正するため、地方法人税の偏りを是正するよう求められたのに対し、「都市と地方が持続的に発展できるよう、偏在性が小さい地方税体系の構築に向けて取り組みたい」と述べ、対策を検討する考えを示しました。

no title
元スレ:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1541791575/
2: 2018/11/(日) 07:34:39 ID:kurumania
4: 2018/11/10(土) 04:34:02.32 ID:zKMGtjxJ0
こいつら働いてないだろ。

7: 2018/11/10(土) 04:37:40.21 ID:vf6+MNKF0
軽自動車税の税収より軽自動車税を徴収する費用の方が高額らしいぞ

8: 2018/11/10(土) 04:38:11.44 ID:c2i/Lie/0
公務員を減らせばいい

9: 2018/11/10(土) 04:39:37.95 ID:5xpA9Qu10
高級車ほどより多くの税金を払うシステムにしなきゃ

24: 2018/11/10(土) 06:57:36.60 ID:HOGO/x8s0
>>9
排気量と車両価格が比例しなくなったしね。ダウンサイジングの御時世に対応した制度にしないとさ。

10: 2018/11/10(土) 04:42:05.55 ID:5gINUWYR0
新車から3年を今の倍、
7年迄を現状維持、
15年以降を半分にすれば良いよ。

11: 2018/11/10(土) 04:42:17.52 ID:e3W0DDoZ0
ほらこいつら税金搾り取ることしか
考えてねえな

12: 2018/11/10(土) 04:44:58.40 ID:rOaewhaN0
地方の方が車の所有率が高いのだから
大都市偏重の是正のためにも減収対策が必要だな

要は、正規の税額が全額地方に入るように
減税分を国が負担すればいいんだろう

14: 2018/11/10(土) 04:57:38.56 ID:YqehR28J0
>>1
道路の補修が適当になるんだろな。
バイパスとかも有料化しそうだな

16: 2018/11/10(土) 05:28:10.72 ID:0GxbxPIc0
>>14
公共施設とか辺境の道路とか整備し過ぎだからこれを契機に大幅に整理すればいい

19: 2018/11/10(土) 06:17:18.09 ID:EIVBBzJP0
より自動車が必要な地方での税負担が続くことには異論もあるだろうけど
自動車関連税一般に自動車を使う者が自動車を便利かつ安全に使うためにかかるコストを負担するという建前で課税されている以上
財源の確保なしにいきなり税収減が予想される改正は受け入れ難いのは理解できる。

20: 2018/11/10(土) 06:27:16.40 ID:FpBnpAIw0
地方が疲弊してる一因が地方税
車の税金も当然含まれる
地域毎に変えてもいいんじゃない?
東京は高く地域は安くとか

55: 2018/11/10(土) 12:39:18.35 ID:pZReuxon0
>>20
東京にカッペナンバーが大量出現するだけだろ
実家や親戚の家で車庫証明取ればいいんだからな

25: 2018/11/10(土) 07:01:19.78 ID:EBo6JKNW0
軽自動車税を上げればいいだけ

30: 2018/11/10(土) 07:16:25.95 ID:qd1HEhtL0
自動車税廃止しろ

31: 2018/11/10(土) 07:17:17.25 ID:nSUdGcYG0
重量に課税するのが一番理に叶ってると思う

37: 2018/11/10(土) 07:49:53.51 ID:cwbs/tUK0
このまま日本で新車の販売台数が減れば、
自動車の工場が日本からなくなって輸入産業になります、
地方の自動車部品の工場もなくなりますがそれでよければかまいませんよ。

43: 2018/11/10(土) 08:17:22.72 ID:CcSwpBnp0
>>37
今でも日本人用の自動車なんて、メーカーもほとんど造っていないだろう
アメリカ人仕様や中国人の好みの自動車を国内でも売ってるだけ。日本人が自動車を買わなく成っても影響なんて限定的

57: 2018/11/10(土) 16:32:35.32 ID:5gINUWYR0
>>37
EVにシフトしたら嫌でもそうなるわな。
液晶と同じ運命。

38: 2018/11/10(土) 07:50:35.84 ID:1UHSPVv80
雪降る地方は除雪とかあるしな、わからんでも無いが公務員の給与にメス入れないと無理じゃん。
今年の冬の大雪で福井市の除雪費用が底ついたので市職員に給与の3割減を市長が提案したら反発
があったってニュースがあったけど、裏を返せば3割カットは可能だって示したんだと思うけどね。

