1: 2018/11/10(土) 04:26:15.15 ID:CAP_USER9
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181109/k10011705271000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_016
自動車関連の減税は慎重な対応を 全国知事会が政府に要望
2018年11月9日 21時43分
自動車メーカーなどが求めている自動車に関わる税金の減税について、全国知事会は自治体の減収につながるとして、政府に対し、地方財政に影響を与えないよう慎重な対応を求めました。
総理大臣官邸で9日、安倍総理大臣も出席して政府主催の知事会議が開かれ、来年度の税制改正などをめぐって意見が交わされました。
この中で、全国知事会の会長を務める埼玉県の上田知事が、自動車メーカーなどが求めている自動車に関わる税金の減税について「2.6兆円の税収のうち、2.2兆円が地方分であることを十分留意してほしい」と述べ、減税は自治体の減収につながるとして、代わりの財源を確保するなど、地方財政に影響を与えないよう慎重な対応を求めました。
これに対し、安倍総理大臣は「平成29年度の与党の税制改正大綱で、『安定的な財源を確保し、地方財政に影響を与えないように配慮する』とされていることを踏まえ、しっかりと対応したい」と応じました。
また、安倍総理大臣は大都市圏と地方の税収格差を是正するため、地方法人税の偏りを是正するよう求められたのに対し、「都市と地方が持続的に発展できるよう、偏在性が小さい地方税体系の構築に向けて取り組みたい」と述べ、対策を検討する考えを示しました。
元スレ:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1541791575/自動車関連の減税は慎重な対応を 全国知事会が政府に要望
2018年11月9日 21時43分
自動車メーカーなどが求めている自動車に関わる税金の減税について、全国知事会は自治体の減収につながるとして、政府に対し、地方財政に影響を与えないよう慎重な対応を求めました。
総理大臣官邸で9日、安倍総理大臣も出席して政府主催の知事会議が開かれ、来年度の税制改正などをめぐって意見が交わされました。
この中で、全国知事会の会長を務める埼玉県の上田知事が、自動車メーカーなどが求めている自動車に関わる税金の減税について「2.6兆円の税収のうち、2.2兆円が地方分であることを十分留意してほしい」と述べ、減税は自治体の減収につながるとして、代わりの財源を確保するなど、地方財政に影響を与えないよう慎重な対応を求めました。
これに対し、安倍総理大臣は「平成29年度の与党の税制改正大綱で、『安定的な財源を確保し、地方財政に影響を与えないように配慮する』とされていることを踏まえ、しっかりと対応したい」と応じました。
また、安倍総理大臣は大都市圏と地方の税収格差を是正するため、地方法人税の偏りを是正するよう求められたのに対し、「都市と地方が持続的に発展できるよう、偏在性が小さい地方税体系の構築に向けて取り組みたい」と述べ、対策を検討する考えを示しました。
スポンサードリンク
2: 2018/11/(日) 07:34:39 ID:kurumania
4: 2018/11/10(土) 04:34:02.32 ID:zKMGtjxJ0
こいつら働いてないだろ。
7: 2018/11/10(土) 04:37:40.21 ID:vf6+MNKF0
軽自動車税の税収より軽自動車税を徴収する費用の方が高額らしいぞ
8: 2018/11/10(土) 04:38:11.44 ID:c2i/Lie/0
公務員を減らせばいい
9: 2018/11/10(土) 04:39:37.95 ID:5xpA9Qu10
高級車ほどより多くの税金を払うシステムにしなきゃ
24: 2018/11/10(土) 06:57:36.60 ID:HOGO/x8s0
>>9
排気量と車両価格が比例しなくなったしね。ダウンサイジングの御時世に対応した制度にしないとさ。
排気量と車両価格が比例しなくなったしね。ダウンサイジングの御時世に対応した制度にしないとさ。
