1: 2018/11/05(月) 15:54:10.18 ID:HW72Ugy70
滑らずに走ったほうが早そうなんやけど
元スレ:http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1541400850/スポンサードリンク
2: 2018/11/(日) 19:54:00 ID:kurumania
4: 2018/11/05(月) 15:54:23.71 ID:UKowZzVy0
そらそうよ
5: 2018/11/05(月) 15:54:44.41 ID:0WW9pCWEa
WRCでそんな事言ってられるか
6: 2018/11/05(月) 15:55:17.58 ID:HW72Ugy70
>>5
素人ドライバーの話やが
素人ドライバーの話やが
30: 2018/11/05(月) 16:05:21.14 ID:WtC7ihKt0
>>6
素人ってなんやねん
レースせえへんのに速さ競ってどうすんねん
素人ってなんやねん
レースせえへんのに速さ競ってどうすんねん
7: 2018/11/05(月) 15:55:18.77 ID:oDoj43dZ0
なんかイニDでそんなやつ居たな
8: 2018/11/05(月) 15:55:51.88 ID:HW72Ugy70
タイヤの無駄遣いなだけ
9: 2018/11/05(月) 15:57:00.19 ID:ThvV4fbxa
俺はいわゆるグリップ走行だけど質問あるか?
10: 2018/11/05(月) 15:57:28.51 ID:4CWjpp3M0
中里 ギャラリーを沸かすだけのパフォーマンスだ
グリップ走行のがはやいんだろ
グリップ走行のがはやいんだろ
11: 2018/11/05(月) 15:57:39.39 ID:3CRTCFkid
一見グリップの走行も早いのは滑らせとるんやで
俗にいうドリフトはそれを派手にしとるだけで
俗にいうドリフトはそれを派手にしとるだけで
12: 2018/11/05(月) 15:57:47.72 ID:HW72Ugy70
ようつべでドリフト見ても遅そうなんやが
13: 2018/11/05(月) 15:58:11.78 ID:NPEK/dJua
ブレーキの効きが悪いときは速いぞ
ソースはD-LIVE
ソースはD-LIVE
14: 2018/11/05(月) 15:58:21.39 ID:CMJvmqnVa
そもそも素人はドリフトなんてしないが
15: 2018/11/05(月) 15:58:34.23 ID:QggrxyRnd
ドリフト走行が速いのはグリップ力低いオフロードか道幅が狭くて十分にアウトインアウトの角度取れない場合くらいじゃないかな
普通に考えりゃ分かるよね
ドリフトはタイヤ空転してグリップはしっかりと回転が地面に伝わってるんだから
普通に考えりゃ分かるよね
ドリフトはタイヤ空転してグリップはしっかりと回転が地面に伝わってるんだから
16: 2018/11/05(月) 15:59:07.88 ID:HsW2ZRXw0
今はラリーもグリップと聞いたが
18: 2018/11/05(月) 16:00:22.01 ID:4leoyzs+p
タイヤの限界を少しだけ超えた軽いドリフトの状態が1番早いって聞いたで
19: 2018/11/05(月) 16:00:39.04 ID:FMFeVqRA0
だってドリフト走行って昔の車の性能悪かった時代のテクニックじゃん
ダブルクラッチみたいなもんでしょ
今の車で同じことやったって意味ないよ
ダブルクラッチみたいなもんでしょ
今の車で同じことやったって意味ないよ
27: 2018/11/05(月) 16:03:51.14 ID:AGfDSf2Ya
>>19
すごい誤解しとんな
すごい誤解しとんな
20: 2018/11/05(月) 16:00:41.88 ID:kN/bepp40
ドリフトは直線距離を少しでも多くとるために生まれたらしいで
今のドリフトは見せドリフトばかりや
今のドリフトは見せドリフトばかりや
22: 2018/11/05(月) 16:01:16.65 ID:koH+iJ0W0
ラリーでは必須やぞ
24: 2018/11/05(月) 16:01:54.44 ID:HW72Ugy70
>>22
一般人がやってる奴はどうなんや
一般人がやってる奴はどうなんや
23: 2018/11/05(月) 16:01:32.94 ID:dAiIW7CE0
カーブにドリフトで突入した方がグリップより早く姿勢が出口に向いてアクセル踏める分速そうだけどなあ
26: 2018/11/05(月) 16:03:10.43 ID:QNUGRyr60
タイヤが滑る寸前が一番グリップ力が出てるんやで
ソースは湾岸ミッドナイト
ソースは湾岸ミッドナイト
28: 2018/11/05(月) 16:04:37.26 ID:MDrRrTmh0
カニ走り
29: 2018/11/05(月) 16:04:56.58 ID:xmt+H6MGa
ほんならF1もドリフトしろや
32: 2018/11/05(月) 16:05:54.09 ID:AGfDSf2Ya
>>29
雨の日とかはしてるんちゃうか?