39: 2018/11/10(土) 07:56:35.18 ID:CcSwpBnp0
軽四と業務用を上げて他を下げれば良かろう
ガソリンの消費がこの先減る一方だから、他から獲ろうとしてるだけなんだろうな

41: 2018/11/10(土) 08:13:59.98 ID:u6ZBxl3s0
>>39
インフラは社会的貢献度からして業務用が優先されるべきなんだよ。

45: 2018/11/10(土) 08:22:38.39 ID:CcSwpBnp0
>>41
利用してる分で負担させるのがスジだろう。税金は公平な時が一番不満が少ない

42: 2018/11/10(土) 08:15:30.59 ID:u6ZBxl3s0
土日祝にしか使わない奴らから取ればいいだけ。他にもインフラがあるのに使わないんだから贅沢てしかないし。

44: 2018/11/10(土) 08:19:36.06 ID:G36guKTm0
公共交通機関の利用を促すために大幅に増税すべき。
車カスからはケツの毛がなくなるくらいまでむしり取るべき。

48: 2018/11/10(土) 09:24:01.71 ID:ZUyLUYno0
とりあえず特定財源に戻せよ
一般財源化して好き放題使ってんのが
そもそもおかしいんだから

49: 2018/11/10(土) 10:34:05.06 ID:lDdznz2d0
日本経済最後の砦と言われる自動車産業
発展のためには、自動車税引き下げがベスト。
地方か自動車かどちらを守るか
と言われれば、躊躇なく自動車と答えるね。
自動車税減税の補填として企業に新税を貸せばよい。
消費税を全て確実に徴収できるシステムにすればよい。

51: 2018/11/10(土) 11:22:08.00 ID:RKokGhsn0
自動車税無くなったらアメ車乗れるんだがなあ

716: 2018/11/(日) 07:34:39 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (27)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年11月11日 08:24
      • ただでさえ地方は低賃金なのにそうやって搾り取ろうとするから若者が出てくんだよ
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2018年11月11日 08:44
      • バス利用税とか電車利用税とを取って税収を穴埋めしたらいいよ
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2018年11月11日 09:12
      • まず公共交通機関を地方に整備しろ
        一~二時間に一本って利用できるかボケ
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2018年11月11日 09:18
      • 公務員の無駄なんか腐るほど有るだろ
        特に役所や訳の分からん公益法人とか
        日本のガン細胞だよ
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2018年11月11日 09:23
      • クソ上田wwww
        勝ち組モータリゼーション王国の首都圏ダサイタマが地方税収言うなwww

        つーか、国も総務省も自治体も完全に頭おかしいだろ。驚くほど非常識。
        まず正しく出口を絞ってから発言しろ穀潰しが。
        これ許してると(許してたから)どんどん浪費するだけだろが。
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2018年11月11日 09:25
      • 自転車税を取ればええんだよ
        ママチャリ程度なら年間5千円。タイヤ幅が3センチ未満のロードとかいうタイプなら年間10万
        未成年は無料
        これでいけるやろ
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2018年11月11日 09:29
      • そもそも「車は高級品」だった時代の頃の税制度を、車が日用品となってる現代までずーっと引っ張ってきておいて更に増税だぜ?そりゃあ軽ばっかりになるわ、そこにユーザーが多いからという安直な理由で軽自動車に増税したら日本の自動車産業は確実に詰むぜ?
        回収するのに費用が掛かる徴収より、返礼品無しのふるさと納税の方がまだマシだろ?
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2018年11月11日 10:18
      • 無駄を無くして経費削減やればいい。
        以前、住所変更で軽と普通車、それぞれのところへ行ったけど、あんなもの端末に入力すれば済むわ。
        特に普通車の方は全部手書きで手続きに時間かかりすぎ。それに、どんだけ人が居るのかとびっくりしたわ。昼の一時間は仕事しないし。
        お金のやり取りも無人で出来るご時世に、あれは無駄だなと感じたのは10年ちょっと前。
        変わってないだろうなぁ。
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2018年11月11日 10:45
      • 一般財源化してるのやめろよ
        自動車関連の整備の名目で作ったやつなんだから素直にそうすべき
        他に回したいならそれ用の税金を整備しろ
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2018年11月11日 10:57
      • 自転車税でいいだろ。
        ほとんどのロードバイク乗りは自分は金が有る、余裕がある、
        車に乗ってる奴より裕福だって言ってるよ。
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2018年11月11日 11:00
      • お役所仕事こそAIで無能人員削減すれば人件費浮かせられるよね?
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2018年11月11日 11:17
      • まずは無駄を辞めろよ
        例えば街路樹とか景観のためとか言い訳してるけどアレの剪定とか管理費はどこから出てるんだよ
        予算拡大するためにやってるだけだろ
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2018年11月11日 11:29
      • 車乗ってる奴からだけ税金取ろうって発想がおかしいだろうが
        その集めた税金は車乗りのために使われてるのか公表しろ
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2018年11月11日 11:56
      • こういう奴らが真の老害
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2018年11月11日 11:59
      • 本44
        >公共交通機関の利用を促すために大幅に増税すべき。