10: 2018/11/10(土) 04:42:05.55 ID:5gINUWYR0
新車から3年を今の倍、
7年迄を現状維持、
15年以降を半分にすれば良いよ。
7年迄を現状維持、
15年以降を半分にすれば良いよ。
11: 2018/11/10(土) 04:42:17.52 ID:e3W0DDoZ0
ほらこいつら税金搾り取ることしか
考えてねえな
考えてねえな
12: 2018/11/10(土) 04:44:58.40 ID:rOaewhaN0
地方の方が車の所有率が高いのだから
大都市偏重の是正のためにも減収対策が必要だな
要は、正規の税額が全額地方に入るように
減税分を国が負担すればいいんだろう
大都市偏重の是正のためにも減収対策が必要だな
要は、正規の税額が全額地方に入るように
減税分を国が負担すればいいんだろう
14: 2018/11/10(土) 04:57:38.56 ID:YqehR28J0
>>1
道路の補修が適当になるんだろな。
バイパスとかも有料化しそうだな
道路の補修が適当になるんだろな。
バイパスとかも有料化しそうだな
16: 2018/11/10(土) 05:28:10.72 ID:0GxbxPIc0
>>14
公共施設とか辺境の道路とか整備し過ぎだからこれを契機に大幅に整理すればいい
公共施設とか辺境の道路とか整備し過ぎだからこれを契機に大幅に整理すればいい
19: 2018/11/10(土) 06:17:18.09 ID:EIVBBzJP0
より自動車が必要な地方での税負担が続くことには異論もあるだろうけど
自動車関連税一般に自動車を使う者が自動車を便利かつ安全に使うためにかかるコストを負担するという建前で課税されている以上
財源の確保なしにいきなり税収減が予想される改正は受け入れ難いのは理解できる。
自動車関連税一般に自動車を使う者が自動車を便利かつ安全に使うためにかかるコストを負担するという建前で課税されている以上
財源の確保なしにいきなり税収減が予想される改正は受け入れ難いのは理解できる。
20: 2018/11/10(土) 06:27:16.40 ID:FpBnpAIw0
地方が疲弊してる一因が地方税
車の税金も当然含まれる
地域毎に変えてもいいんじゃない?
東京は高く地域は安くとか
車の税金も当然含まれる
地域毎に変えてもいいんじゃない?
東京は高く地域は安くとか
55: 2018/11/10(土) 12:39:18.35 ID:pZReuxon0
>>20
東京にカッペナンバーが大量出現するだけだろ
実家や親戚の家で車庫証明取ればいいんだからな
東京にカッペナンバーが大量出現するだけだろ
実家や親戚の家で車庫証明取ればいいんだからな
25: 2018/11/10(土) 07:01:19.78 ID:EBo6JKNW0
軽自動車税を上げればいいだけ
30: 2018/11/10(土) 07:16:25.95 ID:qd1HEhtL0
自動車税廃止しろ
31: 2018/11/10(土) 07:17:17.25 ID:nSUdGcYG0
重量に課税するのが一番理に叶ってると思う
37: 2018/11/10(土) 07:49:53.51 ID:cwbs/tUK0
このまま日本で新車の販売台数が減れば、
自動車の工場が日本からなくなって輸入産業になります、
地方の自動車部品の工場もなくなりますがそれでよければかまいませんよ。
自動車の工場が日本からなくなって輸入産業になります、
地方の自動車部品の工場もなくなりますがそれでよければかまいませんよ。
43: 2018/11/10(土) 08:17:22.72 ID:CcSwpBnp0
>>37
今でも日本人用の自動車なんて、メーカーもほとんど造っていないだろう
アメリカ人仕様や中国人の好みの自動車を国内でも売ってるだけ。日本人が自動車を買わなく成っても影響なんて限定的
今でも日本人用の自動車なんて、メーカーもほとんど造っていないだろう
アメリカ人仕様や中国人の好みの自動車を国内でも売ってるだけ。日本人が自動車を買わなく成っても影響なんて限定的
57: 2018/11/10(土) 16:32:35.32 ID:5gINUWYR0
>>37
EVにシフトしたら嫌でもそうなるわな。
