1: 2018/11/12(月) 05:32:26.18 ID:Ez+N93Pw0 BE:194767121-PLT(12001)
日本車と対照的に、韓国車が凋落した理由はどこにあるのか?=中国メディア
http://news.searchina.net/id/1670919?page=1
元スレ:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1541968346/http://news.searchina.net/id/1670919?page=1
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2: 2018/11/(火) 19:00:00 ID:kurumania
7: 2018/11/12(月) 05:47:04.79 ID:LvJh0KqS0
貧乏じゃなければ普通車に乗るさ、そりゃ
8: 2018/11/12(月) 05:51:08.26 ID:FgwsWQBl0
>>7
貧乏じゃなくても軽は乗りますよ
貧乏じゃなくても軽は乗りますよ
9: 2018/11/12(月) 05:51:40.36 ID:jHNrZCxu0
軽自動車って世界から見れば発泡酒みたいな変な規格だ
143: 2018/11/12(月) 11:46:43.11 ID:cgolaAulO
>>9
This is Japan
世界に胸を張れる文化だぜ?
This is Japan
世界に胸を張れる文化だぜ?
10: 2018/11/12(月) 05:52:11.03 ID:xQew5prZ0
実際乗ると軽は便利だなと思うよ、事故が怖いけどさ。
11: 2018/11/12(月) 05:53:31.94 ID:6hoSSdRW0
なんだかんだ日本は軽が一番乗りやすい
15: 2018/11/12(月) 05:56:36.79 ID:x4nAUafhO
SUVから軽にしたら駐車場が楽だもんな
雨の日に糞狭い所で半ドアで乗車とか、もう戻れないだろ
雨の日に糞狭い所で半ドアで乗車とか、もう戻れないだろ
18: 2018/11/12(月) 06:09:05.63 ID:pf2EDpoe0
週末の買い物にしか車使わなくなったから軽で十分かなと思ってる
家の近くにシェアカーがあったらそれこそ車手放してもいいんだが
家の近くにシェアカーがあったらそれこそ車手放してもいいんだが
25: 2018/11/12(月) 07:02:11.86 ID:BjhY2EWg0
軽の用途として考えれば走行性能や燃費はもう十分だから、後は自動ブレーキとかセンサーより車自体の強度が高くなれば最強。
26: 2018/11/12(月) 07:04:22.40 ID:hb6egu+z0
>>25
もう1t以上あるのも珍しくないし、ハイト軽なら昔のセダンより丈夫だよ
もう1t以上あるのも珍しくないし、ハイト軽なら昔のセダンより丈夫だよ
27: 2018/11/12(月) 07:10:08.25 ID:fjOqSL3x0
多少重くなっても強度を普通車以上にして
1リッター、馬力上限なしにすれば、軽は国内最強だと思う
今のは乗ったら負け
1リッター、馬力上限なしにすれば、軽は国内最強だと思う
今のは乗ったら負け
29: 2018/11/12(月) 07:11:38.70 ID:BLJQbOOv0
軽のエンジンは早く1リッターにしてくれ
38: 2018/11/12(月) 07:21:22.18 ID:pJxWR/r/0
まあ実用だけ求めるなら軽だろうなあ
でも魅力なんてゼロだよな
そんなものに100万200万出したくない
でも魅力なんてゼロだよな
そんなものに100万200万出したくない
43: 2018/11/12(月) 07:23:00.60 ID:upAdn/g00
軽規格は廃止して良い
660ccを優遇しなきゃ理由なんてない
優遇したいなら車体サイズ要件だけで良い
660ccを優遇しなきゃ理由なんてない
優遇したいなら車体サイズ要件だけで良い
51: 2018/11/12(月) 07:43:37.39 ID:EesVOmhX0
軽はイタリアやフランスでは売れそうではある
62: 2018/11/12(月) 07:54:10.59 ID:xg8kWJTw0
>>51
ヨーロッパで輸出仕様の軽、エンジンの排気量とかあげてるやつを高速のサービスエリアとかで何台か見たけど、どれも品の良さを全く感じない人が乗ってたな、
実用一点張りじゃ、業務用にしか訴求しないかもな
ヨーロッパで輸出仕様の軽、エンジンの排気量とかあげてるやつを高速のサービスエリアとかで何台か見たけど、どれも品の良さを全く感じない人が乗ってたな、
実用一点張りじゃ、業務用にしか訴求しないかもな
52: 2018/11/12(月) 07:44:23.68 ID:LYJxk3PA0
軽規格に縛られて安全性が犠牲になるなんておかしい。
昔に比べれば安全性も向上したけど重い車体を小さなエンジンで動かすもんだから
コンパクトカーの方が燃費が良かったりする。
車の税金は購入時の消費税のみにして
ガソリンの税金を上げれば本当にエコな車が選ばれるようになって環境にも優しいと思う。
昔に比べれば安全性も向上したけど重い車体を小さなエンジンで動かすもんだから
コンパクトカーの方が燃費が良かったりする。
車の税金は購入時の消費税のみにして
ガソリンの税金を上げれば本当にエコな車が選ばれるようになって環境にも優しいと思う。
53: 2018/11/12(月) 07:46:11.94 ID:mxDQsLZ90
64馬力規制を撤廃しよう
スズキさん出番ですよ
スズキさん出番ですよ
57: 2018/11/12(月) 07:49:22.69 ID:e6UcMd+t0
実際、海外でも日本の軽自動車に乗りたいってニーズはかなりあるらしいが、規格的に通らんらしいな
ヨーロッパみたいに小道の多い所だとえらい便利だとはおもうが
ヨーロッパみたいに小道の多い所だとえらい便利だとはおもうが
60: 2018/11/12(月) 07:51:55.13 ID:H6r4Jo820
この前にトラックに挟まれた軽をみて
無駄だとはわかってるけどせめて普通車に乗るべきだと思った
ってか最近の軽は高さがありすぎてタワー式の駐車場に入れないこともあるから
無駄だとはわかってるけどせめて普通車に乗るべきだと思った
ってか最近の軽は高さがありすぎてタワー式の駐車場に入れないこともあるから
61: 2018/11/12(月) 07:53:31.46 ID:Jwv2JG/80
あの枠の中で異常な進化を遂げた技術を
海外市場に活用できないのは勿体なさすぎ
海外市場に活用できないのは勿体なさすぎ
66: 2018/11/12(月) 08:01:52.81 ID:rLAgnIFS0
逆に考えるんだ!軽を作って日本で売れよ?