雨の日とかはしてるんちゃうか?
31: 2018/11/05(月) 16:05:35.59 ID:EH6wIfFB0
ドリフトが早いならF1もスキール音立てながら
カウンター当ててドリフトwすんだろ。
カウンター当ててドリフトwすんだろ。
33: 2018/11/05(月) 16:06:06.18 ID:CIuHs0V/0
WRCドライバーは頭おかしい
なんであんな運転できるねん
なんであんな運転できるねん
40: 2018/11/05(月) 16:07:56.37 ID:VBzyw4T5d
>>33
頭おかしいからやろ?
頭おかしいからやろ?
36: 2018/11/05(月) 16:07:04.10 ID:cYa89LSe0
ちょっと昔のランサーエボリューションなんかは後輪流して前輪で引っ張ってコーナー立ち上がると速かったなぁ
38: 2018/11/05(月) 16:07:28.13 ID:AGfDSf2Ya
ドリフト真面目にやろうとしたらすごいテクニックと金かかるんやで
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716: 2018/11/(日) 19:54:00 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (30)
ギャラリーコーナーは観客のためにあえて派手に流すけどね。
jyoki0501
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画的に派手に描いてただけだもんな。
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コーナーを抜けた後の立ち上がりが肝なんじゃないのか?
知らんけど
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1コーナーでは差が少なくても、増えるごとに
熱や、表面の荒れでロスしそう
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>>>22
>一般人がやってる奴はどうなんや
ドリフトの軌跡を美しく見せる のが重要なんやで
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俺が読んだ漫画の範囲では。
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他は不要
強いていうならミスってオーバー出たときの練習になるくらいか
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やっぱ滑らせるのは遅いのだなぁと思った15年ぐらい前
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だからモータースポーツにおいてドリフトは「効率的な極僅かの量」⇄「魅せるための非効率なまでの量」の間で存在するモンだよ
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https://www.youtube.com/watch?v=CUR5PPFEhJM
jyoki0501
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今はコンパウンドが柔らかくなって旋回Gに対して十分なグリップが得られる一方、柔らかいので滑らせるとタイヤが削れてすぐダメになる。
さらに昔は曲がらないアンダーな車が普通だったけど、今はグリップ走行最適化のためオーバー傾向が強く、ドリフト最適領域のコントロール性が狭い。
あとF1でもドリフトしてるからね。シケインやクランクのスローとか見てみ。
jyoki0501
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滑らずに済む路面なら滑らないほうがいい
jyoki0501
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ドリフト(笑)ってやつは、バイクで後輪を空転させながら前輪支点でぐるぐる回ってタイヤの跡をつけるあれと同じだわ
jyoki0501
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が、本スレでイメージしてるドリフトは派手なスキール音と白煙を立てながら横向きに滑ってるヤツだろ?
アレはドリフト時の角度や美しさ、派手さや横滑りしてる時間を競ういわばドリフトすることが目的の『競技ドリフト』であって速さを求めたモノじゃない。
逆にサーキットやラリー等のスピード競技におけるドリフトは小回り旋回や立ち上がりの姿勢を適切化するための手段、テクニックの1つで使うか使わないかはドライバーや車両のセッティングによって変わるモノ。
またRの緩いロングコーナーなんかはタイヤの限界を使って走るとやや滑った状態で走ってる。
フィギュアスケートとスピードスケートを比べてる様な話で似て非なるモノやで。
jyoki0501
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でもグリップ神話もおかしなところがあって、セオリー通りのグリップ走行で走ってる人はいっぱいいるが、それでもプロになって、ましてや優勝経験がある、なんてドライバーは少ない。普通のグリップ走行って言ってしまえばタイヤの限界の中で走ってるわけだから完璧ではないんだよな。まぁ素人のレースじゃ普通のグリップ走行で十分だ。ただ、上を目指すならタイヤの限界を引き出せることが一番重要だと俺は思うよ。
jyoki0501
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グリップで速く走る事だけが楽しみじゃないぜ。
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