液晶と同じ運命。
EVにシフトしたら嫌でもそうなるわな。
液晶と同じ運命。
38: 2018/11/10(土) 07:50:35.84 ID:1UHSPVv80
雪降る地方は除雪とかあるしな、わからんでも無いが公務員の給与にメス入れないと無理じゃん。
今年の冬の大雪で福井市の除雪費用が底ついたので市職員に給与の3割減を市長が提案したら反発
があったってニュースがあったけど、裏を返せば3割カットは可能だって示したんだと思うけどね。
今年の冬の大雪で福井市の除雪費用が底ついたので市職員に給与の3割減を市長が提案したら反発
があったってニュースがあったけど、裏を返せば3割カットは可能だって示したんだと思うけどね。
39: 2018/11/10(土) 07:56:35.18 ID:CcSwpBnp0
軽四と業務用を上げて他を下げれば良かろう
ガソリンの消費がこの先減る一方だから、他から獲ろうとしてるだけなんだろうな
ガソリンの消費がこの先減る一方だから、他から獲ろうとしてるだけなんだろうな
41: 2018/11/10(土) 08:13:59.98 ID:u6ZBxl3s0
>>39
インフラは社会的貢献度からして業務用が優先されるべきなんだよ。
インフラは社会的貢献度からして業務用が優先されるべきなんだよ。
45: 2018/11/10(土) 08:22:38.39 ID:CcSwpBnp0
>>41
利用してる分で負担させるのがスジだろう。税金は公平な時が一番不満が少ない
利用してる分で負担させるのがスジだろう。税金は公平な時が一番不満が少ない
42: 2018/11/10(土) 08:15:30.59 ID:u6ZBxl3s0
土日祝にしか使わない奴らから取ればいいだけ。他にもインフラがあるのに使わないんだから贅沢てしかないし。
44: 2018/11/10(土) 08:19:36.06 ID:G36guKTm0
公共交通機関の利用を促すために大幅に増税すべき。
車カスからはケツの毛がなくなるくらいまでむしり取るべき。
車カスからはケツの毛がなくなるくらいまでむしり取るべき。
48: 2018/11/10(土) 09:24:01.71 ID:ZUyLUYno0
とりあえず特定財源に戻せよ
一般財源化して好き放題使ってんのが
そもそもおかしいんだから
一般財源化して好き放題使ってんのが
そもそもおかしいんだから
49: 2018/11/10(土) 10:34:05.06 ID:lDdznz2d0
日本経済最後の砦と言われる自動車産業
発展のためには、自動車税引き下げがベスト。
地方か自動車かどちらを守るか
と言われれば、躊躇なく自動車と答えるね。
自動車税減税の補填として企業に新税を貸せばよい。
消費税を全て確実に徴収できるシステムにすればよい。
発展のためには、自動車税引き下げがベスト。
地方か自動車かどちらを守るか
と言われれば、躊躇なく自動車と答えるね。
自動車税減税の補填として企業に新税を貸せばよい。
消費税を全て確実に徴収できるシステムにすればよい。
51: 2018/11/10(土) 11:22:08.00 ID:RKokGhsn0
自動車税無くなったらアメ車乗れるんだがなあ
スポンサードリンク
716: 2018/11/(日) 07:34:39 ID:kURumANia
スポンサードリンク
コメント
コメント一覧 (27)
jyoki0501
がしました
jyoki0501
がしました
一~二時間に一本って利用できるかボケ
jyoki0501
がしました
特に役所や訳の分からん公益法人とか
日本のガン細胞だよ
jyoki0501
がしました
勝ち組モータリゼーション王国の首都圏ダサイタマが地方税収言うなwww
つーか、国も総務省も自治体も完全に頭おかしいだろ。驚くほど非常識。
まず正しく出口を絞ってから発言しろ穀潰しが。
これ許してると(許してたから)どんどん浪費するだけだろが。
jyoki0501
がしました
ママチャリ程度なら年間5千円。タイヤ幅が3センチ未満のロードとかいうタイプなら年間10万
未成年は無料
これでいけるやろ
jyoki0501
がしました
回収するのに費用が掛かる徴収より、返礼品無しのふるさと納税の方がまだマシだろ?