        公共交通機関なんてないようなもんですけどね。日に3本のバス路線すら維持できなくて、公費補填して乗合タクシー出したりしてるのに。
        破綻しそう(いやもうしてる)な自治体はとり潰しにして、都市部へ強制移住させた方がいいんだろうけどねぇ。
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2018年11月11日 12:17
      • ガソリン税を軽油引取税のように地方税へ移管すれば、とりあえず地方の税収が増える。
        税額も都道府県で自由化すれば、安くして県内で給油してってもらおうっていうサービス競争もできるかもね。
        ウチはガソリンが生活に必須だから下げますとか。
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2018年11月11日 12:20
      • うちの県は道路舗装率全国トップ5に入るそうな
        試しにオフロードバイクで山間部に入ってみると、確かにかなり奥まで走ってようやく未舗装路に到達した
        年に数回だけ管理用の軽トラが入るだろうと思しき道ですら舗装されていて、アスファルトに土砂が堆積している始末
        そんなクソほどしょうもない部分に使う金あるなら県警の強化や国道の陥没したり剥がれたりした部分の修復に回せよ香川県知事
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2018年11月11日 12:35
      • ※17
        クッソ過疎地や旧道を500m回ればいいだけのところに豪勢なトンネルや綺麗な道路が出来てたりするよね。
        なんで出来るんだろうと思ったら、バブル崩壊あたりに立ち上がった計画がゾンビのように残ってるそうで。
        んで名士がお礼の意味を込めたり支持率のために、あとは土木と闇のつながりのために自分の議会会派とグルに
        なってそういう工事をさせる。
        転がり始めた計画ののちにトレンドに合わせた新計画も出るので、工事のあとすぐにまた掘り返して歩道を
        狭くしたり広げたり。

        地方自治の予算チェック体制が全くなってないからえらいことになってるで
      • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2018年11月11日 13:42
      • ここにミサイル放り込めw
      • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2018年11月11日 14:00
      • 税金減らして車保有数増えると考えればよくね? 簡単に増えるとも思わんが。
      • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2018年11月11日 16:15
      • 土建屋に金持たせたってろくな使い方しないだろうが
        生活必需品に重税止めれ
      • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2018年11月11日 19:07
      • 車を買うな持つな乗るなと言いたいのかな
      • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2018年11月11日 19:09
      • 都市部住んでる人にとっては贅沢税かもしれんけど、
        田舎住みにとっては人頭税そのものだからな、車の必要度という意味では。
      • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2018年11月11日 19:33
      • 人口減少時代にいつまでも土建屋を食わすことでなんとかしようとするなよ
        そのやり方変えないから人手不足だとわけのわからんこと言うんだよ
      • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2018年11月11日 19:35
      • >試しにオフロードバイクで山間部に入ってみると、確かにかなり奥まで走ってようやく未舗装路に到達した
        それ国交省関連の道路じゃなくて農林水産省の農道や広域農道だったりするよ
      • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2018年11月12日 03:14
      • 所有するだけでアホみたいに金かかるから自動車税と重量税やめれば複数台所有する人ふえるんじゃない
        街乗り用と長距離用で使い分けたい
      • 0
      • 27. 名無しさん
      • 2018年11月12日 06:02
      • 増税は考え無しにやるくせに減税は慎重にとかなめてるだろ
      • 0
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