まさか作れないとかないよなw
まさか作れないとかないよなw
75: 2018/11/12(月) 08:15:44.59 ID:d1BJacYv0
軽自動車って日本にある一番でかい非関税障壁だよな
80: 2018/11/12(月) 08:36:13.95 ID:muDqLRQz0
>>75
逆に、そのままの形で輸出することもできないから
企業の競争力を阻害してる要因でもある
せめてインドのミニセグメント規格に合わせて
800cc、全長3600mmにするべき
そうしたらそのままインドに輸出できるようになるんだから
逆に、そのままの形で輸出することもできないから
企業の競争力を阻害してる要因でもある
せめてインドのミニセグメント規格に合わせて
800cc、全長3600mmにするべき
そうしたらそのままインドに輸出できるようになるんだから
79: 2018/11/12(月) 08:32:04.13 ID:LXgS98hO0
つか、クライスラーとかGMとかも、
軽自動車作ればいいじゃん。
ファイヤーバードトランザム660とか、
ミニjeepラングラーとか、少しは頭使えよ
軽自動車作ればいいじゃん。
ファイヤーバードトランザム660とか、
ミニjeepラングラーとか、少しは頭使えよ
87: 2018/11/12(月) 08:52:46.28 ID:rtBW99fF0
税金面での優遇がなければ
好き好んで軽自動車のりたいユーザーどのくらいいんだろうなぁとは思う
好き好んで軽自動車のりたいユーザーどのくらいいんだろうなぁとは思う
95: 2018/11/12(月) 09:03:50.65 ID:h7zu1HrI0
日本じゃ小さいのからデカイのまで多種多様な車が揃ってるから外車の入る隙が無い
だから大きい車しか製造しない会社は軽を敵視すると自分も食われるって事?
だから大きい車しか製造しない会社は軽を敵視すると自分も食われるって事?
136: 2018/11/12(月) 11:31:26.69 ID:z41tjoLX0
シートと足廻りをしっかりさせて欲しいな
長時間乗るとしんどい
長時間乗るとしんどい
142: 2018/11/12(月) 11:45:42.58 ID:HhLmUZXP0
むしろ全部車は軽にしろよ
無駄なんだよ
無駄なんだよ
144: 2018/11/12(月) 11:47:30.91 ID:anA0KhG00
>>142
まぁ、日本のクソ狭の道路には軽自動車が似合ってるよな
市街地行くと、いまだに車幅2.5mとかの気が狂った道路あるし
まぁ、日本のクソ狭の道路には軽自動車が似合ってるよな
市街地行くと、いまだに車幅2.5mとかの気が狂った道路あるし
110: 2018/11/12(月) 10:22:48.64 ID:a1glhZD90
今の日本車は
3ナンバーか軽自動車かの二択しかない
庶民の5ナンバー車がほぼ絶滅
これは最悪
3ナンバーか軽自動車かの二択しかない
庶民の5ナンバー車がほぼ絶滅
これは最悪
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716: 2018/11/(火) 19:00:00 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (35)
それよりも車検費用や税金が高すぎる。って方が原因としては大きそう。
馬鹿でかい車しか作ってないのに、日本が買ってくれないとか訳分からん事言ってるメーカーはほっとくとして。
jyoki0501
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金持ちも乗る、なんて少数派ピックアップしてドヤ顔してる奴はホンマに軽しかのれん
現状からどう脱するか考えたら?
jyoki0501
がしました
jyoki0501
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軽ばっか売ってるメーカーのディーラーで働いてたが金持ちと一般庶民と貧乏人は同じくらいの割合だったぞ
jyoki0501
がしました
jyoki0501
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とかニヤニヤしながら言ってそうな奴はキモイよな笑
それで嫌がったりする人間を見てニヤニヤするキモイゴミなんだろうな
アメリカはエンジンも車体もデカくて格好いいピックアップトラックが優遇されてるのには何も言わないんだな
コイツら絶対日本でもピックアップトラックみたいに高い普通車が優遇されてたら文句言うんだろうな笑
金持ちを優遇するな~みたいに笑
jyoki0501
がしました
jyoki0501
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さすがに2シーターのRRは買いにくいと思う。
自分は所有してたけど、2人で使う分には十分なケースがほとんどだったけどね。
jyoki0501
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トランプばりのゴリ押しだな、アメ車でも買えってか?