jyoki0501
がしました
以前、住所変更で軽と普通車、それぞれのところへ行ったけど、あんなもの端末に入力すれば済むわ。
特に普通車の方は全部手書きで手続きに時間かかりすぎ。それに、どんだけ人が居るのかとびっくりしたわ。昼の一時間は仕事しないし。
お金のやり取りも無人で出来るご時世に、あれは無駄だなと感じたのは10年ちょっと前。
変わってないだろうなぁ。
jyoki0501
がしました
自動車関連の整備の名目で作ったやつなんだから素直にそうすべき
他に回したいならそれ用の税金を整備しろ
jyoki0501
がしました
ほとんどのロードバイク乗りは自分は金が有る、余裕がある、
車に乗ってる奴より裕福だって言ってるよ。
jyoki0501
がしました
jyoki0501
がしました
例えば街路樹とか景観のためとか言い訳してるけどアレの剪定とか管理費はどこから出てるんだよ
予算拡大するためにやってるだけだろ
jyoki0501
がしました
その集めた税金は車乗りのために使われてるのか公表しろ
jyoki0501
がしました
jyoki0501
がしました
>公共交通機関の利用を促すために大幅に増税すべき。
公共交通機関なんてないようなもんですけどね。日に3本のバス路線すら維持できなくて、公費補填して乗合タクシー出したりしてるのに。
破綻しそう(いやもうしてる)な自治体はとり潰しにして、都市部へ強制移住させた方がいいんだろうけどねぇ。
jyoki0501
がしました
税額も都道府県で自由化すれば、安くして県内で給油してってもらおうっていうサービス競争もできるかもね。
ウチはガソリンが生活に必須だから下げますとか。
jyoki0501
がしました
試しにオフロードバイクで山間部に入ってみると、確かにかなり奥まで走ってようやく未舗装路に到達した
年に数回だけ管理用の軽トラが入るだろうと思しき道ですら舗装されていて、アスファルトに土砂が堆積している始末
そんなクソほどしょうもない部分に使う金あるなら県警の強化や国道の陥没したり剥がれたりした部分の修復に回せよ香川県知事
jyoki0501
がしました
クッソ過疎地や旧道を500m回ればいいだけのところに豪勢なトンネルや綺麗な道路が出来てたりするよね。
なんで出来るんだろうと思ったら、バブル崩壊あたりに立ち上がった計画がゾンビのように残ってるそうで。
んで名士がお礼の意味を込めたり支持率のために、あとは土木と闇のつながりのために自分の議会会派とグルに
なってそういう工事をさせる。
転がり始めた計画ののちにトレンドに合わせた新計画も出るので、工事のあとすぐにまた掘り返して歩道を
狭くしたり広げたり。
地方自治の予算チェック体制が全くなってないからえらいことになってるで
jyoki0501
がしました
jyoki0501
がしました
jyoki0501
がしました
生活必需品に重税止めれ
jyoki0501
がしました
jyoki0501
がしました
田舎住みにとっては人頭税そのものだからな、車の必要度という意味では。
jyoki0501
がしました
そのやり方変えないから人手不足だとわけのわからんこと言うんだよ
jyoki0501
がしました
それ国交省関連の道路じゃなくて農林水産省の農道や広域農道だったりするよ
jyoki0501
がしました
街乗り用と長距離用で使い分けたい
jyoki0501
がしました
jyoki0501
がしました