あんなに燃費悪い、すぐぶっ壊れる車なんかいるかぼけ
なんぼか譲って、昔ほど壊れにくくなったとはいえ、燃費の悪さは変わらんだろ?
なんなら石油を日本にただで輸出してくれんのか?トランプさんよ
jyoki0501
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jyoki0501
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あれは日頃ご近所に見下されてる現実から逃げてるだけだから。
気にしないで乗ってりゃいいんだよ。
jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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ワゴンRはポンポン跳ねて無理やったわ
jyoki0501
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発想が既に負け犬やん
なんや燃費て?
jyoki0501
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都心ならともかくちょっと離れたら車必須だし1家族で何台も所持していたら税金が馬鹿にならんわ
jyoki0501
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jyoki0501
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軽で行くにはあまりにふさわしくない場所に行くことがほぼほぼなんだよね
軽で不自由しないってことはつまり・・・
jyoki0501
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悪くないんだ
軽を悪く言う奴がおかしいんだ
きっとそうなんだ
軽でいい軽でいいんだ(そう自分に言い聞かせた)
jyoki0501
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時計や服に金かけない奴はダサいと思う奴もいれば
付けるものに金かけてもしょうがないとセイコーやユニクロで十分という奴もいる
jyoki0501
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家族を軽に乗せるとか正気かよ
もしもの事故を不安に思わないのか
※16
税金痛いような貧乏人が軽に乗ってるって言ってるんだろ
※20
ユニクロやセイコーは、もしもの時にしにはしないが、軽はもしもの時に命を落とすぞ
移動するだけだからって易々と命を捨てるような事をするなよ
jyoki0501
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jyoki0501
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もしかして普通車乗ってたら命落とさないと思ってるのかな?
軽より普通車の方がシ亡者数が多いことを知らないんだろうな
jyoki0501
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スズキの軽は貧乏人なのは間違いないが、それでも型落ち乗用車乗ってる奴よりはスズキの新車乗ってる奴の方が高い車乗ってるかもよw
型落ち乗用車乗ってる奴等が軽を見下しているからウケるわ
jyoki0501
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普通車と同じ税金取られるようになったら誰も軽には乗らなくなる
jyoki0501
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フィットやノート、アクアは全部庶民の5ナンバーじゃん
軽を除けばこいつらばっかり見るぞ
jyoki0501
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字光式で妖しく光を放つ静岡ナンバー。
そんな僕がデートで帝国ホテルなんかにいったばっかりに、
場違いという意味を思い知らされる事になる・・
どうしてだろう?地元であれだけ走る軽が全然いない。
嘘だろ?この世の2台に1台は軽のはずだろ?
おまけに軽専用のスペースもない。
いつも行くジャスコや100均にはあるのに・・
3台空いていたスペースの真ん中に止めたら、
後から来たアウディR8 spyderとメルセデスSLS AMGが両脇に。嫌がらせなのか。
「バムッ!」「ボムッ!」とドアを閉める音が聞こえる中、
僕のスティングレイだけ「ビャシャン」というゴミ捨て場のドアを閉めるような
音が、
帝国ホテルの駐車場にコダマする。 惨めとしかいいようがない。
通る人が僕の地面をブルーに照らすLEDを見て何故かニヤニヤ笑ってる。
ちょっといいとこ見せようと、お茶でもと誘っただけのに、
ラウンジに行けばアイスコーヒー2杯で3,000円?
僕の10食分じゃないか・・・オカワリはタダらしいので元を取る為
彼女と2人で4杯ずつ飲み干して、震える手で3,000円もの大金を支払いました。
駐車場でも700円もの大金を請求され、彼女に貸してもらいました
jyoki0501
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むかしは小型車(5ナンバー)が販売ボリュームゾーンだったけどいまはコンパクトカークラスより上は普通車(3ナンバー)ばかり。販売台数も最近は普通車>軽自動車>小型車で小型車は減少傾向。
jyoki0501
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型落ち乗用車乗って軽を馬鹿にしてる奴の多いことw
全てにおいて貧乏過ぎて笑えるわw
jyoki0501
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jyoki0501
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これよく言うけどさ、だいたいは150万以下の軽に乗ってるじゃん
200万以上の軽はたまにしか見かけないぞ
jyoki0501
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維持費払えない恥を晒してるだけじゃね?
jyoki0501
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jyoki0501
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居住性と安全性はどうしようもないがメリットも多い
(ローバーミニやチンクェチェントも需要は多かった)
軽が増えてるのは工業製品の正常進化(小型軽量化)だと思う
jyoki0501
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